wykład_1_2012 [tryb zgodności]

Główne bloki tematyczne:

Łańcuchy logistyczne. Zarządzanie łańcuchem dostaw.

Zarządzanie łańcuchem dostaw. Podstawowe metody,
narzędzia i koncepcje zarządzania.

Rola informacji i systemów informatycznych w
zarządzaniu łańcuchem dostaw.

Ocena poziomu funkcjonowania zintegrowanego
łańcucha logistycznego.

Projektowanie zintegrowanych łańcuchów logistycznych

Kierunki i koncepcje doskonalenia zarządzania
łańcuchem dostaw. Tendencje rozwojowe łańcuchów
dostaw.

Źródła wiedzy:

Strony internetowe:
www.logistyka.pwr.wroc.pl
www.cscmp.org

KsiąŜki:

Bozarth C., Handfield R.B.: Wprowadzenie do zarządzania operacjami i łańcuchem dostaw. Wyd. Helion,
Gliwice 2007

Ciesielski M.(red.): Instrumenty zarządzania łańcuchami dostaw. PWE, Warszawa 2009

Chaberek M.: Makro i mikroekonomiczne aspekty wsparcia logistycznego. Wydawnictwo Uniw.
Gdańskiego, Gdańsk 2002

Christopher M. : Logistyka i zarządzanie łańcuchem dostaw. Strategie obniŜki kosztów i poprawy
poziomu obsług. Wyd. II. PCDL, Warszawa 2000

Christopher M: Logistyka i zarządzanie łańcuchem podaŜy. Wyd. Profesjonalnej Szkoły Biznesu, Kraków
1998

Kisperska-Moroń D. (red.): Pomiar funkcjonowania łańcuchów dostaw. Wyd. AE, Katowice 2006

Kordel Z.: Rola transportu samochodowego w łańcuchu dostaw. Wyd. Uniw. Gdańskiego, Gdańsk 2002

Łupicka-Szudrowicz A.: Zintegrowany łańcuch dostaw w teorii i praktyce gospodarczej. Wyd. AE, Poznań
2004

Charles C. Poirier: Supply Chain Optimization: Building the Strongest Total Business Network.Berrett-
Koehler Publishers, San Francisco 1996

10.

Rutkowski K. (red.): Zintegrowany łańcuch dostaw: doświadczenia globalne i polskie. Wyd. SGH,
Warszawa 2000

11.

Witkowski J.: Zarządzanie łańcuchem dostaw: koncepcje, procedury, doświadczenia. PWE, Warszawa
2003

Czasopisma:
Logistyka
LogForum

Plan wykładu

Otoczenie bliŜsze przedsiębiorstwa

Definicja logistyki

Zintegrowany łańcuch logistyczny –
podstawowe definicje, procesy, ogniwa

Integracja w łańcuchu logistycznym

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw

Otoczenie bliŜsze przedsiębiorstwa

Nabywcy

Dostawcy

Dystrybutorzy

Przedsi

biorstwo

Otoczenie bli

sze

(mikrootoczenie)

Konkurencja

ZMIENNY CHARAKTER RYNKU
(cena i jakość, czas)

GLOBALIZACJA GOSPODARKI I

RYNKÓW (złoŜoność, handel

między róŜnymi regionami

świata, dystrybucja)

TECHNOLOGIA (systemy

eksperckie, informacja,

adaptacja)

POLITYKA RZĄDU I

DEREGULACJA (regulacje

ekonomiczne, systemy

logistyki odwrotnej, zmiany)

Czasy ery nowoŜytnej

Czasy ery staroŜytnej

Narodziny Chrystusa

Teoria i praktyka logistyki

Praktyczne działania mające charakter działań

logistycznych

Myśl logistyczna ery nowoŜytnej

Logistyka „uśpiona”

XVIII w.

p.n.e. 0 n. e.

Logistyka wojskowa (staroŜytność).

Dwa nurty: amerykański i europejski.

ISTOTA „dostarczyć wojskom wszystkiego,

co jest niezbędne do Ŝycia i walki, zabrać
wszystko zbędne, co walce przeszkadza”.

W Polsce od 1914r. (w literaturze od 1968r)

Logistyka cywilna - ruch
i operowanie produktami z miejsca
wytworzenia do miejsca konsumpcji.

Według

ródeł ameryka

skich:

Etap I – dystrybucja fizyczna (lata 60-70):
* rozszerzenie asortymentów,
* wzrost stawek przewozowych,
* wytwarzanie produktów o wy

szej warto

ci.

Etap II – zintegrowane zarz

dzanie

logistyczne (lata 70-80)
* deregulacja transportu,
* pojawienie si

globalnej konkurencji,

* poszukiwanie

ródeł dostaw za granic

* czynniki ekonomiczne.

Etap III – zarz

dzanie ła

cuchem

dostaw (od lat 80-90):
* ła

cuch dostaw/ruroci

g logistyczny

(ła

cuch logistyczny),

* efektywna obsługa klienta (ECR).

Definicje logistyki

„Logistyka to proces planowania, realizowania
i kontrolowania sprawnego i efektywnego ekonomicznie przepływu
surowców, materiałów do produkcji, wyrobów gotowych i usług oraz
odpowiedniej informacji z punktu pochodzenia do punku konsumpcji
w celu zaspokojenia wymaga

klienta”.

Council of Logistics Management (CLM)

„Logistyka to wspomaganie procesów zarz

dzania w okresie

ycia

produktu zapewniaj

ce efektywne wykorzystanie zasobów i

adekwatn

skuteczno

ść

elementów logistycznych podczas

wszystkich faz okresu u

ytkowania, w ten sposób dzi

ki integrowaniu

we wła

ciwym czasie w system zapewnia si

efektywne sterowanie

yciem zasobów”.

Society of Logistics Engineers (SOLE)

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

LOGISTYKA

– system przepływu środków

materialnych i niematerialnych (informacji) mający
na celu uzyskanie

wysokiego stopnia spełnienia

poszczególnych funkcji logistycznych

w ramach

całego łańcucha dostaw (SCM) przy moŜliwie

najmniejszym koszcie

(analiza wartości systemu).

Według Instytutu Logistyki,

LOGISTYKA TO ZARZ

DZANIE STRATEGICZNE

CAŁYM ŁA

CUCHEM DOSTAW.

Krzysztof Rutkowski przedstawił podstawowe czynniki o charakterze
zewnętrznym mające wpływ na wzrost zainteresowania
zintegrowanym łańcuchem dostaw:

•

zmiany charakteru rynku, wzrost oczekiwań coraz bardziej

wymagających klientów w zakresie jakości produktu i jego ceny oraz
czasu realizacji zamówienia i elastyczności dostaw.

•

zmiany w kanałach dystrybucji, w których w wielu branŜach

pojawiły się potęŜne sieci detaliczne przejmujące liderowanie w
łańcuchu dostaw,

•

zmiany technologiczne, w tym przede wszystkim powszechną

dostępność potęŜnych komputerów oraz taniego i przyjaznego dla
uŜytkowników oprogramowania,

•

deregulacja rynków usług, w tym w szczególności rynku usług

transportowych, prowadzącą do pojawienia się bogatszej i bardziej
urozmaiconej oferty tańszych usług.

Pod. Red. Rutkowski K., Zintegrowany Ła

cuch Dostaw-do

wiadczenia globalne i polskie, Rutkowski K., SGH, Warszawa 2000, s.10.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Po raz pierwszy określenie zarządzanie łańcuchem
dostaw (SCM) zostało uŜyte w 1982 roku przez Olivera i
Webbera;

Od tego czasu liczba publikacji z zakresu lawinowo
rośnie, jak podaje Croom (2004) sięgając do około 1000
artykułów naukowych rocznie;

Nie istnieje uniwersalna definicja
łańcucha dostaw i zarządzania
łańcuchem dostaw

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Łańcuch logistyczny (dostaw)

moŜna definiować jako:

Integrującą filozofię zarządzania całym przepływem w
kanale dystrybucji od dostawy do ostatecznego klienta
(M.C. Cooper i L.M. Ellam);

Strategiczną koncepcję polegającą na zrozumieniu i
zarządzaniu sekwencją działań – od dostawcy do klienta –
dodających wartości produktom przepływającym przez
(kanał dystrybucji) rurociąg dostaw (A.J. Battagli i G.
Tyndalla);

Zintegrowane zarządzanie sekwencjami przepływu
logistycznego, przetwarzaniem i czynnościami związanymi
z obsługą – od dostawców do ostatecznych klientów –
niezbędnymi do wytworzenia produktu lub usługi w sposób
sprawny i efektywny (A.J Stanger i J.J.Coyle).

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

PRODUCENCI

DOSTAWCY

HURTOWNICY

DETALI

KONSUMENCI

(RYNEK)

PRZEPŁYW INFORMACJI

POWTÓRNE ZAGOSPODAROWANIE

PRZEPŁW KAPITAŁU

PRZEPŁW PRODUKTÓW

Łańcuch dostaw

jako struktura organizacyjna oznacza grupę przedsiębiorstw

realizujących wspólnie wszystkie działania niezbędne do zaspokojenia popytu na
określone produkty w całym łańcuchu przepływu dóbr.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Łańcuch logistyczny (wartości)

Portera

[Porter M. E., Competitive Advantage, Free Press, 1985].

Ła

cuch warto

ci rozdrabnia twór, jakim jest firma, na wiele strategicznie

nych działa

, aby mo

na było zrozumie

zmiany kosztów oraz istniej

ce i

potencjalne

ródła rozró

nienia. Firma zyskuje przewag

nad konkurencj

wykonuj

c wszystkie wspomniane działania taniej i lepiej ni

rywale”

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Łańcuch logistyczny (wartości)

Ła

cuch

warto

producenta

Ła

cuch warto

dostawców

Ła

cuch warto

kanałów dystrybucji

Ła

cuch

warto

klientów

System warto

ci w ła

cuchu dostaw

(

ródło: Rutkowski K. , Zintegrowany Ła

cuch Dostaw-do

wiadczenia globalne i polskie, SGH,

Warszawa 2000, s.22.)

Firmy, głownie z takich bran

jak: motoryzacyjna, farmaceutyczna czy

spo

ywcza, zast

piły poj

cie wewn

trznego ła

cucha warto

ci na

rzecz systemu warto

ci tworzonego przez wszystkie jednostki

ła

cucha.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

RUROCI

G LOGISTYCZNY

(Okre

lenie charakterystyczne dla szkoły ameryka

skiej)

zaopatrzenie
zakupy

składowanie
na wej

ciu/

transport

działalno

ść

podstawowa
(produkcja)

składowanie
na wyj

ciu/

transport

Dystrybucja
do klienta

dostawcy

klienci

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

W modelu logistyki gospodarczej wyróŜnia się
następujące łańcuchy logistyczne:

łańcuch dostaw – dotyczy procesów zaopatrzenia
surowcowego, wytwarzania i przemieszczania;

łańcuch konserwacji (serwisu) – dotyczy
utrzymania dóbr we właściwym stanie;

łańcuch usuwania (transformacji) – obejmuje
procesy gromadzenia, a następnie recyrkulacji lub
likwidacji odpadów.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Podział ła

cuchów logistycznych

Ła

cuch logistyczny

Wewn

trzny

Zewn

trzny

Obejmuj

cy procesy

zachodz

ce w danym

przedsi

biorstwie

Obejmuj

cy procesy

zachodz

ce pomi

dzy

ró

nymi samodzielnymi

przedsi

biorstwami

Łańcuch dostaw moŜe być pojmowany jako:

Pojedyncze przedsiębiorstwo (wewnętrzny
łańcuch dostaw);

Para współpracujących ze sobą przedsiębiorstw w
relacji dostawca – odbiorca;

Łańcuch przedsiębiorstw współpracujących na w
ramach relacji dostawca – odbiorca;

Sieć przedsiębiorstw – grupa współpracujących
i/lub konkurujących ze sobą przedsiębiorstw tak
w układach wertykalnych jak i horyzontalnych;

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe procesy

W ła

cuchu dostaw mamy do czynienia z trzema

podstawowymi procesami:

Obiegiem informacji

informacje z punktu sprzeda

y s

przekazywane wszystkim

uczestnikom ła

cucha,

wielko

ść

potrzeb (niezb

dnych do uzupełnienia zapasów)

jest równie

przekazywana wszystkim uczestnikom

ła

cucha,

system planowania produkcji jest automatycznie
aktualizowany.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe procesy

W ła

cuchu dostaw mamy do czynienia z trzema

podstawowymi procesami:

Przepływem towarów

produkt zaczyna by wytwarzany wtedy, kiedy s

znane

dokładnie oczekiwania klienta,

Potrzeby uzupełniania stanów magazynowych s

dokładnie

znane i automatycznie uruchamiane,

Zapasy bezpiecze

stwa s

ograniczone (przej

cie na nowy

paradygmat procesu produkcyjnego bazuj

cego na

wymaganiach zakupuj

cego).

Przepływem

rodków finansowych

W International Centre for Competitive Excellence
zidentyfikowano zestaw siedmiu procesów zachodzących
w łańcuchu dostaw:
•zarządzanie relacjami z klientami,
•zarządzanie obsługą klienta,
•zarządzanie popytem,
•realizacja zamówień,
•zarządzanie przepływem produkcyjnym,
•zaopatrzenie,
•rozwój produktów i ich komercjalizacja.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe procesy

ródło: Stock J., Lambert D., Strategic Logistic Management,4

, MC.G 2001, s.57,

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje, cechy, ogniwa łańcucha

Łańcuch dostaw moŜna opisać, wskazując na

takie jego cechy, jak:

struktura podmiotowa,

przedmiot przepływu,

cele,

zakres czynnościowy i obszary współdziałania

uczestniczących podmiotów.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje, cechy, ogniwa łańcucha

W zaleŜności od konfiguracji łańcucha jego

ogniwami

mogą

być róŜnego rodzaju

firmy

wydobywcze

Miejsce zajmowane przez firmy
wzdłuŜ

łańcucha dostaw

wynika z

podziału pracy na kolejnych
etapach produkcji sprzedaŜy i
wyrobów.

firmy logistyczne i transportowo-spedycyjne,

firmy brokerskie zajmujące się jedynie pośrednictwem
informacyjnym,

zakłady utylizacji i składowania odpadów.

WaŜnymi

ogniwami łańcuchów dostaw

są równieŜ pełniące

funkcje usługowe przedsiębiorstwa, wśród których znajdują się:

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje, cechy, ogniwa łańcucha

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

podstawowe definicje, cechy, ogniwa łańcucha

Firmy funkcjonujące w obrębie łańcucha powinny oferować
takŜe

szeroki pakiet usług między innymi

przyjmowanie i obsługa realizacji zamówień;

kształtowanie i kontrola zapasów;

monitorowanie ruchu przesyłek i bieŜące informowanie
partnerów o miejscu ich pobytu;

doradztwo logistyczne;

obsługa finansowa transakcji;

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Integracja łańcucha dostaw

– proces, w ramach którego dąŜy się

do optymalizacji trzech strumieni w sieci przedsiębiorstw:

Cel:

minimalizacja kosztów

optymalizacja wartości

przyspieszenie obiegu gotówki

Konieczne:

kooperacja przedsiębiorstw w

obszarach kluczowych

takich jak:

zaopatrzenie, produkcja, składowanie, transport, realizacja
zamówienia

i wspomagających

: projektowanie i rozwój produktu,

działania marketingowe.

Udana integracja łańcucha dostaw zaleŜy od osiągnięcia trzech
celów przedmiotowych:

rozpoznania wymagań ostatecznego klienta co do poziomu
obsługi;

podjęcia decyzji, w których punktach łańcucha dostaw
umiejscowić zapasy i ile ich tam składować,

opracowania odpowiedniej polityki i procedur zarządzania
łańcuchem dostaw jako zintegrowaną całością.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

MoŜna przyjąć, Ŝe co najmniej cztery czynniki wpływają na
proces coraz pełniejszej integracji globalnych łańcuchów
dostaw. Są to:

rewolucja informacyjna,

rosnące wymagania klientów odnośnie produktów, ich
jakości, kosztu, obsługi, dostaw,

wzrost globalnej konkurencyjności

pojawienie się nowych form ( technologii, organizacji,
zasad, unormowań międzyorganizacyjnych powiązań).

Źródło: Łupicka-Szudrowicz A., Zintegrowany łańcuch dostaw w teorii i praktyce gospodarczej,

Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu, Poznań 2004, s.45.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Filary integracji procesów logistycznych

LOGISTYKA

TECHNIKA

INFORMATYKA

ZARZĄDZANIE

INFRASTRUKTURA
TECHNICZNA
PROCESÓW:
- transportowa
- magazynowa
- manipulacyjna
- opakowań

INFRASTRUKTURA
INFORMATYCZNA
PROCESÓW:
- osprzęt
- oprogramowanie
- środki komunikacji

INFRASTRUKTURA
BIZNESOWA
PROCESÓW:
strategie i metody
skutecznego i
efektywnego
zarządzania przepływem
materiałowym

Poziomy integrowania łańcuchów dostaw według Ch.C.Poiriera

zak up y i lo gisty k a I

wewn ętrzn a dosk on ało ść II

k o n st ruowan ie sieci III

przy wó dzt wo w sek to rze IV

In icjato r

k iero wnik działu zakup ó w (p o d
p resją)

kiero wn ik działu in format y k i
przy szłego lidera łań cuch a

liderzy jedn o stek bizn esu

zesp ół zarządzający

Ko rzy ści

wzro st o szczędn o ści

prio ry t et o we usp rawn ien ia

wy n ik i najlep szego p art n erst wa

zalet y sieci, zysk own o ść

Ko n cen tracja

zap asy , logisty k a, p rzewo zy,
realizacja zamówień

przep ro jek to wan ie pro cesó w,
do sk o n alen ie sy st emu

p rogn ozo wan ie, p lan o wan ie,
o bsługa klien tó w, ro zszerzo ne

p rzedsiębiorst wo

k lien t, sieci

Narzędzia

zesp o ło wo ść, do sk o n ało ść
fun kcjo n aln a

bench mark in g, n ajlep sze wzo rce,
rach unek k o sztó w działań

miern ik i, bazy dan ych , han del
elek tron iczny

in t ran et , In tern et, wsp ó ln e
systemy in fo rmaty czn e

Obszar działania

redn i szczebel o rganizacji

ró Ŝn e szczeble o rgan izacji

cała o rgan izacja

całe przedsiębio rstwo

P un kt y o dn iesienia

ewiden cja ko szt ów

map a p ro cesów

zaawan sowan e modele
k o sztó w, ró Ŝnico wanie pro cesó w

związek p op y to wo -p o daŜowy

M odel

brak

wewn ęt rzn y łańcuch do st aw

ro zszerzo ne p rzedsiębio rst wo

ryn ek glo baln y

Alianse

k on solidacja do st aw

najlep szy p art ner

fo rmaln e alianse

jo int ven tu re

Szko len ie

zesp ó ł

przy wó dztwo

p art nerstwo

Sieć

P o ziom

wewn ętrzn y

zewnętrzn y

Element y

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Pięciopoziomowy model Kompasu

cel

organizacja

p lanowanie

technologia informatyczna

I. Podstawowy

jakość i koszty

niezaleŜne p iony

arkusze kalkulacy jne

automaty zacja i M RP

II. Zesp oły interfunkcjonalne

obsługa klientów

p owstanie komórek

logisty ki i zarządzania
op eracjami

punkty docelowe, np .

CPM, PERT

MRPII

V. Społeczności łańcucha dostaw

p rzywództwo ry nkowe

zdolność do szy bkiej rekon-
figuracji

sy nchronizowane
planowanie łańcucha dostaw

handel sieciowy

Nazwa p oziomu

Kry teria

III. Zintegrowane p rzedsiębiorstwo

reagowanie na zy skownych

klientów

ERP

planowanie łańcucha

dostaw p rzedsiębiorstwa

zintegrowany wewnętrzny

łańcuch dostaw

IV. Rozszerzony łańcuch dostaw

zy skowny wzrost

zintegrowany zewnętrzny
łańcuch dostaw

sy stem zarządzania
klientami (CRM)

planowanie p unktów
sp rzedaŜy w łańcuchu
dostaw

Tabl. 2.

Pięciopoziomowy model Kompasu [1]

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

A.T. Kearney opracował diagnozę poziomów doskonałości procesu

integracji przedsiębiorstw. Zaproponował osiem podstawowych
płaszczyzn w przedsiębiorstwie poddawanych ocenie:

orientacja na klienta,

zintegrowane długookresowe planowanie,

partnerstwo z dostawcami,

ponadfunkcjonalne planowanie działań operacyjnych,

ustawiczne doskonalenie procesów,

kompetencje pracowników,

zintegrowany system IT,

monitorowanie, porównywanie i podejmowanie działań
korygujących,

Kearney A.: Europan Logistics Association “ Logistics Study” cytowane za Wolffgram E.,

Zintegrowany Łańcuch Dostaw-doświadczenia globalne i polskie, Pod. Red. Rutkowski K.,
SGH, Warszawa 2000, s.25.

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

oraz trzy poziomy integracji łańcucha dostaw:

poziom I – tradycyjny (słabe wyniki w doskonaleniu procesu
integracji),

poziom II – funkcjonalny (średnie wyniki),

poziom III – zintegrowany (przedsiębiorstwa wiodące,
liderzy)

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Kearney A.: Europan Logistics Association “ Logistics Study” cytowane za
Wolffgram E., Zintegrowany Łańcuch Dostaw-doświadczenia globalne i
polskie, Pod. Red. Rutkowski K., SGH, Warszawa 2000, s.25.

Okre

lenie

struktury
ła

cucha

Reengeneering

procesów

Umocnienie

podstaw

funkcjonalnych

Ocena

ła

cucha

dostaw

Sformuło-

wanie wizji

ła

cucha

dostaw

Zdefinio-

wanie

planu

działa

i ocena

liwo-

ci wdro-

enia

Priorytety-

zacja

działa

i alokacja

zasobów

Proponowane kroki

Wdra

anie rekomendacji

krótkoterminowych

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Program integracji ła

cucha dostaw wg.

koncepcji A.T. Kearneya.

Źródło: Wolffgram E., Zintegrowany Łańcuch Dostaw-
doświadczenia globalne i polskie, SGH, Warszawa
2000, s.32

Macierz pozycjonowania rozwoju dostawców

Kolejne poziomy integracji łańcucha z perspektywy
dostawcy:

- zewnętrzna akredytacja
- reaktywne rozwiązywanie problemów
- systematyczny program rozwoju
- rozwój sieci

Zintegrowany łańcuch logistyczny –

integracja w łańcuchu logistycznym

Zalety osiągania wyŜszych
poziomów integracji i koordynacji

•

rozszerzenie zakresu współdziałania o znaczeniu

strategicznym

•

zwiększenie jakości dostarczanych produktów

•

dostawy realizowane wg koncepcji Just-in-Time

•

minimalizacja kosztów i podział oszczędności między

partnerami

•

wymiana informacji o znaczeniu strategicznym

•

współpraca w zakresie projektowania produktów i

opakowań

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

LOGISTYKA

ZARZ

DZANIE

ŁA

CUCH LOGISTYCZNY

Pierwotne

ródła

dóbr materialnych

Konsument

•

planowanie

•

kierowanie zasobami ludzkimi

•

organizowanie

•

kontrolowanie

informacje, pieni

dze

materiały, usługi

przestrze

czas

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Zarządzanie łańcuchem dostaw

– zarządzanie stosunkami z

dostawcami, odbiorcami i Klientami w celu dostarczenia najwyŜszej
wartości dla Klienta po niŜszych kosztach dla całego łańcucha.
Wśród kluczowych elementów mających wpływ na zarządzanie
łańcuchem dostaw moŜna wymienić:

szybkie reagowanie na potrzeby Klienta,

niezawodność i efektywność działania,

partnerskie relacje z uczestnikami łańcucha.

Przedsiębiorstwo będące jedynie tylko jednym ogniwem owego

łańcucha osiąga

sukces

w zaleŜności nie tyle od indywidualnych

(wewnętrznych) działań, ile przede wszystkim od

siły

konkurencyjnej wszystkich elementów danego łańcucha
logistycznego

Spo

ród wielu definicji zarz

dzania ła

cuchami logistycznymi

najcz

ęś

ciej cytowan

jest sformułowana przez The Global

Supply Chain Forum:

„Zarz

dzanie ła

cuchem dostaw jest integracj

kluczowych procesów biznesowych od u

ytkownika

cowego do pierwotnych dostawców, którzy

oferuj

produkty, usługi i informacj

dodaj

warto

ść

dla konsumenta i innych udziałowców

ła

cucha dostaw”.

Definicja zarz

dzania ła

cuchem dostaw wg Lamberta, Cooper, Pagha –

jest to integracja kluczowych procesów biznesowych od ko

cowych

ytkowników, poprzez pocz

tkowych dostawców, którzy dostarczaj

produkty, usługi i informacje oraz dodaj

warto

ść

dla klientów i innych

udziałowców ła

cucha dostaw.

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Zarządzanie łańcuchem dostaw – ujęcie
logistyczne, integracyjne, synchronizacyjne

Zarządzanie strumieniem podaŜy produktów i
towarzyszących im informacji od źródeł surowcowych do
ostatecznych odbiorców (

logistyczne

);

Integracja kluczowych procesów biznesowych począwszy
od klientów skończywszy na dostawcach surowców, która
pozwala na dostarczenie wartości dla ostatecznego klienta
i innych interesarjuszy (Lambert, ed. 2006) (

integracyjne

)

Proces decyzyjny związany z synchronizowaniem
fizycznych, informacyjnych i finansowych strumieni popytu
i podaŜy przepływających miedzy uczestnikami w celu
osiągnięcia przez nich przewagi konkurencyjnej i
tworzenia wartości dodanej (Witkowski 2003)
(

synchronizacyjne

)

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Istotę zarządzania logistycznego w firmie moŜna przedstawić za
pomocą zasady „7W”.

Problemy

logistyczne

kom

gdzie

co?

kiedy

jak?

ile?

We wła

ciwym

czasie

We wła

ciwym

miejscu

We wła

ciwej

ilo

Wła

ciwym

odbiorcom

Wła

ciwy

produkt

We wła

ciwej jako

i po wła

ciwych

kosztach

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

M. Christopher wskazał na cztery podstawowe róŜnice między
zarządzaniem łańcuchem dostaw a klasycznym zarządzaniem
przepływami dóbr:
1.Łańcuch dostaw jest postrzegany jako wyodrębniona całość, nie zaś
jako delegacja odpowiedzialności za róŜne segmenty łańcucha do
róŜnych funkcjonalnych jego części, np. sfer zakupów, produkcji i
sprzedaŜy.
2.Łańcuch dostaw wymaga strategicznego podejmowania decyzji.
3.Zarządzanie łańcuchem dostaw przyjmuje inną perspektywę
spojrzenia na zapasy, które stają się mechanizmem równowaŜącym
system dostaw tylko w przypadku, gdy zawiodą inne rozwiązania.
4.Zarządzanie łańcuchem dostaw wymaga nowego podejścia do
systemów: ich kluczem staje się integracja, nie zaś po prostu
dopasowywanie punktów styku.

por. Christopher M., Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem PodaŜy, Wydawnictwo
Profesjonalnej Szkoły Biznesu, Kraków 1998, s.25-26.

CZYNNIK

SYSTEMY TRADYCYJNE

ŁA

CUCH DOSTAW

ZARZ

DZANIE ZAPASAMI

W pojedynczej firmie

Koordynacja działa

ruroci

PRZEPŁYWY ZAPASÓW

Przerywane

głe/przejrzyste

KOSZT

Minimalizowany w firmie

Cena produktu z kosztami
wyładunku

INFORMACJA

Kontrolowane przez firm

Wspólna/dzielona

RYZYKO

Skoncentrowane na firmie

Wspólne/dzielone

PLANOWANIE

Zorientowane na firm

Zespoły ła

cucha dostaw

ZWI

ZKI MI

DZY

ORGANIZACJAMI

Firma zorientowana na niskie
koszty

Partnerstwo zorientowane na
cen

produktu wraz z kosztami

wyładunku

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Cechy łańcucha dostaw

- porównanie głównych cech

tradycyjnych systemów logistycznych z łańcuchem dostaw

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Zarządzanie zintegrowanym łańcuchem

dostaw powinno

przynieść następujące efekty:

koordynację dostaw surowca – mniejsze wymagania
przestrzenne w magazynowaniu oraz minimalizowaniu zapasów,

likwidowanie braków w zapasach,

wysoki poziom obsługi,

niewielkie zapasy w całym łańcuchu,

redukcję kosztów,

skrócenie czasów dostaw,

polepszenie wskaźnika dostaw „na czas”,

bardziej konkurencyjną pozycję firmy na rynku: szybsze
wprowadzanie zmian i ulepszeń produktów, mniej problemów z
jakością, obniŜenie kosztów, stabilne konkurencyjne ceny.

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

BARIERY

w zastosowaniu koncepcji SCM w praktyce:

Brak przejrzystości – brak pełnej informacji

RóŜne metody i systemy księgowania

Brak zaufania do partnerów biznesowych

Strategia dominowania w SCM (monopolizacja decyzyjna)

Krótkie horyzonty czasowe w procesie planowania

Brak myślenia (woli, umiejętności) systemowego

Brak zaangaŜowania

Błędne dopasowanie partnerów (dostawców/odbiorców)

Bariera

Brak

przejrzystości

Zmienność

Projekt

produktu

Brak

dzielenia się

informacjami

Słabe

relacje

Niezamierzone

skutki

Brak

zaanga

owania

Zamieszanie i

chaos

Wska

niki

oceny

Ograniczenia

Niech

ęć

zmian

ródło: Logistyka 2/2005

Zarządzanie łańcuchem logistycznym

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

Postuluje się by współpraca między

uczestnikami łańcucha dostaw oparta
była

związkach

partnerskich,

przeciwstawnych

relacjom

charakterze

transakcyjnym

bądź

konfrontacyjnym.

Powinny

być

związki o

charakterze długofalowym,

ściśle wiąŜące strony,

polegające na

wzajemnym

zaufaniu,

otwartości,

wspólnym dzieleniu ryzyka i zysków.

Dlaczego partnerstwo? - aspekty rynkowe

POGL

DY TRADYCYJNE

Zbytnie uzale

nienie si

od jednego dostawcy jest niekorzystne dla firmy

brak konkurencji nie sprzyja uzyskiwaniu lepszych warunków negocjacji

zwi

zki z dostawc

staj

usztywnione, nie uwzgl

dniaj

ce zmian z upływem czasu

PRZYCZYNY

PRESJA OUTSOURCINGU
Niewydolno

ść

systemów tradycyjnych

Zmniejszanie liczby dostawców

PRESJA JAKO

Utrzymanie poziomu jako

ci dostaw

Wdra

anie programów TQM

PRESJA CZASU
Wdra

anie strategii produkcji JIT

Wdra

anie strategii dostaw JIT

Ąś

ENIE DO „WSPÓŁPRODUKCJI”

POGL

DY WSPÓŁCZESNE

Kluczowym czynnikiem strategicznej poprawy skuteczno

ci i efektywno

procesów zaopatrzenia jest rozwój współpracy mi

dzy firm

a dostawc

w której dostawca powinien by

traktowany jako „przedłu

enie” zakładu odbiorcy

KORZY

krótszy czas dostawy

ksza niezawodno

ść

dostawy

mniej zakłóce

w produkcji

mniej problemów z jako

szybsze wprowadzanie zmian

szy poziom zapasów

stabilne satysfakcjonuj

ce ceny

korzystny status zamówie

(zadania priorytetowe u dostawcy)

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

W warunkach gospodarki rynkowej partnerski układ miedzy
uczestnikami łańcucha logistycznego powinien wynikać z:

wspólnego interesu w ramach funkcji celu procesu logistycznego;

wiedzy o działalności partnerów, w tym o specjalizacji,

kompetencjach i odpowiedzialności (rzetelności);

stylu działania, umoŜliwiającego uczestnikom bezkonfliktowa
kooperacje, zwłaszcza elastyczność;

moŜliwości tworzenia mechanizmów stymulujących do poprawy
jakości działania (unowocześniania produkcji, usprawniania obsługi
klientów, obniŜki kosztów, wprowadzania nowoczesnych technik
zarządzania procesami logistycznymi itp.);

wspólnego udziału w działaniach na rzecz zwiększania rynków
zbytu i uzyskiwania rozsądnych zysków;

dostępności do kompatybilnej sieci informacji, zaufania do
wiarygodności jej zawartości oraz swobodnej wymiany treści.

Źródło: „Zarządzanie logistyczne” Edward Dworecki

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

Relacje pomi

dzy partnerami logistycznymi

Sieć

Podmioty

dążą do zwiększenia

kontroli nad siecią

Działania

Czynności wymiany,

wytwarzania, transakcyjne

itd.

Zasoby

ludzkie i rzeczowe

wzajemnie od siebie zależne

Działania prowadzą

do łączenia

zasobów

Podmioty

kontrolują zasoby,

mają określoną

znajomość

zasobów

Podmioty
wykonują
działania,

mają określoną

znajomość działań

Źródło: Szymczak M., Sieci logistyczne: Partnerstwo logistyczne w sieciach, Wydawnictwo AE w
Poznaniu, Poznań 2002, s.52

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

Otoczenie

Odbiorca

•Struktura rynku
•dynamika rynku
•pozycja

ła

cuchu

dostaw
•polityka pa

stwa

Dostawca

•zasoby
•działalno

ść

•struktura
przedsi

biorst

•cele i strategia

•zasoby
•działalno

ść

•struktura
przedsi

biorst

•cele i strategia

wymiana
handlowa

wymiana
technologii

kontakty

nieform.

wymiana

finansowa

Proces wzajemnego oddziaływania dostawcy i odbiorcy

Źródło: Leage-Hellman J., Technological Development in Industrial Networks, Uppsala

University, Uppsala 1989, s.130, cytowane za Fonfara K., op.cit., s.53

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu
dostaw – typy partnerstwa

typ

partnerstwa

polegający

krótkotrwałej

ograniczonej współpracy w zakresie koordynacji działań i
planowania tylko między jednym zakładem czy obszarem
funkcjonalnym partnerów

typ partnerstwa oznaczający przejście od koordynacji
działań do ich integracji między wieloma zakładami i
obszarami funkcjonalnymi partnerów w długim, ale ściśle
określonym okresie

typ partnerstwa, gdzie partnera postrzega się jako
przedłuŜenie własnej organizacji, bez jasno określonych
terminów zakończenia współdziałania.

Źródło: Lambert (ed.) 1996

TYP I

czasu

TYP I

Zachodzi przy zakupach

zło

onych systemów

i urz

dze

, dokonywanych w

nieregularnych odst

pach

czasu

TYP II

Rutyna, w razie potrzeby

łatwa wymiana dostawcy

Wymiana rynkowa

Wzrost efektywno

ci poprzez

presj

cenow

Małe wymogi w zakresie

gło

ci i zaanga

owania

TYP III

Poprawa efektywano

przez ci

głe

wzajemne dostosywanie,

co prowadzi do korzy

ci po

stronie kosztów i przychodów

ZAANGA

OWANIE

MAŁE

ZNACZNE

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu
dostaw – typy partnerstwa

TYP III

ne kontakty

TYP I

TYP II

Bod

ce wewnetrzne

SŁABE

UMIARKOWANE

TYP I

TYP III

TYP II

TYP III

SILNE

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu
dostaw – model partnerstwa

Potencjalne

korzyści

•

Ograniczenie
kosztów
operacyjnych/
inwestycyjnych

•

Poprawa obsługi
klienta

MoŜliwości

nawiązania

partnerstwa

•

Cele strategiczne,

•

Strategie
konkurencyjne;

•

Koncepcje
zarządzania

•

Symetria;

•

Umiejętność
współpracy

•

Wspólni konkurenci

•

Bliskość

•

Historia współpracy

Decyzja dot. partnerstwa

Komponenty

partnerstwa

•

Zakres;

•

Zaufanie;

•

Komunikacja;

•

Planowanie działań;

•

Kontrola procesów;

•

Inwestycje
(finanse,
technologia,
ludzie);

ródło: Lambert (ed.) 1996

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw

Cechy

Konfrontacja

Partnerstwo

Podstawa składania
zamówień

Cena, Cena, Cena!

Doświadczenie, zdolności, umiejętności

rozwiązywania problemów

Wkład dostawcy w
projekt

Brak zaangaŜowania

Aktywny uczestnik procesu projektowania

Postrzeganie
dostawcy

Outsourcing; zastępowanie wewnętrznych

umiejętności

Komplementarność dla wewnętrznych

umiejętności i zdolności

Liczba dostawców

DuŜa- dla bezpieczeństwa

Bardzo ograniczona

Trwanie związku

Krótkie

Długookresowe małŜeństwo

Rotacja dostawcy

Wysoka

Niska

Rutynowe wzajemne
oddziaływania

„Na wyciągnięcie ręki”, formalne, oparte

na umowach prawnych

Bliskie, nieformalne, oparte na zaufaniu

Wzajemne widzenie
związku

Walka o związek typu „wygrany-

przegrany”

Związek typu „wygrany-wygrany”,

współpraca dla wzajemnych korzyści

Częstotliwość

kontaktów

Ograniczona do wymiany zamówień i

rozwiązywania problemów

Stała

Pogląd na dzielenie

się informacją

cisła kontrola informacji słuŜąca obronie

przewagi w negocjacjach

Otwarte dzielenie się krytycznymi

informacjami

Stopień zaufania i

szacunek

Niski lub Ŝaden

Bardzo wysoki

RóŜnice między konfrontacją a partnerstwem

Cecha

KONKURENCJA

WSPÓŁPRACA

Charakter zwi

zków

Przeciwnicy (nieufno

ść

)

Partnerzy (zaufanie)

Czas trwania zwi

zków

Ró

Kontrakty długookresowe

Sporadycznie

Okres wa

ci umowy

Krótki (realizacja transakcji)

Długi

sto

ść

komunikacji

Sposób komunikacji

Przekaz ustny lub elektroniczny

Zło

enie zamówienia

gle

Liczba dostawców

Wielu (im wi

cej, tym lepiej)

Umiejscowienie dostawcy

Kilku lub jeden

W rozproszeniu

liwie najbli

Wielko

ść

zamówienia

Małe

Strategia dostaw (transportu)

Dostawa na czas

Pełny ładunek jednego produktu

Wpływ na zapasy

Pasywa

Aktywa

Jako

ść

Brak kontroli jako

ci dostawy

Kontrola jako

ci dostawy

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

W literaturze moŜna spotkać następujące organizacyjne formy
współpracy:
•

umowy o dystrybucji - Original Equipment Manufacturer, Value

Added Reseller. Firma mająca status OEM jest klientem wybranego
producenta i jej zadaniem jest dostosowanie produktu do
wymogów lokalnego rynku (od przepakowania do opracowania
nowego wzoru),
•

montownie i poddostawy - zwykle nie występują samodzielnie,

lecz powiązane są ze sprzedaŜą licencji,
•

franchasing - jest sprzedaŜą licencji, praw do wykorzystania

przez odbiorcę formuły sprzedaŜy dóbr lub usług zastrzeŜonej
przez dawcę. Biorca działa na własny rachunek, lecz dawca
pozostaje

właścicielem

systemu

marketingowego,

prowadzi

badania rynku i kampanie reklamowe, wprowadza nowe produkty,
szkoli biorców,

por. Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

biorstw, SGH, Warszawa 1997, s.32-34

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

W literaturze moŜna spotkać następujące organizacyjne formy
współpracy:
•

licencje - polegają na jednokrotnym lub wielokrotym przekazaniu

patentu (tj. zastrzeŜonej konstrukcji, technologii, praw autorskich,
znaków

handlowych)

i/lub

swoistej

wiedzy

technicznej

lub

organizacyjnej. Określony jest czas oraz terytorium wykorzystania
licencji,
•

kontrakt menedŜerski - moŜe być zakrojony wąsko lub szeroko,

dotyczyć np. produkcji, marketingu, obsługi technicznej, jakiegoś
przedsięwzięcia lub całości procesu,
•

inwestycje strategiczne - kapitałowe uzupełnienie pionowych

więzi dostawczych (OEM, poddostaw lub licencji),

[1]

por. Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

biorstw, SGH, Warszawa 1997, s.32-34

Partnerstwo logistyczne w
łańcuchu dostaw

W literaturze moŜna spotkać następujące organizacyjne formy
współpracy:
•

konsorcjum

dotyczy

najczęściej

jednorazowego

przedsięwzięcia, nie przesądza o operacyjnej jego stronie i nie
wiąŜe się z przetrwaniem firm uczestniczących,
•

joint venture - jest zjawiskiem łączenia zasobów dwóch lub

więcej niezaleŜnych partnerów we względnie trwały sposób, tak iŜ
moŜemy mówić o nowym podmiocie gospodarowania. Joint venture
moŜe takŜe być układem partnerskim bez tworzenia nowego
przedsiębiorstwa,
•

fuzje - fuzja częściowa jest zlaniem się podstawowych składników

dwu

firm

związana

jest

zwykle

utworzeniem

nowego

przedsiębiorstwa; fuzja całkowita powoduje, iŜ dotychczasowi
partnerzy przestają istnieć.

[1]

por. Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

biorstw, SGH, Warszawa 1997, s.32-34

Źródło: Opracowanie na podstawie:
A. Sulejewicz, op. Cit., s.31

Partnerstwo logistyczne - formy
integracji w łańcuchu dostaw

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu
dostaw – cechy partnerstwa

Aby mo

na było mówi

o udanym partnerstwie logistycznym,

nale

y uwzgl

dnic szereg cech charakterystycznych dla tego typu

relacji. D.J. Bowersox wymienia pi

ęć

podstawowych czynników,

niezb

dnych do osi

gni

cia przez partnerstwo logistyczne sukcesu:

•

selektywne dopasowanie - partnerzy posiadaj

kompatybilne,

korporacyjne kultury i warto

ci,

•

dzielenie

informacjami

partnerzy

otwarcie

dziel

strategicznymi\operacyjnymi informacjami,

•

specyfika zada

- ka

da ze stron wie dokładnie, jaka jest jej rola w

zwi

zku,

•

podstawowe zasady - procedury i polityki s

wyra

nie nakre

lone,

•

zasady wyj

cia - sposób zerwania współpracy jest

le okre

lony.

ródło:

ebrucki Z., Wybrane aspekty partnerstwa logistycznego, Zeszyty Naukowe

Politechniki

skiej, Organizacja I Zarz

dzanie nr 23/2004, s. 113.

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu
dostaw – cechy partnerstwa

Detaliści

Producenci

Stymulatory partnerstwa

wysoki poziom kooperacji
zbieŜność celów
niezakłócona komunikacja
wsparcie zarządu
kontrola zapasów

współdzielenie informacjami
rozpoznanie wspólnych korzyści
kontrolowane wdroŜenie
połączone jednostki zadaniowe
zaangaŜowanie i poświęcenie zasobów
realizacja korzyści

Przeszkody partnerstwa

niewielkie moŜliwości
magazynowania
opór producentów przed
zmianami
niewydajne systemy informacyjne
niezgodne formaty danych

brak komunikacji
niski poziom zaufania
niekompatybilne systemy informacyjne
brak zrozumienia kwestii technicznych
opór klientów przed zmianami
brak gotowości detalistów

ródło: Closs D., Logistical Management. The Integrated Supply Chain Process ,McGraw-Hill, New

York 1996, s. 109

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

B. Burnes, S. Young i S. New wyró

nili w tym zakresie cztery etapy

formowania

powi

kooperacyjnych

oraz

trzy

płaszczyzny

współpracy:

Funkcjonalne
podstawy

Zintegrowane procesy

Strategia ła

cucha dostaw

Strategia rynkowa

Etapy formowania powi

kooperacyjnych

ródło: Burnes B. New S., Profiting from Partnership, „Logistics Focus”, December 1995, s. 8

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Rozwój współpracy między przedsiębiorstwami:

ródło: Burnes B. New S., Profiting from Partnership, „Logistics Focus”, December 1995, s. 8

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Faza

Charakter

Narzędzia koordynujące

Narzędzia kreacji

Rolls-Royce

Konkurencja

cenowa

Brak

Dopuszczony

dostawca

Konkurencja

jakościowa

Indywidualne spotkania

Korespondencja handlowa

Standardy

jakościowe

Programy naprawcze

Preferowany

dostawca

III

cisła

współpraca

Wspólne okresowe

spotkania

Indywidualne kontakty

Indywidualne

konsultacje

Wspólne

rozwiązywanie

problemów

Strategiczny

dostawca

Strategiczne

partnerstwo

Struktury sieciowe

Stowarzyszenia

Indywidualne i

grupowe formy

rozwiązywania

problemów

Strategiczny

partner

Fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Jeśli spojrzeć na partnerstwo logistyczne dwóch przedsiębiorstw jako

na alians strategii logistycznej czy inaczej alians logistyczny to moŜna,
za A. Sulejewiczem, wyróŜnić pięć etapów tworzenia takiego
partnerstwa:
•

Etap strategiczny - na ten etap składają się analizy moŜliwych strategii

firmy, jej mikro- i makrootoczenia, ewentualnych celów potencjalnego
aliansu. Zasadnicze pytanie brzmi: jaka jest strategia firmy i czy
współpraca jest atrakcyjną postacią uzyskiwania przewagi
konkurencyjnej?
•

Etap poszukiwania partnera - z racji kluczowego znaczenia doboru

partnera wyodrębniamy działania identyfikacji, poszukiwania i oceny w
odrębne stadium budowania aliansu. Etap ten wiąŜe się z utworzeniem
bazy danych o potencjalnych sojusznikach, formalnymi i nieformalnymi
sposobami „skanowania” otoczenia, networking, stowarzyszeniami
biznesu itp.

ródło: Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

biorstw, SGH,

Warszawa 1997, s.173-177

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Jeśli spojrzeć na partnerstwo logistyczne dwóch przedsiębiorstw jako

na alians strategii logistycznej czy inaczej alians logistyczny to moŜna,
za A. Sulejewiczem, wyróŜnić pięć etapów tworzenia takiego
partnerstwa:
•

Etap strukturyzacji - zasadza się na negocjacjach, w trakcie których

okazuje się, czy partnerzy mają realistyczne oczekiwania, tworzą
zespoły negocjacyjne, definiują wkład we wspólne przedsięwzięcie,
określają sposoby mierzenia sukcesu sojuszu i podział korzyści.
Dominują w nim aspekty prawne: forma organizacyjna, kontrola i
zarządzanie, kwestie finansowe, kary umowne i warunki rozwiązania
aliansu.
•

Etap uruchomienia aliansu - to stadium przejścia do działania. Po

negocjacjach projekt jest realizowany i alians w swojej strukturze
prawnej, organizacyjnej, zasobowej i strategicznej staje się
rzeczywistością.

ródło: Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

biorstw, SGH,

Warszawa 1997, s.173-177

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
fazy kształtowania współpracy partnerskiej

Jeśli spojrzeć na partnerstwo logistyczne dwóch przedsiębiorstw jako

na alians strategii logistycznej czy inaczej alians logistyczny to moŜna,
za A. Sulejewiczem, wyróŜnić pięć etapów tworzenia takiego
partnerstwa:
•

Etap operacjonalizacji - Nie wszystko moŜe być zaplanowane na

etapie strukturyzacji. Kluczem do zarządzania tym etapem
przedsięwzięcia jest ujawnienie i stabilizacja oczekiwań partnerów,
wybór odpowiednich ludzi na właściwe stanowiska, usunięcie się w cień,
tak aby wyzwolić inicjatywę i odpowiedzialność przy umiejętnym
nadzorze.

ródło: Sulejewicz A., Partnerstwo Strategiczne: modelowanie współpracy przedsi

biorstw, SGH,

Warszawa 1997, s.173-177

Partnerstwo logistyczne w łańcuchu dostaw –
zarządzanie partnerstwem logistycznym

Osiem wytycznych udanego partnerstwa - reguła 8I:

Individual
excellence

KaŜdy z partnerów pragnie wnieść coś wartościowego do związku, a nie ukryć swoje
słabości czy uniknąć trudnej sytuacji

Importance

Partnerzy mają wspólne cele, w realizacji których główną rolę gra ich związek

Interdependence

Partnerzy potrzebują siebie nawzajem. Dysponują komplementarnymi zasobami i
umiejętnościami, które mogą wspólnie udoskonalać

Investment

Partnerzy inwestują w siebie nawzajem. Ofiarując swoje zasoby, dają dowód
długoterminowej więzi i podkreślają jej znaczenie oraz swój w niej udział

Information

Partnerzy dzielą się informacjami, umoŜliwiającymi funkcjonowanie relacji.
Informacje dotyczą zagadnień strategicznych, technicznych, konfliktowych i
rynkowych

Integration

Partnerzy tworzą szeroką więź i łączą się na wszystkich poziomach organizacji, co
pozwala im na gładką współpracę. Stają się dla siebie zarówno nauczycielami, jak i
uczniami

Institutionalization

Relacja partnerska ma status formalny z jasno określoną odpowiedzialnością i
procesami decyzyjnymi. Więź wykracza poza osoby, które ją zainicjowały i nie
zostaje przerwana na zasadzie kaprysu

Integrity

Partnerzy zachowują się w sposób honorowy, który uzasadnia i pogłębia wzajemne
zaufanie. Nie czynią niewłaściwego uŜytku z informacji, do której mają dostęp, ani
nie podwaŜają się wzajemnie

Jak szybko poprawić partnerstwo w
łańcuchu dostaw?

Wspólne zapewnienie bardzo dobrego przepływu informacji.

Wykorzystanie dokładnej informacji jako

ródła działa

decyzyjnych.

Wspólne obserwowanie rynku oraz zachowa

wszystkich ogniw ła

cucha.

Wspólne

identyfikowanie i eliminowanie barier na drodze przepływu

dóbr i informacji.

Eliminowanie działa

, które nie dodaj

warto

Wspólne scentralizowane zarz

dzanie zapasami w całym ła

cuchu

dostaw.

Wspólne uzgadnianie zmian np. strategii, cen…

Wspólne d

ąŜ

enie do skrócenia ła

cucha dostaw.

Traktowanie czasu przepływu materiałów i informacji jako miernika sprawno

ła

cucha.

Wspólne zaspokajanie potrzeb konsumenta – wspólny cel wszystkich

ogniw w ła

cuchu dostaw.

Korzyści partnerstwa w łańcuchu dostaw

W uj

ciu ilo

ciowym s

do 18% poprawa wska

nika terminowo

do 60% redukcja utrzymywanych zapasów

do 50% skrócenie cyklu realizacji zamówie

do 80% poprawa trafno

ci prognoz

do 50% redukcja kosztów logistycznych

20%

poprawa

wykorzystania

zdolno

produkcyjnych