Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Wymiana żarówek podświetlenia zegarów 

 

SAM NAPRAWIAM ‐ HYUNDAI GETZ – WYMIANA ŻARÓWEK PODŚWIETLENIA 
ZAGARÓW 

 

W moim Gacku, tuz po zakupie stwierdziłem usterkę podświetlenia konsoli środkowej, a także 
podświetlenia  połowy  prędkościomierza.  Postanowiłem  usunąć  tą  bądź  co  bądź  drażniącą 
usterkę, a dodatkowo – dla przyszłych pokoleń – zrobić mały foto poradnik. 

NARZĘDZIA 

 

 śrubokręt krzyżakowy krótki 
 klucz płaski 10 
 opcjonalnie – kleszczyki chirurgiczne – patrz rys obok. 

PRZYGOTOWANIE – CZYLI ZACZYNAMY 

Pracę  nad  demontażem  konsoli  środkowej  i  wymianą  żarówek,  jak  i  nad  każdą  usterką 
elektryczną  warto  jest  rozpocząć  od  zdjęcia  klemy  (‐)  z  akumulatora  –  rys.  2.  Do  tego  celu 
użyłem klucza płaskiego 10, którym poluzowałem nakrętkę. 

 

Rys. 2. Zdjęcie klemy z akumulatora

Następnie,  przyszedł  czas  na  wyjęcie  zegarów.  Moduł  zegarów  w  Gacku  znajduje  się  za 
specjalną maskownicą. Maskownica ta trzyma się na dwóch wkrętach krzyżakowych i dwóch – 
a jakże – zatrzaskach, rys. 3. 

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Wymiana żarówek podświetlenia zegarów 

 

 

Rys. 3. Mocowania maskownicy

Po odkręceniu wkrętów, należy włożyć palce między maskownicę, a plastik licznika i delikatnie 
odciągnąć  maskownicę.  W  maskownicy  znajduje  się  przycisk  „Trip”,  jego  przełącznik  jest 
przymocowany do maskownicy. Aby wyjąć maskownicę należy odpiąć przewód przycisku „Trip” 
– rys. 4. 

 

Rys. 4. Odpinanie przewodu przycisku „Trip”

Wkręt 

krzyżako

wy 

Wkręt 

krzyżako

wy 

Tu nacisnąć, by rozłączyć 

złączkę 

Zatrzask

Zatrzask 

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Wymiana żarówek podświetlenia zegarów 

 

Następnie, po całkowitym wyjściu maskownicy widzimy zegary w pełnej okazałości – rys. 5. 

 

Rys. 5. Zegary w pełnej okazałości

Po odkręceniu czterech wkrętów możemy zacząć wyciągać zegary. Najlepiej położyć je „twarzą” 
do  dołu  i  delikatnie  wyciągać,  uważając  by  nie  połamać  plastikowych  wąsów  na  dole  i  górze. 
Liczniki  są  od  tyłu  przypięte  dwiema  złączkami  .  Tą  po  lewej  stronie  łatwo  jest  ścisnąć 
i wyciągnąć, tą po prawej nieco trudniej ale też się to udaje. Miejsce po zegarach przedstawia 
rys. 6. 

 

Rys. 6. Miejsce po zegarach

Wkręt krzyżakowy 

Wkręt krzyżakowy 

Złącze lewe 

Złącze prawe 

Wkręt krzyżakowy 

Wkręt krzyżakowy 

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Wymiana żarówek podświetlenia zegarów 

 

Wyjęty zestaw zegarów przedstawia rys. 7 

Rys. 7. Wyjęte zegary

Wskaźniki są podświetlane za pomocą sześciu żarówek R5 w oprawce – rys. 8 

 

Rys. 8. Żarówka R5 w oprawce – zdjęcie z forum Opel Tigra

 

Do wyjęcia żarówek użyłem kleszczyków – trzeba zrobić ćwierć obrót oprawką. 

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Wymiana żarówek podświetlenia zegarów 

 

ZAKŁADAMY ZEGARY 

Założenie  powrotem  zegarów  jest  czynnością  odwrotną.  Należy  pamiętać  o  dołączeniu 
wszelkich złączek i dokładnym wpasowaniu modułu w kołki prowadzące i zatrzaski. Warto jest 
również  –  przynajmniej  na  chwilę  podłączyć  złącza  i  ujemny  biegun  akumulatora,  a  następnie 
włączyć  światła  pozycyjne,  by  sprawdzić  czy  podświetlenie  działa.  Jeśli  byśmy  złożyli  wszystko 
do kupy, a potem by coś nie działało, mogłoby się to skończyć delikatnym zezłoszczeniem się. 

PODSUMOWANIE 

Czas trwania operacji, to około 20 minut. Obyło się bez przykrych niespodzianek i o ile jest się 
ostrożnym, nic złego podczas tej naprawy nie powinno się wydarzyć. 

Przy okazji tej naprawy, mając wyjęte zegary, warto jest zdjąć ich przednią szybę i przeczyścić ją 
od  wewnątrz.  U  mnie  pojawiły  się  „plamy”  kurzu,  co  wyglądało  mało  estetycznie,  po 
wyczyszczeniu zmieniło się to nie do poznania.