Wymiana diod w alternatorze Magneton

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

Dość częstym problemem występującym w naszych alternatorach jest (jak wykazują nasze

obserwacje)  uszkodzenie  jednej  z  diod  mostka  prostowniczego.  PoniŜej  zamieszczamy  opis
postępowania podczas wymiany diod.
Przed rozpoczęciem pracy naleŜy posiadać  (w zaleŜności od zakresu pracy):
- diody wysokoprądowe – cena ok. 7-10zł/szt;
- diody niskoprądowe – cena ok. 30gr/szt;
- podstawowe narzędzia (śrubokręt, klucz nasadowy 8mm);
- papier ścierny do przetarcia pierścienie ślizgowych wirnika;
- miernik;
- lutownicę

Oto obiekt naszej rozprawki – alternator firmy Magneton, w tym przypadku 70 A, gdyŜ taki

zamontowany jest w Felicii z silnikiem 136M.
Robotę zaczynamy od odkręcenia śrub od strony wentylatora i koła pasowego.

Następnie obracamy alternator o 180 stopni i odkręcamy śruby mocujące regulator napięcia oraz
mostek prostowniczy.

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

Następnym krokiem jest rozłoŜenie alternatora na 3 główne części.

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

I  oto  co  jest  meritum  naszej  rozprawy  –  tak  zwany  mostek  diodowy.  Składa  się  on  z  dwóch  a  w
zasadzie trzech rodzajów diod, które zostaną pokazane w dalszej części.

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

Rozlutowujemy wszelkie połączenia, po to aby zweryfikować która dioda jest zepsuta, ale jest to teŜ
konieczne do tego aby po weryfikacji diod mieć moŜliwość ich wymiany.

Tak  wygląda  rozłoŜony  mostek  diodowy.  Podczas  demontaŜu  naleŜ  uwaŜać  Ŝeby  nie  pogubić
plastikowych przekładek-izolatorów. NaleŜy teŜ dokładnie zapamiętać ich połoŜenie.

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

Zlokalizowanie  uszkodzonej  diody  jest  stosunkowo  proste  –  naleŜy  dokonać  pomiaru  miernikiem
(nóŜki diod MUSZĄ być przy tej czynności odlutowane od układu). Na tym obrazku pokazane jest jak
zachowuje  się  zepsuta  dioda.  Jest  to  jedno  z  dwóch  moŜliwych  zachowań  zepsutej  diody.  Zła  dioda
przepuszcza napięcie lub go nie przepuszcza w obydwu kierunkach

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

Oto przykład diod zastosowanych w mostku diodowym. Niskoprądowe – z prawej strony (z długimi
nóŜkami)  oraz  wysokoprądowe  -  te  czarne  cylindry  metalowej  obudowie.  Podczas  montaŜu  naleŜy
zwrócić  uwagę  na  polaryzację  diod  (jedna  część  mostka  to  diody  „przepuszczające  w  jedną  stronę  ,
natomiast druga – w przeciwną), trzeba się upewnić przed montaŜem (!!!)

Dalej – wybijamy zepsutą diodę ze stelaŜa, najlepiej kluczem nasadowym o odpowiednim rozmiarze –
ucierpi wtedy tylko dioda.

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

Następnie nabijamy nowe diody w to samo miejsce – przypominam, po upewnieniu się co do
polaryzacji oraz szczególnej ostroŜności podczas nabijania – bardzo łatwo uszkodzić diodę

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

W przypadku niesprawności diod niskoprądowych wymiana jest duŜo łatwiejsza

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

Składamy teraz mostek do kupy, w odwrotnej kolejności niŜ rozkładaliśmy. Tutaj na zdjęciu jest
mostek z alternatora Magneton 90 A, ma więcej diod.

Alternator składamy, montujemy w aucie i cieszymy się jazdą...... aŜ do następnego razu ;)

A teraz kilka przydatnych informacji
W Felicjach 1,3 zastosowano alternatory typu Magneton 55 A i 70 A. Były jeszcze takie dziwadła jak
Magnetony  90  A  stosowane  w  Feliciach  1,3  ze  wspomaganiem  i  klimatyzacją.  Na  kąciku
posiadaczami  wspomagania  układu  kierowniczego    w  F-13  są  kolega  Warszawa  i  Gripen.  JeŜeli
chodzi o F-16 i F-19 to jest tam alternator Bosch.
Dobrym  źródłem  informacji  jest  strona  producenta  alternatorów,  na  której  znajdziemy  katalog
produktów (http://www.magneton.cz/en/katalog/)

MAGNETON a. s.
Hulínská 4
767 53 Kroměříž
Czech Republic
+420 573 802 800
+420 573 592 800

marketing@magneton.cz

Wymiana diod w alternatorze Magneton 70A

opracował: Gripen & Mido

Instrukcja pochodzi ze strony http://skoda.autokacik.pl

AUTORZY NINIEJSZEGO OPRACOWANIA NIE PONOSZĄ śADNEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI
ZA  EWENTUALNE  SZKODY  ORAZ  KŁOPOTY  TECHNICZNE  POWSTAŁE  W  WYNIKU
STOSOWANIA SIĘ DO NINIEJSZEGO OPISU!!!
MY GO ZASTOSOWAIŚMY I NASZE AUTA JESZCZE JEśDśĄ ALE WSZYSTKO ROBISZ NA
WŁASNE RYZYKO ;-)