Łodzie motorowe

W celu zwiększenia szybkości i zasięgu działania używa się w ratownictwie wodnym różnego typu łodzi motorowych. W zależności od mocy i rodzaju użytego napędu do prowadzenia ich potrzebne są odpowiednie uprawnienia. Najczęściej używane są silniki zaburtowe ( przyczepne ), wbudowane z napędem śrubowym i strugo wodnym. Silniki przyczepne mają następujące zalety:

• łatwość montażu i demontażu

• stosunkowo mały ciężar w stosunku do uzyskiwanej mocy,

• duża manewrowość ,nawet przy małych prędkościach

• mała strata mocy przy przeniesieniu napedu

• prosta budowa.

Wadami zaś są :

• duże zużycie paliwa,

• duża hałaśliwość,

• zanieczyszczenie środowiska,

• droższa eksploatacja.

 

 

Przykładowe łodzie motorowe używane w RW.   Silniki wbudowane z napędem śrubowym.

Zalety:

• wygodna eksploatacja,

• duża manewrowość , nawet przy małych prędkościach

• mała strata mocy przy przeniesieniu napędu

• mniejsze koszty eksploatacji

Wady :

• duże rozmiary i waga silnika,

• możliwość pływania tylko po głębokiej wodzie.

 

Przykładowe łodzie motorowe z silnikiem wbudowanym i napędem śrubowym używane w RW  Silnik wbudowany z napędem strugo wodnym.

Zalety :

• możliwość pływania po bardzo płytkiej wodzie,

• dobra zwrotność przy dużej prędkości.

Wady :

• duże zużycie paliwa (o 50% większe niż z napędem śrubowym)

• mała sterowność przy niskiej liczbie obrotów silnika,

• duża wrażliwość napędu strumieniowego na zanieczyszczenia.

 Podstawowym warunkiem skutecznej akcji ratunkowej z wykorzystaniem łodzi motorowej jest jej niezawodność uzyskiwana przez prawidłowa eksploatacja oraz ciągłe doskonalenie technik ratowniczych!

 

---