background image

46

P

odstawowymi kryteriami, bardzo istotnymi dla 
prawidłowej eksploatacji urządzeń przekrywających 

szczelinę dylatacyjną, będą:
– efekt progu, 
–  szczelność całego urządzenia,
–  możliwość wymiany na nową bez inwazyjnej ingerencji 

w most,

–   przekrycie szczeliny dylatacyjnej (nawet do 1000 mm),
–  wykonanie urządzenia ze stopu AlSi1MgMn,
–  zabezpieczenie antykorozyjne (poprzez anodowanie 

techniczne i cynkowanie),

–  wysokość urządzenia (do 200 mm),
–  łatwy montaż ze względu na mały ciężar urządzenia,
–  przenoszenie drgań i przemieszczeń skrętnych.
W artykule przedstawiona została dylatacja profi lowa, 
która spełnia powyższe kryteria.

Szczegóły techniczne 

Szczegół A na rys. 3 uwidacznia sposób łączenia „pakietu” 
dylatacji z kątownikiem 1, którego kotwy 12 z pręta zbro-
jonego są zabetonowane w moście. Pomimo usztywnie-
nia kątownika pakiet dylatacji poprzez łącznik z rury 10 
może wykonać taki sam obrót jak łożysko mostowe, 
najbliższe miejscu zabetonowania dylatacji. Tym sposo-
bem urządzenie jest elastyczne.
Obliczenia wytrzymałościowe wykazują duży zapas 
nośności urządzenia przy założonych warunkach. Rozpa-
trzmy wytrzymałość profi lu zamkniętego PZK (profi l za-
mknięty kwadratowy) na siłę Q = 80 kN (na koło pojazdu 
mechanicznego działa obciążenie 8 ton).
Przedstawiona na rys. 4 opona „obejmuje” trzy profi le. Teo-
retycznie powinno się obliczać profi l na zginanie od siły 
równej 1/3 siły Q. W rzeczywistości profi le są „związane” 

ze sobą płytą górną PG i dolną DP śrubami M12, tworząc 
niejako jedną płytę. Dla takiej „jednej płyty” obliczenia 
wykazały, że jeden profi l maksymalnie przenosi około 20% 
obciążenia Q, czyli około 16 kN.
Dlatego dla bezpieczeństwa przyjęto do obliczeń obcią-
żenie jednego profi lu na zginaną siłę 
równą 40 kN (współczynnik bezpieczeństwa = 2,5).
Przyjmując wstępnie założenia co do maksymalnej wiel-
kości szczeliny, jaką należy zabezpieczyć z uwzględnie-
niem siły V, wykonano obliczenia wytrzymałościowe dla 
niżej podanych wartości:
–  V = 40 kN,
–  L = 700 mm (wg rys. 5). 
Obliczenia wykazały, że należy zastosować profi l ze sto-
pu AlSi1MgMn o przekroju 90 x 90 x 9 mm, dla którego 
wskaźnik wytrzymałości na zginanie wynosi 72 cm³.

Opis budowy

i zasady działania 

Rys. 1 przedstawia model omawianej dylatacji profi lowej. 
Charakterystyczną cechą urządzenia jest jego symetrycz-
ność, która ma wpływ na płynną pracę. Jak już wspo-
mniano, profi le zamknięte kwadratowe wykonane będą 
ze stopu AlSi1MgMn. Wytrzymałość mechaniczna tego 
stopu wynosi 310 MPa i jest większa od wytrzymałości 
stali spawalnej (około 250 MPa). Zastosowanie tego stopu 
nie jest przypadkowe. Profi le poddane anodowaniu tech-
nicznemu są całkowicie odporne na korozję (działanie 
wody morskiej). Jednak ważniejszą cechą anodowania jest 
uzyskanie powierzchni odpornej na ścieranie (30-mikro-
metrowa warstwa to tlenek aluminium zwany korundem).
Teoretycznie zasada działania dylatacji profi lowej pozwala 
na przekrycie dowolnej szczeliny dylatacyjnej przy od-
powiednim zastosowaniu profi li o przekroju i wskaźniku 
wytrzymałościowym na zginanie. 
Płyta górna GP (rys. 5) będzie wykonana z blachy stalowej 
ocynkowanej o grubości 8-12 mm lub z blachy ze stopu 

Nowa generacja 
dylatacji mostowych 
ze stopu AlSi1MgMn

Jan Kmita

Problemy 
z dotychczas 
produkowanymi 
urządzeniami 
dylatacyjnymi 
skłoniły autora 
do opracowania 
nowatorskich 
rozwiązań. 
Ze względu 
na zmiany 
geometryczne 
w obrębie 
szczeliny dylata-
cyjnej każdego 
mostu należało 
dostosować 
się do każdej 
sytuacji 
indywidualnie. 
Wynalezienie 
trzech różnych 
zasad działania 
tych urządzeń 
pozwoliło 
na zbudowanie 
trzech różnych 
dylatacji, prze-
znaczonych dla 
mostów budowa-
nych w różnych 
strefach klima-
tycznych.

Rys. 1. Model dylatacji

background image

m o s t y  

m a t e r i a ł y   i   t e c h n o l o g i e

47

aluminium AlMgS5 anodowanej technicznie. Dolna płyta 
będzie stalowa o podobnej grubości – ocynkowana 
dowolną techniką. 
Element 1 (rys. 5) jest kątownikiem nierównoramien-
nym, który łączy przegubowo urządzenie z płytą mostu 
poprzez odpowiednio wyprofi lowane kotwy. W prze-
ciwieństwie do urządzeń dotychczas produkowanych 
kotwy w omawianej dylatacji odgrywają drugorzędną 
rolę. Element 1 jest połączony z właściwą dylatacją po-
przez grubościenną rurę 10, co pozwala na obrót dylatacji 
względem tego elementu. 
W celu uzyskania szczelności urządzenia profi le, które 
podczas pracy przesuwają się względem siebie w prze-
ciwnych kierunkach, są przedzielone paskami z PTFE 
o grubości 5 mm. Paski te jednocześnie zmniejszają 
tarcie między profi lami. Szczelność uzyskuje się poprzez 
ściśnięcie całego pakietu i uzyskanie jednakowych 
naprężeń, ściskających paski z PTFE między profi lami. 

Rys. 3.  1. kątownik z kotwami zbrojeniowymi, 2. blacha górna(jezdna) dylatacji, 3. blacha dolna(nośna),

4. śruba łącząca wszystkie elementy w przekroju pionowym, 5. profi l zamknięty, 6. przekładka z PTFE, 
7. przekładka z PTFE, 8. uszczelka z silikonu, 9. zawias dylatacji, 10. łącznik rurowy, 11. śruba łącząca 
zawias z kątownikiem (1), 12. kotwa z pręta zbrojeniowego, 13. elastomer zbrojony (gr. 41 mm)

Uzyskanie takiego stanu naprężeń mieści się w obrębie 
know-how fi rmy autora. W ten sam sposób uszczelnia się 
styk płyty górnej z profi lem (oraz dolnej) poprzez śruby 
M12. 
W celu stłumienia drgań powstałych na skutek przejazdu 
pojazdów dylatacja podparta jest łożyskami elastomero-
wymi o grubości 41 mm. Łożyska te jednocześnie zwięk-
szają wytrzymałość dylatacji na zginanie, gdyż punkty 
podparcia nie znajdują się w środku rur 10, ale na krawę-
dzi elastomerów (rys. 3).
W krańcowym przypadku uszkodzenia dylatacji z przy-
czyn odmiennych niż przewidziane w normalnej eksplo-
atacji uszkodzone urządzenie można wymienić poprzez 
wyciągnięcie rury 10 z obu stron i wstawienie nowej. 
Odpowiednim sposobem wciąga się rurę 10 z powrotem. 
Ten zabieg jest niezmiernie prosty i bezinwazyjny. Czas 
trwania operacji wymiany zależy od zaangażowania i nie 
powinien trwać dłużej niż trzy dni.  

Rys. 2

Rys. 5

Rys. 4

2.

L

A

A

Elastomer

Elastomer

Część przęsła

Część przęsła

GP

DP

Profil zamknięty

90        5         90        5         90

Q = 80 kN

PZK

GP

DP

A-A

Elastomer

Część przęsła

A

A

A-A

B

B

B-B

Zasada działania dylatacji.

A

A

A-A

B

B

B-B

L

1          2          3          4          5          6          7          8          9          10          11          12

13

Szczegół

A