IV

IV

IV

IV

78

O T W I E R A N I E

Otwieranie przy użyciu

napędu

BAGAŻNIK (TOURER)
Otwieranie ręczne

 Nacisnąć łopatkę

A do góry i

podnieść klapę bagażnika.

 Nacisnąć łopatkę

A do góry albo

nacisnąć przycisk

B pilota zdal-

nego sterowania.

Po naciśnięciu łopatki

A nie należy

przytrzymywać ręką klapy tylnej.

Zamykanie ręczne

 Opuścić klapę bagażnika przy po-

mocy wewnętrznego uchwytu

C .

Zamykanie przy użyciu

napędu

 Nacisnąć przycisk

D , aby włą-

czyć elektryczne zamykanie kla-

py bagażnika.

Nie blokować zamykania klapy ba-

gażnika; każda przeszkoda napot-

kana podczas zamykania powoduje

zatrzymanie i automatyczne unie-

sienie klapy o kilka centymetrów.

Blokowanie/odblokowanie

Wykonuje się na postoju przy uży-

ciu:

- Pilota zdalnego sterowania.

- Klucza w zamku drzwi.

- Wewnętrznego przycisku bloko-

wania/odblokowania zamka cen-

tralnego.

Przerwanie otwierania /

zamykania klapy bagażnika

W trakcie otwierania lub zamykania

klapy bagażnika za pomocą stero-

wania elektrycznego, przemiesz-

czanie klapy tylnej można przerwać

w każdej chwili przez naciśnięcie

przycisku

D klapy bagażnika, łopatki

A lub przycisku B .

Następnie klapę bagażnika można

otworzyć lub zamknąć za pomo-

cą sterowania elektrycznego lub

ręcznie ustawiając sterowanie w

odwrotnym kierunku, jeżeli jest to

konieczne, aby ją odblokować.

Klapa bagażnika blokuje się au-

tomatycznie podczas jazdy przy

prędkości 10km/h, nawet jeżeli au-

tomatyczny zamek centralny jest

wyłączony. Klapa odblokowuje się

po otwarciu drzwi albo po naciśnię-

ciu przycisku zamka centralnego

(prędkość mniejsza od 10 km/h).

Zapamiętywanie pośredniego

położenia otwarcia

Można zapamiętać określony kąt ot-

warcia klapy bagażnika:

 Należy ręcznie albo automatycz-

nie doprowadzić klapę bagażni-

ka do żądanego położenia.

 Nacisnąć i przytrzymać przycisk

D .

Układ włączy krótki sygnał dźwię-

kowy (bip).

 Zwolnić przycisk

D .

IV

IV

IV

IV

79

O T W I E R A N I E

Kasowanie zapamiętanego

położenia

Można skasować zapamiętane po-

łożenie, kiedy klapa bagażnika jest

w pośrednim położeniu otwarcia:

 Nacisnąć i przytrzymać przycisk

D .

Układ włączy długi sygnał dźwię-

kowy.

 Zwolnić przycisk

D . Klapa ba-

gażnika wróci do położenia mak-

symalnego otwarcia przy następ-

nym poleceniu otwarcia.

Zabezpieczenie elektryczne

silnika

W przypadku wykonania kilku ope-

racji otwarcia i zamknięcia klapy

bagażnika w krótkim czasie, wzrost

temperatury silnika może uniemoż-

liwić dalsze otwieranie i zamykanie

klapy bagażnika.

Należy poczekać dziesięć minut na

schłodzenie silnika, nie wykonując

w tym czasie żadnych czynności.

Zamknięcie w trybie awaryjnym na-

dal jest możliwe.

W celu uniknięcia ryzyka spowodo-

wania obrażeń należy uważać, aby

podczas elektrycznego sterowania

otwarciem i zamknięciem klapy nikt

nie znajdował się w jej pobliżu.

Gdy klapa bagażnika jest dodat-

kowo obciążona (śnieg, bagażnik

rowerowy itp.) istnieje groźba, że

klapa bagażnika sama się zamknie

pod wpływem tego ciężaru. Należy

wówczas przytrzymać klapę tylną

lub wcześniej rozładować bagaż-

nik rowerowy lub usunąć śnieg.

W przypadku mycia samochodu w

myjni automatycznej, nie należy za-

pomnieć o całkowitym zablokowa-

niu klapy, w celu uniknięcia ryzyka

jej otwarcia za pomocą napędu.