Maszyny ściąga na prąd stały

IN=PN/(UN*ηN); RW=UN2/ΔPWN ; IwN=UN/Rw ; IaN=IN-IWN ; Ra=ΔUaN/IaN ; EN=UN-IaN*Ra ; EN=UN- ΔUaN ; MN=9,55*PN/nN

Silnik bocznik. n0=? Dla U=180V ::::Iw=U/RW ; n0=nN*$\frac{U}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

silnik bocznik. n=? Dla RWD=RW ::::::IW=UN/(RW+RWD) ; Ia=$\frac{M}{M_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}*I_{\text{aN}}$ ; E=UN-IaRa ; n=nN*$\frac{U}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

silnik szereg. n=? Dla M=0,5 M ::::$I = I_{N}\sqrt{\frac{M}{M_{N}}}$ ; E=UN-I(Ra+RW) ; n=nN*$\frac{E}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

obcowzbudny . Rad=? Aby n=1500 silnik hamował przeciw łaczeniem M=2MR::::

E=EN*(n/nN) ; Ia=IaN*(M/MN) ; Rad=$\frac{U_{N} + E}{I_{a}} - R_{a}$

Silnik szeregowy U=180V MR=?::::IR=$\frac{U}{R_{a} + R_{w}}$ ; MR=MN$\left( \frac{I_{R}}{I_{N}} \right)^{2}$

Omyłkowo jako szeregowy MR=?::::IR=$\frac{U_{N}}{R_{a} + R_{w}}$ ; MR=MN(IR2/IWN*IaN)

Bocznikowy Rad=? Dla U=UW=150V i MR=MN::::Iar=IaN*(MR/MN) ; Rad=(U/Iar)-Ra

Bocznikowy Rad=? Dla n=600 i M=2MN ham.dynamiczne ::::E=EW*(n/nN) ; Ia=IaN*(M/MN) ; Rad=(E/Ia)-Ra

Bocznikowy n=? Dla Rwb=0,2RW i M=0,8MN:::: R’W=$\frac{R_{w}R_{\text{wb}}}{R_{w} + R_{\text{wb}}}$ ; IW=UN/R’W ; Ia=$\frac{M}{M_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}*I_{\text{aN}}$ ; E=UN-Ia*Ra

Bocznikowy Rad=? Dla MR=1,4MN:::: (MR/MN)=( IR/IN) ; IR=.. ; UN=IR(Ra+Rad) ; Rad=…

n=nN*$\frac{E}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

Bocznikowy Mr=MN; U=180V; Rad=?::::IW=U/RW; (MR/MN)=(IW*IaR)/(IWN* IWN); IaR= ; U= IaR(Ra +Rad); Rad=….

Hamowanie dynamiczne:: E= Ia(Ra+Rad);

Hamowanie przeciw włączeniem:: UN=-E+ Ia(Ra+Rad)

Hamowanie odzyskowe:: UN=E- Ia(Ra+Rad)

IN=PN/(UN*ηN); RW=UN2/ΔPWN ; IwN=UN/Rw ; IaN=IN-IWN ; Ra=ΔUaN/IaN ; EN=UN-IaN*Ra ; EN=UN- ΔUaN ; MN=9,55*PN/nN

Silnik bocznik. n0=? Dla U=180V ::::Iw=U/RW ; n0=nN*$\frac{U}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

silnik bocznik. n=? Dla RWD=RW ::::::IW=UN/(RW+RWD) ; Ia=$\frac{M}{M_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}*I_{\text{aN}}$ ; E=UN-IaRa ; n=nN*$\frac{U}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

silnik szereg. n=? Dla M=0,5 M ::::$I = I_{N}\sqrt{\frac{M}{M_{N}}}$ ; E=UN-I(Ra+RW) ; n=nN*$\frac{E}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

obcowzbudny . Rad=? Aby n=1500 silnik hamował przeciw łaczeniem M=2MR::::

E=EN*(n/nN) ; Ia=IaN*(M/MN) ; Rad=$\frac{U_{N} + E}{I_{a}} - R_{a}$

Silnik szeregowy U=180V MR=?::::IR=$\frac{U}{R_{a} + R_{w}}$ ; MR=MN$\left( \frac{I_{R}}{I_{N}} \right)^{2}$

Omyłkowo jako szeregowy MR=?::::IR=$\frac{U_{N}}{R_{a} + R_{w}}$ ; MR=MN(IR2/IWN*IaN)

Bocznikowy Rad=? Dla U=UW=150V i MR=MN::::Iar=IaN*(MR/MN) ; Rad=(U/Iar)-Ra

Bocznikowy Rad=? Dla n=600 i M=2MN ham.dynamiczne ::::E=EW*(n/nN) ; Ia=IaN*(M/MN) ; Rad=(E/Ia)-Ra

Bocznikowy n=? Dla Rwb=0,2RW i M=0,8MN:::: R’W=$\frac{R_{w}R_{\text{wb}}}{R_{w} + R_{\text{wb}}}$ ; IW=UN/R’W ; Ia=$\frac{M}{M_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}*I_{\text{aN}}$ ; E=UN-Ia*Ra

Bocznikowy Rad=? Dla MR=1,4MN:::: (MR/MN)=( IR/IN) ; IR=.. ; UN=IR(Ra+Rad) ; Rad=…

n=nN*$\frac{E}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

Bocznikowy Mr=MN; U=180V; Rad=?::::IW=U/RW; (MR/MN)=(IW*IaR)/(IWN* IWN); IaR= ; U= IaR(Ra +Rad); Rad=….

Hamowanie dynamiczne:: E= Ia(Ra+Rad);

Hamowanie przeciw włączeniem:: UN=-E+ Ia(Ra+Rad)

Hamowanie odzyskowe:: UN=E- Ia(Ra+Rad)

IN=PN/(UN*ηN); RW=UN2/ΔPWN ; IwN=UN/Rw ; IaN=IN-IWN ; Ra=ΔUaN/IaN ; EN=UN-IaN*Ra ; EN=UN- ΔUaN ; MN=9,55*PN/nN

Silnik bocznik. n0=? Dla U=180V ::::Iw=U/RW ; n0=nN*$\frac{U}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

silnik bocznik. n=? Dla RWD=RW ::::::IW=UN/(RW+RWD) ; Ia=$\frac{M}{M_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}*I_{\text{aN}}$ ; E=UN-IaRa ; n=nN*$\frac{U}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

silnik szereg. n=? Dla M=0,5 M ::::$I = I_{N}\sqrt{\frac{M}{M_{N}}}$ ; E=UN-I(Ra+RW) ; n=nN*$\frac{E}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

obcowzbudny . Rad=? Aby n=1500 silnik hamował przeciw łaczeniem M=2MR::::

E=EN*(n/nN) ; Ia=IaN*(M/MN) ; Rad=$\frac{U_{N} + E}{I_{a}} - R_{a}$

Silnik szeregowy U=180V MR=?::::IR=$\frac{U}{R_{a} + R_{w}}$ ; MR=MN$\left( \frac{I_{R}}{I_{N}} \right)^{2}$

Omyłkowo jako szeregowy MR=?::::IR=$\frac{U_{N}}{R_{a} + R_{w}}$ ; MR=MN(IR2/IWN*IaN)

Bocznikowy Rad=? Dla U=UW=150V i MR=MN::::Iar=IaN*(MR/MN) ; Rad=(U/Iar)-Ra

Bocznikowy Rad=? Dla n=600 i M=2MN ham.dynamiczne ::::E=EW*(n/nN) ; Ia=IaN*(M/MN) ; Rad=(E/Ia)-Ra

Bocznikowy n=? Dla Rwb=0,2RW i M=0,8MN:::: R’W=$\frac{R_{w}R_{\text{wb}}}{R_{w} + R_{\text{wb}}}$ ; IW=UN/R’W ; Ia=$\frac{M}{M_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}*I_{\text{aN}}$ ; E=UN-Ia*Ra

Bocznikowy Rad=? Dla MR=1,4MN:::: (MR/MN)=( IR/IN) ; IR=.. ; UN=IR(Ra+Rad) ; Rad=…

n=nN*$\frac{E}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

Bocznikowy Mr=MN; U=180V; Rad=?::::IW=U/RW; (MR/MN)=(IW*IaR)/(IWN* IWN); IaR= ; U= IaR(Ra +Rad); Rad=….

Hamowanie dynamiczne:: E= Ia(Ra+Rad);

Hamowanie przeciw włączeniem:: UN=-E+ Ia(Ra+Rad)

Hamowanie odzyskowe:: UN=E- Ia(Ra+Rad)

IN=PN/(UN*ηN); RW=UN2/ΔPWN ; IwN=UN/Rw ; IaN=IN-IWN ; Ra=ΔUaN/IaN ; EN=UN-IaN*Ra ; EN=UN- ΔUaN ; MN=9,55*PN/nN

Silnik bocznik. n0=? Dla U=180V ::::Iw=U/RW ; n0=nN*$\frac{U}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

silnik bocznik. n=? Dla RWD=RW ::::::IW=UN/(RW+RWD) ; Ia=$\frac{M}{M_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}*I_{\text{aN}}$ ; E=UN-IaRa ; n=nN*$\frac{U}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

silnik szereg. n=? Dla M=0,5 M ::::$I = I_{N}\sqrt{\frac{M}{M_{N}}}$ ; E=UN-I(Ra+RW) ; n=nN*$\frac{E}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

obcowzbudny . Rad=? Aby n=1500 silnik hamował przeciw łaczeniem M=2MR::::

E=EN*(n/nN) ; Ia=IaN*(M/MN) ; Rad=$\frac{U_{N} + E}{I_{a}} - R_{a}$

Silnik szeregowy U=180V MR=?::::IR=$\frac{U}{R_{a} + R_{w}}$ ; MR=MN$\left( \frac{I_{R}}{I_{N}} \right)^{2}$

Omyłkowo jako szeregowy MR=?::::IR=$\frac{U_{N}}{R_{a} + R_{w}}$ ; MR=MN(IR2/IWN*IaN)

Bocznikowy Rad=? Dla U=UW=150V i MR=MN::::Iar=IaN*(MR/MN) ; Rad=(U/Iar)-Ra

Bocznikowy Rad=? Dla n=600 i M=2MN ham.dynamiczne ::::E=EW*(n/nN) ; Ia=IaN*(M/MN) ; Rad=(E/Ia)-Ra

Bocznikowy n=? Dla Rwb=0,2RW i M=0,8MN:::: R’W=$\frac{R_{w}R_{\text{wb}}}{R_{w} + R_{\text{wb}}}$ ; IW=UN/R’W ; Ia=$\frac{M}{M_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}*I_{\text{aN}}$ ; E=UN-Ia*Ra

Bocznikowy Rad=? Dla MR=1,4MN:::: (MR/MN)=( IR/IN) ; IR=.. ; UN=IR(Ra+Rad) ; Rad=…

n=nN*$\frac{E}{E_{N}}*\frac{I_{\text{WN}}}{I_{W}}$

Bocznikowy Mr=MN; U=180V; Rad=?::::IW=U/RW; (MR/MN)=(IW*IaR)/(IWN* IWN); IaR= ; U= IaR(Ra +Rad); Rad=….

Hamowanie dynamiczne:: E= Ia(Ra+Rad);

Hamowanie przeciw włączeniem:: UN=-E+ Ia(Ra+Rad)

Hamowanie odzyskowe:: UN=E- Ia(Ra+Rad)


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Ściąga z elektrotechniki (prąd stały), szkoła, elektrotechnika, elektrotechnika zsz
ściąga na chemie [Jasiorski], Mechanika i Budowa Maszyn PWR MiBM, Semestr I, Chemia materiałów
Maszynoznawstwo sciąga, Materiały na studia, Polibuda, AiR Semestr I, Moimt, bonus, Kolokwia
ściąga na materiały, Materiało- i maszynoznawstwo chemiczne
sciaga na tarafo, aszyny elektryczne, maszyny elektryczne!!!!!!!!!!!!!, maszyny sciagi
Elektrotechnika okrętowa, Elektrotechnika - Gnat2 dł, Systemy stosowane na statkach: Przepisy mówią
MASZYNY ELEKTRYCZNE ŚCIAGA NA IV SEMESTRf
sciaga na egzamin, Uczelnia, Technologia budowy maszyn, Materiały pomocnicze
ściąga na maszyny
Ściąga na egzamin z maszyn
Ściąga prąd stały
Ściąga prąd stały 2003
2 Prąd stały
Jak ściągać na maturze
ściaga na filozofie, filozoficzne i etyczne cośtam
ściąga na ekonomie, Budownictwo, 2 semestr
Pytania-z-egzaminu-z-czwartorzedu-sciaga-na-dlugopis, Studia, Czwartorzęd

więcej podobnych podstron