Wyświetlacz radio w Oplu, MOTORYZACJA, Opel Omega B


Wyświetlacz w Oplu

Często powraca kontrowersyjna sprawa wyświetlacza w Oplu. I nie chodzi tu tylko o to jakie radia współpracują ale też o to jak podłączyć radio fabryczne do takiego wyświetlacza gdy ktoś wyciął kostkę ISO. Dlatego postanowiłem tą sprawę zbadać dokładniej i wyniki zamieścić na stronie. Wiadomo już jest, że transmisja danych odbywa się po zmodyfikowanej magistrali I2C. Modyfikacja polega na dodaniu sygnału zezwolenia MRQ. Do podłączenia z wyświetlaczem potrzeba więc 3 przewodów danych, masa i zasilanie już są tam a potrzeba tylko jeszcze przewodu informującego wyświetlacz, że radio jest włączone (zmiana wyświetlania z daty na radio). Dokonuje się tego podając sygnał sterowania anteną automatyczną i podłączenie to je s t fabrycznie wykonane. Zatem do dzieła. Na początek przedstawię to co wiem a potem dalszy tryb postępowania.

Sprawa pierwsza. Złącze w radiu
Starsze radio (ewentualnie starsze złącze w samochodzie)
0x01 graphic

Złącze A- zasilanie

Złącze C- wyświetlacz i inne

1. SVC

niebiesko-czerwony

1. SDA

brązowy z czarnym p.

2. masa SCV

brązowo-fioletowy

2. SCL

brązowy z czerwonym p.

3. -

-

3. GND

brązowy cienki

4. +12V ACC

czarny

4. MRQ

brązowy z szarym p.

5. ster. A.A.

czerwono-biały

5. -

-

6. podświetlenie

szaro-zielony

6.

brązowy z fioletowym p.

7. +12V PERM

czerwony

7. -

-

8. masa

brązowy

8. -

-

 

 

9. -

-

 

 

10. -

-

Kolory przewodów z oryginalnych kabli w Oplu. Dla najważniejszego złącza dla nas, czyli C sam spisałem z oryginalnej kostki, którą widziałem na giełdzie i sprawdziłem dla drugiej, którą kupiłem dla pewności. Ważna sprawa, która wyjaśni się dalej. Opis kolorów w wersji podstawowej ale to nie ma znaczenia w tym przypadku. Złącze B - głośniki nas nie interesuje w tym przypadku dlatego opis jego pomijam aby nie zaciemniać opisu.

Nowsze radio lub nowszy samochód (z dużą dziurą na radio)
0x01 graphic

Złącze C (rozszerzenie - wyświetlacz, telefon, zmieniacz)

styk

sygnał

kolor przewodu

5

SCL

żółty z białym paskiem

8

MRQ

fioletowy

11

SDA

zielony z białym paskiem

Reszta jest już klasycznie (szczegóły w opisach złącz ISO, złącze Opel CAR2003 a sprawdzone też dla CDR2005). Kolorki na podstawie materiałów przysłanych (zdjęcie, opis).


Złącze w Kenwood KDC-8070R, KRC-877R i KMD-PS970R
0x01 graphic

styk

sygnał

kolor przewodu

1

SCL

żółty

2

MRQ

biały

3

SDA

czerwony

4

nie podłączone

-

obudowa

masa

ekran przewodu

Podaję kolory dlatego, że to złącze (żeńskie, widok od strony łączenia) wisi na dość cienkim przewodzie ekranowanym, który lubi się urywać (a radia te też już do najmłodszych nie należą). Aby wyświetlacz działał poprawnie należy pamiętać także o przewodzie sterującym data/radio.

Sprawa druga. Złącze w wyświetlaczu
Wyświetlacz standardowy Astra I, Corsa I
0x01 graphic

Widok złącza w wyświetlaczu od strony przyłączania

Styk

Sygnał

Kolor przewodu

1

+12V z akumulatora

czerwony

2

NTC

niebieski

3

masa zasilania

brązowy

4

NTC

niebieski z białym paskiem

5

+12V po stacyjce

czarny

6

oświetlenie

szary z zielonym paskiem

7

?

szary z czarnym paskiem

8

+12V po włączeniu radia

czerwony z szarym paskiem

9

SCL

brązowy z czerwonym paskiem

10

MRQ

brązowy z szarym paskiem

11

SDA

brązowy z czarnym paskiem

12

?

niebieski z czerwonym paskiem

Opis (kolorki) na podstawie kostki w oryginalnym wyświetlaczu przerysowany dzięki uprzejmości osoby sprzedającej części na giełdzie w Elizówce. Podłączenia bez opisu tyczą się czujnika temperatury (a może też i gołoledzi) i nas nie dotyczą. Jakby ktoś chciał sobie uruchomić termometr w wyświetlaczu to między przewód niebieski a niebieski z białym paskiem należy podłączyć termistor NTC o rezystancji w pobliżu 0 stopni około 15 kiloomów.

Wyświetlacz w Omega lub Vectra
0x01 graphic

styk

sygnał

1,5,8

+12V

2

masa

9

SCL

10

MRQ

11

SDA

Opis dostałem. Dotyczy tylko wyświetlacza bez komputera (ten z komputerem ma inaczej podłączane zasilanie i chyba większą 28 stykową kostkę). Numeracja zgodna z fabryczną. W wyświetlaczu jest żółte złącze a opis (numeracja) znajduje się na czarnej obudowie. Przełączanie radio/data odbywa się stykiem 8 w wyświetlaczu. Sprawdziłem na wyświetlaczu punktowym (dot-matrix) z Omegi i ładnie smigało. Dla zainteresowanych styk 3 i 4 to styki do termometru (po dołączeniu termistora NTC, który w okolicach 0 stopni ma 15kOm mamy termometr).


Wyświetlacz w Astra II, Corsa II, Zafira, Agila
0x01 graphic

styk

sygnał

kolor przewodu

1

+12V po stacyjce (kl. 15)

czarny grubszy

2

radio/data

czerwony z białym paskiem grubszy

3

+12V z akumulatora (kl. 30)

czerwony grubszy

4

moduł kontroli

szary z żółtym paskiem grubszy

5

NTC

niebieski z białym paskiem

6

masa zasilania

brązowy grubszy

7

NTC

niebieski

8

DIAG

brązowy z białym paskiem

9

sygnał prędkości

niebieski z czerwonym paskiem

10

SCL

brązowy z czerwonym paskiem

11

SDA

brązowy z czarnym paskiem

12

MRQ

brązowy z szarym paskiem

Nareszcie zakupiłem sobie taki wyświetlacz do zabawy. Na dodatek w dobrym stanie i oryginalną kostką podłączeniową. A co też ważne z aktywną obsługą radia i synchronizacją zegara z RDS.

Sprawa trzecia. Jak połączyć
To najlepiej wyjaśni rysunek (dla wyświetlacza w Astra I i złącza starszego radia):
0x01 graphic

Ogólnie:
Co trzeba podłączyć:

radio

wyświetlacz

co to jest

SCL

SCL

szyna zegara

SDA

SDA

szyna danych

MRQ

MRQ

zezwolenie

sterowanie anteną autom.

sterowanie załączaniem

przełącza data/radio


Sprawa czwarta. Co z tego wynika
Łączymy, sprawdzamy i powinno działać. Jeżeli nie podłączymy czujnika temperatury to na części wyświetlacza go obsługującej będziemy mieli wskazanie --.-C ale to nie ma wpływu na resztę wskazań (takie wskazanie można spotkać w niektórych "lekko uszkodzonych" i naprawionych Oplach :).
Spotkałem się z kilkoma rodzajami wyświetlacza (w nawiasie model i numer katalogowy Opel):

Sprawa piąta. Mity na temat wyświetlacza
Magiczne żółte podświetlenie wyświetlacza wpływa na powstawanie mitów na temat jego wykorzystania. Wyjaśnijmy sobie raz na zawsze to nie jest wyświetlacz tylko do RDS ale do całego radia, kasety, odtwarzacza CD i zmieniacza CD. Nie można więc podłączyć do niego dowolnego radia z RDS i wyświetlać komunikatów RDS. A współpracują z nim jak na razie: oryginalne radia Opla (przeznaczone do sterowania wyświetlaczem), Grundig SCD3390 (już się powoli wykańczają istniejące egzemplarze, ale jest nowy model SCD3590) i radia Kenwooda (wybrane modele, model KRC-877R testowałem i chodzi bardzo ładnie) czasem z dodatkowym interface (patrz niżej lub też i OEM), ostanio Sony wypuściło interfejs do podłączenia radia Sony z wyświetlaczem i pilotem Opla. Nie współpracuje nic poza tym wbrew temu co twierdzą "sprzedawcy" giełdowi.

Sprawa szósta. A to się narobiło z nowymi złączami
Nowe modele, nowe radia i nowe złącza. Pierwsza rzecz rzucająca się w oczy to nowy wymiar odbiorników Opla. Ciekawiej jest gdy radia nie ma, bo zobaczymy nowe złącze w kieszeni (ISO-C3 zamiast ISO-C10). I jak to połączyć? Okazuje się, że prosto. Trzeba tylko zobaczyć na górę tej strony i wszystko będzie jasne. Nazwy sygnałów się zgadzają i działa (sam sprawdziłem z radiem CAR2003 i zwykłym wyświetlaczem z Astry I). Bez problemu powinno śmigać posiadane przez nas radio do starszego Opla (ulubione Delco CDR500 :-) ) z nowymi modelami, kwestia tylko prostej przelotki. Tylko jest jedno małe ale. Niektóre nowe Ople sprzedane bez radia mają zablokowaną funkcję pracy wyświetlacza z radiem. Aby ją uaktywnić trzeba pojechać do serwisu Opla, tam to zrobią, niestety odpłatnie. Samemu to trudno przeskoczyć, wymaga sporego doświadczenia i szczęścia aby nie uwalić wyświetlacza, a jak samochód jest na gwarancji to można tylko sobie narobić problemu.

Sprawa siódma. Co to za organizacja
Dotychczas sprawa była jasna kiedy mieliśmy do czynienia ze starszymi Oplami i poprzednimi radiami. Podłączało się (w zasadzie wrzucało w fabryczną kieszeń) radio i już grało i wyświetlało. A co będzie z nowym modelem włożonym do starszego Opla? Po wpisaniu kodu nastanie ciemność na wyświetlaczu (lub zostanie SAFE a radio zacznie poprawnie działać). Wynika to z innej organizacji wyświetlania. Dawniej było 8 znaków i kilka symboli. Teraz jest 10 znaków i inne symbole oraz dodatkowo sygnał synchronizacji zegara z RDS. W DIGIT10 mamy małe literki w RDS. Niby to drobiazg ale ładnie wygląda. Nowe wyświetlacze bez problemu akceptują stare przesyłanie a także nowe. Ale odwrotnie już trzeba radio przestawić na specyficzny typ wskazań. Jak, o tym w ustawieniach (kombinacja 4 i 6 lub 3 i 5 przy włączaniu radia).
Czym się różni DIGIT10 od 8+2? Tego do końca nie wiem. Ale pewnie wyjdzie to na nowych wyświetlaczach.

Sprawa ósma. Jakie radio, jaki wyświetlacz
Pomyślałem trzeba pójść za ciosem i przygotować zestawienie jakie radio działa w jakiej organizacji. To zestawienie przyda się jeszcze do innego celu. Ciągle będzie uzupełniane (sam nie miałem pojęcia ile jest modeli pod wyświetlacz). Myślałem o umieszczeniu tutaj odnośników do zdjęć tych modeli ale nie wiem czy to najlepszy pomysł.

model radia

organiz.

uwagi

SC201C Philips

8

 

SC202C Blaupunkt

8

 

SC303C Grundig

8

 

SC804C Philips bez CDC

8

za to dolby C

SC804C Philips z CDC

8/10

bez dolby C, działa z DC012 i DC022

CD300C Blaupunkt

8

nie wiem czy była wersja bez wyświetlacza

CD300(RDS) Blaupunkt

8

 

DC339/78 RDS Philips

?

 

DC247 Philips

?

bez RDS, bez reverse, panel

DC347 Philips

?

 

DC517 Philips

8

mały panel

DC614 Philips

8/?

mały panel, RDS, CD

DC637 Philips

?

sterowanie CD, odpowiednik DC633 Philips

RC479 Philips

?

panel, RDS, CD

CAR200 Grundig

8/10

nie synchronizuje zegara

CAR300 Blaupunkt

8/10

nie synchronizuje zegara

CAR400 Philips

8/10

 

CDR500 Delco

8/10

 

CCR600 Philips

8/10

 

CCRT700 Philips

tel

z telefonem, fabrycznie inny wyświetlacz

NCDR1000 Siemens

navi

nawigacja, wyświetlacz tylko do nawigacji

NCDR1500 Siemens

navi

nawigacja z telefonem

CAR2003 Blaupunkt

10/8

 

CAR2004 Philips

10/8

 

CDR2005 Delco lub VDO

10/8

 

CCR2006 Philips

10/8

wbudowany zmieniacz 4CD

CCRT2007 Philips

tel

radio z telefonem

CCRT2008 Philips

tel

z telefonem i zmieniaczem na 4 CD

NCDR2011 Siemens

navi

nawigacja

NCDC2013 Siemens

navi

nawigacja ze zmieniaczem na 4CD

NCDC2015 Siemens

navi

nawigacja z telefonem i zmieniaczem 4CD

Grundig SCD3390

8

 

Grundig SCD3590

?

nowsza wersja SCD3390

Kenwood 8070, 877, 970

8

tylko z przelotką (chodzą bez problemu)

Kenwood display out

?

tylko modele w wyjściem na wyświetlacz i interfejsem

Sony display out

?

tylko modele w wyjściem na wyświetlacz i interfejsem

VDO CD411XED

?

mały panel, RDS, CD


Sprawa dziewiąta.Ja chcę wyświetlać co innego
Nie ma problemu. Można wyświetlać jakie się chce napisy. Trzeba tylko podłączyć jakiś układ procesorowy, który będzie wysyłał dane do naszego wyświetlacza. Widziałem w sieci strony gdzie zamieszczone są dwa układziki na PIC16F84: obrotomierz i wskaźnik zużycia paliwa. Ja trochę pokombinowałem i na znalezionym programie źródłowym po małych zmianach mogę już wyświetlać statyczne napisy na LCD. W dalszej części przewiduję wyświetlanie napisów z radia innego niż przewidziane do pracy z wyświetlaczem Opla.

Sprawa dziesiąta. DID, TID, MID
Są pytania to oznaczają te skróty. To opisuję:
DID - dual info display (zegarek i data/radio)
TID - triple info display (zegarek, data/radio, termometr)
MID - multiple info display (zegarek, data/radio, termometr, trip i check - komputer pokładowy).
Czyli samo podanie tych 3 literek nie określa jeszcze konkretnego wyświetlacza.

Sprawa jedenasta. Kto następny
Tak się jakoś złożyło, że w ślady Opla poszli następni. Renault, Citroen, VW, Mercedes, Mitsubishi i kto wie jeszcze kto. Spodziewam się już nowych listów z pytaniem czy radio A będzie współpracować z wyświetlaczem B (Opel z Renault to może być ciekawe :-) ). Wiem, że robiąc tą stronkę nie zmniejszę liczby listów a tylko zwiększę ją. Pewnie już jutro dostanę x nowych wiadomości z tytułem "wyświetlacz Opel". Opis wyświetlaczy Renault oraz Citroen/Peugeot (PSA) w osobnych działach.

I jeszcze jedno. Masz problem z brakującymi segmentami (brak linii, brak punktów) pisz na meljey@o2.pl - i na pewno nie będziesz żałował. Tylko zerknij tutaj



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Porady Omega B, MOTORYZACJA, Opel Omega B
opel omega zaparowane szyby
opel omega B zmiana zaworu redukcyjnego i sprezarki
Wymiana nagrzewnicy bez zdejmowania deski - Opel Omega Forum, Omega Klub Polska
Opel Omega B zle dziala dmuchawa
Astra F Wyświetlacz a radio
opel omega B wysoka temp silnika
opel omega zly odczyt temperatury
opel omega B uszkodzony termostat
Komunikaty komputera pokładowego MID Opel, Opel Omega, Omega ciekawostki
Komp, Opel Omega, Omega ciekawostki
Omega z ANGLII czy warto przerabiać, Opel Omega, Omega ciekawostki
Opel Omega electrical diagram
Opel omega 1, Opel Omega, Omega ciekawostki
Opel Omega
opel omega B sintra zla praca silnika
opel omega B dmuchawa wnetrza
TDS 25 PALENIE, Opel Omega, Omega ciekawostki
Kody - Vectra B - 1996-97, Motoryzacja, OPEL

więcej podobnych podstron