lizld-wyk2, Logistyka, rok2, loigstyka i zarzadzanie lancuchem dostaw, wyklady

17.10.2012

Wykład 2

Rozwój koncepcji łańcucha dostaw:

Etap I dystrybucja fizyczna

Rozszerzanie asortymentu
…

Etap II zintegrowane zarządzanie logistyczne = połączenie sfery zaopatrzenia (gospodarski materiałowej) ze sfery dystrybucji (dystrybucja fizyczna)

Etap III Zarządzanie łańcuchem dostaw = rozszerzenie spojrzenia na procesy logistyczne tak, aby uwzględniać w systemie logistycznym tak, aby…

Sklep jest jednak tylko jednym z ogniw dłuższego łańcucha dostaw, który obejmuje:

Przetwórców plastiku i gumy dostarczających do produkcji obuwia
Producentów obuwia…
Hurtowników
Przedsiębiorstwa transportowe…
Przedsiębiorstwa tworzące oprogramowanie komputerowe oraz dostawców usług..
Podmioty …
Łańcuchy dostaw:

Rozwój integracji procesów logistycznych do powstania koncepcji „Rurociągu logistycznego = łańcuch dostaw”
Dostawcy … Klient
Ścisła współpraca / alians między

Firmami produkcyjnymi a ich dostawcami…
Innymi uczestnikami związanymi z logistyką, takimi jak firmy transportowe i magazyny ogólnodostępne
Cechy łańcucha dostaw (najważniejsze):

Nacisk na podejście procesowe:

Opiera się na przekonaniu, iż klient jest zainteresowany dostawą określonego produktu lub usługi we właściwym czasie i we właściwe miejsce
Pozwala określić jak dany produkt lub usługa jest dostarczona klientowi

Różnorodność łańcuchów dostaw:

Nie istnieje jeden wzorzec łańcucha dostaw
Uznanie faktu automatyczności poszczególnych podmiotów tworzących łańcuchy nie wyklucza możliwości znalezienia sposobu usprawiedliwienia wykonywanych w łańcuchach działań

Podstawowy lub pomocniczy charakter:

Podstawowy charakter łańcucha dostaw - tworzą go dostawcy, którzy biorą udział w wytwarzaniu lub odsprzedaży produktów Klientom zewnętrznym
Pomocniczy charakter łańcucha dostaw wspomagające klientów wewnętrznych

Przejrzystość:

Monitorowanie zapasów w całym łańcuchu, co skutkuje ograniczeniu niepewności, która jest przyczyną tworzenia zapasów bezpieczeństwa i zakupów na zapas

Konieczność skoordynowania zapasów w całym łańcuchu, aby ograniczyć koszty i nakłady na zapasy:

Monitorowanie zapasów w całym łańcuchu, co skutkuje ograniczeniem niepewności, która jest przyczyną tworzenia zapasów bezpieczeństwa i zakupów na zapas
Przemieszczanie zapasów w łańcuchach

Najsilniejszy podmiot

Zapasy pchane w tył

…
zmniejszenie nakładów na zapasy

Zapasy pchane w przód

Konieczność optymalizacji łańcucha dostaw wg kryterium ostatecznej ceny produktu wraz z kosztami wyładunku

Podział ryzyka:

Łańcuch dostaw wymaga wspólnego ponoszenia ryzyka
Koncepcja podziału ryzyka:

Zagwarantowanie usługodawcom logistycznym określonej wielkości obrotów w czasie
Wspólne inwestowanie w aktywa łańcucha

Planowanie, które uwzględnia współpracę producentów i dostawców:

Zacieśnianie współpracy producentów i dostawców…
…
Zarządzanie łańcuchem dostaw:

(Supply Chain Management)
Koncepcja planowania, sterowania i kontroli za pomocą łańcucha dostaw, obejmującego wszystkie fazy tworzenia i dostarczania wartości logistycznych - od miejsca …
Reguły SCM:

Traktowanie łańcucha dostaw jako całości, nie zaś jako zbioru osobnych elementów odpowiedzialnych za poszczególne etapy związane z procesami zaopatrzenia, wytwarzania, dystrybucji czy sprzedaży
Zarządzanie łańcuchem dostaw wymaga strategicznego podejmowania decyzji
Zapasy są ostatecznym (a nie podstawowym) mechanizmem równoważenia wahań popytu i podaży na rynku
Zarządzani łańcuchem dostaw wymaga jego integracji a nie jedynie połączenia ogniw
Przesłanki wzrostu znaczenia zintegrowanych łańcuchów dostaw:

Zmiana charakteru rynku przejawiająca się wzrostem oczekiwań klientów w zakresie jakości produktu, jego ceny, czasu zamówienia przez elastyczność dostaw
Zmiany w kanałach dystrybucyjnych, na które największy wpływ wywiera …
Proces globalizacji gospodarki światowej, na który poważny wpływ ma postępująca liberalizacja handlu światowego…
Deregulacja rynku usług transportowych i magazynowych
Partnerska forma współpracy pomiędzy uczestnikami kanału logistycznego jest najbardziej znaczącym czynnikiem determinującym rosnące ich oczekiwania i możliwości działania uczestników łańcucha dostaw.
Łańcuchy logistyczne rozpatrywane są obecnie przede wszystkim w aspekcie miedzy instytucjonalnym ze szczególnym uwzględnieniem relacji pomiędzy poszczególnymi uczestnikami
Cechy zarządzania łańcuchem dostaw w aspekcie wewnątrz - i miedzy instytucjonalnym:

Cecha	Zarządzania logistycznego w ramach przedsiębiorstwa	Zarządzania logistycznego całym łańcuchem dostaw (w ramach przedsiębiorstw i miedzy nimi)
Zarządzanie zapasami
Podejście do kompleksowości kosztów
Horyzont czasu współpracy	Krótkoterminowy	Długoterminowy
Wymiana informacji	Ograniczona do określonych transakcji	Wymiana informacji dla planowania i realizacji procesów w łańcuchu logistycznym
Zakres kontaktów między partnerami (do koordynacji)
Wspólne planowanie	W odniesieniu do określonych transakcji	Nieustanne, ciągłe
Zgodność kultury przedsiębiorstw	Nieważna (nieznaczna)	Ważna (znacząca) dla …
Znaczenie (kompetencje) w łańcuchu dostaw	Nieważne (nieznaczna)	Ważne dla wspólnego planowania
Podział ryzyka i szans
Szybkość przepływów informacji i towarów	Stosunkowo wolno	Szybko

Pojęcie zarządzania zintegrowanym łańcuchem dostaw staje się często synonimem współczesnej logistyki ze względu na:

Zdolności procesowe

Odzwierciedlają się w popycie zgłaszanym przez klientów, wzroście wartości usług oferowanych klientom, ale również efektywnym wykorzystaniem dostępnych czynników wytwórczych, partnerstwie z dostawcami oraz zarządzaniem łańcuchem …

Możliwości w zakresie technologii informatycznej

Właściwości organizacyjne

Łańcuch wartości a łańcuch dostaw:

W łańcuchu dostaw odzwierciedla się cały proces tworzenia wartości dodanej
Pojęcie wartości:

Ogólne (A. Koźmiński, W. Piotrowski):

Wartość to suma przychodów firmy będąca funkcją ceny oferowanego produktu i ilości sprzedanych towarów.

Jako czynnik konkurencyjności (J. R. Bettman):

Wartość jako suma, którą nabywcy są w stanie zapłacić za produkt, powstaje na skutek podjęcia przez przedsiębiorstwo wielu czynności podstawowych i wspierających składanie się na tzw. Łańcuch wartości M. Portera. Satysfakcja klienta osiągnięcia dzięki tym czynnościom umożliwia przedsiębiorstwu uzyskani pozycji konkurencyjnej.

W ujęciu kosztowym (R. Matwiejczuk):

Wartość dla klienta jest różnicą pomiędzy całkowitą wartością produktu a kosztem, jaki musi on ponieść w związku z jego pozyskaniem (nabyciem).

W ujęciu konsumenckim (K. Przybyłowski, S. Hartley, R. Kerin, W. Rudelius):

Wartość to jedyna w swoim rodzaju kombinacja korzyści uzyskanych przez klientów, obejmujących jakość, cenę, wygodę, punktualną dostawę oraz usługi w okresie zarówno, przed jaki po sprzedaży.

Wartość dodana (K. Perechuda)

Wartość, która w mniemaniu odbiorcy dostawca wnosi podczas transakcji.
Istnieje różne spojrzenie na wartość dodaną w łańcuchu dostaw:

W przypadku producenta jest nią wartość dodana do materiałów i innych nakładów ponoszonych w procesie produkcji.
W przypadku firmy handlowej może ona wynikać z funkcjonalności, estetyki, organizacji czy też korzystnej lokalizacji punktów sprzedaży
W przypadku firmy usługowej odzwierciedleniem wartości dodanej będzie wyższa jakość oferowanych produktów i usług, niższe koszty oraz kreowanie dodatkowych użyteczności dla klienta
W literaturze coraz wyraźniej podkreśla się znaczenie zadowolenia z otrzymanej wartości w kreowaniu lojalności jako czynnika osiągania przewagi konkurencyjnej:

Pożądana wartość dla klienta

Cele i zamierzenia klienta
Pożądane kompetencje w procesie użytkowania
Pożądane artykuły producenta i jego funkcjonowania??

Zadowolenie z otrzymania wartości

Satysfakcja oparta na celach
Satysfakcja oparta na konsekwencjach
Satysfakcja oparta na atrybutach
Dostarczenie odbiorcy o unikalnej wartości doprowadza do budowania trwałych relacji z klientem
Wartość dodana produktu może być rozpatrywana z punktu widzenia dostawcy i odbiorcy produktu stąd:

Dla przedsiębiorstwa jako dostawcy - wartość dodana stanowi różnicę pomiędzy całkowitą wartością sprzedaży (ceną) a wartością zakupionych materiałów i usług
Dla odbiorcy jako klienta - jest sumą pożądanych atrybutów w postaci jakości, funkcjonalności produktu, redukcji czasu, redukcji…
Podstawowe sposoby działania tworzące wartości dodane, dzięki którym przedsiębiorstwo osiąga przewagę konkurencyjną:

Podnoszenie produktywności zasobów i usprawnienie procesu tworzenia i dostarczania wartości dla klienta
Działania te polegają na zmianie metod i technik wytwarzania doprowadzić do minimum strat…
Opracowywanie nowych produktów oraz optymalizowanie asortymentu…
Usprawnianie sterowania procesem wytwarzania produktu w celu ciągłego podnoszenia skuteczności działań i decyzji dotyczących procesu oraz jego stałe nadzorowanie i korekta
Instrumentem przestawiającym proces dodawani wartości do produktu jest łańcuch wartości (ang. value chain) mający swój początek w czynnościach związanych z zakupem elementów do rozpoczęcia procesu wytwórczego, następnie jego…
Jedną z koncepcji tworzenia wartości dodanej prezentuje łańcuch wartości M. Portera:

Infrastruktura przedsiębiorstwa
Zarządzanie zasobami ludzkimi
Rozwój techniki technologii
System zaopatrzenia …
Tworzenie wartości za pomocą łańcuchów dostaw:

1. Istota łańcucha wartości M. E.Portera

Podstawowym założeniem koncepcji łańcucha wartości jest stwierdzenie, że w działalności danej jednostki gospodarczej (podmiotów tworzących łańcuch dostaw) identyfikuje się przedsięwzięcia prowadzące do uzyskania przez nią przewagi konkurencyjnej poprzez dodanie wartości

2. Łańcuch wartości:

…
Wyznaczniki koncepcji Portera:

W ramach danej gałęzi przemysłu wiele jednostek gospodarczych wytwarza podobne produkty lub świadczy podobne usługi (czasem nawet jak ich konkurencji)
Dana jednostka gospodarcza może uzyskać przewagę konkurencyjną nad swoimi rywalami poprzez przywództwo kosztowe i zróżnicowanie…
Działalność podejmowaną przez jednostki gospodarcze można podzielić na działalność podstawową (5 rodzajów) i działalność pomocniczą (4 rodzaje), przy czym każda z nich może się przyczyniać do uzyskania przewagi konkurencyjnej…

Logistyka (inżynierska)	Przedmiot: Logistyka i zarządzanie łańcuchem dostaw (wykłady)
Rok akademicki 2012/2013	Semestr III
Prof. UE dr hab. M. Michałowska	Autor notatki: lic. Krzysztof Podgórski