5 

2. KLASYFIKACJA DRÓG 
 
PODSTAWOWE OKREŚLENIA 

SKRZYśOWANIE -

 jest to przecięcie lub połączenie dróg w jednym poziomie, umoŜ-

liwiające pełny lub częściowy wybór kierunku jazdy.  
 

WĘZEŁ -

 jest to krzyŜowanie się lub połączenie dróg w róŜnych poziomach zapew-

niające pełny lub częściowy wybór kierunku jazdy. 
 

PRZEJAZD  DROGOWY  -

  jest  to  krzyŜowanie  się  dróg  w  róŜnych  poziomach  nie-

umoŜliwiające wyboru kierunku jazdy. 
 

OBIEKT  MOSTOWY  -

  jest  to  most,  wiadukt,  estakada,  tunel,  kładka  dla  pieszych, 

przejście podziemne, przepust. 
 

NAWIERZCHNIA  DROGOWA  -

  (konstrukcja  nawierzchni)  –  jest  to  warstwa  lub  ze-

spół warstw ułoŜonych na podłoŜu gruntowym, słuŜących do zapewnienia pojazdom 
dogodnych  warunków  ruchu  (czyli  do  przejęcia  i  przekazania  na  podłoŜe  gruntowe 
obciąŜeń pochodzących od pojazdów oraz innych wpływów zewnętrznych). 
 

KLASYFIKACJA 

 
Ze względu na rodzaj nawierzchni drogi dzieli się na: 

-

 

GRUNTOWE -

 tj. pasy gruntowe przystosowane do ruchu pojazdów; ich na-

wierzchnie nie są utwardzone, lecz mogą być ulepszone metodą dobierania grun-
tów; 

-

 

TWARDE -

 o odpowiednio skonstruowanej i umocnionej nawierzchni odpornej na 

działanie sił powstających wskutek ruchu pojazdów oraz na działanie czynników 
atmosferycznych, 

 

Ze względu na materiał warstw górnych nawierzchni 

drogi twarde

 dzieli się na: 

-

  drogi 

o nawierzchni twardej ulepszonej

 (równej i bezpylnej); bitumiczne, be-

tonowe, kostkowe, klinkierowe, z płyt betonowych, 

-

  drogi 

o nawierzchni twardej nie ulepszonej

 (nierówne lub pylne); brukowce, 

tłuczniowe, Ŝwirowe. 

 

6 

 

 

Rys. 5. Przekroje dróg z nawierzchniami twardymi nieulepszonymi: a) Ŝwirową, b) 

tłuczniową, c) brukową 

 
 
 

 

7 

Ze względu na dostępność, drogi moŜna podzielić na: 

-

 

PUBLICZNE

 (zgodnie z ustawą o drogach publicznych), 

-

 

WEWNĘTRZNE

 (niepubliczne, dostępne tylko dla pojazdów uprawnionych – dro-

gi osiedlowe, dojazdowe do gruntów, drogi leśne, drogi wewnątrzzakładowe). 

 

Podział administracyjny dróg publicznych: 

1) 

DROGI KRAJOWE

, 

2) 

DROGI WOJEWÓDZKIE

, 

3) 

DROGI POWIATOWE

, 

4) 

DROGI GMINNE

. 

 

Podział ze wzgl. na stopień dostępności i obsługi przyległego terenu: 

1) 

drogi o całkowicie ograniczonej dostępności

 (autostrady), 

2) 

drogi o częściowo ograniczonej dostępności

 (drogi ekspresowe), 

3) 

drogi o nieograniczonej dostępności

 (drogi ogólnodostępne). 

 

Klasyfikacja techniczna dróg: 

1) droga klasy 

A

 – 

autostrada

 (poprzednio 

I

 klasa techniczna),   

 

 

2) droga klasy 

S

 – 

ekspresowa

 (

II

), 

3) droga klasy 

GP

 – 

główna ruchu przyspieszonego

 (

III

), 

4) droga klasy 

G

 – 

główna

 (

IV

), 

5) droga klasy 

Z

 – 

zbiorcza

 (

V

), 

6) droga klasy 

L

 – 

lokalna

 (

VI

), 

7) droga klasy 

D

 – 

dojazdowa

 (

VII

), 

PowyŜszy podział ma swoje konsekwencje: 

w przeznaczeniu drogi (np. wyłącznie dla pojazdów samochodowych), 

w  funkcji  drogi  (np.  połączenie  głównych  ośrodków  gospodarczych  i  administracyj-
nych kraju), 

w wartości prędkości projektowej (czyli geometrycznym kształcie trasy), 

w stopniu dostępności do drogi (np. całkowicie ograniczona), 

w kształcie przekroju poprzecznego (np. dwujezdniowy). 

 

 

Rys. 6. Związki zachodzące między klasyfikacjami dróg publicznych