Polskie ceny indyjskich samochodów TATA

niedziela 31 sierpnia 2008 15:06

Najtańszy samochód w Polsce!

» Najtańszy samochód w Polsce! Zamknij X

zobacz galerię   fot. TATA

Ujawniamy wielką tajemnicę! Tata, producent najtańszego samochodu na świecie, zaczyna sprzedawać nad Wisłą. Wjeżdża z czterema modelami. Oto cennik samochodów prosto z Indii. Jest taniej niż u Dacii!

Marubeni Motors Poland, dystrybutor samochodów marki TATA ogłosił właśnie ceny wszystkich modeli, które będzie można oglądać i dotykać w salonach już 1 września 2008 roku.

Miejski model Indica z silnikiem benzynowym 1.4/85 KM będzie dostępna w trzech wersjach wyposaźenia GLS, GLX i Sport:

- GLS to wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, centralny zamek i poduszka powietrzna kierowcy. Cena - 27 900 zł. Dla porówniania najtańsza dacia sandero kosztuje od 28 500 zł.

- GLX to GLS plus ABS, airbag pasażera i lampy przeciwmgłowe. Cena - 31 900 zł.

- Sport to GLX plus aluminiowe felgi i skórzana tapicerka. Cena - 36 900 zł.

Indica z 70-konnym turbodieslem 1.4 będzie sprzedawana dwóch wersjach DLS i DLX:

- DLS ma wspomaganie kierownicy, klimatyzację, elektryczne sterowanie szyb przednich i tylnych, centralny zamek i poduszkę powietrzną kierowcy. Cena - 33 900 zł.

- DLX to DLS plus ABS, airbag pasażera i lampy przeciwmgłowe. Cena - 36 900 zł.

» Najtańszy samochód w Polsce! Zamknij X

zobacz galerię TATA Indigo - czyli kombi (610 l, po złożeniu siedzeń 1370 l)  fot. TATA

Indigo - czyli kombi (610 l, po złożeniu siedzeń 1370 l), będzie dostępne z silnikiem benzynowym 1.4 (GLX) i wysokoprężnym 1.4 (DLX). Oba warianty będą identycznie wyposażone - wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, ABS, elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne, centralny zamek, dwie poduszki powietrzne, lampy przeciwmgłowe i relingi.
Cena wersji GLX to 37 900 zł, zaś DLX kosztuje 42 900 zł.

» Najtańszy samochód w Polsce! Zamknij X

zobacz galerię TATA Safari, czyli SUV z Indii  fot. TATA

Safari, to SUV z Indii - auto ma niemal 4,7 m długości. 140-konny turbodiesel 2.2 może nakręcać cztery koła na raz lub tylko tylną oś (maksymalny moment obrotowy 320 Nm w zakresie 1700-2700 obr/min). W sprzedaży będzie jedna wersja wyposażenia dla obu wariantów napędowych - wspomaganie kierownicy, klimatyzacja, elektrycznie sterowane

szyby przednie i tylne, centralny zamek, poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera, ABS, aluminiowe felgi, lampy przeciwmgłowe, boczne progi i relingi.
Cena wersji z napędem na jedną oś - 71 900 zł. Model 4x4 - 79 900 zł.

» Najtańszy samochód w Polsce! Zamknij X

zobacz galerię TATA Xenon - pikap napędzany 140 konnym turbodieslem 2.2 l  fot. Tata

Xenon - pikap napędzany 140-konnym turbodieslem 2.2 l. Do wyboru będzie podwójna lub pojedyncza kabina i z napędem 4x4 albo tylko na tył. Samochód dostępny w dwóch wersjach wyposażenia - DLS i DLE (klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, centralny zamek, aluminiowe felgi, lampy przeciwmgłowe).

Wersja DLS jako wersja bazowa występuje tylko z napędem na tył i z pojedynczą kabiną. Cena - 48 800 zł (netto 40 000 zł). Model DLE z napędem na tył i pojedynczą kabiną kosztuje brutto 53 800 zł (netto 44 098 zł). Wariant DLE 4x4 i pojedynczą kabiną - cena brutto 64 900 zł (netto 53 197 zł). Wydanie DLE 4x4 i podwójną kabiną wyceniono na 79 000 zł brutto (netto 65 492 zł