Dane	Obliczenia	Wyniki
V=6.28	Współczynnik prędkości ZV Współczynnik wzmocnienia powierzchniowego ZW Przyjmuję, że ZW=1,0 Współczynnik wielkości zębów ZX Ponieważ m =4,5 [mm] to ZX= 1,0 na podstawie rys. 3.12 Naprężenia dopuszczalne zmęczeniowe u podstawy zęba бFP2 Średnia granica wytrzymałości zmęczeniowej trwałej na zginanie przyjmuje z tabeli 3.5 FHHV - dla 46HRC wynosi 460 Przyjmuję SFmin = 2 - współczynnik bezpieczeństwa przy prawdopodobieństwie nie złamania zębów na poziomie P>0,99 Współczynnik technologii wykonania zębów YT = 1,0 dla frezowania na podst. tabeli 3.6 Współczynnik postaci cyklu obciążenia YW = 1,0 dla jednostronnego zginania na podst. tabeli 3.7 8.5 Współczynnik wykonania półwyrobu koła YZ = 0,9 dla kół wykonanych przez skrawanie z kęsów, blach.	ZV=0,975 БHP2=824,54

Dane	Obliczenia	Wyniki
v=0,3	8.6 Współczynnik trwałości YN = 1,0 z rysunku 3.20 a Współczynnik wrażliwości zmęczeniowej materiału Yδ Yδ = 1,082 - 0,172 log m = 1,082 - 0,172 log 4,5 = 0,9696 Współczynnik stanu powierzchni YR = 1,0 dla chropowatości Rz=5-16μm 8.9 Współczynnik wielkości zębów YX = 1,0 z rysunku 3.2 Naprężenia kontaktowe w biegunie zazębienia dla koła zębatego Naprężenia nominalne 9.1.1 Współczynnik sprężystości materiałów ZE Dla pary kół z materiałów o równym współczynniku Poissona v1= v2 = v gdzie : - zastępczy moduł sprężystości E1 = E2 = 2,06 10^5 MPa to Eo­=2,06 10^5 MPa	БFP2=315,02

Dane	Obliczenia	Wyniki
da1=135,5 db1=122,63 αt=20^o --> [Author:KG] β=0 mn=4,5 da2=378,5 db2=350,98	Współczynnik ZH geometrii zarysu to z rys. 5.6 ZH = 2,57 Współczynnik Zε stopnia pokrycia. Czołowa liczba przyporu	ZH=2,57 ε1=2,17 ε2=5,33 εa=6,03

Dane	Obliczenia	Wyniki
aw=250 ao=252 ZE=189,81 ZH=2,57 u=2.85 b=45,67 dt2=373,5 Ft=3818,1	αtw - kąt przyporu na okręgu tocznym w płaszczyźnie czołowej Skokowa liczba przyporu εβ=0 bo sinβ=0 9.1.4 Współczynnik Zβ pochylenia linii zęba Współczynnik ZB zmiany krzywizny powierzchni styku Przyjmuję ZB= 1,0 ze względu, że z2>20 9.1 Naprężenia nominalne Współczynnik obciążenia i naprężeń Współczynnik przeciążenia KA = 1,75	εα=1,47 εβ=0 Zε=0,715 БHo=191,79

Dane	Obliczenia	Wyniki
	Współczynnik nadwyżek dynamicznych KV Z tabeli 5.5 dla klasy dokładności 9 K1=52,85 K2=0,0193 Wskaźnik prędkości i wymiarów przekładni Współczynnik koncentracji obciążenia na długości zęba KHβ Przyjmuję C=0,4 - dla zębów hartowanych Odkształcenia sprężyste bezbłędnie wykonanego zazębienia	W=5,52 KV=3,1
Dane	Obliczenia	Wyniki
zV1=z1=29 zV2=z2=83 x1=0,5 x2=-0,93 bW=45,67 βb=0	Sztywność właściwa pary stalowych współpracujących zębów C' gdzie: - zastępcza liczba zębów 9.2.3.3 Efektywne odchylenie linii styku fky gdzie: przemieszczenie wałków na wskutek ich ugięcia i luzów w łożyskach fkE tgγ=0,001 - przyjmuję wał sztywny βb - kąt pochylenia linii zęba na kole zasadniczym Przemieszczenie spowodowane błędem wykonania linii zęba fkz Fβ=12 dla 9 klasy dokładności na podst. tabeli 5.7	C'=19,573 fzo=2,3236

Dane	Obliczenia	Wyniki
fky=16,43 fkv=2,3236 C=0,4 KA=1,75 KV=3,1 εα=1,47 εβ=0 C'=19,57	KfV - współczynnik dotarcia pomniejszający negatywny wpływ przemieszczeń fkE i fkz KfV= 0,82 na podstawie interpolacji liniowej na podst. tabeli 5.8 Współczynniki KHα i KFα rozkładu obciążenia w zazębieniu Ponieważ εγ<2 to gdzie: - czołowa sztywność właściwa pary zębów aα=0,7 - oba koła są twarde FHHB>350 Błąd podziałki kół zębatych fpb1,2 dla 9 klasy dokładności	Cγ=26,47 yα=5,2

Dane	Obliczenia	Wyniki
KA=1,75 KV=3,1 KHB=1,521 БHo=191,79	Zarówno KHα jak i KFα winny przyjmować wartości w granicach Przyjmuję KHα=1,0 Naprężenia kontaktowe w biegunie zazębienia dla koła zębatego Naprężenia od zginania u podstawy zęba dla koła zębatego Z rysunku 5.10 a dla x1=0,5 i odczytuje współczynnik YF kształtu zęba YF = 4,52	KHα=1,0 KH=8,25 БH=550,09 БF=150,67

Dane	Obliczenia	Wyniki
	Podsumowanie wyników obliczeń sprawdzających kół zębatych Naprężenia stykowe w biegunie zazębienia dla zębnika < Rzeczywisty współczynnik bezpieczeństwa na naciski dla zębnika Naprężenia stykowe w biegunie zazębienia dla koła zęb. < Rzeczywisty współczynnik bezpieczeństwa na naciski dla zębnika Naprężenia gnące na zębniku < Rzeczywisty współczynnik bezpieczeństwa na zginanie Naprężenia gnące na kole zębatym < Rzeczywisty współczynnik bezpieczeństwa na zginanie

---