DEFA Instrukcja monta¿u A5

Instrukcja MontaŜu

-2-

Schemat elektryczny

Elementy zestawu:

IGNITION SWITCH

BLUE

BLACK
YELLOW

RED

CONTROL UNIT

INTERIOR HEATER

INTERIOR HEATER
SOCKET

FUSE

OUTSIDE TEMP.
SENSOR

BATTERY CHARGER

INTERCONNECTION LEADS

DEFA MINI PLUG

CONNECTING LEAD

ENGINE HEATER

PROGRAMATOR

OGRZEWACZ WN

TRZA

CZERWONY

NIEBIESKI

CZARNY

ÓŁTY

WŁ

CZNIK ZAPŁONU

BEZPIECZNIK

GNIAZDO
OGRZEWACZA
WN

TRZA

ŁADOWARKA AKUMULATORA

GRZAŁKA SILNIKA

PRZEWODY POŁ

CZENIOWE

CZUJNIK

TEMPERATURY

ZEWN

TRZNEJ

MINI-GNIAZDO DEFA

W
O

WTYK SIECIOWY

Instrukcja MontaŜu

-3-

Elementy

Ogrzewacz wnętrza ze wspornikiem

Programator

Ładowarka akumulatora z przekaźnikami

Gniazdo ogrzewacza wnętrza

Przewód łączący 1m

Przewód łączący ½ m

Przewód mini-gniazda DEFA 1.5 m

Przewód sieciowy 2.5 m

zka przewodów12V programatora i ładowarki

Elementy do mocowania mini-gniazda

Nakrętka do mocowania gniazda w otworze

Pierścień dystansowy do powierzchni zakrzywionych

O-ring do nakrętki

Wspornik

Podkładka dystansowa wspornika

Wkręt wspornika 3x7 mm

Wkręt wspornika M4

Nakrętka wspornika

Wkręt mocowania wspornika 4.2x13 mm

Inne elementy monta

owe

Wkręty 3.5x16 mm wspornika ogrzewacza wnętrza

Wkr

ty 4.2x38 mm ładowarki akumulatora

Taśma dwustronnie klejąca do mocowania programatora

Opaski 200 mm do mocowania przewodów

Bezpiecznik 6A z oprawką

Przewód 200 mm bezpiecznik – akumulator

Instrukcja MontaŜu

-4-

Przygotowanie do instalacji

Instalator  ogrzewania  DEFA  WarmUp  ponosi  odpowiedzialność  za  bezpieczne
wykonanie instalacji. Przy wyborze lokalizacji elementów układu i przewodów naleŜy
unikać sąsiedztwa kolektora wydechowego, rury wydechowej, turbospręŜarki i innych
części  nagrzewających  się  do  wysokich  temperatur.  NaleŜy  zachować  odpowiednie
odstępy  od  elementów  ruchomych,  jak  koła  pasowe,  wentylator  chłodnicy,  drąŜki
kierownicze itp.

Montując DEFA WarmUp naleŜy postępować według następującej
procedury

Odłączyć minusowy przewód akumulatora. Przed odłączeniem naleŜy spisać
zaprogramowane w radioodtwarzaczu stacje radiowe i sprawdzić czy odłączenie
akumulatora nie spowoduje jakichkolwiek problemów po przywróceniu zasilania
(np. poduszki powietrzne, immobilizer).

Zamontować grzałkę silnika stosując się do załączonej instrukcji montaŜu w
miejscu wskazanym w liście typów.

Znaleźć odpowiednie miejsce na przeprowadzenie kabla do przedziału
pasaŜerskiego i zamontować gniazdko ogrzewacza wnętrza.

Zamontować we wnętrzu kabiny ogrzewacz wnętrza i podłączyć jego kabel do
gniazdka.

Ustalić miejsce zamocowania ładowarki (w odpowiedniej odległości od grzałki
silnika, ogrzewacza wnętrza oraz planowanego miejsca montaŜu mini-gniazda) i
zamocować ją.

Zamocować w przedniej części samochodu mini-gniazdo DEFA, uzgodniwszy
wcześniej z właścicielem pojazdu taką lokalizację.

Zamocować i podłączyć programator, podłączyć ładowarkę akumulatora.

Podłączyć minusowy przewód akumulatora.

Instrukcja MontaŜu

-5-

Po uzupełnieniu płynu chłodzącego i odpowietrzeniu układu sprawdzić działanie
DEFA WarmUp.

10.

Zaprogramować radioodtwarzacz, ustawić zegar samochodu i zegar na panelu
układu Warm Up na właściwą godzinę.

11.

Sprawdzić działanie innych elementów samochodu (szczególnie instalacji
elektrycznej i układu chłodzenia), usunąć ewentualne zabrudzenia i resztki
izolacji elektrycznej z wnętrza.

Przeprowadzenie kabla do wnętrza samochodu.

W  większości  samochodów  w  przegrodzie  przedniej  istnieją
otwory  umoŜliwiające  doprowadzenie  przewód  grzałki  z
komory  silnika  do  wnętrza  pojazdu.  W  niektórych
samochodach  otwory  takie  znajdują  się  we  wnęce  koła  w
pobliŜu  słupka  „A”  i  w  celu  ich  wykorzystania  konieczne
będzie  zdjęcie  plastikowego  nadkola.  NaleŜy  pamiętać  o
doprowadzeniu przewodów podłączanych do programatora.

Jeśli  konieczne  jest  wywiercenie  otworu,  to  naleŜy  uprzednio
sprawdzić,  co  znajduje  się  z  obu  stron  blachy  w  miejscu
planowanego  otworu.  Nie  naleŜy  wiercić  otworów  we
wzmocnieniach

konstrukcyjnych

półkach

zgrzewalniczych. Średnica otworu winna wynosić 20mm.
Przy  wierceniu  naleŜy  szczególnie  uwaŜać,  by  nie  uszkodzić
elementów  samochodu  takich  jak  wiązki  elektryczne  i
przewody  hamulcowe.  Wszelkie  uszkodzenia  lakieru  naleŜy  zamalować  farbami
zatwierdzonymi  przez  producenta  samochodu,  by  nie  narazić  klienta  na  problemy  z
gwarancją  na  samochód.  Kabel  naleŜy  osadzić  w  gumowej  zatyczce,  która  uszczelni
otwór.

NaleŜy  sprawdzić  poprawność  osadzenia  zatyczki,  by  uniknąć  przecieków  wody  do
wnętrza. Kabel naleŜy ułoŜyć tak, by wznosił się wchodząc z przedziału silnikowego
(1) do wnętrza (2), co zapobiegnie ściekaniu wody po kablu do wnętrza pojazdu.

Przy  wierceniu  naleŜy  szczególnie  uwaŜać,  by  nie  uszkodzić  elementów
samochodu  takich  jak  wiązki  elektryczne  i  przewody  hamulcowe.  Nie  naleŜy
wiercić

otworów

wzmocnieniach

konstrukcyjnych

półkach

zgrzewalniczych.

Instalacja ogrzewacza wnętrza

Ogrzewacz wnętrza i jego gniazdko naleŜy zamontować w starannie wybranym
miejscu przy uŜyciu dostarczonego wspornika.

Instrukcja MontaŜu

-6-

1.5

NaleŜy rozwaŜyć kilka moŜliwości zamontowania ogrzewacza wnętrza.
Ogrzewacz naleŜy przymierzyć pod schowkiem po stronie pasaŜera, między prawym
nadkolem i słupkiem „A”, po prawej stronie konsoli centralnej. Strumienia powietrza
nie naleŜy kierować w dół. Zawsze naleŜy zachować odległości od elementów wnętrza
samochodu, które podano na szkicach zamieszczonych poniŜej.

Wspornik  ogrzewacza  jest  dostosowany  do  zamontowania  takŜe  na  nierównych
powierzchniach.  Wspornik  jest  przykręcany  z  uŜyciem  odpowiednio  dobranej
kombinacji  tulejek  dystansowych  (1).  MoŜna  teŜ  przeciąć  cienkie  łączenia  i  odgiąć
półkę montaŜową. DuŜa ilość otworów montaŜowych słuŜy wybraniu takiego sposobu
przykręcenia  wspornika,  by  punkty  mocowania  były  połoŜone  moŜliwie  daleko  od
siebie.  W  zestawie  znajdują  się  wkręty  potrzebne  do  przykręcenia  wspornika.  Przed
montaŜem  naleŜy  wyłamać  wszystkie  tuleje  dystansowe.  Ogrzewacz  jest  mocowany
do wspornika przez wsunięcie i zaczepienie w
pozycji roboczej (2).

Ogrzewacz wnętrza musi być

umieszczony tak, by nie zagraŜał
bezpieczeństwu pasaŜerów w razie
wypadku lub awaryjnego hamowania.

Podgrzewacz wnętrza musi być podłączony do
uziemionego  gniazdka  DEFA  zamocowanego
w przedziale pasaŜerskim i dalej poprzez kable
DEFA  do  mini-gniazda,  do  którego  podłączany  jest  kabel  zasilający.  W  układzie
ogrzewania  naleŜy  uŜywać  wyłącznie  oryginalnych  kabli  i  wtyczek  DEFA.  Drugi
koniec  kabla  zasilającego  mini-gniazdo  DEFA  musi  być  podłączony  do  gniazda  z
uziemieniem.

zimne powietrze

podgrzane powietrze

Instrukcja MontaŜu

-7-

Przed przystąpieniem do montaŜu wspornika naleŜy upewnić się, Ŝe wkręty nie
uszkodzą przewodów elektrycznych i modułów znajdujących się z drugiej strony
powierzchni, do której ma być zamocowany wspornik.

Instalacja mini-gniazda DEFA i przewodów połączeniowych.

Instalacja mini-gniazda DEFA w otworze.

Gniazdo  naleŜy  zamontować  tak,  by  było  jak  najmniej  naraŜone  na
rozpryskiwane  błoto  i  wodę,  uszkodzenia  mechaniczne  przy  drobnych
obtarciach  nadwozia  i  tak,  by  podłączenie  kabla  sieciowego  było  maksymalnie
ułatwione.  Jeśli  powierzchnia  montaŜowa  nie  jest  płaska,  to  naleŜy  uŜyć  pierścienia
montaŜowego. O-ring winien być umieszczony w rowku plastikowej nakrętki gniazda
lub pierścienia montaŜowego, jeśli zostanie on uŜyty. W miejscu mocowania gniazda
naleŜy  wykonać  otwór  o  średnicy

∅

24,5mm i

wykonać rowek ustalający o średnicy

∅

3mm

(uŜywając  narzędzia  specjalnego  460840).  Przed
wierceniem otworu naleŜy upewnić się, Ŝe z tyłu
jest  dość  miejsca  na  umieszczenie  gniazda  i
nakrętki,  oraz  prawidłowe  poprowadzenie  kabla.  Przy  wierceniu  naleŜy  zadbać  ,  by
nie doszło do uszkodzenia jakichkolwiek elementów samochodu mieszczących się za
wierconym otworem. Mini-gniazdo moŜna pomalować na kolor nadwozia samochodu.

MontaŜ gniazda na wsporniku.
Gniazdo  moŜe  być  umieszczone  zarówno  pod,  jak  i
nad wspornikiem. Gniazdo moŜna obracać wokół osi
we  wsporniku,  wybierając  poŜądane  połoŜenie.  Po
zamocowaniu  zawiasa  osłony  gniazda  powinna
znajdować się  u góry. Dopuszczalne jest obrócenie gniazda o 90

od tego połoŜenia,

natomiast nie naleŜy mocować gniazda zawiasą skierowaną do dołu.

Odpływ wody.
Zarówno  przy  mocowaniu  gniazda  w  otworze,  jak  i  do
wspornika, naleŜy skierować je nieco w dół, by umoŜliwić
wyciekanie wody dostającej się do wnętrza. Jeśli gniazdo
musi  być  skierowane  do  góry,  to  BEZWZGLĘDNIE
naleŜy  wyciąć  najniŜej  połoŜoną  z  trzech  zatyczek  w  celu  utworzenia  otworu
drenaŜowego. Wyciętej części nie naleŜy wciskać do wnętrza gniazda.

Uziemienie.
Przewód uziemiający (w czarnej izolacji z końcówką
oczkową)  MUSI  być  zamocowany  do  nadwozia  w
miejscu  gwarantującym  dobre  i  trwałe  połączenie.
Jeśli  połączenie  dokonywane  jest  do  malowanej
części nadwozia, to farba w tym miejscu MUSI zostać dokładnie usunięta.

Instrukcja MontaŜu

-8-

(1)

(2)

Pomiędzy  nadwoziem  i  końcówką  przewodu  oraz  pod  łbem  śruby  naleŜy  umieścić
podkładki zębate zapewniające dobry kontakt elektryczny.
Kable i gniazdka połączeniowe.

Łącząc kable naleŜy je mocno ścisnąć, by
O-ring  umieszczony  w  końcówce  męskiej
mógł  zapewnić  szczelność  połączenia.
Przed

połączeniem

kabli

naleŜy

sprawdzić,  czy  O-ring  jest  prawidłowo  umieszczony  w  swoim  rowku.  W  komorze
silnikowej  kable  naleŜy  poprowadzić  w  rozsądnej  odległości  od  źródeł  wysokiej
temperatury  (wydech,  turbina,  chłodnica)  oraz  elementów  ruchomych  (koła  pasowe,
wentylator)  i  starannie  zamocować  opaskami  zaciskowymi.  Miejsca  połączeń  winny
być wolne od napręŜeń gnących.

Ładowarka akumulatora.

Ładowarkę

naleŜy podłączyć zgodnie ze schematem

zamieszczonym  na  stronie  2  niezaleŜnie  od  tego,  czy
podłączany będzie panel sterujący. Podłączenie do bieguna „+”
akumulatora naleŜy bezwzględnie wykonać poprzez załączony
bezpiecznik.  Ładowarkę  naleŜy  przykręcić  do  nadwozia
wykorzystując  otwór  montaŜowy  w  jej  dolnej  części  lub
dokonać mocowania za pomocą opasek zaciskowych.

Kable z gniazd naleŜy wyprowadzić, jak pokazano na rysunku
(1)

bez

ich

zaginania

przy

gniazdach

ładowarki.

Wyprowadzenie  kabli  w  sposób  oznaczony  (2)  nie
jest dopuszczalny.
Ładowarki  nie  naleŜy  umieszczać  w  bezpośrednim
sąsiedztwie gorących elementów silnika, jak kolektor
wydechowy,  turbospręŜarka  czy  chłodnica.  NaleŜy
teŜ  zachować  rozsądny  odstęp  od  elementów
ruchomych,  jak  wentylator  chłodnicy,  koła  pasowe  i
drąŜki kierownicze i pamiętać o ruchach pracującego
silnika, na które pozwalają poduszki mocujące silnik.
Ładowarek  nie  wolno  łączyć  szeregowo  czy  równolegle  celem  zwiększenia  napięcia
(do  24V),  bądź  zwiększenia  prądu  ładowania.  Ładowania  akumulatora  nie  naleŜy
przeprowadzać  w  małych  zamkniętych  pomieszczeniach,  gdyŜ  grozi  to  wybuchem.
Temperatura  akumulatora  w  czasie  ładowania  nie  powinna  przekraczać  +40ºC.
Ładowarki nie wolno otwierać ani wiercić otworów w jej obudowie.

Ładowarkę naleŜy zamocować gniazdami przewodów do dołu i
przykręcić wkrętem, bądź zamocować opaskami zaciskowymi.

Instrukcja MontaŜu

-9-

Programator

IGNITION SWITCH

BLUE

BLACK

YELLOW

RED

CONTROL UNIT

FUSE

OUTSIDE TEMP.
SENSOR

BATTERY CHARGER

CZERWONY

NIEBIESKI

CZARNY

ÓŁTY

WŁ

CZNIK ZAPŁONU

BEZPIECZNIK

ŁADOWARKA AKUMULATORA

CZUJNIK TEMPERATURY

ZEWN

TRZNEJ

W
O

PROGRAMATOR

Instrukcja MontaŜu

-10-

Wiązka  programatora  podłączona  jest  do
gniazdka  znajdującego  się  pod  pokrywą  na
spodzie  jego  obudowy,  po  podłączeniu
przewód  czerwony  powinien  znaleźć  się  w
miejscu  oznaczonym  (1)  na  rysunku  obok.
Zamykając pokrywę naleŜy umieścić osłonę
wiązki  (2)  pod  pokrywą  w  ten  sposób,  by
kołnierz  (3)  chroniący  wiązkę  przed
wyrwaniem  z  gniazda  znalazł  się  równieŜ
pod tą pokrywą.
NaleŜy znaleźć najbardziej odpowiednie miejsce w zasięgu wzroku i rąk kierowcy na
umieszczenie  programatora.  Najczęściej  takie  miejsce  znajdziemy  na  desce
rozdzielczej  po  lewej  lub  prawej  stronie
kolumny  kierownicy  lub  na  konsoli  centralnej.
Jeśli  nie  ma  potrzeby  korzystania  z  odczytu
temperatury

zewnętrznej

napięcia

akumulatora,  to  programator  moŜna  umieścić
pod osłoną przeciwsłoneczną. Powierzchnię, do
której  ma  być  przymocowany  programator
naleŜy  odtłuścić  pamiętając,  Ŝe  niektóre
rozpuszczalniki

(jak

aceton)

mogą

nieodwracalnie

uszkodzić

powierzchnię

plastikowych elementów wnętrza. Programator
naleŜy przykleić za pomocą załączonej taśmy
dwustronnie klejącej.

Pokrywa

gniazda

programatora

nie

jest

symetryczna i moŜe być otwierana tylko z jednej strony.

Czujnik temperatury zewnętrznej naleŜy umieścić w okolicy przedniego zderzaka
samochodu moŜliwie daleko od źródeł wysokiej temperatury zakłócających pomiar
temperatury otoczenia.

RED

CZERWONY

Instrukcja MontaŜu

-11-

Reklamacje gwarancyjne.

Reklamacje nie mogą być uwzględnione, jeŜeli uszkodzenie zostało spowodowane:

•

normalnym zuŜyciem elementów

•

błędami montaŜowymi

•

brakiem przeglądów, brakiem dbałości uŜytkownika lub niewłaściwym
uŜyciem

•

uŜyciem nieoryginalnych elementów w układzie

•

naprawami wykonanymi przez osoby nieupowaŜnione lub
modyfikacjami, na które DEFA nie wyraziła pisemnie swojej zgody

•

uszkodzeniem produktów po wysyłce do odbiorcy

Reklamacje naleŜy zgłaszać do:

Adres:

Inter Cars S.A.

Cząstków Maz.

ul. Gdańska 15

05-152 Czosnów

Telefon:

Fax:

e-mail:

+ 48 22 714-17-17

+ 48 22 714-17-15

qservice@intercars.com.pl

Do reklamacji musi by

doł

czona kopia rachunku zakupu i karta

gwarancyjna.