Microsoft Word - 14_BI_K

01.08.2005

Porady techniczne

Chrysler,

PT-Cruiser 2001 – 2003, silniki

bez turbodoładowania

Przyłącza serwisowe.

W pojazdach tych dochodzi do pomyłek, w związku z liczbą i
usytuowaniem przyłączy serwisowych. Przyłącze wysokociś-
nieniowe, przedstawione na rysunku jako „A“, jest przyłączem
wysokociśnieniowym, do fabrycznego napełniania instalacji.
Znajduje się ono jednak w części niskiego ciśnienia. Aby
zapobiec błędnym pomiarom i uszkodzeniom systemu nie
wolno używać tego przyłącza do sprawdzanie wysokiego
ciśnienia albo do odsysania wzgl. napełniania instalacji środ-
kiem chłodzącym. Właściwe przyłącze wysokociśnieniowe
znajduje się na przewodzie wysokiego ciśnienia, w pobliżu
sprężarki. W samochodach produkowanych przed lipcem
2000 (nr nadwozia: MDH0710XX), tego przyłącza nie ma.
Brak tego przyłącza nie pozwala na kontrolę wysokiego
ciśnienia wzgl. wysokociśnieniowe odsysanie / napełnianie
środka chłodzącego bez specjalnych działań. Rozwiązaniem
problemu może być zamontowanie fabrycznie zmienionego
przewodu wysokiego ciśnienia (z przyłączem serwisowym).
Przyłącze oznaczone na rysunku jako „B“ jest przyłączem
serwisowym niskiego ciśnienia.

Porady tec

hniczn