Badanie układu Mono-Jetronic za pomoc
ą
uniwersalnej przystawki kontrolnej BOSCH
nr katalogowy 0 684 101 801.
1. Wiadomo
ś
ci wst
ę
pne
Do badania nale
Ŝ
y stosowa
ć
przystawk
ę
z przewodem kontrolnym nr kat. 1 684 463 170. Podczas badania nale
Ŝ
y zachowa
ć
kolejno
ść
kroków kontrolnych;
kolejny krok kontrolny nale
Ŝ
y wykonywa
ć
dopiero wtedy, je
Ŝ
eli poprzednie warto
ś
ci pomiarowe le
Ŝą
w zakresie warto
ś
ci
Ŝą
danych. Nale
Ŝ
y wykona
ć
wszystkie kroki
kontrolne.
Przy badaniu komponentów/funkcjonowania nale
Ŝ
y równie
Ŝ
zawsze sprawdza
ć
przewody od komponentu do sterownika. W razie stwierdzenia bł
ę
du zwróci
ć
uwag
ę
na oporno
ś
ci przej
ś
cia na zł
ą
czach wtykowych oraz na miejsca załamania lub przetarcia izolacji przewodów.
Badanie przy u
Ŝ
yciu uniwersalnej przystawki kontrolnej nie obejmuje nast
ę
puj
ą
cych komponentów wraz z nale
Ŝą
cymi do nich przewodowi podł
ą
czeniowymi:
- sonda lambda z podgrzewaniem
- je
ś
li jest, zawór przeł
ą
czaj
ą
cy odpowietrzania zbiorniki paliwa
- je
ś
li jest, podgrzewacz wst
ę
pny rury ss
ą
cej z przeka
ź
nikiem i wył
ą
cznikiem termicznym.
Poło
Ŝ
enie
przeł
ą
czni-
ków przy-
stawki
Krok
kontrolny
V
Ω
Badany
komponent
Warunki
pomiaru
Pomiar
pomi
ę
dzy
zaciskami
Warto
ść
Ŝą
dana
Uzyskany
wynik
Wnioski
1
5
−
Sygnał pr
ę
dko
ś
ci
obrotowej TD z
zacisku 7 modu-
łu zapłonowego
Próba uru-
chomienia
silnika roz-
rusznikiem
1
−
5
(+) (
−
)
Sygnał
napi
ę
ciowy
o przebiegu
prostok
ą
t-
nym, skok napi
ę
cia co
najmniej 80% napi
ę
cia
akumulatora
(badanie
oscyloskopem).
2
6
−
Napi
ę
cie zasila-
nia sterownika
----
4
−
5
(+) (
−
)
8-15 [V]
