ARKUSZ ARKUSZ ARKUSZ ARKUSZ

ODPOWIEDZI ODPOWIEDZI ODPOWIEDZI ODPOWIEDZI

CZĘŚĆ III CZĘŚĆ III CZĘŚĆ III CZĘŚĆ I

TEST Nr 1 TEST Nr 2 TEST Nr 3 TEST Nr 4

Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź
1	A		1	A		1	B		1	C
2	C		2	C		2	B		2	C
3	B		3	C		3	C		3	B
4	C		4	C		4	C		4	B
5	A		5	B		5	A		5	C

ARKUSZ ARKUSZ ARKUSZ ARKUSZ

ODPOWIEDZI ODPOWIEDZI ODPOWIEDZI ODPOWIEDZI

CZĘŚĆ III CZĘŚĆ III CZĘŚĆ III CZĘŚĆ III

TEST Nr 5 TEST Nr 6 TEST Nr 7 TEST Nr 8

Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź
1	C		1	A		1	A		1	B
2	C		2	C		2	C		2	A
3	B		3	B		3	B		3	C
4	C		4	C		4	C		4	B
5	B		5	A		5	A		5	C

CZĘŚĆ III / TEST ĆWICZENIOWY Nr 1

1. Jakie dokumenty są wymagane przy badaniu okresowym pojazdu z cysterną:

A. protokół Transportowego Dozoru Technicznego z badania cysterny;

B. świadectwo dopuszczenia pojazdów do przewozu niektórych towarów

niebezpiecznych;

C. zaświadczenie o przeszkoleniu kierowcy ADR.

2. Pojazd przewożący towary niebezpieczne jest oznakowany tablicami ostrzegawczymi o wymiarach:

A. 200 x 400;

B. 250 x 250;

C. 300 x 400.

3. Jak powinien być prawidłowo oznakowany pojazd przewożący w cysternie wielokomorowej: benzynę, olej napędowy i naftę lotniczą:

A. z przodu i z tyłu tablice pomarańczowe, bez numerów rozpoznawczych, a z boku pojazdu tablice z numerami rozpoznawczymi przewożonych towarów;

B. z przodu i z tyłu pojazdu tablice pomarańczowe z numerem rozpoznawczym najbardziej niebezpiecznego z przewożonych materiałów (benzyna) oraz z boku i tyłu cysterny nalepki ostrzegawcze;

C. z czterech stron pojazdu nalepki ostrzegawcze i tablice pomarańczowe z numerami rozpoznawczymi.

4. W co ma być wyposażona załoga pojazdu przewożąca towary niebezpieczne klasy 9.

A. maski przeciwgazowe;

B. apteczkę pierwszej pomocy;

C. latarkę.

5. Pojazdy przewożące towary niebezpieczne klasy 1 mogą być wyposażone w silniki:

A. wysokoprężne;

B. wysokoprężne lub o zapłonie iskrowym;

C. o zapłonie iskrowym.

CZĘŚĆ III / TEST ĆWICZENIOWY Nr 2

1. Który z pojazdów wymienionych poniżej spełnia najwięcej wymagań technicznych:

A. EX/III;

B. AT;

C. OX.

2. Wyłącznik prądu powinien być zamontowany możliwie blisko akumulatorów. Jakich pojazdów to dotyczy:

A. FL i OX;

B. FL, EX/III i OX;

C. FL i EX/III.

3. Ogranicznik prędkości zamontowany w pojeździe przewożącym towary niebezpieczne o d.m.c. powyżej 12 ton wymagany jest w pojeździe zarejestrowanym po raz pierwszy po:

A. 31 grudnia 1988 r.;

B. 30 czerwca 1988 r.;

C. 31 grudnia 1987r.

4. Zgodnie z przepisami ADR jednostka OX służy do:

A. przewozu materiałów, przedmiotów wybuchowych klasy 1 łącznie z grupą zgodności „J”;

B. przewozu nadtlenku wodoru stabilizowanego w roztworze wodnym, o zawartości nadtlenku wodoru przekraczającego 60% (klasa 5.1. UN 2015) w sztukach przesyłki.

C. przewozu nadtlenku wodoru, stabilizowanego lub nadtlenku wodoru stabilizowanego w roztworze wodnym o zawartości nadtlenku wodoru przekraczającego 60% (klasa 5.1. UN 2015) w kontenerach-cysternach lub cysternach przenośnych, o pojemności powyżej 3 m sześciennych.

5. Dokument pokazany poniżej wymagany jest przy przewozie między innymi:

ŚWIADECTWO DOPUSZCZENIA POJAZDÓW DO PRZEWOZU

NIEKTÓRYCH TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH

Oznaczenia pojazdu zgodnie z 9.1.2 ADR:

EX/II EX/III FL OX AT

1. gazów trujących w MEGC o pojemności 3 m sześcienne;

2. 1 kg materiału wybuchowego klasy 1.1 grupy zgodności A;

3. benzyny w kontenerze-cysternie o pojemności 3000 litrów.

CZĘŚĆ III / TEST ĆWICZENIOWY Nr 3

1. Pojazd przewożący materiały promieniotwórcze może być oznakowany pomarańczowymi tablicami ostrzegawczymi o wymiarach:

A. 200 x 300;

B. 120 x 300;

C. 250 x 250.

2. Na okresowe badanie techniczne przyjeżdża naczepa o d.m.c. 24 tony i zarejestrowana po raz pierwszy dnia 15.02.2000 r., przystosowana do przewozu towarów niebezpiecznych klas od 2 do 9 w sztukach przesyłki. Jaki jest zakres badania wykonywanego przez diagnostę:

1. zakres badania okresowego oraz badania specjalistycznego;

2. zakres tylko badania okresowego;

3. zakres badania dodatkowego dla pojazdu przystosowanego do przewozu towarów niebezpiecznych.

3. W co ma być wyposażona załoga pojazdu przeznaczonego do przewozu towaru niebezpiecznego klasy 9:

1. w gaśnicę dla każdego członka załogi;

2. w maski przeciwgazowe dla każdego członka załogi;

3. w latarkę dla każdego członka załogi.

4. Pojazd typu EX III powinien być wyposażony w układ ABS jeżeli był zarejestrowany po raz pierwszy po dniu:

1. 31 grudnia 1987 r - o d.m.c. powyżej 16 ton;

2. 31 grudnia 1992 r. - o d.m.c powyżej 12 ton;

3. 01 stycznia 2010r. wszystkie

5. Zgodnie z rozporządzeniem Rady (EWG) nr. 3821/85 dopuszczalny błąd pomiaru drogi w czasie użytkowania tachografu wynosi:

1. 4% więcej lub mniej od rzeczywistej długości;

2. 6% więcej lub mniej od rzeczywistej długości;

3. 10 km na każde przejechane 100 km.

CZĘŚĆ III / TEST ĆWICZENIOWY Nr 4

1. Nalepki ostrzegawcze służące do oznakowania cystern powinny mieć wymiary:

1. 300 x 400;

2. 200 x 200;

3. 250 x 250;

2. Przy zastosowaniu ogrzewaczy spalinowych wyłączanych automatycznie dopuszcza się okres wybiegu nie dłuższy niż:

1. 10 sekund;

2. 30 sekund;

3. 40 sekund.

3. Pojazd przeznaczony do przewozu towarów niebezpiecznych klasy 1 to:

1. pojazd typu EX I;

2. pojazd typu EX II;

3. pojazd typu OX.

4. Zgodnie z rozporządzeniem Rady (EWG) nr. 3821/85 dopuszczalny błąd pomiaru prędkości w czasie użytkowania tachografu wynosi:

1. 6% więcej lub mniej od rzeczywistej prędkości;

2. 6 km/h więcej od rzeczywistej prędkości;

3. 4 km/h więcej lub mniej od rzeczywistej prędkości.

5. Jak powinien być oznakowany samochód ciężarowy o d.m.c. do 3,5 ton przewożący materiały promieniotwórcze klasy 7:

1. tylko pomarańczowe tablice ostrzegawcze z przodu i tyłu pojazdu;

2. tablicami ostrzegawczymi z numerami rozpoznawczymi;

3. pomarańczowe tablice ostrzegawcze z przodu i tyłu pojazdu oraz nalepki ostrzegawcze z boku i tyłu pojazdu.

CZĘŚĆ III / TEST ĆWICZENIOWY Nr 5

1. Jak powinien być oznakowany pojazd typu EX II przewożący towary wybuchowe klasy 1:

1. tylko pomarańczowe tablice ostrzegawcze z przodu i tyłu pojazdu;

2. tablicami ostrzegawczymi z numerami rozpoznawczymi;

3. pomarańczowe tablice ostrzegawcze z przodu i tyłu pojazdu oraz pomarańczowe nalepki ostrzegawcze z boku i tyłu pojazdu.

2. Wydane zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu pojazdu przeznaczonego do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych jest:

1. niezbędne dla towarzystwa ubezpieczeniowego pojazdu;

2. niezbędne przy dokonywaniu wpisu w dowód rejestracyjny o treści „Mat. N”;

3. przedstawiane w Transportowym Dozorze Technicznym.

3. Jak powinien być oznakowany pojazd cysterna przewożący materiał niebezpieczny klasy 9 o temperaturze 180^oC (ciekły asfalt):

1. tablicami ostrzegawczymi bez numerów rozpoznawczych oraz nalepkami ostrzegawczymi;

2. tablicami ostrzegawczymi z numerami rozpoznawczymi, nalepkami ostrzegawczymi oraz znakiem zawierającym symbol termometru;

3. nie wymaga się oznakowania.

4. Sprawdzenie gaśnic w pojeździe przewożącym towary niebezpieczne polega między innymi na sprawdzeniu:

1. daty produkcji gaśnicy;

2. czy gaśnica jest oznakowana znakiem homologacji;

3. czy gaśnica posiada plombę.

5. Pojazd typu EX II o d.m.c. 18 ton i zarejestrowany po raz pierwszy po 31.12.1993 r. powinien być wyposażony w:

1. układ przeciwblokujący ABS;

2. ogranicznik prędkości;

C. zwalniacz.

CZĘŚĆ III / TEST ĆWICZENIOWY Nr 6

1. Stateczność pojazdów - cystern jest spełniona, jeżeli odległość pomiędzy zewnętrznymi punktami styku podłoża z prawą i lewą oponą tej samej osi nie jest mniejsza niż:

1. 90 %;

2. 70 %;

3. 50 %

- wysokości środka ciężkości dla obciążonego pojazdu - cysterny.

2. Jakie pojazdy powinny być wyposażone na całej szerokości cysterny w zderzak zabezpieczający przed uderzeniem z tyłu:

1. pojazdy używane do przewozu kontenerów-cystern;

2. pojazdy używane do przewozu MEGC;

3. pojazdy z cysternami stałymi.

3. Pojazdy izolowane cieplnie, przeznaczone do przewozu w temperaturze kontrolowanej materiałów samoreaktywnych klasy 4.1 i nadtlenków organicznych klasy 5.2, powinny odpowiadać następującym warunkom:

1. ogólny współczynnik przenikania ciepła dla przedziału ładunkowego powinien przekraczać 0,4 W/m²K;

2. pojazd powinien być wyposażony w urządzenie kontrolno-pomiarowe umożliwiające, dokonywanie pomiaru temperatury w przedziale ładunkowym z wnętrza kabiny kierowcy;

3. pojazd musi być wyposażony w wentylację w postaci otworów lub zaworów wentylacyjnych.

4. Urządzenie sterujące głównym włącznikiem akumulatora powinno spełniać następujące warunki:

1. powinno być umieszczone wyłącznie na zewnątrz pojazdu możliwie blisko akumulatora;

2. powinno być umieszczone na tablicy rozdzielczej w odległości ok. 50 cm od koła kierownicy;

3. powinno być wyraźnie oznaczone i zabezpieczone przed przypadkowym użyciem.

5. W przepadku badania pojazdu członowego składającego się z ciągnika siodłowego i naczepy

- cysterny, okręgowa stacja kontroli pojazdów wystawia zaświadczenie z badania pojazdu

przeznaczonego do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych dla:

1. każdego z pojazdów oddzielne zaświadczenie;

2. jedno zaświadczenie dla ciągnika i naczepy;

3. tylko zaświadczenie dla naczepy - cysterny.

CZĘŚĆ III / TEST ĆWICZENIOWY Nr 7

1. Zgodnie z przepisami ADR jednostki EX/II:

1. mogą być jedynie pojazdami krytymi opończą lub zamkniętymi

2. mogą być jedynie pojazdami zamkniętymi

3. mogą być pojazdami odkrytymi, krytymi opończą lub zamkniętymi

2. Pojazd FL wymagany jest między innymi przy przewozie:

1. materiałów ciekłych o temperaturze zapłonu poniżej 61°C przewożonych
   w kontenerach cysternach o pojemności 3 m³ ;

2. gazów palnych przewożonych w cysternach przenośnych o pojemności 2 m³ ;

3. materiałów ciekłych zapalnych przewożonych w cysternie odejmowalnej
   o pojemności 1100 litrów;

3. Główny wyłącznik akumulatora w pojeździe FL powinien posiadać stopień ochrony zgodny z normą IEC 524:

1. IP 52

2. IP 65

3. IP 56

4. Układy wydechowe pojazdów EX/II i EX/III oraz układy wydechowe innych urządzeń zamontowanych na tych kompletnych lub skompletowanych pojazdach , powinny być tak zbudowane i umiejscowione, aby wydzielone przez nie ciepło nie powodowało wzrostu temperatury na wewnętrznej powierzchni przedziału ładunkowego powyżej:

1. 60°C

2. 70°C

3. 80°C

5. W przypadku przewozu kwasu solnego (UN 1789, kl 8) w cysternie odejmowalnej o pojemności 1.100 litrów pojazd powinien przechodzić badanie techniczne:

1. wyłącznie w Okręgowych Stacjach Kontroli Pojazdów

2. w Okręgowych Stacjach Kontroli Pojazdów lub innych o odpowiednich uprawnieniach

3. we wszystkich stacjach kontroli pojazdów dopuszczonych do badań pojazdów o odpowiednim tonażu

CZĘŚĆ III / TEST ĆWICZENIOWY Nr 8

1. W jaki ogrzewacz spalinowy nie może być wyposażona jednostka transportowa EX/II zarejestrowana po 30.06.1999 r.:

1. ogrzewacz spalinowy zasilany ON;

2. ogrzewacz spalinowy zasilany LPG;

3. ogrzewacz spalinowy zasilany etanolem.

2. Zgodnie z przepisami ADR pojazdy podstawowe nowych pojazdów silnikowych i ich przyczep (jednostek FL, OX, AT, EX/II i EX/III) mogą uzyskać homologację zgodnie z:

1. Regulaminem EKG Nr 105 lub Dyrektywą 98/91/EC;

2. Regulaminem EKG ONZ Nr 106;

3. Regulaminem EKG ONZ Nr 104.

3. Cysterna stała podlega badaniom okresowym obejmującym między innymi próbę hydrauliczną przeprowadzaną maksymalnie co:

1. 4 lata;

2. 5 lat;

3. 6 lat.

4. Napis IP 65 na wyłączniku głównym akumulatora oznacza:

1. typ wyłącznika;

2. stopień ochrony przed ciałami stałymi i wnikaniem wody;

3. markę wytwórcy.

5. Czy ogrzewacz zamontowany w jednostce transportowej FL zarejestrowanej przed 30.06.1999 r. musi mieć cykl wybiegu do 40 sekund:

1. tak;

2. nie ;

3. musi mieć, ale dopiero po 01.01.2010 r.

---