INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI

WÓZKA JEZDNIOWEGO PODNOŚNIKOWEGO Z MECHANICZNYM NAPĘDEM PODNOSZENIA

Nr instrukcji:

01/M

Zakres instrukcji:

zamontowanie w wózku jezdniowym podnośnikowym gazowego

układu zasilania

Opracował: Zatwierdził:

ZABRZE 2005 r.

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 1 / 17

SPIS TREŚCI:

1.0	Wstęp.				str. 2
2.0	Podstawowe informacje o gazie płynnym.				str. 2
2.0.1		Własności wybuchowe gazu płynnego.			str. 2
2.0.2		Własności propanu.			str. 2
2.0.3		Własności butanu.			str. 2
2.0.4		Własności gazu płynnego będącego mieszaniną propanu i butanu.			str. 3
3.0	Butle na gaz propan-butan				str. 3
3.0.1		Charakterystyka gazu do butli instalowanych na wózkach jezdniowych.			str. 4
4.0	Instalacja gazowa wózka jezdniowego podnośnikowego.				str. 4
4.0.1		Schemat instalacji gazowej.			str. 4
4.0.1.1			Ogólna zasada działania.		str. 7
4.0.2		Schemat podłączenia przełącznika elektronicznego Benzyna-O-Gaz.			str. 8
4.0.2.1			Opis przełącznika elektronicznego Benzyna-O-Gaz.		str. 9
4.0.2.2			Zasada działania przełącznika elektronicznego Benzyna-O-Gaz.		str. 9
5.0	Montaż instalacji gazowej.				str. 9
5.0.1		Montaż stojaka pod butle.			str. 9
5.0.2		Montaż elektrozaworu gazu.			str 10
5.0.3		Montaż elektrozaworu benzyny.			str.11
5.0.4		Montaż reduktora.			str.12
5.0.5		Montaż registra.			str.13
5.0.6		Montaż miksera (mieszalnika).			str.14
5.0.7		Montaż przełącznika elektronicznego Benzyna-O-Gaz.			str.14
6.0	Sprawdzenie zamontowanej instalacji gazowej.				str.14
7.0	Regulacja silnika.				str.14
8.0	Regulacja przełącznika elektronicznego Benzyna-O-Gaz.				str.15
9.0	Uwagi dla montażystów				str.15
9.0.1 Dotyczące reduktora					str.15
9.0.2 Dotyczące przełącznika elektronicznego Benzyna-O-Gaz.					str.16
9.0.3 Dotyczące niedomagań układu zasilania gazem					str.16
9.0.4 Dotyczące przepisów bezpieczeństwa					str.17
9.0.5 Dotyczące postępowania w przypadku zamontowania wadliwych elementów.					str 17
10.0 Wykaz normy / dokumentów związanych.					str.17

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 2 / 17

1.0 Wstęp

Niniejsza instrukcja dotyczy montażu gazowych układów zasilania typu LEVATO.

Montaż instalacji gazowej w wózku jezdniowym podnośnikowym może być wykonywany tylko

przez pracownika ( konserwatora ) posiadającego Świadectwo Kwalifikacyjne do

wykonywania prac na stanowisku eksploatacji w zakresie:

obsługi, konserwacji napraw, kontrolno - pomiarowych, montażu

dla następujących urządzeń, instalacji i sieci energetycznych:

- 3. Urządzenia do magazynowania paliw gazowych:

butle LPG do 11 kg.

- 7. Urządzenia, instalacje i przybory gazowe o ciśnieniu powyżej 5 kPa dla LPG.

- 10. Aparatura kontrolno - pomiarowa i urządzenia automatycznej regulacji do urządzeń i

instalacji wymienionych powyżej.

Instrukcja ma na celu zamontowanie w wózku widłowym napędzanym silnikiem gaźnikowym

benzynowym gazowego układu zasilania.

Przedłożenie instrukcji szczegółowych nie wyklucza wykonania modernizacji w innym zakresie pod warunkiem jej uzgodnienia z U.D.T.

2.0 Podstawowe informacje o gazie płynnym.

2.0.1 Własności wybuchowe gazu płynnego.

Gazem płynnym węglowodorowym nazywa się mieszaninę ciekłego propanu z butanami / propylenu z butylami / w dowolnym stosunku lub każdy z tych ciekłych związków z osobna.

Własności typowego gazu płynnego są następujące:

- ciepło spalania:................................28760 kcal/m³ lub 10935 kcal/kg,

- ciężar właściwy:..............................2,48 kg/m³ ( gaz ),

0,568 kg/litr ( ciecz ),

- liczba Wobbego..............................20950,

- temperatura wrzenia:.......................- 40 ⁰C

- granica wybuchowości:...................1,8 - 10 %

2.0.2 Własności propanu ( C₂ H₅ ).

Propan jest gazem palnym o temperaturze zapłonu -9 ⁰C, temperaturze samozapłonu 470 ⁰C

Temperatura wrzenia propanu to - 42,1 ⁰C , a temperatura topnienia - 187 ⁰C . Cechą

charakterystyczną jest jego stosunkowo niska toksyczność.

Inne dane:

- gęstość:.....................................1,970 kg/m³,

- stężenie śmiertelne:..................400 g/m³,

- stężenie niebezpieczne:............36000 mg/m³,

- dolna granica wybuchowości:..2,1 % objętości,

- górna granica wybuchowości:..13,5 % objętości,

- barwa:.......................................bezbarwny,

- zapach:......................................charakterystyczny.

2.0.3 Własności butanu ( C₄ H₁₀ ).

Butan jest gazem palnym o temperaturze zapłonu - 60 ⁰C, temperaturze samozapłonu 430 ⁰C,.

temperaturze wrzenia - 0,5 ⁰C, temperaturze topnienia Stosunkowo niska szkodliwość

toksyczna.

Inne dane:

- gęstość:.....................................0,6012 kg/m³,

- dolna granica wybuchowości:..1,6 % objętości,

- górna granica wybuchowości:..8,5 % objętości,

- barwa:.......................................bezbarwny,

- zapach:......................................bez zapachu

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 3 / 17

2.0.4 Własności gazu płynnego będącego mieszaniną propanu i butanu.

Gaz płynny będący mieszaniną propanu i butanu w dużych stężeniach ma własności

narkotyczne. Może wywoływać lekkie zatrucia, objawiające się bólem głowy, wymiotami i

ogólnym osłabieniem. Przy stężeniach powyżej 10 % objawy bólu głowy mogą nastąpić już po

dwóch minutach wdychania. Niezależnie od powyższego może oddziaływać dusząco na

skutek braku tlenu w powietrzu.

Przy zatruciu ostrym występują bóle głowy, jamy brzusznej, wymioty, ślinotok, zwężenie

źrenic, następuje upośledzenie słuchu, zwolnienie tętna do 40-50 uderzeń na minutę,

podniecenie, a następnie sen trwający kilka godzin.

Ratowanie zatrutego: poszkodowaną osobę należy wynieść na świeże powietrze,

ewentualnie podać tlen.

3.0 Butle na gaz propan butan.

Butle służą do gromadzenia gazu propan butan.

Charakterystyka butli:

- pojemność:................... 27 [dm³ ],

- napełnienie:...................mieszanina “B” w ilości 11 [kg],

- stopień napełnienia:.......80 [%] pojemności,

- ciśnienie robocze:..........1,2 [MPa],

- ciśnienie próbne:...........2,5 [MPa],

- gabaryty:.......................300 x 600 [mm]

średnica x długość

Butle muszą odpowiadać przepisom UDT-Dz-Uc-90 ZP.

Na każdej butli musi być umocowana na trwałe tabliczka znamionowa z następującymi danymi:

- nazwa lub znak wytwórcy,

- numer fabryczny,

- pojemność w litrach,

- ciśnienie próbne w MPa,

- nazwa gazu,

- tara butli w kilogramach,

- ciężar dopuszczalny gazu znajdującego się w butli (waga gazu netto),

- miesiąc i rok ostatniej / następnej kontroli.

Ponieważ do reduktora (mieszalnika) musi być dostarczony gaz w postaci cieczy, butla z mieszanką propan-butan usytuowana jest na wózku w pozycji poziomej. Pobór gazu (w postaci cieczy) odbywa się za pomocą zabudowanej w niej rurki połączonej z zaworem. Kierunek poboru zaznaczony jest na butli za pomocą namalowanej strzałki.

Ze względu na znaczną rozszerzalność cieplną mieszanki propan-butan stopień napełnienia butli nie może przekroczyć 80 % jej pojemności. Ilość ta podana w kilogramach jest wybita na płaszczu butli, jako waga gazu netto. Pozostałą pojemność wypełnia poduszka gazowa. Brak poduszki gazowej przy podwyższonej temperaturze powietrza powoduje gwałtowny wzrost ciśnienia w butli mogący spowodować jej rozerwanie.

Butle nie mogą znajdować się w pomieszczeniach w których temperatura powietrza przekracza +35⁰C, ponieważ wzrost temperatury o +1⁰C powoduje wzrost ciśnienia gazu w butli o 0,8 MPa Butle powinny być zamontowane w wózku na specjalnym stojaku, który posiada blaszany daszek w białym kolorze) zabezpieczający butlę przed działaniem promieni słonecznych.

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 4 / 17

3.0.1 Charakterystyka gazu do butli instalowanych na wózkach jezdniowych.

Butle mogą być napełniane tylko gazem (propan-butan techniczny) spełniającym wymagania PN-82/C-96000 i posiadającym symbol KTM0242-100-032-502 (mieszanina B).

Wymagania fizyczne i chemiczne gazu (mieszaniny B):

- zawartość metanu:..........................max 0,1 %,

- zawartość etanu i etylenu:..............max 4,0 %,

- zawartość propanu, propylenu:.......min 18 % - max 55 %,

- zawartość butanu:...........................min 45%

- zawartość pentanu:.........................max 1 %,

- zawartość siarki:.............................max 0,005 %,

- zawartość oleju mineralnego:.........max 0,005 %,

- zawartość siarkowodoru:................nie występuje

- zawartość wody:.............................nie występuje

- zawartość amoniaku:......................nie występuje

Gaz o innych niż podane wyżej parametry może spowodować nadmierne zanieczyszczenie

filtru i całego układu gazowego, utrudniony rozruch, spadek mocy silnika, większe zużycie

oleju, zwiększenie toksyczności spalin.

4.0. Instalacja gazowa wózka jezdniowego podnośnikowego na gaz propan- butan.

4.0.1 Schemat instalacji gazowej.

Schemat instalacji gazowej został przedstawiony na rysunkach nr1 i nr2.

W skład instalacji wchodzą:

-uchwyt butli (1) wyposażony w daszek ochronny,

-butla (2) na gaz propan-butan,

-zawór butli (3),

-przewód gumowy wysokociśnieniowy (4),

-zawór elektromagnetyczny (5) odcinający dopływ cieczy w momencie przełączenia kluczyka w stacyjce na pozycję “0” lub w przypadku ustawienia przełącznika Benzyna- 0 - Gaz na zasilanie benzyną względnie na pozycję 0. W zaworze znajduje się filtr paliwa (propu-butanu), którego wkład należy wymienić średnio co 150-200 godzin pracy silnika,

-łącznik (6),

-reduktor ciśnienia gazu (7) podgrzewany obiegiem ciepłej cieczy z układu chłodzenia silnika, w reduktorze znajduje się korek do spuszczania zanieczyszczeń,

-przewód miedziany gumowany (8),

-register (9) z śrubą do regulacji natężenia przepływu gazu,

-przewód gumowy (10),

-mikser (11) ma za zadanie optymalne zmieszanie gazu z powietrzem. Na mikserze (mieszalniku) znajduje się śruba nastawienia przepustnicy służąca do ustawienia wolnych obrotów silnika.

-przewód gumowy (12) doprowadzający gorący płyn do reduktora,

-przewód gumowy (13) odprowadzający z reduktora płyn do układu chłodzenia silnika,

-przełącznik Benzyna-0-Gaz (14).

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 5 / 17

Rys. Nr 1 Schemat instalacji gazowej

(Wariant I)

3 2 1

Elektrozawór

benzyny

11

14

12

13

10 9 8

7 6 5 4

LEGENDA:

1. Uchwyt butli.

2. Butla.

3. Zawór butli.

4. Przewód gumowy

5. Elektrozawór gazu.

6. Łącznik.

7. Reduktor-parownik.

8. Przewód miedziany-gumowany.

9. Register.

10. Przewód gumowy.

11. Mikser (mieszalnik).

12. Przewód gumowy.

13. Przewód gumowy.

14. Przełącznik Benzyna-O-Gaz.

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 6 / 17

Rys. Nr 2 Schemat instalacji gazowej

(Wariant II)

3 2 1

Elektrozawór

benzyny

11

14

!2

13

10 9 8

7a 4

LEGENDA:

1. Uchwyt butli.

2. Butla.

3. Zawór butli.

4. Przewód gumowy

7 a. Reduktor zintegrowany.

8. Przewód miedziany-gumowany

9. Register.

10. Przewód gumowy.

11. Mikser (mieszalnik)

12. Przewód gumowy.

13. Przewód gumowy.

14. Przełącznik Benzyna-O-Gaz.

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 7 / 17

4.0.1.1. Ogólna zasada działania.

Opis do rysunku nr 1

- po otwarciu zaworu (3) wypływa z butli (2) - w skutek panującego w niej ciśnienia- gaz w postaci cieczy, który przewodem wysokociśnieniowym (4) dostarczany jest do elektrozaworu gazu (5), w którym zamontowany jest filtr paliwa,

- gdy w silnik nie pracuje lub pracuje zasilany benzyną, elektrozawór gazu (5) jest zamknięty,

- po otwarciu elektrozaworu gazu (5), przez ustawienie przełącznika (14) w pozycję G, gaz w postaci cieczy przedostaje się złączką (6) do reduktora-parownika (7),

- w reduktorze-parowniku (7) na skutek podgrzania (płynem doprowadzonym z układu chłodzenia bloku silnika przewodem gumowym (12)) odparowuje i przechodzi w fazę lotną,

- gaz w fazie lotnej przepływa przewodem (8) do registra (9) wyposażonego w śrubę do regulacji natężenia przepływu gazu,

- z registra (9) przewodem (10) gaz przepływa do miksera (11), w którym następuje zmieszanie gazu z powietrzem. W mikserze znajduje się śruba regulacyjna nastawienia przepustnicy, służąca do ustawienia wolnych obrotów silnika,]

- z miksera mieszanka paliwowa przekazana jest do gaźnika i dalej do cylindrów silnika,

- z chwilą przejścia silnika na pracę z paliwem gazowym, elektrozawór benzyny odcina jej dopływ do gaźnika,

- przełącznik(14) służy do wyboru układu zasilania silnika gazem lub benzyną.

Opis do rysunku nr 2

W wariancie tym zastosowano reduktor zintegrowany (7a). Reduktor ten nie wymaga dodatkowego elektrozaworu gazu ze względu na spełnienie tej funkcji przez zawór na reduktorze (na wejściu gazu). W celu zapewnienia dopływu do reduktora zintegrowanego gazu oczyszczonego z zanieczyszczeń mechanicznych wprowadzony został zespół filtrujący montowany na wejściu gazu do reduktora.

Z tego wariantu zostały wyeliminowane następujące elementy:

- elektrozawór gazu (5),

- złącze (6)

Zasada działania jak przy opisie do rys. nr 1

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 8 / 17

4.0.2. Schemat podłączenia przełącznika elektronicznego Benzyna-O-Gaz

Rys.nr 3 Schemat podłączeń przełącznika

Regulacja czasu początkowego otwarcia

elektrozaworu benzyny ( 0 - 4,5 s )

●

biały

Rezerwa żółty

niebieski

czerwony

bezpiecznik

( ♦ ) brązowy ( max. 5 A)

czarny

elektrozawór

benzyny

elektrozawór

gazu

cewka +12 V

zapłonowa “po kluczyku”

Reduktor-parownik

( ♦ ) - Podłączyć do minusa cewki lub nawinąć ok. 5 zwoi wokół przewodu wysokiego napięcia.

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 9 / 17

4.0.2.1. Opis przełącznika elektronicznego Benzyna-O-Gaz.

Przełącznik trzypołożeniowy

czerwony

sygnalizuje rezerwę gazu

zielony GAS

sygnalizuje pozycję “Gaz”

żółty G czerwony

sygnalizuje pracę na sygnalizuje pracę

gazie na benzynie

4.0.2.2. Zasada działania przełącznika elektronicznego Benzyna-O-Gaz.

Przełącznik elektroniczny ELPIGAZ kod. AE 652 posiada trzy położenia o następujących

funkcjach:

• 
  
  Pozycja środkowa “O” : następuje wypalenie benzyny zgromadzonej w komorze pływakowej

gaźnika. Elektrozawory gazu i benzyny zamknięte, dioda żółta G (GAZ) , oraz czerwona

(benzyna) nie świecą.

• Pozycja dolna Benzyna, zasilanie silnika benzyną. Elektrozawór gazu zamknięty. Świeci się dioda

czerwona.

• Pozycja górna GAZ (GAS): wybrano zasilanie silnika gazem (dioda zielona “GAS” świeci). W tej

pozycji uruchomienie silnika odbywa się bezpośrednio na gazie, jednakże silnik pracuje na gazie

tylko wówczas , gdy świeci się także dioda “G” (GAZ), która sygnalizuje otwarcie elektrozaworu

gazu.

Przełącznik wyposażony jest w urządzenie “sofety-car”, które pozwala na otwarcie

elektrozaworu gazu tylko przy pracującym silniku.

5.0. Montaż instalacji gazowej.

5.0.1. Montaż stojaka pod butlę.

Do mocowania butli LPG stosowany jest uchwyt produkcji np. firmy:

“ORFEMET”

Tok postępowania przy montażu uchwytu:

- położyć na przeciwwadze wózka uchwyt (oś mocowania butli musi być prostopadła do osi wózka)

- odbezpieczyć ramę uchylną z obejmami mocującym butlę,

- podnieść ramę uchylną w skrajne położenie,

- otworzyć pokrywę zamontowanym fotelem operatora wózka, przemieścić ją w położenie

umożliwiające dojście do komory silnikowej,

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 10 / 17

-sprawdzić czy rama uchylna której mocuje się butlę pozwala na dostateczne uchylenie pokrywy jak wyżej ewentualnie skorygować położenie stojaka przesuwając go do przodu lub do tyłu,

-zaznaczyć położenie czterech otworów mocujących uchwyt, napunktować, wiercić cztery otwory Ø6,8 [mm] na głębokość H=35[mm], gwintować (gwintowniki M8) na głębokość H=30 [mm],

- przykręcić uchwyt mocujący do przeciwciężaru wózka.

- zblokować ramę uchylną w uchwycie,

- założyć butlę (zwrócić uwagę aby biała strzałka namalowana na dnie butli byla skierowana do góry).

- ściągnąć butlę obejmami,

- przykręcić do zaworu butli przewód wysokociśnieniowy o długości:

- L = 1200 [mm] dla wózków o udźwigu Q = 1 tona,

- L = 1600 [mm] dla wózków o udźwigu Q = 2 do 3 ton,

- L = 1800 [mm] dla wózków o udźwigu Q = 1,5 do 2 ton ( przypadek mocowania

reduktora z przodu komory silnikowej),

Zestawienie narzędzi i elementów złącznych do montażu uchwytu

L.p.	Nazwa narzędzia / nazwa elementu złącznego	Ilość sztuk	Wymagania	Uwagi
1	Punktak	1
2	Młotek ślusarski	1
3	Wiertło Ø6,8 [mm]	1
4	Wiertarka ręczna	1
5	Gwintowniki M8	1 kpl
6	Uchwyt do gwintowników	1
7	Klucz płaski / oczkowy / nasadowy/ s = 13 [mm]	1
8	Śruba M8, L= 30 [mm]	4	Klasa wytrzymałości 8.8
9	Podkładka płaska	4
10	Podkładka sprężynująca	4
11	Pokost (olej)
12	Klucz płaski s = 27 [mm]	1		Przewód wysokociśnieniowy
13	Przewód wysokociśnieniowy	1		L jak w toku postępowania

5.0.2 Montaż elektrozaworu gazu.

Elektrozawór z filtrem paliwa (ciekłego gazu), jest zabudowany w instalacji gazowej -wariant I - przedstawionej na rys. Nr 1 pod pozycją 5.

Tok postępowania przy montażu elektrozaworu z filtrem paliwa:

- przykręcić jarzmo do elektrozaworu,

przyłożyć jarzmo z elektrozaworem do obudowy ramy wózka (w komorze silnikowej), ustawić go w pozycji, w której po dołączeniu przewodu wysokociśnieniowego poz.4 (rys. Nr 1) będzie możliwość odchylenia butli gazu w stojaku,

- zaznaczyć położenie dwóch otworów mocujących jarzmo z elektrozaworem do obudowy ramy, napunktować, wiercić dwa otwory Ø 5 na głębokość H= 20 [mm], gwintować (gwintowniki M6) otwory na głębokość H= 15 [mm]

- przykręcić jarzmo z elektrozaworem do obudowy,

- montaż przewodów:

- połączyć elektrycznie cewkę elektrozaworu gazu, łącząc jedną z dwóch

końcówek z masą, a drugą z pozycją “GAZ” (przewód niebieski) w

przełączniku elektronicznym Benzyna-O-Gaz (rys. Nr 3)

- podłączyć (przykręcić) przewód wysokiego ciśnienia poz.4 (rys.Nr 1) do

gniazda wejścia gazu do elektrozaworu.

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 11 / 17

- w gniazdo wyjścia gazu z elektrozaworu wkręcić złączkę (poz.6, rys. Nr 1)

dwustronna (M10x1) lub przewód miedziany wysokiego ciśnienia.

Uwaga: w przypadku użycia przewodu miedzianego przed jego

podłączeniem należy go oczyścić, aby zapobiec dostaniu się

ewentualnych zanieczyszczeń do reduktora.

Zestawienie narzędzi i elementów złącznych do montażu elektrozaworu gazu

L.p.	Nazwa narzędzia / nazwa elementu złącznego	Ilość sztuk	Wymagania	Uwagi
1	Punktak	1
2	Młotek ślusarski	1
3	Wiertło Ø5 [mm]	1
4	Wiertarka ręczna	1
5	Gwintowniki M6	1 kpl
6	Uchwyt do gwintowników	1
7	Klucz płaski / oczkowy / nasadowy/ s = 10 [mm]	1
8	Śruba M6, L= 15 [mm]	4	Klasa wytrzymałości 8.8
9	Nakrętka M6	2
10	Podkładka płaska	4
11	Podkładka sprężynująca	4
12	Pokost (olej)
13	Klucz płaski s = 10 [mm]	1		Przewód wysokociśnieniowy
14	Przewód wysokociśnieniowy	1		Z butli gazowej
15

5.0.3 Montaż elektrozaworu benzyny.

Tok postępowania:

- elektrozawór z obejmą (jarzmem do mocowania) przyłożyć do obudowy ramy wózka - od strony gaźnika - natrasować otwory mocujące obejmę do ramy,

- wiercić otwory Ø4,2 [mm] na głębokość 15 [mm],

- gwintować otwory Ø4,2 [mm] gwintownikami M5 na głębokość 10 [mm],

- przykręcić obejmę z elektrozaworem benzyny do obudowy ramy wózka,

- podłączyć przewody paliwowe Ø_w 8 lub 10 [mm] do króćców elektrozaworu (króciec wlotowy i wylotowy); długość przewodów L _wlotowy = L _wylotowy = 700 [mm]; zabezpieczyć przewody opaskami zaciskowymi,

- przewód wlotowy podłączyć do trójnika (wyjście paliwa z filtra) i zabezpieczyć go opaską

zaciskową,

- przewód wylotowy podłączyć do trójnika (wlot paliwa do gaźnika) i zabezpieczyć go opaską

zaciskową,

- podłączyć elektrycznie elektrozawór benzyny z elektronicznym przełącznikiem Benzyna-0-Gaz zgodnie ze schematem pokazanym na rys. Nr3,

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 12 / 17

Zestawienie narzędzi i elementów złącznych do montażu elektrozaworu benzyny

L.p.	Nazwa narzędzia / nazwa elementu złącznego	Ilość sztuk	Wymagania	Uwagi
1	Punktak	1
2	Młotek ślusarski	1
3	Wiertło Ø4,2 [mm]	1
4	Wiertarka ręczna	1
5	Gwintowniki M5	1 kpl
6	Uchwyt do gwintowników	1
7	Pokost / olej
8	Klucz płaski / oczkowy / nasadowy/ s = 8 [mm]	1
9	Śruba M5, L= 15 [mm]	2
10	Podkładka płaska	2		Alternatywnie: podkładki sprężyste ząbkowane
11	Podkładka sprężysta	2
12	Przewod paliwowy Øw 8 lub 10 [mm], L= 700 [mm]	2
13	Opaski zaciskowe	2
14	Wkrętak krzyżowy / płaski	1

5.0.4 Montaż reduktora.

Reduktor poz.7 (7a) rys. Nr1 (rys. Nr 2) instaluje się w komorze silnika, na obudowie ramy wózka (z prawej strony patrząc z przodu wózka) za elektrozaworem gazu poz. 5 rys. Nr 1 przy wariancie I. W wariancie II zamontowany jest reduktor zintegrowany z zamontowanym w nim elektrozaworem

Uwarunkowania montażowe:

- reduktor nie może być mocowany bezpośrednio do silnika lub innych urządzeń wewnętrznych,

- reduktor instalować w odległości nie mniejszej niż 150 [mm] od przewodów wydechowych / tłumika. minimalna odległość to 75 [mm], ale w tym przypadku należy wstawić pomiędzy te elementy ekran wykonany z blachy o grubości minimum 1 [mm].

- Reduktor instalować w pozycji poniżej górnego poziomu cieczy w chłodnicy.

Tok postępowania przy montażu reduktora:

- przyłożyć reduktor z jarzmem mocującym do obudowy ramy,

- zaznaczyć dwa otwory do mocowania jarzma z reduktorem do obudowy ramy, napunktować, wiercić dwa otwory Ø8,5 [mm] na głębokość H=35 [mm], gwintować (gwintowniki M10) na głębokość H= 30 [mm],

- przykręcić jarzmo z reduktorem do obudowy ramy,

- przyłączanie przewodów:

- do gniazda wejścia gazu wkręcić złączkę (poz.6, rys. Nr 1) lub przewód

miedziany wysokiego ciśnienia (połączenie z wyjściem gazu z

elektrozaworu);

- podłączyć przewód niskiego ciśnienia (poz.8, rys. Nr 1) do złączki

wyjścia gazu z reduktora. Przewód miedziany gumowy Ø_w 19 [mm],

L= 300 do 600 [mm], zabezpieczyć przewód przed możliwością

zsunięcia się ze złączki za pomocą opaski zaciskowej;

- podłączenie przewodów ( poz.12; poz.13 ryc. Nr 1) doprowadzającego i

odprowadzającego ciecz z układu chłodzenia bloku silnika do kolanek

reduktora;

Przewód doprowadzający (poz. 12): gumowy Ø_w 16 [mm], L≈ 800

[mm] pobór cieczy przed termostatem układu chłodzenia silnika,

mocowany przy użyciu dwóch opasek zaciskowych;

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 13 / 17

- Przewód odprowadzający (poz. 13): gumowy Ø_w 16 [mm], L≈ 800

[mm] odprowadzenie cieczy z reduktora do bloku silnika, mocowany

przy pomocy dwóch opasek zaciskowych ;

- połączyć elektrycznie cewkę zaworu gazowego łącząc jedną z dwóch

jej końcówek z masą a drugą z pozycją gaz w przełączniku

elektronicznym ( poz.14, rys. Nr 1).

Zestawienie narzędzi i elementów złącznych do montażu reduktora

L.p.	Nazwa narzędzia / nazwa elementu złącznego	Ilość sztuk	Wymagania	Uwagi
1	Punktak	1
2	Młotek ślusarski	1
3	Wiertło Ø8,5 [mm]	1
4	Wiertarka ręczna	1
5	Gwintowniki M10	1 kpl
6	Uchwyt do gwintowników	1
7	Klucz płaski / oczkowy / nasadowy/ s = 17 [mm]	1
8	Śruba M10, L= 30 [mm]	2	Klasa wytrz. 8.8
9	Podkładka płaska	2
10	Podkładka sprężynująca	2
11	Pokost (olej)
12	Złączka	1		Alternatywnie
13	Przewód miedziany wysokociśnieniowy	1
14	Przewód miedziany gumowany	1		Øw19 [mm], L=300 [mm]
15	Przewód gumowy	2		Øw16 [mm], L=800 [mm]
16	Opaski zaciskowe	5
17	Wkrętak krzyżowy/płaski	1

5.0.5 Montaż registra.

Tok postępowania:

- na króciec wlotowy gazu do registra założyć drugi koniec przewodu niskiego ciśnienia

(poz.8, rys Nr 1) połączonego ze złączką wyjścia gazu z reduktora. Zabezpieczyć przewód, przed zsunięciem się z króćca, za pomocą opaski zaciskowej.

- Na króciec wylotowy gazu z registra założyć przewód gumowy niskiego ciśnienia (poz.10, rys Nr 1) . Średnica przewodu Ø_w12 [mm], długość przewodu L= 300-600 [mm] (długość przewodu ustalić przy montażu, tak aby można było swobodnie połączyć króciec wylotowy gazu z registra, ze złączką wlotową mieszalnika, który będzie zamontowany na gaźniku). Przewód zabezpieczyć opaską zaciskową.

Zestawienie narzędzi i elementów złącznych do montażu registra

L.p.

Nazwa narzędzia / nazwa elementu złącznego

Ilość sztuk

Wymagania

Uwagi

1

Przewód niskiego ciśnienia

1

Patrz 5.0.3 - tabela poz.14 (Øw19 [mm], L=300 [mm] )

2

Przewód niskiego ciśnienia

1

Øw12 [mm], L=300-800 [mm]

3

Opaska zaciskowa

2

4

Wkrętak krzyżowy

1

INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia

Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG

Nr 01/M

Rozdział:

Zmiana:

Data :27.08.2005 r.

Strona 14 / 17

5.0.6 Montaż miksera (mieszalnika).

Tok postępowania:

- odkręcić nakrętkę (M8) szpilki mocującej kolektor (doprowadzenie powietrza) do gaźnika;

- założyć mieszalnik;

- założyć kolektor;

- zamocować kolektor - przykręcić nakrętkę M8;

- założyć na króciec doprowadzający gaz do mieszalnika przewód gumowy niskiego ciśnienia (poz.10, rys Nr 1) . Średnica przewodu Ø_w12 [mm], długość przewodu L= 300-600 [mm] (długość przewodu ustalić przy montażu, tak aby można było swobodnie połączyć króciec

• wylotowy gazu z registra, ze złączką wlotową mieszalnika). Przewód zabezpieczyć opaską zaciskową.

Zestawienie narzędzi i elementów złącznych do montażu mieszalnika

L.p.	Nazwa narzędzia / nazwa elementu złącznego	Ilość sztuk	Wymagania	Uwagi
1	Przewód niskiego ciśnienia	1		Øw12 [mm], L=300-800 [mm]
2	Opaska zaciskowa	2
3	Wkrętak krzyżowy	1
4	Klucz s=13 [mm]	1

5.0.7 Montaż przełącznika Benzyna-O-Gaz

Przełącznik należy montować w pobliżu miejsca operatora (kierowcy) wózka, nieopodal deski rozdzielczej (tablicy wskaźników i przełączników) tak aby był łatwo dostępny i widoczny dla operatora.

Przełącznik można montować:

- w kasecie dostarczanej przez producenta wraz z przełącznikiem. Kasetę przykręcić dwoma

śrubami (znajdującymi się w dostarczonym komplecie) do ścianki pulpitu wózka,

- w wyciętym w obudowie tablicy wskaźników otworze o wymiarach 20x55 [mm],

- w wyciętym w ściance pulpitu wózka otworze o wymiarach 20x55 [mm].

Przełącznik należy podłączyć zgodnie ze schematem przedstawionym na rysunku nr 3.

6.0 Sprawdzenie szczelności.

Po zamontowaniu wszystkich elementów gazowego układu zasilania należy sprawdzić jego

szczelność. W tym celu należy:

- odkręcić zawór butli gazowej;

- wszystkie elementy złączne pokryć pianką testera do wykrywania nieszczelności lub użyć detektora

wycieku;

- w przypadku wykrycia nieszczelności (pojawienia się cieczy / pęcherzyków gazu lub wskazań

detektora) należy je usunąć poprzez:

- dokręcenie nakrętek / opasek przewodów łączących poszczególne zespoły układu;

- wyminę uszczelnień (przy zamkniętym zaworze butli gazowej);

czynności te należy przeprowadzać do momentu całkowitego usunięcia nieszczelności w

układzie.

7.0 Regulacja silnika.

Tok postępowania:

- odkręcić zawór butli,

- upewnić się czy nie ulatnia się gaz z instalacji (detektor wycieku lub środek pianotwórczy),

- włożyć kluczyk do stacyjki pojazdu, włączyć zapłon bez uruchamiania silnika,

- przełącznik elektroniczny Benzyna-O-Gaz ustawić w położenie “Benzyna” (położenie dolne),

- uruchomić silnik i doprowadzić go do normalnej pracy,

- podłączyć analizator spalin i sprawdzić czy jego wskazania są prawidłowe,

• przejść na zasilanie silnika gazem; przełącznik elektroniczny Benzyna-O-Gaz ustawić w położenie “GAS” (położenie górne),

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 15 / 17

- ustawić śrubę biegu jałowego na reduktorze, tak aby silnik pracował na “wolnych” obrotach,

- powoli przyspieszać, aż silnik osiągnie około 1500 obr / min: praca silnika powinna być płynna,

- w przypadku braku płynności odkręcić śrubę czułości pracy reduktora o ¼ obrotu i ponownie przyspieszać kontrolując płynność przejścia. Czynność tą należy powtarzać do chwili osiągnięcia wymaganego efektu:

UWAGI:

1. Śruba może być odkręcona max o 1 obrót od położenia wyjściowego ustawionego

fabrycznie.

2. W przypadku, gdy chcemy powrócić do położenia wyjściowego śruby regulacyjnej

czułości pracy reduktora ustalonego fabrycznie należy:

- wyłączyć silnik,

- śrubę czułości pracy reduktora wkręcić do oporu,

- wykręcić śrubę czułości o 1 ÷ 1,5 obrotu.

3. Fabrycznie nowy reduktor jest wzorcowany. Zaleca się regulować tą śrubą w przypadku

widocznych problemów w pracy silnika, przy przechodzeniu z biegu jałowego (wolnych

obrotów) na wyższe obroty.

- zwiększyć obroty silnika do około 3500 obr/min i regulować - śrubą na registrze (poz.9 na schematach instalacji gazowej) - dawkę gazu tak, aby otrzymać wartość HC= 55 ÷ 60 ppm,

UWAGA: jeśli nie dysponujemy analizatorem spalin określającym procent CO, należy powoli wkręcać śrubę registra do momentu, aż zauważy się wyczuwalne obniżenie prędkości obrotowej, w tym momencie należy rozpocząć powolne wykręcanie śruby, które kończymy w momencie przywrócenia pierwotnego poziomu prędkości obrotowej uzyskanej wcześniej.

- przystąpić ponownie do regulacji “wolnych” obrotów - śrubą regulacyjną na reduktorze - w taki sposób aby otrzymać stabilne obroty. Uzyskana wartość CO powinna być nieznacznie niższa od uzyskanej przy pracy silnika na benzynie,

UWAGA : jeśli nie dysponujemy analizatorem spalin do pomiaru CO, należy wyregulować obroty biegu jałowego (“wolnych” obrotów) do poziomu odpowiadającemu obrotom biegu jałowego przy

pracy silnika zasilanego benzyną,

- wypróbować pojazd poprzez przeprowadzenie jazdy próbnej,

- po próbie skontrolować wcześniej osiągnięte parametry; jeśli jest to niezbędne należy ponownie wykonać regulację,

-przy silniku pracującym na gazie skontrolować szczelność układu gazowego w miejscach połączeń przewodów przy użyciu detektora lub środka pianotwórczego.

8.0 Regulacja przełącznika elektronicznego Benzyna-O-Gaz.

Dla ułatwienia uruchomienia silnika na gazie (przełącznik w położeniu “GAS”, zapłon silnika włączony)następuje chwilowe, początkowe otwarcie elektrozaworu gazu (przed uruchomieniem silnika).Czas chwilowego (początkowego) otwarcia elektrozaworu gazu może być regulowany w zakresie od “0” do “4,5” sekundy. Regulację przeprowadza się za pomocą pokrętła (trimera) znajdującego się na tylnej ściance przełącznika.

9.0 Uwagi dla montażystów.

9.0.1 Dotyczące reduktora:

- przypadku demontażu wejścia gazu: przed montażem należy przesmarować (pokryć) olejem podkładkę aluminiową ( D12x18x1) w celu uzyskania szczelności; wejście gazu dokręcać z maksymalnym momentem 35 Nm.

- W przypadku demontażu korka ciśnienia 1-go stopnia:przed montażem należy przesmarować (pokryć) olejem podkładkę aluminiową ( D12x18x1) w celu uzyskania szczelności; dokręcić korek z maksymalnym momentem 40 Nm,

• w przypadku demontażu kolanek wodnych 110⁰: przed montażem uszczelnienia typu 0-ring należy przesmarować (pokryć) olejem w celu uzyskania szczelności,

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 16 / 17

- w przypadku demontażu rdzenia stałego: przed montażem uszczelnienie typu 0-ring należy przesmarować (pokryć) olejem w celu uzyskania szczelności; dokręcić rdzeń stały z maksymalnym momentem 16,6 Nm,

- przypadku demontażu pokrywy 2-go stopnia: przy montażu należy zakładać dwie nowe

podkładki; śruby M5x10 dokręcić z maksymalnym momentem 4 Nm,

- w przypadku demontażu pokrywy komory wodnej: przy montażu należy założy nową uszczelkę; śruby M5x16 dokręcić z maksymalnym momentem 4 Nm,

9.0.2 Dotyczące przełącznika elektronicznego Benzyna-0-Gaz:

w celu wyeliminowania ewentualnych nieprawidłowości w pracy przełącznika zaleca się:

- wiązka przewodów elektrycznych z przełącznika powinna być prowadzona jak można

najdalej od przewodów wysokiego napięcia instalacji elektrycznej wózka,

- wykonać prawidłowe podłączenie elektryczne przez lutowanie; miejsca połączeń starannie zaizolować,

- stosować bezpiecznik max 5A ( bezpiecznik wg normy DIN 72581),

9.0.3 Dotyczące niedomagań układu zasilania gazem.

Silnik nie rozwija pełnej mocy:

- sprawdzić czy w butli znajduje się gaz,

- sprawdzić czy reduktor parownik jest właściwie ogrzewany (czy nie jest zimny, mokry lub

oszroniony) w razie potrzeby uzupełnić poziom płynu w układzie chłodzenia,

- sprawdzić regulację reduktora-parownika,

- sprawdzić stan instalacji zapłonowej (przewodów wysokiego napięcia; świec zapłonowych),

- sprawdzić połączenia złącz - od filtra powietrza do przepustnicy - ze szczególnym

uwzględnieniem możliwości zasysania tzw. “fałszywego powietrza”.

Silnik nie pracuje na gazie:

- sprawdzić czy jest gaz w butli,

- sprawdzić czy jest otwarty zawór gazu zamontowany na butli,

- sprawdzić, czy działa sygnalizacja na przełączniku Benzyna-0-Gaz przy włączonym zapłonie.

W pozycji “Benzyna” powinna się świecić dioda czerwona, w pozycji “Gaz powinna świecić się

dioda zielona, jeśli nie to należy sprawdzić bezpiecznik instalacji elektrycznej układu gazowego,

W razie konieczności wymienić bezpiecznik.

UWAGA:

W razie trudności z uruchomieniem silnika na gazie, nie należy zbyt długo

kontynuować tych prób, gdyż grozi to wybuchem zgromadzonego w kolektorze

ssącym gazu.

Silnik nie pracuje na gazie i nie pracuje na benzynie.

- w przypadku uszkodzenia instalacji elektrycznej gazowego układu zasilania (przepalenie

bezpiecznika, lub inne), można przejść na awaryjne-ręczne sterowanie elektrozaworem

benzynowym.

Tok postępowania:

- w przełączniku Benzyna-0-Gaz klawisz przełącznika ustawić w pozycji środkowej “0”,

- ustawić dźwignię sterowania na elektrozaworze benzyny w pozycję: otwarty (Open),

- uruchomić silnik na benzynie.

Po usunięciu usterki ustawić dźwignię sterowania ręcznego elektrozaworu benzyny w pozycję zamknięty (Closed).

	INSTRUKCJA TECHNOLOGICZNA MODERNIZACJI wózka jezdniowego podnośnikowego z mechanicznym napędem podnoszenia
		Zakres Instrukcji: Zamontowanie w wózku instalacji LPG			Nr 01/M
		Rozdział:	Zmiana:	Data :27.08.2005 r.	Strona 17 / 17

9.0.4 Dotyczące przepisów bezpieczeństwa.

- prace montażowe, obsługowe mogą być wykonywane wyłącznie przez pracowników

posiadających stosowne uprawnienia,

- wózka jezdniowego podnośnikowego nie można uruchamiać na gazie bez użycia rozrusznika np. biorąc go na tzw. “zaciąg” (holowanie),

- w przypadku stwierdzenia jakiejkolwiek nieszczelności instalacji gazowej należy natychmiast zakręcić zawór poboru gazu z butli i wyeliminować nieszczelność,

- garaż wózka jezdniowego podnośnikowego powinien być odpowiednio wentylowany (wloty wentylacyjne powinny znajdować się jak najbliżej poziomu podłogi. Gaz propan-butan jest cięższy od powietrza i gromadzi się w dolnej strefie pomieszczenia.

- podczas prac związanych z uruchamianiem i regulacją gazowego układu zasilania zabrania się zbliżania do wózka z zapalonym papierosem, wolnym ogniem lub urządzeniami, które mogą spowodować iskrę.

9.0.5 Dotyczące postępowania w przypadku zamontowania wadliwych elementów.

W przypadku stwierdzenia wady w zamontowanym w układzie zasilania gazowego elemencie należy go wymienić i ponownie przeprowadzić próbę działania układu łącznie z próbą szczelności. Elementy wadliwe należy przekazać do Działu Części Zamiennych i Usług.

1. Wykaz norm / dokumentów związanych.

L.p.	Numer normy /dokumentu	Tytuł
1		Instrukcje montażu Producenta instalacji gazowej
2	PN-EN 1726-1	Wózki jezdniowe bezpieczeństwo; wózki jezdniowe napędzane o udźwigu do 10 000 kg, oraz ciągniki o sile uciągu do 20 000 N włącznie
3	PN-ISO 3691 +A1	Wózki jezdniowe napędzane, wymagania dotyczące bezpieczeństwa

● ● GAS● ●

G

Gaźnik

Chłodnica

Silnik

Gaźnik

Chłodnica

Silnik

---