Politechnika Wrocławska
Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego
Katedra Dróg i Lotnisk

PROJEKT DROGI

Klasy G; V

p

= 70 km/h

Załącznik numer 6

Projekt sygnalizacji trójfazowej dla skrzyżowania wraz

z rysunkiem planu sytuacyjnego

Skala 1 : 500

Opracowała: Magdalena Witkowska

NR INDEKSU 176671

Sprawdził: dr inż. Łukasz Skotnicki

Obliczenia do projektu sygnalizacji dwufazowej

Macierz czasów międzyzielonych

Przyjęto T

c

=90s

Długość efektywna sygnału zielonego
𝐺

𝑒

= 𝑇

𝑐

− Σ𝑡𝑚

𝑖

= 90 − 7 − 5 = 78𝑠

sd

se

vd

ve

lp

tż

te

td

tm

[m]

[m]

[m/s]

[m/s]

[m]

[m]

[s]

[s]

[s]

K5a

K6

I

27,07

28,12

16,7

11,1

6

3

3,074

1,621

4

K5a

K6

II

52,14

41,32

16,7

11,1

6

3

4,263

3,122

4

K5a

K6

II

32,19

43,1

16,7

11,1

6

3

4,423

1,928

5

K5b

K6

I

28,14

22,21

16,7

11,1

6

3

2,541

1,685

4

K5b

K6

II

34,21

19,47

16,7

11,1

6

3

2,295

2,049

3

K5a

K8

I

31,9

19,53

16,7

11,1

6

3

2,300

1,910

3

K5a

K8

II

37,12

18,51

16,7

11,1

6

3

2,208

2,223

3

K5a

K8

III

55,26

28,52

16,7

11,1

6

3

3,110

3,309

3

K5b

K8

I

26,6

27,16

16,7

11,1

6

3

2,987

1,593

4

K5b

K8

II

49,4

41,29

16,7

11,1

6

3

4,260

2,958

4

K7b

K6

I

34,73

19,01

16,7

11,1

6

3

2,253

2,080

3

K7b

K6

II

39,61

18,09

16,7

11,1

6

3

2,170

2,372

3

K7b

K6

III

55,3

25,96

16,7

11,1

6

3

2,879

3,311

3

K7a

K6

I

29,41

26,81

16,7

11,1

6

3

2,956

1,761

4

K7a

K6

II

51,26

39,72

16,7

11,1

6

3

4,119

3,069

4

K7b

K8

I

29,52

28,55

16,7

11,1

6

3

3,113

1,768

4

K7b

K8

II

39,39

49,92

16,7

11,1

6

3

5,038

2,359

6

K7b

K8

III

52,07

38,88

16,7

11,1

6

3

4,043

3,118

4

K7a

K8

I

30,71

22,51

16,7

11,1

6

3

2,568

1,839

4

K7a

K8

II

37,61

19,64

16,7

11,1

6

3

2,310

2,252

3

K6

K5a

I

28,12

27,07

16,7

11,1

6

3

2,979

1,684

4

K6

K5a

II

41,32

52,14

16,7

11,1

6

3

5,238

2,474

6

K6

K5a

II

43,1

32,19

16,7

11,1

6

3

3,441

2,581

4

K6

K5b

I

22,21

28,14

16,7

11,1

6

3

3,076

1,330

5

K6

K5b

II

19,47

34,21

16,7

11,1

6

3

3,623

1,166

5

K8

K5a

I

19,53

31,9

16,7

11,1

6

3

3,414

1,169

5

K8

K5a

II

18,51

37,12

16,7

11,1

6

3

3,885

1,108

6

K8

K5a

II

28,52

55,26

16,7

11,1

6

3

5,519

1,708

7

K8

K5b

I

27,16

26,6

16,7

11,1

6

3

2,937

1,626

4

K8

K5b

II

41,29

49,4

16,7

11,1

6

3

4,991

2,472

6

K6

K7b

I

19,01

34,73

16,7

11,1

6

3

3,669

1,138

6

K6

K7b

II

18,09

39,61

16,7

11,1

6

3

4,109

1,083

6

K6

K7b

II

25,96

55,3

16,7

11,1

6

3

5,523

1,554

7

K6

K7a

I

26,81

29,41

16,7

11,1

6

3

3,190

1,605

5

K6

K7a

II

39,72

51,26

16,7

11,1

6

3

5,159

2,378

6

K8

K7b

I

28,55

29,52

16,7

11,1

6

3

3,200

1,710

4

K8

K7b

II

49,92

39,39

16,7

11,1

6

3

4,089

2,989

4

K8

K7b

II

38,88

52,07

16,7

11,1

6

3

5,232

2,328

6

K8

K7a

I

22,51

30,71

16,7

11,1

6

3

3,307

1,348

5

K8

K7a

II

19,64

37,61

16,7

11,1

6

3

3,929

1,176

6

e

d

nr

K5a

K5b

K6

K7a

K7b

K8

K5a

5

3

K5b

4

4

K6

6

5

6

7

K7a

4

4

K7b

3

6

K8

7

6

6

6

max 𝑄

𝐼

= max{10,64} = 64 𝑃/ℎ

max 𝑄

𝐼𝐼

= max{200,760} = 760 𝑃/ℎ

max 𝑄

𝐼𝐼𝐼

= max{78,458} = 458 𝑃/ℎ

Σ𝑚𝑎𝑥𝑄

𝑖

= 64 + 760 + 458 = 1282 𝑃/ℎ

Waga

𝑥

𝐼

=

𝑚𝑎𝑥𝑄

𝐼

Σ𝑚𝑎𝑥𝑄

𝑖

=

64

1282 = 0,050

𝑥

𝐼𝐼

=

𝑚𝑎𝑥𝑄

𝐼𝐼

Σ𝑚𝑎𝑥𝑄

𝑖

=

760

1282 = 0,593

𝑥

𝐼𝐼

=

𝑚𝑎𝑥𝑄

𝐼𝐼

Σ𝑚𝑎𝑥𝑄

𝑖

=

458

1282 = 0,357

Czasy zielone

𝑡

𝐼

= 𝐺

𝑒

× 𝑥

𝐼

= 78 × 0,050 = 4𝑠 (przyjęto 8s)

𝑡

𝐼𝐼

= 𝐺

𝑒

× 𝑥

𝐼𝐼

= 78 × 0,593 = 46𝑠

𝑡

𝐼𝐼

= 𝐺

𝑒

× 𝑥

𝐼𝐼𝐼

= 78 × 0,357 = 28𝑠