PARAMETR A
1. Dobór według dynamiki jazdy
Vp
k
m/s
droga 2s [m]
80
0,5
amin
121,642098
amin
147,604993
22,22222 44,44444
70
0,6
amin
99,562543
amin
110,286538
19,44444 38,88889
60
0,7
amin
79,008860
amin
81,026845
16,66667 33,33333
50
0,8
amin
60,104076
amin
57,658201
13,88889 27,77778
40
0,9
amin
43,006976
amin
38,897331
11,11111 22,22222
2. Dobór ze wzgl
ę
du na deformacj
ę
poprzeczn
ą
Rh
120
Bn
3,5
idmax
Vp
idmin
id
1,6
amin
32,403703
1 80-100
0,1a
s
6
1,6 60-70
0,1a
i0
2
2 <50
0,1a
3. W arunek optyczny
amin
40,000000
amax
120,000000
4. Odsuni
ę
cie koła krzywizny od stycznej pocz
ą
tku łuku kołowego
Hmin
0,5
amin
53,659627
amin
67,480959
5. W arunek wygody jazdy
Hmax
2,5
amax
100,907570
6. W arunek geometrii
k
ą
t zwrotu alfa
61 stopni
alfa pół
30,5
amax
123,714355
7. W arunek ze wzgl
ę
du na poszerzenie jezdni na łuku
p<0,2 - nie ma poszerzenia
p
0,33333333
0,35
poszerzenie pasa ruchu
d
0,66666667
0,7
poszerzenie całej jezdni
amin
61,684122
8. Ostateczny warunek doboru parametru a
amin (max)
81,026845
<a<
100,907570 amax(min)
Przyjmuj
ę
a=
90
l=
0,750
L=
67,500
dla l=0,750 odczytujemy z tablicy parametry klotoidy
x
0,744089
y
0,069916
xs
0,374013
h
0,017529
k
ą
t tau
16,114438
Nast
ę
pnie przemna
Ŝ
amy przez przyj
ę
te a=90
X
66,97
Y
6,29
Xs
33,66
