7

BEZPIECZEŃSTWO

87

 SYGNAŁ DŹWIĘKOWY 

 Nacisnąć jedno z ramion kierownicy. 

 ŚWIATŁA AWARYJNE 

  Automatyczne włączenie 

świateł awaryjnych *  

 Podczas  hamowania  awaryjnego,  w 

zależności  od  szybkości  zwalniania, 

automatycznie  włączają  się  światła 

awaryjne.  Wyłączają  się  one  w  mo-

mencie pierwszego ponownego przy-

spieszenia pojazdu. 
 Istnieje możliwość wyłączenia świateł 

awaryjnych  poprzez  wciśnięcie  przy-

cisku.   

  *   W zależności od kraju przeznaczenia.  

 DYNAMICZNA KONTROLA 

STABILNOŚCI (ESP) 

 System  jest  sprzężony  z  systemem 

ABS a jednocześnie go uzupełnia. 
 W  przypadku  rozbieżności  pomiędzy 

torem  jazdy  samochodu  a  tym,  wy-

znaczonym  przez  kierowcę,  system 

ESP automatycznie działa na hamulec 

jednego lub wielu kół oraz na silnik w 

celu  przywrócenia  samochodowi  od-

powiedniego  toru  jazdy  (w  granicach 

praw fi zyki).  

  Włączenie systemu ESP 

 Kontrolka zapala się.   

   Wyłączenie systemu ESP 
 W  wyjątkowych  warunkach  korzystne 

może  się  okazać  wyłączenie  systemu 

ESP (ruszanie z błota, unieruchomione-

go w śniegu, na sypkiej powierzchni...). 
      Nacisnąć  wyłącznik   

"ESP  OFF" , 

umieszczony  na  konsoli  central-

nej.  

 Kontrolka  wyłącznika  i  sygnalizator 

zapalają  się:  system  ESPjest  wyłą-

czony. 

 Kontrolka w zestawie wskaźni-

ków. 

  

Włączają się ponownie:  

      automatycznie  po  wyłączeniu  za-

płonu, 

     automatycznie  po  przekroczeniu 

50 km/h, 

     ręcznie,  przez  ponowne  naciśnię-

cie wyłącznika.   

 Wcisnąć przycisk, migają światła kie-

runkowskazów. 
 Światła te mogą działać przy wyłączo-

nym zapłonie. 

7

BEZPIECZEŃSTWO

88

  Usterka działania 
 W  przypadku  usterki  systemu,  zapa-

la  się  kontrolka  oraz  włącza  się  syg-

nał dźwiękowy i komunikat na ekranie 

wielofunkcyjnym. 
 Skontaktować  się  z  ASO  SIECI 

 PEUGEOT  w celu sprawdzenia syste-

mów 

 Kontrolka w zestawie wskaźni-

ków. 

 System ESP zapewnia zwięk-

szone  bezpieczeństwo  przy 

normalnej  jeździe,  ale  nie 

powinien  zachęcać  kierowcy 

do  ponoszenia  dodatkowego  ryzyka 

(opóźnione  hamowanie)  lub  do  jazdy 

ze zbyt dużą prędkością. 
   Funkcjonowanie systemu jest zapew-

nione  przy  poszanowaniu  zaleceń 

producenta,  dotyczących  kół  (opony 

i  felgi),  elementów  hamujących,  ele-

mentów  elektronicznych  oraz  pro-

cedur  montażu  i  napraw  ASO  SIECI 

PEUGEOT. 
   Po  zderzeniu  sprawdzić  systemy  w 

ASO SIECI PEUGEOT.   

 SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY 

BLOKADZIE KÓŁ (ABS) 

 SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY 

 SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY 

 Układ ABS zwiększa stateczność i ła-

twość prowadzenia Waszego pojazdu 

podczas hamowania, w szczególności 

na złej lub śliskiej nawierzchni. 
 System  włącza  się  automatycznie  w 

momencie  pojawienia  się  niebezpie-

czeństwa zablokowania kół. 
 Normalne działanie systemu ABS ob-

jawia się lekkimi drganiami pedału ha-

mulca. 

 Oznacza  to  usterkę  systemu 

ABS. 

 Zapala się również na ekranie 

w zestawie wskaźników. 

 Stałe  palenie  się  po  przekroczeniu 

10  km/h,  oznacza  usterkę  systemu 

ABS. 
 Pomimo  tego,  samochód  zachowuje 

właściwości  klasycznego  hamowania 

ze wspomaganiem. 
  Skontaktować  się  z  ASO  SIECI 

PEUGEOT.  

 SYSTEM WSPOMAGANIA 

AWARYJNEGO HAMOWANIA  

 System  ten  umożliwia,  w  nagłych 

przypadkach,  szybsze  osiągnięcie 

optymalnego ciśnienia w układzie ha-

mowania i tym samym skrócenie drogi 

hamowania. 
 Włącza się on w zależności od pręd-

kości wciśnięcia pedału hamulca. 
 Objawia  się  to  zmniejszeniem  oporu 

pedału  i  wzrostem  skuteczności  ha-

mowania. 
 W  razie  nagłego  hamowania,  mocno 

nacisnąć i nie zwalniać siły nacisku. 

  

W  przypadku  hamowania 

awaryjnego,  należy  mocno 

nacisnąć  pedał  hamulca  i 

nie zwalniać nacisku.  

  

Uwaga  :   w  przypadku  zmiany  kół 

(opon i felg), zwrócić uwagę, aby po-

siadały one homologację.