Mieczysław Dziubiński -

Badania elektronicznych

urządzeń pojazdów

samochodowych

Gwałtowny wzrost stopnia elektronizacji samochodu to rok
1990, związany z zaostrzeniem przepisów dotyczących emisji
spalin, a także z dużym obniżeniem ceny urządzeń
elektronicznych

(masowa

ekspansja

komputerów).

Elektronizacja poszczególnych układów przebiega z dużą

intensywnością. Postęp w niektórych układach wymuszany jest przez ochronę środowiska, w innych
konkurencją na rynku samochodów. Większość układów elektronicznych służy poprawie komfortu
użytkownika,

bezpieczeństwa

jazdy

a

część,

to

skutek

panującej

mody.

Obecnie elektroniczne urządzenia sterujące są układami niezależnymi od siebie, chociaż obserwuje się
początki integracji funkcji sterujących w jednym urządzeniu. Przyszłością jest jeden zbiorczy,
centralny system sterujący. Współczesny samochód niezależnie od wielkości i klasy jest
zelektronizowany. Elektronika przejęła funkcję kontroli, sterowania, komunikacji z kierowcą od
układów czysto mechanicznych do elektromechanicznych. Stało się to dzięki bardzo dużej elastyczności,
czyli łatwości dostosowania do konkretnego zastosowania przy użyciu zunifikowanych podzespołów.
Dzięki elektronice możliwa jest adaptacja układów do aktualnych warunków pracy samochodu.

Więcej materiałów:

[ Kliknij na obrazek ]

Lub

http://chomikuj.pl/?page=97132