Technical

information

ã

Scania CV AB 2002-02

1 (4)

05

TI 05-01 12 04 T/B

pl

Wydanie 2, 2002-02-06

Neutralne położenie przekładni zakresowej podczas
używania retardera

Schemat diagnostyczny

Pojazdy objęte akcją

TI dotyczy samochodów ciężarowych i auto-
busów z retarderem

Podstawa

Zdarza się, że podczas włączania retardera,
przekładnia zakresowa przestawia się w
położenie neutralne.

Problem pozostaje, pomimo wykonania
czynności zaradczych przy widełkach wy-
bieraka oraz blokadzie przekładni zakreso-
wej.

2 (4)

ã

Scania CV AB

TI 05-01 12 04 T/B pl

Wyszukiwanie usterek

1.

Sprawdź, czy blokada przekładni zakre-
sowej jest oznaczona numerem części
1 465 116.

Jeśli numer części nie jest prawidłowy,
wymień na blokadę przekładni zakreso-
wej 1 465 116.

2.

Sprawdź, czy trzpień blokujący blokuje
symetrycznie pomiędzy górnym a dol-
nym zakresem. Zobacz A na rysunku.
Uwaga! Jest to szczególnie ważne w
przypadku położenia blokady górnego
zakresu. Zobacz 1 na rysunku.

Jeśli trzpień blokujący trafia w widełki
wybieraka w obszarze B, przekręć lub
wymień widełki. Zobacz zaznaczony
przerywaną linią kontur na rysunku.
Dotyczy to przede wszystkim położenia
blokady górnego zakresu. Zobacz 1 na
rysunku.

Wyjmij przekładnię planetarną ze
skrzyni biegów

3.

Sprawdź nacięcia blokujące na kole
koronowym 1 118 030.

Jeżeli koło koronowe nie ma nacięć blo-
kujących, wymień je na koło koronowe
1 118 030.

1

Brak nacięć blokujących.

2

Prawidłowe nacięcia blokujące.

1

Położenie blokady górnego zakresu.

2

Położenie blokady dolnego zakresu.

A

Położenie prawidłowe.

B

Położenie nieprawidłowe.

TI 05-01 12 04 T/B pl

ã

Scania CV AB

3 (4)

4.

Sprawdź, czy w przekładni planetarnej
zamontowane zostało koło słoneczne
1 459 309 i jego łożysko 1 300 596.
Zobacz rysunek.

Jeżeli numery części się nie zgadzają,
wymień na koło słoneczne o pra-
widłowym numerze części 1 459 309.

5.

Upewnij się, czy na prawym wałku prze-
suwnym nie zamontowano ustalacza tu-
lejowego 1 382 339. Zobacz rysunek.

Ważne! Jeśli na prawym wałku prze-
suwnym zamontowano ustalacz tule-
jowy 1 382 339, zdejmij go. To właśnie
ten ustalacz naciska na blokadę
przekładni zakresowej. Ustalacz tule-
jowy o innym kształcie może zostać.

6.

Sprawdź, czy wodzik wchodzi w rowek
w wałku przesuwnym. Zobacz rysunek.

Jeśli wodzik nie wchodzi w rowek na
wałku przesuwnym, zdejmij wodzik z
wałka i przekręć go tak, aby ustawił się
prawidłowo.

1

Koło słoneczne.

2

Łożysko.

1

Wodzik.

2

Wałek przesuwny.

4 (4)

ã

Scania CV AB

TI 05-01 12 04 T/B pl

Wyjmij skrzynię biegów z pojazdu.

7.

Sprawdź, czy wartość luzu osiowego
wału głównego skrzyni biegów wynosi:

•

0,12-0,20 mm dla GR/GRS900.

•

0,05-0,12 mm dla GR801.

Jeśli luz osiowy wału głównego jest zbyt
duży lub zbyt mały, wyreguluj jego wartość
według Podręcznika Warsztatowego
05:03-02 "Skrzynia biegów GRS 900, Opis
czynności".

8.

Sprawdź, czy bicie poprzeczne koła
słonecznego jest mniejsze niż 0,10 mm.

Uwaga! Jeśli bicie poprzeczne koła słonecz-

nego jest większe niż 0,10 mm,
przekręć koło słoneczne o pół
obrotu. Zmierz jeszcze raz.

9.

Sprawdź, czy bicie osiowe stożka synch-
ronizatora jest mniejsze niż 0,10 mm.