DEMONTAŻ-MONTAŻ : WAHACZ TYLNEGO ZAWIESZENIA :

PILNE : Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości .

1. Demontaż

Podnieść i ustalić pojazd, tak aby koła wisiały w powietrzu .

PILNE : Patrz zalecenia operacji "likwidacja nadciśnienia w układzie zawieszenia" .

Zdemontować koło .

Zdemontować :

Ś

rubę (1)

Czujnik koła (2)

Odczepić wiązkę przewodów czujnika koła od wahacza .

Rysunek : B3FP7DBC

Rysunek : B3FP12NC

Strona 1 z 3

C5 II - B3DG24P0 - Demontaż-montaż : Wahacz tylnego zawieszenia :

2011-03-20

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=61808&ref=B3DG24P0

Odłączyć przewód zasilania (3) .
Zaślepić złączkę i rozpieracz hamulca .
Odczepić przewody hamulcowe w miejscu "a" .

Zdemontować :

Stabilizator przechyłów (patrz opis odpowiedniej operacji)

Klamra (6)

Nakrętkę (5)

Sworzeń (4)

Wahacz tylny

2. Montaż

Posmarować sworzeń (4) na całej długości .
Ustawić wahacz tylny w kołysce .
Wprowadzić sworzeń (4) .

UWAGA : Wymienić starą nakrętkę (5) na nową .

Zamontować nakrętkę (5) (NYLSTOP nowa) .
Dokręcić nakrętkę (5) momentem 14,9 ± 1,3 daNm .

Rysunek : B3DP0B7C

Rysunek : B3DP0B7C

Strona 2 z 3

C5 II - B3DG24P0 - Demontaż-montaż : Wahacz tylnego zawieszenia :

2011-03-20

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=61808&ref=B3DG24P0

Zamontować stabilizator przechyłów (patrz opis odpowiedniej operacji) .
Przymocować przewody hamulcowe w miejscu "a" .

UWAGA : Powlec gwint śruby (1) środkiem "LOCTITE FRENETANCH" .

Zamontować :

Klamra (6)

Przewód zasilania (3)

Czujnik koła (2)

Ś

rubę (1)

Dokręcić wkręt (1) momentem 0,8 ± 0,1 daNm .
Zamocować wiązkę przewodów czujnika koła do wahacza .
Wybrać położenie zawieszenia "normalne" .
Uruchomić silnik .
Sprawdzić szczelność układu .
Odpowietrzyć hamulce .
Założyć koło .
Postawić samochód na ziemi .
Dokręcić śruby kół momentem 9 ± 1 daNm .

Strona 3 z 3

C5 II - B3DG24P0 - Demontaż-montaż : Wahacz tylnego zawieszenia :

2011-03-20

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?doc=61808&ref=B3DG24P0