Ć

wiczenie laboratoryjne 4. 

Temat: Pomiary korbowodów oraz tulei cylindrowych silników 
spalinowych. 
1.

 

Obiekt pomiarów: 

A.

 

Korbowód silnika Wola-Henschel H 1416/nowy/ 

B.

 

Korbowód silnika M 400 / używany / 

C.

 

Tuleja silnika Wola-Henschel H 1416 

D.

 

Tuleja silnika M 400 

2.

 

W czasie ćwiczenia należy wykonać : 

A.

 

Pomiary równoległości osi łba i stopy korbowodu silnika / rys. III.1 
/ : odległość między trzpieniami kontrolnymi L’

0

 i L’

1

 w I 

położeniu oraz po obrocie wokół osi D

0

D

0

 o 180

°

 w II położeniu 

odległości L’’

0

 i L’’

1

 . 

       Wyniki pomiarów wpisać do tabeli pomiarowej III.1 według 
wzoru.  
B.

 

Pomiary skręcenia /wichrowatości/ osi łba i stopy korbowodu wg 
rys. III.2 :  

       Wyniki pomiarów / wskazań czujników zegarowych W

c1 

, W

c2

 , 

W

c3 

i W

c4

 / wpisać do tabeli pomiarowej III.2 wg wzoru i 

przeprowadzić obliczenia w celu sprawdzenia wystąpienia 
wichrowatości. 
C.

 

Pomiary średnic wewnętrznych d

0

 , d

0

 łba korbowodu w dwóch 

przekrojach x

1

-x

1

 i x

2

-x

2 

 zgodnie z rys. III.3 . Wyniki  pomiarów 

wpisać do tabeli pomiarowej III.3 wg wzoru. 

D.

 

Pomiary średnic wewnętrznych D

0

, D

0

, D

1

 ,D

1

 w stopie korbowodu 

w dwóch przekrojach Y

1

-Y

1

 i Y

2

-Y

2

 zgodnie z rys. III.4. Wyniki  

pomiarów wpisać do tabeli pomiarowej III.4 wg wzoru. 

E.

 

Pomiary średnic wewnętrznych tulei cylindrowych D

w

, D

w

 w 

dwóch prostopadłych płaszczyznach na ustalonych wysokościach 
według rys. III.5 . Wyniki  pomiarów wpisać do tabeli pomiarowej 
III.5 wg wzoru.  

3.

 

Ś

rodki pomiarowe : 

-

 

płyta traserska MLFo 

-

 

ś

rednicówka mikrometryczna 

-

 

czujniki zębate zegarowe MDAa 10/ 0,01? 

-

 

suwmiarka MAJb 400 

-

 

mikrometr MMZb o zakresie 50-75, 75-100, 125-150, 175-200mm 
i 150-300mm 

-

 

ś

rednicówka z ramionami centrującymi o zakresie 50-160 i 150-

300mm 

-

 

zestaw płytek wzorcowych MLSc II klasy 

-

 

uchwyt do płytek  

-

 

ś

rednicówka czujnikowa o zakresie 35-60mm  

4.

 

Wyposażenie specjalne: 

-

 

pryzmy traserskie żłobkowe 

-

 

wałki kontrolne 

-

 

listwa ustalająca / wzorce do ustawienia średnicówki czujnikowej 
na odpowiedniej wysokości pomiarowej L /. 

RYS. III.1 Schemat pomiarów równoległości osi łba i stopy 
korbowodu silnika ; 1- badany korbowód, 2- pryzmy , 3- wałek 
kontrolny w stopie , 4- wałek kontrolny w łbie, 5- płyta traserska , 6- 
ś

rednicówka mikrometryczna, 7- podpórka 

L’

0

, L’

1 

– wskazania średnicówki w położeniu I  

L’’

0

, L’’

1

- wskazania średnicówki w położeniu II / po obrocie 

korbowodu o 180

°

/ 

 

RYS. III.2 Schemat pomiarów skręcenia / wichrowatości / osi łba i 
stopy korbowodu ; 1- badany korbowód, 2- pryzmy, 3 i 4- wałek 
kontrolny, 5- płyta traserska, 6- podpórka 

C

1

, C

2

, C

3

, C

4

- czujniki zębate zegarowe w odpowiednich podstawach 

L- odległość miejsc pomiaru 

W

c1

, W

c2

, W

c3

, W

c4

- wskazania czujników 

 

RYS. III.3 Schemat pomiarów średnic wewnętrznych d’

o

, d’’

0

  w łbie 

korbowodu silnika 

RYS.III.4 Schemat pomiarów średnic wewnętrznych D’

0

, D’’

0

, D’

1

, 

D’’

1

 w stopie korbowodu silnika 

 

RYS. III.5 Schemat pomiarów średnic wewnętrznych D

w

 tulei 

cylindrowej