Urządzenia i Maszyny Transportowe   

Temat: Wyznaczanie współczynnika nadwyżki dynamicznej suwnicy pomostowej 

Grupa 5A 

 

1. Schemat stanowiska pomiarowego, oraz opis wielkości mierzonych. 

Rys.1 Schemat toru pomiarowego na suwnicy pomostowej o udźwigu Q= 15kN,  
           znajdującego się w hali B4 AGH. 

2. Opis wielkości mierzonych i metody ich pomiaru. 
 
X [m] – zmiana pozycji wciągarki względem mostu suwnicy. Pomiar był dokonywany za pomocą  
czujnika impulsowo-obrotowego, który zamieniał ilość obrotów kół wciągarki na rzeczywistą 
odległość którą wciągarka przejechała 

P [kW] – moc czynna pobierana przez mechanizmy jazdy i podnoszenia wciągarki. Mierzona przez 
przetwornik mocy czynnej PP 73, z którego pomiary były przetwarzane przez kartę pomiarowo-
sterującą i wysyłane do komputera 

σ 

[MPa] – naprężenia jakie wystąpiły w przekroju poprzecznym konstrukcji podczas pracy wciągarki, 

mierzone za pomocą tensometru rezystancyjnego, gdzie zmiana rezystancji drucików z których 
zbudowany jest tensometr jest wprost proporcjonalna do występujących naprężeń 

 

 

3. Wykresy. 
 

 

Rys.2. Charakterystyka czasowa zmiany pozycji wciągarki względem mostu suwnicy 
 
 

Rys.3. Charakterystyka czasowa zmiany naprężeń w przekroju poprzecznym konstrukcji mostu  
           w punkcie B. 

-0,5 

0 

0,5 

1 

1,5 

2 

2,5 

3 

3,5 

4 

4,5 

0 

10 

20 

30 

40 

50 

60 

70 

x[m

] 

t[s] 

-40 

-35 

-30 

-25 

-20 

-15 

-10 

-5 

0 

5 

0 

10 

20 

30 

40 

50 

60 

70 

σ

 [M

Pa]

 

t[s] 

 

 

Rys. 4. Charakterystyka czasowa zmiany mocy czynnej pobieranej przez mechanizmy napędowe jazdy 
             i podnoszenia wciągarki suwnicy pomostowej. 
 
4. Obliczenie współczynniki nadwyżki dynamicznej 

 

   

               

 

   

               

 

   

 

   

 

   

 

      
      

        

 
5. Wnioski. 
 
Współczynnik nadwyżki dynamicznej powinien mieścić się w zakresie (1,5 - 2). W związku z tym, że 
dźwigary zostały zaprojektowana do przenoszenia większych obciążeń niż wyciągarka ,wynik naszego 
pomiaru jest poniżej tego zakresu. Największe naprężenia występują podczas poderwania  
i opuszczania obciążenia. 

 
 

-10 

-5 

0 

5 

10 

15 

20 

25 

30 

35 

0 

10 

20 

30 

40 

50 

60 

70 

P[kw]

 

t[s]