Wtórne wykorzystanie mas bitumicznych

Zabiegi:

• poł. uzdatnionych warstw (regeneracja i recycling powierzchniowy)

• miejsce uzdatniania (technologia „in situ” ,recycling na miejscu, reshaping-poprawa profilu na gorąco, repairing-ułożenie nowej warstwy z usunięciem starej)

Tendencje

• wykorzystanie suszarek bębnowych-zwiększenie udziału starej masy do 100%

• wykorzystanie tradycyjnych otaczarek o działaniu nieciągłym, 20%

Badania starej masy bitumicznej

• określenie uziarnienia mieszanki mineralnej

• określenie zawartości lepiszcza bitumicznego

• oznaczenie wody w lepiszczu bitumicznym

• oznaczenie penetracji w różnych temperaturach

• oznaczenie indeksu ρp

• oznaczenie temperatury mięknienia PIK

• oznaczenie zawartości asfaltenu

• oznaczenie łamliwości asfaltu wg „Frana”

oznaczenia te pozwalają określić ilości dodatków (kruszywa)

Środki polepszające cechy starego lepiszcza bitumicznego

Dodatek środka modyfikującego:

logP=alogP₁+blogP₂

P₁,P₂ - penetracja starego i modyfikującego środka (lepiszcza)

a,b - proporcje lepiszcza starego i modyfikującego a+b=1

P - penetracja mieszanki lepiszcza

Środki modyfikujące

• środki płynne o niskiej lepkości wolne od asfaltenów ; silna peptyzacja ; stosowane do bardzo starych asfaltów

• o nieco wyższej lepkości

• specjalne asfalty miękkie o dużej zawartości związków aromatycznych do lepiszcza o przeciętnym poziomie zestarzenia

• typowe asfalty drogowe do lepiszcza o dobrym stanie

masy bitumiczne posiadające lepiszcze o penetracji<10op nie nadają się do recyclingu

Mieszanki mas bitumicznych-recycling-badania kontrolne

• Marshalla-zagęszczalności

• cechy mechaniczne

• stabilność

• wytrzymałość na ściskanie

• obciążenia powtarzalne

Wtórne wykorzystanie frezowanie mas bitumicznych

• w otaczarce cyklicznej WMB-30

Zalecenia

• określenie właściwości frezowanych mas bitumicznych

• wilgotność

• zawartość lepiszcza na podstawie ekstrakcji

• uziarnienie mieszanki mineralnej

• cechy uzyskanego asfaltu

Cechy nowego składu mieszaniny mineralnej

Wymagania - skład wg norm, cechy muszą być zgodne z Pn-65/C-96170+lepkość w 60^o

Procedura projektowania składu mieszanki mineralnej

• ustalenie stosunku nowego kruszywa do kruszywa ze starej masy (20-30%)

• zaprojektowanie składu mieszanki bez starej masy

• zaprojektowanie zmodyfikowanej mieszanki z uwzględnieniem starej masy

• obliczenie wymaganej zawartości asfaltu A=0,035x+0,045y+kz+F

A-wymagana zawartość asfaltu w stosunku do masy projektowanej

x-zawartość frakcji>2mm[%]

y-zawartość frakcji piaskowej 2-0,075[%]

z-zawartość frakcji <0,075[%]

k-współczynnik zależny od ilości ziaren <0,075mm

k=0,15;11-15% ; k=0,18;6-10% ; k=0,2;=<5%

F-współczynnik zależny od absorpcji asfaltu przez kruszywo;rośnie wraz ze wzrostem absorpcji

• obliczanie ilości nowego asfaltu „a” jako dodatku a=A-(Ak*s)

a-zawartość nowego asfaltu

A-wymagana zawartość asfaltu

Ak-zawartość asfaltu w starej masie bitumicznej

s-zawartość starej masy bitumicznej w postaci ułamku dziesiętnego

• obliczyć procentowy stosunek a/A=i[%]

• stabilność wg Marshalla a-0,5;a;a+0,5

• recepta robocza

Charakterystyka niektórych mas bitumicznych

Nawierzchnie z bitumicznych mas żwirowo-piaskowych otaczanych na gorąco

Zakres stosowania:

• ruch lekki

• rodzaje mas:

• drobnoziarnista do 8 mm

• średnioziarnista do 16 mm

• struktura:

• otwarta

• częściowo zamknięta

• zamknięta

Materiały:

• asfalt:200,100,70op

• piasek:gat. 1 lub 2

• wypełniacze:podst. mieszanka żużlowa

• żwiry i pospółki kl. I i II

zawartość frakcji piaskowej 0,05-2,0 mm

Praca pochodzi z serwisu www.e-sciagi.pl

---