1
© Hella KG Hueck & Co., Lippstadt
1. August 2005
Czujnik nasłonecznienia 1-2
Informacje techniczne
Czujnik nasłonecznienia
Ogólnie
Jednym z czujników, który obecnie znajduje się w prawie
każdym układzie automatycznej klimatyzacji jest czujnik
nasłonecznienia.
Jest on najczęściej montowany u góry na desce rozdzielczej
w pobliżu przedniej szyby (rys 1). Czujnik nasłonecznienia
(rys 2) mierzy promieniowanie, wzgl. ciepło promieniowania
słonecznego, powodującego podgrzewanie wnętrza pojazdu.
Czujnik (w niektórych pojazdach stosuje się także dwa
czujniki) podaje zmierzone wartości do urządzenia
sterującego, które w zależności od intensywności
promieniowania podwyższa wydajność chłodzenia.
Rys 1
Sposób funkcjonowania
Światło słoneczne pada przez filtr i element optyczny na
fotodiodę. Fotodiody są czułymi na światło elementami
półprzewodnikowymi. Jeśli nie pada na nie światło to
przepływ prądu przez nie jest bardzo niewielki. Im silniejsze
światło, tym większy przepływ prądu. Urządzenie sterujące
„rozpoznaje” na podstawie przepływu prądu intensywność
promieniowania słonecznego i oddziałuje na sterowanie
przepustnicy powietrza i dmuchawy. W wersji z dwoma
czujnikami mocniej narażona na promieniowanie słoneczne
strona pojazdu będzie bardziej chłodzona.
Rys 2
Symptomy awarii
W przypadku awarii czujnika urządzenie sterujące pracuje w
większości przypadków w stanie awaryjnym - przyjęta stała
wartość promieniowania słonecznego. Usterka czujnika może
wykazywać następujące objawy:
