Opis techniczny do projektu budowlano -wykonawczego na budowę ulicy

1. Podstawa opracowania

- Mapa sytuacyjno- wysokościowa do celów projektowych w skali 1:500 wykonana przez uprawnionego geodetę

- rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z dnia 14 maja 1999r.)

2. Stan istniejący

Odcinek ulicy objęty opracowaniem przebiega w terenie równinnym, biegnie po gruntach zaliczanych do przepuszczalnych piasków o poziomie wód gruntowych 3,5 m poniżej poziomu terenu. Na projektowanym odcinku ulica nie posiada zadrzewienia. Warstwa humusu wynosi 10-15 cm.

3. Projektowane rozwiązania

• Obiekt w planie

Na trasie zaprojektowano :

- odcinek prosty w hm 0+00,00; 0+55,00. Szerokość nawierzchni 2x2,3m, chodnik 2,0m oraz ścieżka rowerowa 1,5m

- prosta przejściowa w hm 0+55,00; 0+70,00, poszerzenie na całej długości odcinka od 2,3m w hm 0+55,00 do 3,05m w hm 0+70,00, chodnik 2,0m oraz ścieżka rowerowa 1,5m

-łuk poziomy o R=40 m w hm 0+70,00; 1+04,19. Szerokość nawierzchni 2x3,05 m, chodnik 2,0m oraz ścieżka rowerowa 1,5m.

- prosta przejściowa w hm 1+04,19; 1+19,19, poszerzenie na całej długości odcinka od 3,05m w hm 1+04,19 do 2,3m w hm 1+19,19, chodnik 2,0m oraz ścieżka rowerowa 1,5m.

- odcinek prosty w hm 1+19,19; 1+73,34. Szerokość nawierzchni 2x2,3m, chodnik 2,0m oraz ścieżka rowerowa 1,5m

• Droga w przekroju podłużnym

Z uwagi na warunki terenowe przyjęto niweletę o spadku ≈ 0%. Niweleta na całej długości znajduje się w nasypie

• Przekrój porzeczny

- ulica klasy D

- prędkość projektowana 40 km/h

- kategoria ruchu KR-2

- pobocza 2x1,0 m

- pochylenie jezdni daszkowe 2%, na łuku poziomym jednostronne 3 %

- pochylenie chodnika jednostronne 1%

-pochylenie ścieżki rowerowej jednostronne 1%

• Projektowane konstrukcje

Jezdni :

-Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8S gr. 5 cm

-Warstwa podbudowy z betonu asfaltowego AC 16 P gr. 7 cm

-Warstwa podbudowy z kruszywa łamanego zagęszczonego mechanicznie 0/31,5 mm gr. 20 cm

Chodnik:

-Warstwa ścieralna z kostki betonowej, typ Behaton, kolor szary gr.8cm

-Miał kamienny gr.5 cm

Ścieżka rowerowa:

-Warstwa ścieralna z kostki betonowej, typ Behaton, kolor czerwony gr.8cm

-Miał kamienny gr.5 cm

Pobocze:

-Humus obsiany trawą gr.10 cm

• Zestawienie projektowanych powierzchni

-Powierzchnia jezdni 872 m²

-Powierzchnia chodnika 347 m²

-Powierzchnia ścieżki rowerowej 260 m²

-Długość krawężników 347 mb

-Długość obrzeży 174 mb

• Odwodnienie

Odwodnienie do kanalizacji deszczowej - odrębne opracowanie

• Roboty ziemne

Projektowana ulica przebiega w nasypie. Nasypy 940 m³

Zdjęta warstwa humusu posłuży jako podłoże pobocza na którym zostanie zasiana trawa.

4. Ochrona środowiska

Projektowana inwestycja nie wpłynie na pogorszenie stanu środowiska naturalnego i nie spowoduje zwiększonego oddziaływania na zdrowie ludzi. Na terenie objętym projektem nie występują chronione gatunki roślin i zwierząt, ich siedliska oraz siedliska przyrodnicze objęte ochroną. Przedmiotowe roboty nie oddziałują na obszary sieci Natura 2000.

5. Uwagi końcowe i wnioski

Zastosowane materiały musza posiadać atest i być dopuszczone do obrotu i stosowania w budownictwie. Prace należy prowadzić z zachowaniem przepisów BHP i P.Poż pod kierunkiem osoby z odpowiednimi uprawnieniami budowlanymi

---