DEMONTA
Ż/MONTAŻ : SKRZYNIA BIEGÓW :
SKRZYNIA MECHA BE4 I WTRYSK EW7J4 LUB SKRZYNIA MECHA BE4 I WTRYSK EW10J4 LUB SKRZYNIA
MECHA ML6 CL I WTRYSK EW12J4 LUB SKRZYNIA MECHA ML6 CL
1. Oprzyrządowanie specjalne
[1] Widełki do demontażu łączników sterowania skrzyni biegów (-).0216-G1/(-).0216-G2 .
[2] wciągarka wraz z łańcuchem .
2. Demontaż
UWAGA : Skrzynię biegów demontuje się od dołu pojazdu .
Zdemontować : Górne stylizowane osłony silnika .
Odłączyć akumulator .
UWAGA : Po wylaczeniu zaplonu : Odczekać 15 minut przed odłączeniem akumulatora ( Aby zapewnić
zapamiętanie zaprogramowania poszczególnych kalkulatorów ) .
Rysunek : B1BK1CUC
Rysunek : B2CKUKPD
Page 1 of 5
407 - B2CG9WK1 - Demontaż/montaż : Skrzynia biegów :
2011-02-27
http://127.0.0.1:6090/afficheByRef.do?doc=B2CG9WK1
Zdemontować zespół filtra powietrza plus tuleję .
Przy pomocy narzędzia [1] rozpiąć przeguby kulowe sterownia zmianą biegów (1) (wybór) i (zmiana) .
Zdemontować mocowania : Odsunąć siłownik sprzęgła (2) ( Wysprzęgnik hydrauliczny ) .
Odłączyć, wyjąć z zacisków i odsunąć wiązki elektryczne dochodzące do skrzyni biegów .
Zdemontować mocowania : Odsunąć rozrusznik nie odłączając go (3) .
Spuścić płyn z obiegu chłodzenia .
Zdemontować :
Przednie koła
Osłony przeciwbłotne ( Lewa i prawa )
Osłonę pod zespołem napędowym
Rysunek : B2CKUJQD
Rysunek : B2CKUJRD
Page 2 of 5
407 - B2CG9WK1 - Demontaż/montaż : Skrzynia biegów :
2011-02-27
http://127.0.0.1:6090/afficheByRef.do?doc=B2CG9WK1
Zdemontować :
Poprzeczne wzmocnienie belki silnika (4)
Wzmocnienie przeciwuderzeniowe pod skrzynią biegów i wzmocnienie mechanizmu różnicowego (5)
Spuścić olej ze skrzyni biegów .
PILNE : Zdemontować układ wydechowy, aby uniknąć zniszczenia przewodu elastycznego; nie jest on odporny
na naprężenia powstałe w wyniku skręcania, rozciągania i zginania, spowodowane przez demontaż jednego ze
wsporników zespołu napędowego .
Rozłączyć : Dolne złącze chłodnicy .
Zdemontować :
Przednia rama (6) ( Belka silnika )
Półosie
(
Prawą i lewą
)
Zdemontować i odsunąć : Wspornik ( Linki sterowania skrzyni biegów - Na skrzyni biegów ) .
WTRYSK EW12J4 I SKRZYNIA MECHA ML6 CL
DIESEL TURBO DW10BTED4 BEZ FAP I SKRZYNIA MECHA ML6 CL LUB DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP I SKRZYNIA MECHA ML6
CL
Zdemontować :
Łącznik reakcyjny (7)
Dolne śruby mocujące skrzyni biegów do silnika
Opuścić pojazd .
Oprzeć się pod blokiem silnika ( Podłożyć drewnianą podkładkę między obudowę i podnośnik ) .
Przymocować skrzynię biegów do wciągarki [2] .
Rysunek : B2CKUJSD
Zdemontować i odsunąć : Linka odblokowania biegu wstecznego (od strony skrzyni biegów) .
Zdemontować i odsunąć :
Wspornik ( Katalizator wstepny )
Przewód powietrzny
Linka odblokowania biegu wstecznego (od strony skrzyni biegów)
Page 3 of 5
407 - B2CG9WK1 - Demontaż/montaż : Skrzynia biegów :
2011-02-27
http://127.0.0.1:6090/afficheByRef.do?doc=B2CG9WK1
Zdemontować :
Lewy wspornik (8) zespołu napędowego
Górne śruby mocujące skrzynię do silnika
Skrzyni biegów (9)
3. Montaż
Sprawdzić :
Brak wycieku oleju na poziomie prowadnicy łożyska oporowego
Brak wycieku oleju na poziomie uszczelki wału korbowego
Stopień zużycia sprzęgła
Naprawić ( Jeżeli zachodzi konieczność )
Za pomocą ręcznej szczotki drucianej wyczyścić wał sprzęgłowy oraz prowadnicę łożyska oporowego, aby usunąć
wszelkie ślady utleniania .
PILNE : Wyczyścić dokładnie wał sprzęgłowy na całej długości, na obrzeżach i w rowkach .
Zabezpieczyć wnętrze obudowy sprzęgła przed ewentualnym przedostaniem się smaru .
UWAGA : W przypadku tych operacji użyć środka MOLYKOTE SPRAY RAPID ( Aerozol ) .
Nałożyć natryskiem równomierną warstwę zalecanego smaru na prowadnicę łożyska oraz na wał sprzęgłowy .
Nasmarować końcówki widełek sprzęgła .
Za pomocą szmatki zebrać nadmiar smaru z rowków i końca wału sprzęgłowego .
UWAGA : Nadmiar smaru powoduje zabrudzenie tarczy sprzęgłowej, co z kolei wywołuje hałas w martwym
punkcie, ślizganie lub szarpanie sprzęgła .
PILNE : W przypadku ponownego użycia tarczy sprzęgłowej, piasta tarczy nie powinna nosić śladów utlenienia .
Wyczyścić gwinty śrub .
Rysunek : B2CKUJTD
Page 4 of 5
407 - B2CG9WK1 - Demontaż/montaż : Skrzynia biegów :
2011-02-27
http://127.0.0.1:6090/afficheByRef.do?doc=B2CG9WK1
Podczas montażu, łożysko oporowe (11) powinno znajdować się na swojej prowadnicy i być ustawione przez widełki
wyłączające sprzęgła (10) .
Wymienić uszczelniacze półosi na wylocie mostu .
Posmarować obszar między krawędziami uszczelniaczy na wylocie mostu .
UWAGA : Upewnić się, czy na silniku znajdują się kołki ustalające skrzyni biegów .
Koniecznie ( Lewy wspornik silnika ) :
Zamocowaćwspornik na skrzyni i podłużnicy
Doprowadzićdo styku wspornik na skrzyni ze wspornikiem na podłużnicy
Umieścićprawidłowo gumowe odbojniki w dolnym położeniu
Dokręcić 2 śrub na 6.0 danm
Postępować w odwrotnej kolejności jak podczas demontażu .
4. Momenty dokręcania
Rysunek : B2CKUJUD
Specyfikacja
danm
Korek spustowy
3.5
Śruba mocująca prowadnicy łożyska oporowego
1.25
Dwustronna
śruba mocująca ( Płyta wsporcza )
3.0
Płytka ustalaj
ąca łożyska mechanizmu różnicowego
2.0
Mocowanie skrzyni biegów do silnika
5.5
Śruba : Płyta wsporcza ( Zespół napędowy - Lewe ) / Skrzynia biegów
5.5
Śruba : Płyta wsporcza ( Zespół napędowy - Lewe ) / Elastyczny wspornik ( Skrzynia biegów ) 6.0
Mocowanie : Wspornik sterowania skrzyni biegów
2.0
Śruba mocująca Przednia rama / Tylna belka poprzeczna
5.5
Śruba mocująca Przednia rama / Łącznik / Belka silnika
10
Śruba : Łącznika reakcyjnego / Belka silnika
6.5
Śruba : Łącznika reakcyjnego / Wspornik silnika
6.0
O
ś przedniego wahacza / Wspornik zwrotnicy
7.5
Nakr
ętka mocująca łącznika / Wspornik zwrotnicy ( Oś amortyzatora )
20.5
Mocowanie ł
ącznika drążka stabilizatora
8.5
Mocowanie przegubu kulistego układu kierowniczego / Zwrotnica
3.5
Nakr
ętka półosi
34.5
Koła
9.0
Śruba mocująca rozrusznika
3.5
Page 5 of 5
407 - B2CG9WK1 - Demontaż/montaż : Skrzynia biegów :
2011-02-27
http://127.0.0.1:6090/afficheByRef.do?doc=B2CG9WK1