1. Głowica
1.1. Identyfikacja
"a" Identyfikacja głowicy.
(1) Głowica.
(2) Obudowa wałka rozrządu.
1.2. Dane techniczne
Cechy szczególne :
l
Materiał : Stop aluminiowy
l
2 zaworów na cylinder
l
Kolektor dolotowy powietrza (wspólny kolektor ciśnieniowy zasilania wtryskiwaczy)
l
Kolektor wydechowy : Od strony filtra oleju
l
Gniazda zaworów : Spiek żelazny
l
Prowadnice zaworów dolotowych : Spiek żelazny
l
Prowadnice zaworów wylotowych : Spiek żelazny
l
Nie dopuszcza się szlifowania płaszczyzn styku głowicy
Zamocowanie głowicy do bloku cylindrowego 10 śrubami z gniazdem TORX.
Kolektor wydechowy przytrzymywany jest przez 10 śrub dwustronnych i 10 miedzianych nakrętek z rozpórkami.
1.3. Obudowa wałka rozrządu
B1BB019YP0
IDENTYFIKACJA - DANE TECHNICZNE : GÓRNA CZĘŚĆ SILNIKA
Rysunek : B1BB1HXD
Rysunek : B1BB1HYD
Wysokość głowicy i obudowy pokryw łożysk wałków rozrządu
Oznaczenie
Wartość
Wysokość nominalna "A" 66 mm
Wysokość nominalna "B" 88 mm
Dopuszczalna niepłaskoś ć 0,03 mm
Dopuszczalne szlifowanie
Szlifowanie nie jest dopuszczalne
"b" : Rowek ustalający.
"c" : Kołek ustalający.
(3) Górna obudowa łożysk wałka rozrządu.
(4) Wałek rozrządu.
(5) Dolna obudowa łożysk wałka rozrządu.
Wspornik wałka rozrządu :
l
(3) Górna obudowa łożysk wałka rozrządu
l
(5) Dolna obudowa łożysk wałka rozrządu
Materiał : Stop aluminiowy.
Szczelność połączenia pomiędzy obudową pokryw łożysk wałka rozrządu i głowicą : Pasta uszczelniająca.
2 obudowy łożysk są łączone za pomocą 10 śrub.
Zespół złożony z obudów (3) i (5) ustalany jest na głowicy 2-ma kołkami przeciętymi i mocowany 13-ma śrubami ((M6x10)).
Ustalenie wałka rozrządu w obudowie pokryw łożysk zapewnia rowek ustalający "b" obok łożyska od strony napędu rozrządu.
1.4. Punkty podparcia wałka rozrządu
"d" Punkty podparcia wałka rozrządu.
1.5. Płaskość głowicy
Rysunek : B1BB1HZD
Rysunek : B1BB1I0D
Oznaczenie
Wartość
Ś
rednice łożysk "A" 24,015 (+0,033 ; 0) mm
Płaskość głowicy sprawdza się za pomocą liniału (patrz rysunek).
Maksymalne dopuszczalne odkształcenie = 0,03 mm.
UWAGA : W przypadku odkształcenia większego od dopuszczalnej wartości, sprawdzić wystawanie zaworów a następnie zdemontować w przypadku wystawania w stosunku do
płaszczyzny uszczelki głowicy.
1.6. Zawór zwrotny
Zawór zwrotny (6) jest osadzany wciskowo w głowicy.
1.7. Uszczelka głowicy
Dobór klasy uszczelki głowicy uwzględnia wystawanie tłoków w stosunku do płaszczyzny styku blok cylindrów- głowica.
"e" oznaczenie typu dostawcy.
"f" Oznakowanie grubości .
1.8. Śruby mocujące głowicę
Rysunek : B1BB1I1D
Rysunek : B1BB1I2D
Rysunek : B1BB1I3D
Wystawanie tłoków( mm ) Grubość Liczba nacięć w "f"
0,533 do 0,634
1,25 mm (1 + 2)
0,635 do 0,684
1,30 mm (1 + 2 + 3)
0,685 do 0,734
1,35 mm (1)
0,735 do 0,784
1,40 mm (1 + 2 + 3 + 4)
0,785 do 0,886
1,45 mm (1 + 2 + 3 + 4 + 5)
UWAGA : Śruby głowicy mogą być ponownie użyte maksymalnie jeden raz.
Długość śruby pod łbem "B" powinna być mniejsza lub równa 149 mm.
2. Wałek rozrządu
2.1. Sterowanie zaworów
(1) Wałek rozrządu.
(2) Dźwigienki jednostronne.
(3) Popychacz hydrauliczny z automatycznym kasowaniem luzu.
(4) Zawory ssania i wydechu.
(5) Prowadnice zaworowe.
(6) Gniazda zaworów.
(7) Uszczelki trzpienia zaworów.
(8) Sprężyny zaworowe.
(9) Stopka ściskacza sprężyny zaworowej .
(10) Miseczki półstożkowe zaworów.
2.2. Dane techniczne
Rysunek : B1BB1I4D
Rysunek : B1BB1I5D
Rysunek : B1BB1I6D
"a" Oznaczenia fabryczne.
(1) Wałek rozrządu.
UWAGA : Nie ma wymiaru naprawczego.
2.3. Uniesienie krzywek
Wysokość "C" = Uniesienie krzywek .
3. Gniazda i prowadnice zaworowe
UWAGA : Nie ma wymiaru naprawczego.
3.1. Obróbka w gł
owicy
Wymiary obróbki głowicy dla zaworów dolotowych.
Wymiary obróbki głowicy dla zaworów wylotowych.
Ś
rednica A 24 (-0,02 ; -0,041) mm
Długość B 410,10 ± 0,25 mm
Rysunek : B1BB1I7D
Uniesienie krzywek - Otwarcie zaworów
Opis
Uniesienie krzywek "C"
Krzywki dolotowe 4,484 mm
Krzywki wylotowe 4,487 mm
Rysunek : B1DP1PJD
Wymiar nominalny
Wymiar naprawczy
? "A" 9,474 (+ 0,022 ; 0) mm
-
"B"
8,20 (+ 0,35 ; - 0,15) mm
-
? "C" 31,775 (+ 0,005 ; - 0,02) mm -
Wymiar nominalny
Wymiar naprawczy
? "D" 9,474 (+ 0,022 ; 0) mm
-
"E"
8,20 (+0,15 ; -0,15) mm
-
? "F" 28,9 (+ 0,005 ; - 0,02) mm -
3.2. Zabudowa
Zabudowa - Prowadnice zaworowe.
Zabudowa - Gniazda zaworów dolotowych.
Zabudowa - Gniazda zaworów wylotowych.
Rysunek : B1BB1I8D
-
Zawór dolotowy
Zawór wylotowy
"G"
34 ± 0,25 mm
34 ± 0,25 mm
? "H"
5,5 (0 ; - 0,018) mm
5,5 (0 ; - 0,018) mm
Wysokość : "J" 31,57 (+ 0,7 ; - 0,6) mm 31,57 (+ 0,7 ; - 0,6) mm
Rysunek : B1BB1IAD
"K"
2,84 (+ 0,1 ; 0) mm
Kąt "L" 23 ¦
"M"
28,55 ± 0,05 mm
Kąt "N" 90 ¦
Kąt "P" 15 ¦
4. Zawory i sprężyny zaworowe
4.1. zaworowy
"a" Strona głowicy.
UWAGA : Nie ma specjalnych zaworów o wymiarach remontowych dostępnych jako czę ści zamienne.
4.2. Sprężyny zaworowe
UWAGA : Sprężyny zaworów dolotowych i wylotowych są identyczne.
Rysunek : B1BB1IBD
"Q"
2,8 (+ 0,1 ; 0) mm
Kąt "R" 26,3 ¦
"S"
25,74 ± 0,05 mm
Kąt "T" 90 ¦
Kąt "U" 15 ¦
Rysunek : B1BB1ICD
Dane techniczne zaworów
Opis
Zawór dolotowy
Zawór wylotowy
Ś
rednica "C"
30,15 ± 0,1 mm
27,51 ± 0,1 mm
Wartość zapadania zaworów "D" 0,6 mm
0,7 mm
Długość "E"
95,59 ± 0,25 mm
95,48 ± 0,25 mm
Długość "F"
93,34 ± 0,15 mm
93,38 ± 0,15 mm
Ś
rednica "G"
5,485 (0 ; -0,015) mm 5,475 (0 ; -0,015) mm
Opis
Sprężyny zaworowe
Ś
rednica drutu "A"
5,485 (0 ; -0,015) mm
Wysokość swobodna "B" 50 mm