Dokładny opis ja zrobić diagnostykę silnika dla puga 306 93-97 TYLKO KABELKIEM ( potrzebne 2 osoby)

1.Szukamy zielonej wtyczki SD (patrząc od przodu pojazdu ) za obudowa komputera , jest ona dwupinowa , powinna wychodzić z wiązki głównej kompa

2. Bierzemy jeden koniec kabla i wpinamy w pin 2 wtyczki SD (PIN 2 to linia K )

PIN 2 to ten wyższy, jeżeli mocowanie wtyczki (drut) mamy po prawej stronie


2 |
|
1 |

Uwaga !! W niektórych autach pin 2 może być zamieniony z pinem 1 , Linia K jest na pinie 1 wiec sie do niej wpinamy

3. Drugi koniec będziemy wpinać do masy akumulatora

Jedna osoba Bedzie wpinać kabel do masy aku a druga obserwować żółtą kontrolkę silnika (engine fault light)

Zasada diagnostyki jest taka :

Każda sekwencje kodu otrzymujemy masując na ok 5 sekund ( z tego co zauważyłem kontrolka silnika jakby sie trochę mocniej zaświeci)

Kody są wyświetlane następująco

Najpierw sa wyświetlane dziesiątki potem jedności , odstęp miedzy nimi ok 2 sekund

Na przykładzie to wygląda tak :

Kod 51

błysk 1s błysk 1s błysk 1s błysk 1s błysk (czyli 5) odstęp 2s błysk (czyli 1)

Zaczynamy diagnostykę :

Jedna osoba masuje na 5s , druga ogląda


kod 12 -->rozpoczęcie diagnostyki

masuje na 5s kod usterki

itd ....

kod 11 to zakończenie diagnostyki

Ja u siebie miałem tak : kod 12, kod 52 ,kod 11

Jeżeli po kodzie 12 będzie kod 11 to znaczy ze nie ma błędów

Jeżeli chcemy zrobić to sami wystarczy zrobić przełącznik z dwoma długimi kablami ( jeden wpiąć do masy aku a drugi do SD)

1.Diagnostyke robimy oczywiście na zapłonie pozycja 2

2.Jezeli nie wepniemy sie do dobrego pinu to nic sie nie stanie

---