background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 1 z 18 

342[02]-01-122 

 

 

 

 

 

 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 2 z 18 

 

 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 3 z 18 

 

 

 

 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 4 z 18 

Zał

ą

czniki umieszczone w Karcie Pracy Egzaminacyjnej 

 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 5 z 18 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 6 z 18 

W pracy egzaminacyjnej ocenie podlegały nast

ę

puj

ą

ce elementy: 

I.  Tytuł pracy egzaminacyjnej. 

II.  Zało

ż

enia do projektu realizacji prac, wynikaj

ą

ce z tre

ś

ci zadania i zał

ą

czników. 

III.  Wykaz prac spedycyjnych zwi

ą

zanych z realizacj

ą

 przewozu ładunku. 

IV.  Sformowanie paletowych jednostek ładunkowych i obliczenie ich liczby. 

V.  Obliczenia  dotycz

ą

ce  dopuszczalnej  ładowno

ś

ci,  liczby  niezb

ę

dnych 

ś

rodków 

transportu,  kosztów  przewozu  dla  wszystkich  przewo

ź

ników  oraz  wybór 

najta

ń

szego przewo

ź

nika i obliczenie dla niego współczynnika wypełnienia. 

VI.  Opis  załadunku  i  zabezpieczenia  ładunku  w  wagonie;  obliczenie  czasu 

przejazdu,  okre

ś

lenie  daty  i  godziny  podstawienia 

ś

rodków  transportu  do 

załadunku oraz daty i godziny wyjazdu. 

VII.  Wypełnione dokumenty: zlecenie transportowe i faktura VAT. 

VIII.  Praca egzaminacyjna jako cało

ść

.  

 

Ad I.  Tytuł pracy egzaminacyjnej wynikaj

ą

cy z tre

ś

ci zadania 

Zdecydowana 

wi

ę

kszo

ść

 

zdaj

ą

cych 

poprawnie 

sformułowała 

tytuł 

pracy 

egzaminacyjnej,  odnosz

ą

cy  si

ę

  do  zawarto

ś

ci  projektu  realizacji  prac.  Zawierał  on 

informacje dotycz

ą

ce nazwy Przedsi

ę

biorstwa Spedycyjnego, rodzaju przewo

ż

onego 

ładunku oraz nazwy odbiorcy ładunku. 
 

Przykłady poprawnie sformułowanego Tytułu

 

Niewielka liczba zdaj

ą

cych w tytule pomijała informacj

ę

 dotycz

ą

c

ą

 odbiorcy ładunku 

„EKO-BIURO” Sp. z o.o. w Warszawie. 
 
 
Ad  II.  Zało

ż

enia  do  projektu  realizacji  prac,  wynikaj

ą

ce  z  tre

ś

ci  zadania 

i zał

ą

czników 

 
Wa

ż

nymi  zało

ż

eniami,  które  nale

ż

ało  uwzgl

ę

dni

ć

  w  opracowaniu  tego  elementu 

pracy były: nazwa i ilo

ść

 ładunku, 

 

rodzaj i wymiary opakowania, zawarto

ść

 kartonu, 

waga  brutto  kartonu,  termin  dostawy  przesyłki,  wysoko

ść

  wynagrodzenia  za 

czynno

ś

ci  spedycyjne  i  transport,  stawka  podatku  VAT,  czas  załadunku  papieru, 

informacja  o  czynno

ś

ciach,  które  wykona  spedytor,  oraz  informacje  o  zał

ą

cznikach, 

których tre

ś

ci były niezb

ę

dne do rozwi

ą

zania zadania. 

Zdecydowana wi

ę

kszo

ść

 Zało

ż

e

ń

 zawierała kompletne dane. 

 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 7 z 18 

Przykład poprawnie sformułowanych Zało

ż

e

ń

 

 
 
 
 
 
 
 

 

 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 8 z 18 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

Cz

ę

sto  pomijano  dane  zawarte  w  zał

ą

cznikach.  Zdarzały  si

ę

  prace,  w  których  nie 

było 

ż

adnych informacji na temat zało

ż

e

ń

 do wykonywanego projektu. 

 
Ad III. Wykaz prac spedycyjnych zwi

ą

zanych z realizacj

ą

 przewozu ładunku 

 
W  tym  elemencie  pracy  zdaj

ą

cy  powinni  sporz

ą

dzi

ć

  wykaz  czynno

ś

ci  spedytora 

zwi

ą

zanych z przygotowaniem ładunku do przewozu. 

Przykład poprawnie sformułowanego wykazu prac spedycyjno-transportowych

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 9 z 18 

Bardzo  mała  liczba  zdaj

ą

cych  wskazała  wszystkie  czynno

ś

ci.  Najcz

ęś

ciej  pomijano 

informacje  dotycz

ą

ce:  skierowania  zapytania  ofertowego  do  przewo

ź

ników, 

przygotowania  ładunku  do  transportu  oraz  okre

ś

lenia  czasu  podstawienia 

ś

rodka 

transportu do załadunku. 

 

Ad IV. Sformowanie paletowych jednostek ładunkowych i obliczenie ich masy 
 
Aby  prawidłowo  wybra

ć

  pojazd  do  przewozu  ładunku  zdaj

ą

cy  musieli  kolejno 

obliczy

ć

  liczb

ę

 kartonów mieszcz

ą

cych si

ę

 na długo

ś

ci i szeroko

ś

ci palety,  

  liczb

ę

 kartonów mieszcz

ą

cych si

ę

 w jednej warstwie i na całej palecie 

  ilo

ść

 sformowanych paletowych jednostek ładunkowych, 

  wymiary poprawnie sformowanej paletowej jednostki ładunkowej, 

  mas

ę

 uformowanej paletowej jednostki ładunkowej, 

  obj

ę

to

ść

 paletowej jednostki ładunkowej. 

 

Przykłady poprawnie wykonanych oblicze

ń

Przykład 1 

 

 

 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 10 z 18 

 
Przykład 2 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 11 z 18 

 

 

Opracowanie tego elementu pracy sprawiło zdaj

ą

cym du

żą

 trudno

ść

.  

Wielu  z  nich 

ź

le  obliczało  rozmieszczenie  i  parametry  utworzonych  paletowych 

jednostek  ładunkowych,  a  w  zwi

ą

zku  z  tym  nieprawidłowo  okre

ś

lało  parametry 

uformowanej jednostki paletowej. 
 
Ad  V.  Obliczenia  dotycz

ą

ce  dopuszczalnej  ładowno

ś

ci,  liczby  niezb

ę

dnych 

ś

rodków  transportu,  kosztów  przewozu  dla  wszystkich  przewo

ź

ników    oraz 

wybór  najta

ń

szego  przewo

ź

nika  i  obliczenie  dla  niego  współczynnika 

wypełnienia 

 

Aby  dokona

ć

  wyboru  najta

ń

szego  przewo

ź

nika  zdaj

ą

cy  powinni  obliczy

ć

:  liczb

ę

 

paletowych  jednostek  ładunkowych  (pjł)  mieszcz

ą

cych  si

ę

  w  jednej  warstwie  

w  ka

ż

dym 

ś

rodku  transportu,  liczb

ę

  pjł  mieszcz

ą

cych  si

ę

  na  wysoko

ś

ci  przestrzeni 

ładunkowej  ka

ż

dego 

ś

rodka  transportu,  liczb

ę

  pjł  mieszcz

ą

cych  si

ę

  w  przestrzeni 

ładunkowej  poszczególnych  pojazdów,  masy  załadowanego  towaru  do 

ś

rodków 

transportu,  nast

ę

pnie  dokona

ć

  wyboru  przewo

ź

nika  i  obliczy

ć

  obj

ę

to

ść

  ładown

ą

 

wagonu, obj

ę

to

ść

 ładunku w wagonie oraz koszty przewozu ładunku. 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 12 z 18 

Przykład poprawnie wykonanych oblicze

ń

 

 

 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 13 z 18 

 

 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 14 z 18 

 

 

 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 15 z 18 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

Bardzo  du

ż

a  liczba  zdaj

ą

cych  nie  poradziła  sobie  z  tym  elementem  pracy. 

Nieprawidłowo  wyznaczano  ilo

ść

  ładunku  na  poszczególnych 

ś

rodkach  transportu,  

a tym samym 

ź

le obliczano masy załadowanych paletowych jednostek ładunkowych. 

Sporo zdaj

ą

cych nie liczyło wcale lub liczyło nieprawidłowo współczynnik wypełnienia 

samochodu.  Bł

ą

d  ten  najcz

ęś

ciej  wynikał  z  niepoprawnie  wykonanych  oblicze

ń

 

obj

ę

to

ś

ci. 

 
Ad VI.  Opis  załadunku  i  zabezpieczenia  ładunku  w wagonie;  obliczenie  czasu 

przejazdu  okre

ś

lenie  daty  i  godziny  podstawienia 

ś

rodków  transportu 

do załadunku oraz daty i godziny wyjazdu 

 
W  tym  elemencie  pracy  nale

ż

ało  poda

ć

  informacje  o  liczbie  wagonów  potrzebnych  

do  przewiezienia  ładunku,  sposobie  rozmieszczenia  ładunku,  sposobie  jego 
załadunku  oraz  zabezpieczenia  na  palecie  i  w  wagonie,  a  tak

ż

e  okre

ś

li

ć

  dat

ę

  

i godzin

ę

 podstawienia wagonu do załadunku oraz czas przejazdu wagonów. 

Przykład poprawnie wykonanego opisu i oblicze

ń

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 16 z 18 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 
Zdecydowana  wi

ę

kszo

ść

  zdaj

ą

cych  nie  miała  problemu  z  opisem  załadunku  oraz 

rozmieszczenia  i  uło

ż

enia  paletowych  jednostek  ładunkowych.  Natomiast  tylko 

nieliczni  poprawnie  okre

ś

lali  dzie

ń

  i  godzin

ę

  podstawienia 

ś

rodka  transportu  

do załadunku.  
 
 
Ad VII. Wypełnione dokumenty: zlecenie transportowe i faktura VAT 
 
Zgodnie z tre

ś

ci

ą

 zadania zdaj

ą

cy mieli wypełni

ć

 zlecenie transportowe oraz faktur

ę

 

VAT, wystawion

ą

 za usług

ę

 transportow

ą

 
Zlecenie transportowe powinno zawiera

ć

 co najmniej dane dotycz

ą

ce: zleceniobiorcy 

–  KOMETA  Sp.  z  o.  o.,    sprzedawcy  –  IN  PAPER  Sp.  z  o.  o.,    odbiorcy  –  EKO-
BIURO Sp. z o. o., rodzaju ładunku (papier),  ilo

ś

ci ładunku (120 szt.), wagi ładunku 

(56  160  kg  (netto)  lub  58  320  kg  (brutto)),  miejsca  rozładunku  oraz  stawki  
za transport – 3 024 zł (netto). 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 17 z 18 

 

Faktura  VAT  powinna  zawiera

ć

  co  najmniej  dane  dotycz

ą

ce:  sprzedawcy  – 

spedytora TES-SPED, nabywcy – zleceniodawcy IN PAPER, miejscowo

ś

ci nadania, 

daty  wystawienia,  nazwy  usługi,  ceny  jednostkowej  (5  000  zł),  kwoty  podatku  VAT 
(1 150  zł),  warto

ś

ci  brutto  (6 150  zł)  sposobu  zapłaty  (przelew  bankowy)  oraz  nr 

konta: 12 1020 3223 1111 0012 4567 1980. 

background image

Komentarz   

 Technik spedytor 342[02] 

   Czerwiec 2012 

 

 

Strona 18 z 18 

 

W  fakturze  VAT  najcz

ę

stszym  bł

ę

dem  popełnianym  przez  zdaj

ą

cych  było  wpisanie 

nieprawidłowej  ceny  jednostkowej,  warto

ś

ci  towaru,  wysoko

ś

ci  podatku  VAT  oraz 

warto

ś

ci brutto za usług

ę

 

Ad VIII.  Praca egzaminacyjna jako cało

ść

 

W  tym  elemencie  była  oceniana  przejrzysto

ść

  i  czytelno

ść

  pracy,  logiczne  uło

ż

enie 

jej  poszczególnych  elementów  oraz  poprawno

ść

  terminologiczna  i  merytoryczna. 

Wi

ę

kszo

ść

  prac  spełniała  te  kryteria,  niewielka  cz

ęść

  napisana  była  mało  czytelnie  

i nieprzejrzy

ś

cie. 

Brak  oblicze

ń

  w  V  elemencie  pracy  uniemo

ż

liwił  wi

ę

kszo

ś

ci  zdaj

ą

cym  uzyskanie 

pozytywnego wyniku z egzaminu potwierdzaj

ą

cego kwalifikacje zawodowe.