Dane techniczne E30 wszystkie modele

DANE TECHNICZNE BMW E30




































































Typ pojazdu
316i 316 316i 316i 318i 318i 318i 318i 318i 316 318i 318i 318i 318i 316i 318i 320i/A 320i/A 320i/A 320i/A 320i/A 320i 320i 320i/A 320i/A 320i M3 M3 323i/A 323i/A 323i/A 323i/A 323i/A 323i/A 324d 324td 325i/4x4 325i/4x4 325i 325e 325e


Kat - Kat +Kat - (S) - - - - (S)(CH) Kat Kat Kat +Kat +Kat - (S)(CH) - (S)(CH) - (S)(CH) AT (S)(CH) AT - - Kat - Kat - (S)(CH) - (S) (CH) - (S)(CH)

- NOx Kat Kat Kat
Lata produkcji
IX 1988 - II 1990 IX 1982 - VIII 1983 1984-88 1987-89 1982-83 1982-83 1983-84 1983-87 1983-87 1984-88 1984-88 1985 1985 1985-87 1987-89 1987-90 1982-83 1982-83 1983-84 1983-84 1984-85 1984-88 1984-88 1986-90 1986-90 1986-90 1987-90 1987-90 1982-83 1982-83 1983-84 1983-84 1985-86 1985-86 1985-90
1985-90 1986-90 1986-90 II 1985 - XI 1986 XII 1986 - VII 1987
Silnik Symbol M40-B16 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M40-B18 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 S14 S14Z M20-B23 M20-B23 M20-B23 M20-B23 M20-B23 M20-B23
M21 M20-B25 M20-B25 M20-B25 M20-B27 M20-B27
Liczba cylindrów Typ 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 4/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 4/OH 4/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC

6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC 6/OHC
Pojemność skokowa (Podatkowa - D) cm³ 1596 (1585) 1766 (1754) 1767 (1754) 1766 (1754) 1766 (1754) 1766 (1754) 1766 (1754) 1766 (1754) 1766 (1754) 1767 (1754) 1768 (1754) 1769 (1754) 1766 (1754) 766 (1754) 1766 (1754) 1795 (1783) 1990 (1976) 1990 (1976) 1990 (1976) 1990 (1976) 1990 (19776) 1990 (1976) 1990 (1976) 1990 (1976) 1990 (1976) 1990 (1976) 2302(2266) 2302(2266) 2316 (2291) 2316 (2291) 2316 (2291) 2316 (2291) 2316 (2291) 2316 (2291) 2443 2443 2494 (2476) 2494 (2476) 2494 (2478) 2693 (2475) 2693 (2475)
Moment obrotowy Nm/rpm.
140/4000 140/4000 140/4500 145/4500 140/4500 145/4500 145/4500 145/4500 140/4000 140/4500 140/4500 140/4500 140/4500 140/4500 165/4250 170/4000 170/4000 170/4000 170/4000 170/4000 170/4000 170/4000 174/4000 174/4000 174/4000

205/4000 205/4000 205/4000 205/4000 205/4000
152/2500 220/2400 226/4000 226/4000 222/4300 230/3250 230/3200
Stopień sprężania
9:1 9,5:1 9,5:1 9,5:1 Kat=8,2:1 10:1 9,3:1 9,5:1 9,5:1 9,5:1 9,5:1 9,3:1 9:1 9:1 8,2:1 9,5:1 Kat=8,2:1 8,8:1 9,5:1 9,8:1 9,8:1 9,8:1 9,8:1 9,8:1 9,8:1 9,8/9,4:1 9,8/9,4:1 8,8:1 10,5:1 10,5:1 9,8:1 9,8:1 9,8:1 9,8:1 9,8:1 9,4:1 22:1 22:1 9,7/9,4:1 9,7:1 8,8:1 9:1 8,8:1
Moc silnika kW (KM) rpm. 73 (99) 5500 66 (90) 5500 66 (90) 5500 77 (105) 5800 77(105)5800 75 (102) 5800 77 (105) 5800 77 (105) 77(105)58 66 (90) 5500 75 (102) 5800 75 (102) 5800 75(102)5800 75 (102) 5800 77 (105) 5800 85 (115) 5750 92 (125) 5800 92 (125) 5800 92 (125) 5800 92 (125) 5800 92 (125) 500 92 (125) 5800 92 (125) 5800 95 (129) 6000 95 (129) 6000 95 (129) 6000 147 (200) 6750 143(194)6750 102(139)5300 102(139)5300 110 (149) 6000 110 (149) 6000 110 (149) 6000 105 (143) 6000 72 (98) 4600 84 (115) 4800 126 (171) 5800 126 (171) 5800 125 (170) 5800 90 (122) 4250 95 (129) 4800

kW (KM) rpm. - - - Kat=72 (102) - - - - - - - - - - Kat=72 (102) Kat=83 (113) - - - - - - - - - - - - - - - - - -

- - - -
Benzyna bezołowiowa
tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak tak nie tak tak tak tak tak tak tak nie nie tak nie tak tak tak
Minimalna liczba oktanowa
95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 95 95 95 98/95 95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 9,87-=95 98/95 9,87-=95 95 98 95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 98/95 ON ON 98/95 9,87=95 98 95 95
Zapłon Typ DME TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i 2B4/2BE TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i DME TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i DME DME DME TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i TSZ-i -- DDE DME DME DME DME DME
Cewka zapłonowa Producent Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Typ 0 221 118 335 0 221 122 319 2221122319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 1221122319 2221122319 3221122319 4221122319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 118 335 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 118 335 0 221 118 335 0 221 118 335 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319 0 221 122 319

0 221 122 319 0 221 118 335 0 221 118 335 1221122319 1221122319
Minimalne napięcie (z.15 i masa) V - 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 11 11 11 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 11 11 - 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8 10,8

10,8 10,8 10,8 11 11
Rezystancja uzw. pierwotnego Ώ 0,5 0,6-1,0 0,6-1,0 0,82 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,82 0,82 0,82 0,82 0,5 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,82 0,82 0,5 0,5 0,5 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,6-1,0 0,82 0,82

0,82 0,5 0,5 0,82 0,82
Komputer sterujący Producent Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Typ 0 261 200 174 0 237 011 004 0 237 005 010 0 237 002 111 0 237 005 008 0 237 011 006 0 237 005 011 0 237 002 102 0 237 005 011 0 237 005 010 0 237 002 096 0 237 003 043 0 237 002 096 0 237 002 111 0 237 002 111 0 261 200 157 0 237 302 037 0 237 302 035 0 237 302 039 0 237 302 042 0 237 304 024 0 237 304 031 0 237 304 026 0 237 304 024 0 237 304 024 0 261 200 152 0 261 200 071 0 261 200 071 0 237 302 038 0 237 302 036 0 237 302 040 0 237 302 043 0 237 304 025 0 237 304 027

0 261 200 073 0 261 200 081 0 261 200 153 0 261 200 027 0 261 200 027
Kolejność zapłonu
1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-3-4-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-3-4 1-5-3-6-3-4
Zündzeitpunkt v OT /n OT - v v v v v v v v v v v v v v - v v v v v v v v v - - - v v v v v v

v v - v v

o ohne+ mit Unterdruck -













-








-
-







- - - - -
Grundeinstellung °KW/min-1 - 25/2500 25/2900 31/3500 Kat=26 25/2300 25/2750 30/3000 30/3000 30/3000 25/2900 18/2000 26/4000 26/4000 31/3500 31/3500 Kat=26 - 26/3000 26/3000 23/5000 26/3000 23/5000 24/3000 24/3000 23/5000 23/5000 - 0±3/880 0±3/880 19/3000 19/3000 16/5000 19/3000 16/5000 19/3000

9±3/760 9±3/760 - 9±3/700 9±3/700
siehe Hinweise, S2 °KW/min-1 - 95=18 98U=22 95=18 98U=22 95=26 98U=28 95=18 98U=22 95=18 98U=22 95=23 98U=27 95=23 98U=27 95=23 98U=27 95=18 98U=22 95=11 98U=15 - - - 95=26 98U=28 - 95=22 98U=24 95=22 98U=24 95=19 98U=21 95=22 98U=24 95=19 98U=21 95=19 98U=21 95=19 98U=21 95=19 98U=21 95=19 98U=21 - - - 95=15 98U=17 95=15 98U=17 95=12 98U=14 95=15 98U=17 95=12 98U=14 95=15 98U=17

- - - - -
Kontrolle 1 °KW/min-1 - 27-33/3000 2-9/1000 6-15/1000 15-22/1500 12-20/1500 14-21/1500 6-14/1000 14-21/1500 2-9/1000 4-12/1000 5-13/1000 1-9/1000 6-15/1000 6-15/1000 - 14-23/1500 11-19/1500 13-22/1500 14-23/1500 6-13/1000 5-12/1000 5-10/1000 6-13/1000 6-13/1000 - - - 10-18/1500 11-19/1500 9-16/1500 10-17/1500 3-10/1000 4-11/1000

- - - - -
Kontrolle 2 °KW/min-1 - 29-35/4000 24-30/3000 15-22/1500 24-31/2500 22-28/3000 27-33/3000 13-21/1500 27-33/3000 24-30/3000 14-22/2000 18-25/2000 11-19/2000 15-22/1500 15-22/1500 - 21-27/2000 16-24/2000 20-26/2000 21-27/2000 20-27/2000 14-22/2000 19-26/2000 13-23/1500 13-23/1500 - - - 13-20/2000 14-21/2000 12-19/2000 13-20/2000 12-19/2000 10-17/1500

- - - - -
Kontrolle 3 °KW/min-1 - 33-40/5000 30-36/4500 28-35/3000 26-32/4000 26-34/4500 25-32/4000 27-34/2500 25-32/4000 30-36/4500 26-33/3500 23-30/3500 23-30/3500 28-35/3000 28-35/3000 - 22-29/3500 22-29/350 22-28/3000 23-29/3000 22-28/350 21-28/3000 21-28/3000 21-29/2500 21-29/2500 - - - 16-22/2500 17-23/3000 15-21/3000 16-22/2500 15-21/3000 16-23/2500

- - - - -
Unterdruckverstellung Nastawa podciśnienia + früh - +/ + + + +/ + + + + + +/ +/ + + - +/ +/ +/ +/ +/ +/ +/ +/ +/ - - - +/ +/ +/ +/ +/ +/

- - - - -
Zakres °KW - 9-13/6-10 13-17 13-17 13-17 6-10/9-13 18-22 18-22 18-22 13-17 18-22 18-22/3-7 18-22/3-7 13-17 13-17 - 12-18/9-15 13-17/8-12 12-17/16-20 13-17/3-7 12-17/16-20 13-17/8-12 13-17/3-7 12-17/16-20 12-17/16-20 - - - 11-17/9-15 12-16/3-7 12-17/16-21 13-17/3-7 13-17/16-20 13-17/3-7

- - - - -
Ciśnienie Początkowe mbar - 160/240 100 70 75/200 220/160 60 60 60 100 70 120/180 120/180 70 70 - 140/120 160/140 30/120 120/120 30/200 160/140 120/120 30/200 30/200 - - - 80/90 90/140 30/120 120/120 30/200 120/120

-
- - -
Ciśnienie Końcowe mbar - 315/545 420 340 335/460 540/310 500 500 500 420 420 420/440 420/440 340 340 - 390/440 410/400 460/430 410/320 460/620 410/400 410/320 460/620 460/620 - - - 270/440 250/340 460/430 410/320 460/620 410/320

-
- - -
Świece zapłonowe Producent Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch
Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Typ F8LCR W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC F8LCR W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8LCR W8LCR W8LCR X5DTC X5DTC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC W8DC

W8LCR W8LCR W8LCR W8LCR W8LCR
Rozstaw elektrod mm 0,7 0,7 0,7 0,7-0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,75 0,75 0,75 0,7-0,8 0,7-0,8 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,75 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,75 0,75

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
Gaźnik / Wtrysk Producent Bosch Pierburg Pierburg Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Pierburg Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Typ Motronic 2B4 2BE LE/U-Jetronic K-Jetronic K-Jetronic LE Jetronic LE Jetronic LE Jetronic 2BE LE-Jetronic LE-Jetronic L-Jetronic L-Jetronic LE/U-Jetronic Motronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic Motronic Motronic Motronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic LE-Jetronic

Motronic Motronic Motronic Motronic Motronic
Obroty jałowe rpm. 800±40 850±50 850±50 850-900 900±50 900±50 850±50 850±50 850±50 850±50 850±50 850±50 850±50 850±50 850-900 800±40 800±50 800±50 800±50 800±50 800±50 800±50/N 800±50 750-850 800±50 760±40 880±50 880±50 800±50 800±50 800±50 800±50 800±50 750-850

760±40 760±40 760±40 700±40 700±40
Obroty jałowe (Automat) rpm. - - - - 900±50/N - - 850±50/N 850±50/N - - 750±50 750±50 900±50 - - - 800±50/N - 800±50/N -




- - 800±50/N 800±50/N 800±50/N 800±50/N 800±50/N 800±50/N

- - - - -
Zawartość CO przy obr. jałowych Vol. % C 0,7±0,5 0,5-1,0 0,5-1,0 0,2-1,2 0,5-1,5 0,5-1,5 0,5-1,0 1,5 Max 1,5 Max 0,5-1,0 0,2-0,5 0,2-1,2 0,2-1,2 0,2-1,2 0,2-1,2 0,7±0,5 0,5-1,5 0,3-0,6 0,5-1,5 0,3-0,6 0,5-1,5 0,3-0,6 0,3-0,6 0,5-1,5 1,0±0,5 0,4-0,8 1,5 Max 0,4-0,8 0,5-1,5 0,3-0,6 0,5-1,5 0,3-0,6 1,0±0,5 0,3-0,6

1,0±0,5 1,0±0,5 0,4-0,8 0,2-1,2 0,2-1,2
Zawartość HC przy obr. jałowych ppm 300 400/300 400/300 300 300 300 300 300 300 400/300 300 300 300 300 300 300 400/300 300 300 300 300 '300 300 300 300 300 300 300 400/300 300 300 300 300 400/300

300 300 300 300 300
Temperatura oleju przy spr. CO °C 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60

60 60 60 60 60
Ciśnienie paliwa zasilającego bar 3,0±0,06 0,2-0,3 0,2-0,3 2,8-3,2 4,5-5,2 4,5-5,2 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 0,2-0,3 2,3-2,7 2,8-3,2 2,8-3,2 2,8-3,2 2,8-3,2 3,0±0,06 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,8-3,2 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7 2,3-2,7

2,8-3,2 2,8-3,2 2,8-3,2 2,3-2,7 2,3-2,7
Silnik Oznaczenie M40-B16 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M10-B18 M40-B18 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 M20-B20 S14 S14Z M20-B23 M20-B23 M20-B23 M20-B23 M20-B23 M20-B23

M20-B25 M20-B25 M20-B25 M20-B27 M20-B27
Luz zaworów ssących zimne/gorące mm Hyd 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 Hyd 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,26-0,35 0,26-0,35 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,35 0,30 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
Luz zaworów wydech. zimne/gorące mm Hyd 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 Hyd 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,26-0,35 0,26-0,35 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,35 0,30 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
Ciśnienie sprężania bar 10 - 11 10 - 12 10 - 11 10 - 11 10 - 12 10 - 12 10 - 12 10 - 12 10 - 12 38272 10 - 12 10 - 12 10 - 12 10 - 12 38271 10 - 11 10 - 12 10 - 12 10 - 12 10 - 12 10 - 12 10 - 12 10 - 12 10 - 11 10 - 12 10 - 13 10 - 14 10 - 11 10 - 12 10 - 12 10 - 12 10 - 12 10 - 11 10 - 11

10 - 11 10 - 11 10 - 11 10 - 11 10 - 11
Ciśnienie oleju bar/rpm. 4,0-4,3 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-4,3 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 0,5-2,0/800 0,5-2,0/800 0,5-2,0/800 0,5-2,0 0,5-2,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0 4,0-6,0

0,5-2,0/760 0,5-2,0/760 0,5-2,0/760 0,5-2,0/700 0,5-2,0/700
Ciśnienie wody chłodz. bar 1,0±0,1 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,1 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,1 0,9-1,1 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,1 0,9-1,1 0,9-1,1 1,3-1,5 1,3-1,5 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,15 0,9-1,1 0,9-1,1

1,1-1,3 1,1-1,3 1,1-1,3 0,9-1,15 0,9-1,15
Temperatura otwarcia termostatu °C 88 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 88 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

80 80 80 80 80
Pasek klinowy - a) Prądnica mm 95x1013 9,5x875 9,5x8,75 9,5x875 9,5x940/875 9,5x940 9,5x940 9,5x8,75 9,5x8,75 9,5x8,75 9,5x8,75 9,5x8,75 9,5x875 9,5x875 9,5x875 12,5x810 9,5x950 9,5x950 9,5x965 9,5x965 9,5x965 9,5x965 9,5x965 9,5x965 5x965 9,5x965 9,5x875 9,5x875 9,5x950 9,5x950 9,5x965 9,5x965 9,5x965 9,5x965

9,5x965 9,5x965 9,5x965 9,5x965 9,5x965
- b) Pompa wspom/Klima mm 9,5x810 - - 9,5x810 - - - - - - - - - - 9,5x810 - - - - - - -









9,5x810 9,5x810

- 9,5x810 - - -
Napięcie paska klinowego mm 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
10 10 10 10 10 10

10 10 10 10 10
Płyny eksploatacyjne









































Układ smarowania + filtr ltr. 3,75 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 3,65 + 0,35 filtr 4,25 + 0,25 filtr 4,25 + 0,25 filtr 4,25 + 0,25 filtr 4,25 + 0,25 filtr 4,25 + 0,25 filtr 4,25 + 0,25 filtr 4,25 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 5,0 5,0 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 1,25 filtr 4,5 + 0,5 filtr + 0,75 chłodnica 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr 4,0 + 0,25 filtr
Skrzynia manualna 4/5 biegów ltr. 1,1 1,0/1,2 1,0/1,15 1,2 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,2 1,2 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,0/1,15 1,1 1,1 1,1 1,6 1,6 1,5 1,5 1,5 1,5 1,0/1,5 1,0/1,5

1,3 1,3 1,3 1,3 1,3
Skrzynia automatyczna (wymiana) ltr. 3,0 2,0 2,0 3,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 3,0 3,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 3,0 3,0 3,0 - - 2,0 2,0 2,0 2,0 3,0 3,0

3,0 3,0 3,0 3,0 3,0
Dyferencjał ltr. 0,9 1,0 1,0 0,9 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,9 0,9 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,9 0,9 0,9 1,7 1,7 1,0 1,0 1,0 1,0 1,7 1,7

1,7 1,7 1,7 1,5 1,5
Układ chłodzenia / +0,5 klima ltr. 7,0 7,0 7,0 7,0 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 7,0 10,5 10,5 10,5 10,5 7,0 7,0 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5
12,0 10,5 10,5 10,5 11,0 11,0
Momenty dokręcania WZ=Czekanie








































Głowica cylindrów 1.Etap Nm 30-35 34-40 34-40 34-40 34-40 34-40 34-40 34-40 34-40 34-40 34-40 34-40 34-40 34-40 34-40 30-35 40-45 40-45 40-45 40-45 40-45 40-45 40-45 40-45 40-45 40-45 48-52 48-52 40-45 40-45 40-45 40-45 40-45 40-45

40-45 40-45 40-45 40-45 40-45
2.Etap Nm 90° 58-62 58-62 58-62 58-62 58-62 58-62 58-62 58-62 58-62 58-62 58-62 58-62 58-62 58-62 90° WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min 78-82 78-82 WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min

WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min
3.Etap Nm 90° WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min WZ 15 min 90° 60-65 60-65 60-65 60-65 60-65 60-65 60-65 60-65 60-65 60-65 98-102 98-102 60-65 60-65 60-65 60-65 60-65 60-65

60-65 60-65 60-65 60-65 60-65
4.Etap Nm - 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° 30°-36° - 25°-30° 250-300 250-300 250-300 250-300 250-300 25° -30° 25° -30° 25° -30° 25° -30° - - 25°-30° 25°-30° 25°-30° 25°-30° 25°-30° 25°-30°

25°-30° 25°-30° 25°-30° 25°-30° 25°-30°
5.Etap Nm - 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° 20°-30° - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

- - - - -
6.Etap Nm - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

- - - - -
Pokrywa głowicy Nm 20-25+50° 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 20-25+500 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 20-25+47°-53° 20-25+47°-53° 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63 58-63

58-63 58-63 58-63 58-63 58-63
Korbowód Nm 20+70° 52-67 52-57 52-57 52-57 52-57 52-57 52-57 52-57 52-57 52-57 52-57 52-57 52-67 52-57 20+700 20+700 20+70° 20+70° 20+70° 20+70° 20+70° 20+70° 20+70° 20+70° 20+70° - - 20+70° 20+70° 20+70° 20+70° 20+70° 20+70°

20+70° 20+70° 20+70° 20+70° 20+70°
Koło zamachowe Nm 105±7 98-112 98-112 105±7 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 105±7 105±7 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 98-112 105±7 98-112 98-112

98-112 98-112 98-112 98-112 98-112
Świece zapłonowe Nm 20-30 24-28 24-28 20-30 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 20-30 20-30 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 15-25 15-25 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28 24-28

24-28 24-28 24-28 24-28 24-28
Nakrętka wału korbowego Nm 100±10 80-90 80-90 100±10 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 100±10 100±10 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 80-90 90-110 90-110 70-110 90-110 90-110 80-90 80-90 80-90 80-90 90-100 90-100

90-110 90-110 190-110 190-110 190-110
Akumulator V/Ah 12/44 12/44 12/44 12/44 12/44 12/44 12/44 12/44 12/44 12/44 12/44 12/55 12/55 12/55 12/44 12/44 12/50 12/50 12/50 12/50 12/50 12/50 12/50 12/51 12/52 12/50-55 12/66 12/66 12/50 12/50 12/50 12/50 12/50 12/50 12/85 12/85 12/55 12/66 12/50 12/55 12/55
Rozrusznik Producent Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Typ 0 001 108 065 0 001 311 100 0 001 311 100 0 001 311 150 0 001 311 100 0 001 311 100 0 001 311 100 0 001 311 100 0 001 311 100 0 001 311 100 0 001 311 125 0 001 311 100 0 001 311 100 0 001 311 100 0 001 311 150 0 001 108 065 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 151 0 001 108 042 0 001 108 042 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125 0 001 311 125

0 001 311 125 0 001 311 125 10 001 108 018 0 001 311 125 0 001 311 125

Moc 1,1 kW 1,1 kW 1,1 kW 1,1 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,1 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,1 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 2,2 kW 2,2 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW 1,4 kW
Minimalne napięcie do rozruchu V 10,0 10,0 10,8 10,0 10,0 10,0 10,0 10,8 10,8 10,8 10,8 11,0 10,0 10,0 10,0 8,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0

10,0 10,0 10,0 10,0 10,0
Prąd rozruchu A/V 860-960/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 625-800/4,5 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 860-960/6 860-960/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6 390-450/6

390-450/6 390-450/6 860-960/6 390-450/6 390-450/6
Blockierter Motor - nur Schaltg. A/V - 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 475-600/3,5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 - - 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5 320-380/5

320-380/5 320-380/5 - 320-380/5 320-380/5
Alternator / Regulator napięcia Producent Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Bosch Bosch Bosch Bosch Bosch

Typ 0 120 469 829 0 120 489 036 3 120 489 036 0 120 469 617 0 120 469 594 0 120 469 595 0 120 469 594 1 120 469 594 2 120 469 594 3 120 489 036 0 120 469 594 0 120 469 617 0 120 469 617 0 120 469 617 0 120 469 617 0 120 469 829 0 120 469 560 0 120 469 560 0 120 469 617 0 120 469 617 0 120 469 617 0 120 469 617 0 120 469 617 0 120 469 757 0 120 469 757 0 120 469 757 0 120 469 804 0 120 469 804 0 120 469 560 0 120 469 560 0 120 469 617 0 120 469 617 0 120 469 617 0 120 469 617

0 120 469 757 0 120 469 757 0 120 469 757 1 120 469 617 1 120 469 617
Moc przy obrotach A/V/rpm. 80/14/1500 65/14/1500 80/14/1503 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1501 80/14/1502 80/14/1503 65/14/1504 80/14/1505 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500 80/14/1500
Regulator napięcia Typ EL 14V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B EL14V4B EL14V4B EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL14V 4B/C - - EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14 V 4B/C EL 14.V 4B/C EL 14 V 4B/C EL14V 4B/C EL14V 4B EL14V 4B
Zakres regulacji napięcia V 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2 13,5-14,2
Achsmeßwerte
J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J J F F J J J J J J

J J J J J
Koła przednie









































Zbieżność całkowita mm 2,0±0,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 0,4-3,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6

1,4-2,6 1 1,4-2,6 1 1,4-2,6 1,4-2,6 1,4-2,6

stopni 0°18'±5' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°12'-22' 0°12'-22' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23'

0°13'-23' 2 0°13'-23' 2 0°13'-23' 0°13'-23' 0°13'-23'
Pochylenie koła (N - ujemne) stopni 0°40'N±30' 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°10'N-1°10'N 0°12'N-1°12'N 0°12'N-1°12'N 0°40'N±30' 0°40'N±30' 0°40'N±30' 0°40'N±30' 0°40'N±30' 0°40'N±30'

0°40'N±30' 0°40'N±30' 0°40'N±30' 0°40'N±30' 0°40'N±30'
Wiekość różnicy zbieżności przy skręceniu koła wewnętrznego o 20° stopni 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30' 1°40'N±30'
Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy przy skręceniu koła ±10° stopni 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°30'±30' 8°38'-9°38' 8°38'-9°38' 8°30±30' 8°30±30' 8°30±30' 8°30±30' 8°30±30' 8°30±30'

8°30±30' 8°30±30' 8°30±30' 8°30±30' 8°30±30'
Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy przy skręceniu koła ±20° stopni 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 9°3'±30' 9°3'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30' 8°46'±30'
Największa różnica wyprzedzenia sworznia zwrotnicy stopni 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30' 0°30'
Wzajemne przesunięcie kół stopni 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15'
Pochylenie sworznia zwrotnicy przy skręceniu koła ±10° stopni 13°52'±30' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°22'±14°22' 13°45'-14°45' 13°45'-14°45' 13°50'±30' 13°50'±30' 13°50'±30' 13°50'±30' 13°50'±30' 13°50'±30'

13°50'±30' 13°50'±30' 13°50'±30' 13°50'±30' 13°50'±30'
Pochylenie sworznia zwrotnicy przy skręceniu koła ±20° stopni 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°45'±30' 14°45'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30' 14°15'±30'
Koła tylne









































Zbieżność całkowita mm 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 3,1±0,8 3,1±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8 2,0±0,8

stopni 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°27'±7' 0°27'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7' 0°18'±7'
Pochylenie koła (N - ujemne) stopni 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 2°30'N±30' 2°30'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30' 1°50'N±30'
Geometryczna oś jazdy stopni 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15' 0°±15'

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Dane techniczne E30, Troche techniki E30 i nietylko
Dane Techniczne E30 Silniki
FX Airguns modele dane techniczne 2009
Dane techniczne wszystkich modeli BMW
Dane techniczne SW50 700 now
DANE TECHNICZNE płyty kanałowe, Budownictwo, semestr 4, Budownictwo ogólne
Dane techniczne
Dane techniczne WTC
407 B2FB04K1 Identyfikacja Dane techniczne Momenty dokrecania Osie napedowe Nieznany
Citroen C5 Dane techniczne Oś przednia
Alhambra dane techniczne EN
dane techniczne silników 1 fazowych
DANE TECHNICZNE ZAWIESZENIE ZESPOŁU NAPĘDOWEGO (SILNIK EW10D)
passat dane techniczne
Wtrysk mechaniczny K-Jetronic, Troche techniki E30 i nietylko
Malowanie kloszy świateł, Troche techniki E30 i nietylko
Dane techniczne, projekty, MZ ETZ
407 B3FB1KK1 Dane techniczne Momenty dokrecania hamulce Nieznany

więcej podobnych podstron