Serwis

3

Instrukcja napraw
Polo 1995

2

Prace montażowe przy karoserii

Zeszyt

– wewnątrz

(grupy napraw 68, 69, 70, 72, 74)

Wydanie 10.99

Serwis. Informacje techniczne

Przegląd zmian do instrukcji napraw

Polo 1995

2

Grupy napraw

68

69

70

72

74

Zeszyt

Prace montażowe przy karoserii – wewnątrz

Wydanie 10.99

Numery „Dodatków technicznych” do instrukcji napraw (Merkblatt) należy wpisywaćw momencie ich otrzy-
mywania do odpowiedniej rubryki danej grupy napraw. Umożliwi to podczas korzystania z niniejszej instrukcji
natychmiastowe stwierdzenie, czy do danej grupy napraw wprowadzone zostały „Dodatki techniczne”.

Grupa napraw

Dodatki techniczne do instrukcji napraw

68 Wyposażenie wnętrza

69 Bezpieczeństwo jadących

70 Tapicerka i wytłumienie

72 Zamontowanie siedzeń

74 Tapicerka i obicie siedzeń

Informacje techniczne przeznaczone są wyłącznie dla mistrzów i mechaników. Systematyczne zapoznawanie
się z tymi informacjami jest gwarancją prawidłowej i bezpiecznej eksploatacji samochodu. Niezależnie od
tego, przy naprawach samochodu obowiązują zawsze ogólne zasady bezpieczeństwa.

„Instrukcja napraw” jest chroniona prawami autorskimi.
Jakiekolwiek wykorzystywanie jej bez zgody firmy Volkswagen AG jest niedozwolone.

Spis treści

68Wyposażenie wnętrza

strona

Lusterko wewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–1

– Wymontowanie i zamontowanie lusterka wewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–1
– Wklejanie płyty mocującej lusterko wewnętrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–2
– Automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrznego od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68–4

– Wymontowanie i zamontowanie lusterka wewnętrznego (z czujnikiem deszczu) od 10.99

2

.

68–6

– Wklejanie podstawy lusterka wewnętrznego z czujnikiem deszczu od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . .

68–7

Schowki, osłony i zaślepki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–10

– Wymontowanie i zamontowanie środkowej konsoli do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–10

– Wymontowanie i zamontowanie środkowej konsoli od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68–12

– Wymontowanie uchwytu i osłony dźwigni ręcznego hamulca do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–16

– Wymontowanie uchwytu ręcznego hamulca od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68–17

– Wymontowanie i zamontowanie schowka po stronie kierowcy do

2

07.97 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–18

– Wymontowanie schowka po stronie kierowcy od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68–20

– Wymontowanie osłony przestrzeni na nogi po stronie kierowcy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–21
– Wymontowanie obudowy podręcznego schowka do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–21

– Wymontowanie obudowy podręcznego schowka od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68–24

– Wymontowanie półki schowka po stronie pasażera do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–26

– Wymontowanie osłony zespołu tablicy przyrządów do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–26

– Wymontowanie osłony zestawu wskaźników od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68–27

– Wymontowanie osłony przeciwsłonecznej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–28
– Wymontowanie środkowej osłony przeciwsłonecznej od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68–28

Uchwyty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–29

– Wymontowanie uchwytu przy dachu do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–29

– Wymontowanie uchwytu przy dachu od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

68–29

Listwy progowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–30

– Wymontowanie i zamontowanie listew progowych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68–30

69 Bezpieczeństwo jadących

strona

Pasy bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–1

– Przepisy bezpieczeństwa dotyczące napinaczy pasów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–1
– Sprawdzanie napinaczy pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–2
– Wymontowanie i zamontowanie przednich pasów bezpieczeństwa z napinaczami do

2

09.99

69–3

– Wymontowanie i zamontowanie przednich pasów bezpieczeństwa z napinaczami od 10.99

2

69–6

– Złomowanie napinaczy pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–9
– Wymontowanie i zamontowanie mechanizmu pasa bezpieczeństwa z regulacją wysokości

do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–10

– Wymontowanie i zamontowanie mechanizmu pasa bezpieczeństwa z regulacją wysokości

od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69–11

– Wymontowanie przedniego obicia (wersja 2-drzwiowa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–12
– Wymontowanie przedniego obicia (wersja 4-drzwiowa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–12
– Wymontowanie zamka przedniego pasa bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–13
– Wymontowanie i zamontowanie tylnych pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–14
– Wymontowanie i zamontowanie automatu pasa do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–15

– Wymontowanie i zamontowanie automatu pasa od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69–17

– Wymontowanie i zamontowanie pasa biodrowego i podwójnego zamka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–19

Ponowne sprawdzanie pasów bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69–20

Poduszka bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–27

– Narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–27
– Zestawienie miejsc zamontowania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–28
– Zestawienie miejsc zamontowania od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69–30

– Przepisy bezpieczeństwa podczas prac przy poduszkach bezpieczeństwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–32
– Wymiana jednostki poduszki bezpieczeństwa po wypadku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–33
– Wymontowanie i zamontowanie jednostki poduszki bezpieczeństwa po stronie kierowcy

do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–35

69 Bezpieczeństwo jadących

strona

– Wymontowanie i zamontowanie jednostki poduszki bezpieczeństwa po stronie kierowcy

od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69–38

– Wymontowanie i zamontowanie koła kierownicy do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–42

– Wymontowanie i zamontowanie koła kierownicy od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69–43

– Wymontowanie i zamontowanie pierścienia powrotnego z pierścieniem ślizgowym do

2

09.99 69–46

– Wymontowanie i zamontowanie pierścienia powrotnego z pierścieniem ślizgowym od 10.99

2

69–47

– Wymontowanie i zamontowanie jednostki poduszki bezpieczeństwa po stronie pasażera

do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–51

– Wymontowanie i zamontowanie jednostki poduszki bezpieczeństwa po stronie pasażera

od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69–57

– Wymontowanie i zamontowanie komputera J234 sterującego poduszką bezpieczeństwa . . . . 69–60
– Przepisy bezpieczeństwa przy złomowaniu samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69–62
– Wymontowanie i zamontowanie bocznej poduszki bezpieczeństwa po stronie kierowcy lub

pasażera od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69–63

– Wymontowanie i zamontowanie czujnika bocznej poduszki bezpieczeństwa po stronie kierowcy

lub pasażera od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

69–66

70 Tapicerka i wytłumienie

strona

Tablica przyrządów . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–1

– Narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–1
– Wymontowanie i zamontowanie tablicy przyrządów do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–3

– Wymontowanie i zamontowanie tablicy przyrządów od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

70–16

Tapicerka drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–27

– Narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–27
– Wymontowanie i zamontowanie tapicerki przednich drzwi do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–28

– Wymontowanie i zamontowanie tapicerki przednich drzwi od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

70–35

– Wymontowanie i zamontowanie tapicerki tylnych drzwi do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–39

– Wymontowanie i zamontowanie tapicerki tylnych drzwi od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

70–42

– Wymontowanie i zamontowanie folii tłumiącej drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–45

Obicia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–52

– Narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–52
– Wymontowanie i zamontowanie obicia słupka A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–53
– Wymontowanie i zamontowanie obicia słupka B do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–54

– Wymontowanie i zamontowanie obicia słupka B od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

70–58

– Wymontowanie i zamontowanie obicia górnej części słupka C do

2

09.99

. . . . . . . . . . . . . . . . . .

70–62

– Wymontowanie i zamontowanie obicia górnej części słupka C od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . .

70–66

– Wymontowanie i zamontowanie obicia dolnej części słupka C (Polo wersja 4-dzwiowa)

do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–70

– Wymontowanie i zamontowanie obicia dolnej części słupka C (Polo wersja 4-dzwiowa)

od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

70–72

– Wymontowanie i zamontowanie bocznej tapicerki (Polo wersja 2-drzwiowa) do

2

09.99 . . . . . 70–74

– Wymontowanie i zamontowanie bocznej tapicerki (Polo wersja 2-drzwiowa) od 10.99

2

. . . .

70–76

– Wymontowanie i zamontowanie prawej osłony przestrzeni bagażowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–78
– Wymontowanie i zamontowanie lewej osłony przestrzeni bagażowej od 10.99

2

. . . . . . . . . . .

70–79

– Wymontowanie i zamontowanie wykładziny przestrzeni bagażowej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–81
– Wymontowanie i zamontowanie lewej bocznej osłony bagażnika do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . 70–82

– Wymontowanie i zamontowanie lewej bocznej osłony bagażnika od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . .

70–83

– Wymontowanie i zamontowanie prawej bocznej osłony bagażnika do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . 70–84

– Wymontowanie i zamontowanie prawej bocznej osłony bagażnika od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . .

70–85

– Wymontowanie i zamontowanie osłony tylnego poprzecznego pasa nadwozia do

2

09.99

. .

70–86

– Wymontowanie i zamontowanie osłony tylnego poprzecznego pasa nadwozia od 10.99

2

.

70–88

– Wymontowanie i zamontowanie okładziny tylnej pokrywy do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–90

– Wymontowanie i zamontowanie okładziny tylnej pokrywy od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

70–91

Tapicerka dachu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–92

– Wymontowanie i zamontowanie podsufitki do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70–92

– Wymontowanie i zamontowanie podsufitki od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

70–97

– Wymontowanie i zamontowanie podsufitki odsuwanego dachu podnoszonego do

2

09.99 . 70–102

– Wymontowanie i zamontowanie podsufitki odsuwanego dachu podnoszonego do

2

09.99 . 70–108

72 Zamontowanie siedzeń

strona

Przednie siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72–1

– Narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72–1
– Wymontowanie siedzenia do

2

09.99 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72–2

– Wymontowanie i zamontowanie przedniego siedzenia od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

72–4

– Wymontowanie i zamontowanie przedniego siedzenia z boczną poduszką bezpieczeństwa

od 10.99

2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

72–6

– Wymontowanie i zamontowanie oparcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72–10
– Rama siedzenia (siedzenie normalne; sportowe) – zestawienie montażowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72–14
– Rama oparcia (oparcia normalne; sportowe) – zestawienie montażowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72–17

Tylne siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72–18

– Wymontowanie siedzenia i oparcia (podzielonego) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72–18

74 Tapicerka i obicie siedzeń

strona

Tapicerka i obicie przednich siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74–1

– Narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74–1
– Wymontowanie i zamontowanie obicia i tapicerki przednich siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74–2
– Wymontowanie i zamontowanie obicia i tapicerki przednich oparć . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74–7

Elementy ogrzewania siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74–13

– Wymontowanie elementu ogrzewania siedzenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74–13
– Wymontowanie elementu ogrzewania oparcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74–14

Obicie i tapicerka tylnych siedzeń . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74–15

– Narzędzia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74–15
– Wymontowanie i zamontowanie obicia i tapicerki siedzenia (siedzienie jednoczęściowe) . . . . . 74–16
– Wymontowanie i zamontowanie obicia i tapicerki oparcia (siedzenie jednoczęściowe) . . . . . . . 74–17
– Wymontowanie i zamontowanie obicia i tapicerki siedzenia (siedzenie dzielone) . . . . . . . . . . . . . 74–19
– Wymontowanie i zamontowanie obicia i tapicerki oparcia (siedzenie dzielone) . . . . . . . . . . . . . . . 74–20

Lusterko wewnętrzne

Wymontowanie lusterka wewnętrznego

Wymontowanie

– obrócićlusterko wewnętrzne na ukos w dół w

5

stosunku do płyty mocującej (sprężyny zaci-
skowe znajdują się w podstawie lusterka);

Zamontowanie

– podczas montażu obrócone o 60 do 90 stopni

5

lusterko ustawićw położeniu montażowym, aż
zablokuje się sprężyna mocująca.

68–1

Wklejanie płyty mocującej lusterko
wewnętrzne

Materiały

1

Zestaw do sklejania szyb i metalu D 000 703 A1

Narzędzia

5

1 – skrobak do szyb (dostępny w handlu)
2 – żyletka (dostępna w handlu)

– wyjąćpłytę lusterka z jego podstawy;
– usunąćmateriał klejowy PUR (poliuretan) szczo-

tką drucianą;

– zeszlifowaćtrzy elementy dystansujące na po-

wierzchni klejenia;

– umieścićpapier ścierny (ziarnistość360/400) na

płaskiej powierzchni;

– chronićzeszlifowane powierzchnie przed bru-

dem i tłuszczem;

– zeskrobaćz przedniej szyby za pomocą skro-

baka materiał klejowy PUR (poliuretan) i pod-
kład, aż do warstwy ceramicznej;

– oczyścićpowierzchnie klejenia usuwaczem do

kleju D 002 000 10 lub rozpuszczalnikiem do
czyszczenia D 009 401 04.

68–2

Uwaga!
Nie uszkodzić warstwy ceramicznej, ponie-
waż rysy pozostaną trwale widoczne.

– przyciąćsiatkę nylonową dokładnie do wielkości

podstawy lusterka.

Wskazówka

Założyć rękawiczki (gumowe).

– nałożyćobficie i równomiernie środek klejący na

podstawę lusterka;

– nałożyćsiatkę nylonową na podstawę lusterka;
– dotykając siatki tubą rozprowadzićklej przed na-

łożeniem jego dalszych warstw.

Od nałożenia siatki nylonowej na środek klejący do
przyciśnięcia do przedniej szyby pozostaje do dys-
pozycji 30 sekund.

– przyciskaćmocno podstawę lusterka przez 15

sekund (bez używania nadmiernej siły) do przed-
niej szyby;

– usunąćnadmiar kleju szmatką.

Wskazówka

Po 15 sekundach lusterko wewnętrzne może zostać
zamontowane.

68–3

Automatycznie przyciemniane lusterko
wewnętrzne od 10.99

2

Opis działania

Automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne
przyciemnia się bezstopniowo, gdy samochód zo-
stanie oświetlony z tyłu.

Składa się ono z elementu lustrzanego i układu
elektronicznego z dwoma czujnikami.

Elektronika, poprzez czujniki, wykrywa padanie
światła z tyłu i z przodu.

Jeżeli światło padające z tyłu jest silniejsze niż z
przodu, układ elektroniczny przykłada napięcie na
warstwę przewodzącą.

Przyłożone napięcie zmienia kolor elektrolitu. Im
napięcie jest wyższe tym ciemniejszy staje się elek-
trolit. Dzięki temu światło nie odbija się w lusterku
tak mocno.

Przy włączonym wstecznym biegu funkcja przy-
ciemniania lusterka zostaje wyłączona. Dzięki temu
korzystając z lusterka można wyjechaćnp. z ciem-
nego garażu.

68–4

Zestawienie montażowe

1 – lusterko wewnętrzne

1

Sprawdzenie działania: włą-
czyćzapłon. Zasłonićczuj-
nik światła 3 i czujnik świa-
tła 2, oświetlićlusterko la-
tarką. Powierzchnia lusterka
musi przy tym przyciemnić
się (nie może być włączony
wsteczny bieg).

2 – czujnik światła

3 – czujnik światła

4 – urządzenia elektroniczne

5 – szyba

6 – warstwa elektrolitu

7 – srebrna powłoka odbijająca

8– warstwa przewodząca

68–5

Wymontowanie i zamontowanie
lusterka wewnętrznego (z czuj-
nikiem deszczu) od 10.99

2

Wymontowanie

– ścisnąćlewą 1 i prawą 5 osłonę

i zdjąć je;

– wyciągnąćpołączenie wtykowe

3 z podstawy lusterka 4 i rozłą-
czyćje;

– wyciągnąćw dół podstawę lu-

sterka 4 z lusterkiem 6 z płyty
mocującej 2 (patrz strzałka).

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w od-
wrotnej kolejności.

68–6

Wklejanie podstawy lusterka wewnętrznego
z czujnikiem deszczu od 10.99

2

W załączonym opisie naprawy można uniknąćdo-
tychczas koniecznej naprawy szyby.

Jednocześnie możliwe jest użycie starej odłączonej
od podstawy lusterka.

Przygotowanie przedniej szyby

– wszystkie pozostałości kleju i podkładu muszą

zostaćusunięte, aż do ceramicznej warstwy
wstępnej;

– oczyścićpowierzchnie klejenia rozpuszczalni-

kiem do czyszczenia D 009 401 04;

– wietrzyćprzez co najmniej 10 minut;
– nanieśćpodkład do szkła i metalu D 009 200

02;

– czas odparowywania do momentu klejenia: co

najmniej 10 minut, aż do maksymalnie 1 go-
dziny.

Przygotowanie odłączonej i nowej podstawy lu-
sterka

– usunąćmechanicznie resztki kleju (dotyczy tylko

odłączonej podstawy lusterka);

68–7

– szlifowaćpowierzchnie klejenia na mokro de-

likatnym papierem ściernym (ziarnistość800-
-1200) tak długo, aż powierzchnie te staną się
wilgotne;

– na końcu oczyścićje rozpuszczalnikiem do

czyszczenia D 009 401 04.

Wklejania podstawy lusterka

– nanieśćklej poliuretanowy 2K D 180 K02 A1

bezpośrednio na oszlifowane i oczyszczone po-
wierzchnie klejenia podstawy lusterka;

– średnica warstwy klejowej: ok. 2,5 do 3 mm;
– po nałożeniu kleju przycisnąćdookoła pod-

stawę lusterka do przygotowanej szyby;

– wypośrodkowaćpodstawę lusterka w przewi-

dzianym

miejscu na

ceramicznej warstwie

wstępnej i przymocowaćtaśmą klejącą.

Czyszczenie i usuwanie nadmiaru kleju

– pół do 1 godziny po spojeniu podstawy lusterka

ostrożnie usunąćtaśmę klejącą;

– pozostały nadmiar kleju usunąćza pomocą ło-

patki;

– za pomocą aplikatora podkładu lub szmatki

nasączonej rozpuszczalnikiem do czyszczenia
usunąćcałkowicie nadmiar kleju.

68–8

Zamontowanie czujnika deszczu i lusterka

– 2,5 godziny po spojeniu podstawy lusterko

może zostaćzamontowane.

68–9

Schowki, osłony i zaślepki

Wymontowanie i zamontowanie
środkowej konsoli do

2

09.99

1 – śruba z łbem krzyżowym

1

Moment dokręcania 1,5 Nm

2 – osłona

1

Włożona w zacisk

3 – nakrętka sześciokątna

1

Moment dokręcania 2 Nm

4 – środkowa konsola

1

Wymontowanie:

– odpiąćosłonę 2 i zdjąćod

góry;

– odkręcićnakrętki sześcio-

kątne 3;

– wykręcićśruby z łbem krzy-

żowym 1;

– podnieśćod tyłu środkową

konsolę ze sworzni gwinto-
wanych 6 i zdjąćz dźwigni
zmiany biegów.

68–10

1

Zamontowanie:

– nałożyćtulejki dystansowe

5 na sworznie gwintowane;

– włożyćśrodkową konsolę,

przymocowaćza pomocą
śruby z łbem krzyżowym 1
i nakrętek sześciokątnych 3.

5 – tulejka dystansowa

6 – sworzeń gwintowany

68–11

Wymontowanie i zamontowanie
środkowej konsoli od 10.99

2

Wskazówki

1

Ze względu na różne warianty
wyposażenia przy wymontowa-
niu i zamontowaniu muszą zo-
stać uwzględnione nieznaczne
różnice.

Wymontowanie

– wymontowanie

schowka

po

stronie kierowcy od 10.99

2

patrz

⇒ strona 68-20;

– odczepićpojemnik na monety

1, lewe kapturki osłaniające 3 i
prawe kapturki osłaniające 4;

– odczepićzaślepki 2;
– odczepićramkę 5 ręcznego ha-

mulca.

Wskazówka

1

Podczas wymontowania środko-
wej konsoli gałka zmiany bie-
gów i mankiet nie muszą zostać
wymontowane. W celu lepszego
przedstawienia nie są pokazane
na rysunku.

68–12

– wykręcić dwie śruby 1;
– otworzyćobudowę podręczne-

go schowka i wykręcićśrubę 2;

– zdjąć zaślepkę 3.

68–13

– wykręcićśruby do blachy 1 i 2

(każdej po 3 sztuki);

– wykręcić śrubę 3;
– wykręcić śrubę 4;
– odkręcićnakrętki sześciokątne

5.

68–14

Wskazówka

1

Środkowa konsola jest w tylnym
obrębie w tunelu zamocowana
za pomocą klamer 4.

– odczepićśrodkową konsolę 1 w

tylnym obrębie i obrócićdo góry
w kierunku pokazanym strzałką;

– wykręcićśruby 2 i wyjąćpopiel-

niczkę 3 ze środkowej konsoli;

– wyciągnąćśrodkową konsolę.

68–15

Wymontowanie uchwytu
i osłony dźwigni ręcznego
hamulca do

2

09.99

– pociągnąćdo góry dźwignię

ręcznego hamulca;

– odhaczyćwkrętakiem występy

blokujące (patrz strzałka);

– zdjąć osłony 1 i 2 z dźwigni ręcz-

nego hamulca;

– odczepićwystępy mocujące 4;
– odczepićz przodu prowadnicę

3 od zaczepu mocującego 5
i zdjąćod góry z dźwigni ręcz-
nego hamulca.

68–16

Wymontowanie uchwytu i ręcz-
nego hamulca od 10.99

2

– pociągnąćdo góry dźwignię

ręcznego hamulca;

– włożyćmały wkrętak w otwór

przy ręcznym hamulcu i naci-
snąćw kierunku uchwytu (patrz
strzałka A);

– ściągnąćuchwyt 1 z dźwigni

ręcznego hamulca (patrz strzał-
ka B).

68–17

Wymontowanie i zamontowanie
schowka po stronie kierowcy
do

2

07.97

1 – schowek

2 – zamknięcie

3 – zawias

4 – zderzak

– otworzyćzamknięcie 2;
– przesunąćschowek 1 do

góry tak daleko, aż odhaczą
się zawiasy 3;

– ściągnąćnieco schowek 1

w dolnym obrębie i wycią-
gnąćwraz ze zderzakiem 4
od dołu z tablicy przyrzą-
dów.

68–18

Dla samochodów od 08.97

2

do

2

09.99

1 – schowek

2 – osłona

3 – śruba

1

4 sztuki

Wymontowanie

– wykręcićśruby 3 (4 sztuki)

i wyjąć półkę schowka.

68–19

Wymontowanie schowka po stronie kierowcy
od 10.99

2

– poluzowaćregulację wysokości 1 koła kierow-

5

nicy;

– ustawićkoło kierownicy w górnym położeniu;
– wykręcićśruby (patrz strzałki);
– zdjąćdolne obicie 2 zespołu przełączników na

kolumnie kierownicy;

– wykręcić śrubę 1;

5

– zdjąćosłonę 2;
– wykręcićśruby (6 sztuk, patrz strzałki);
– zdjąćschowek 3 po stronie kierowcy.

68–20

Wymontowanie osłony przestrzeni na nogi po
stronie kierowcy

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzał-

5

ki);

– wyjąćosłonę przestrzeni na nogi po stronie kie-

rowcy.

Wymontowanie obudowy podręcznego
schowka do

2

09.99

– otworzyćobudowę podręcznego schowka;
– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzał-

5

ki);

– wyciągnąćobudowę podręcznego schowka

wraz z półką z tablicy przyrządów.

68–21

Wymontowanie obudowy podręcznego schowka
w samochodach z poduszką bezpieczeństwa po
stronie pasażera do

2

09.99

– otworzyćobudowę podręcznego schowka;
– ściągnąćw dół obicie 1 tablicy przyrządów;

5

– chwycićręką z tyłu tablicy przyrządów (patrz

strzałka A);

– odblokowaćprzednie wycięcia przy okładzinie

5

filcowej i wycisnąćz mocowania (patrz strzałki);

– podważyćręką okładzinę filcową do góry, a na-

stępnie wyciągnąćją od przodu;

68–22

– wykręćśruby typu TORX (patrz strzałki);

5

– wyciągnąćobudowę podręcznego schowka;

68–23

Wymontowanie obudowy podręcznego
schowka od 10.99

2

– wymontowanie schowka po stronie kierowcy od

10.99

2

, patrz

⇒ strona 68-20;

– wymontowanie środkowej konsoli od 10.99

2

,

patrz

⇒ strona 68-12;

– wykręcićtrzy śruby (patrz strzałki);

5

– otworzyćobudowę podręcznego schowka;
– wykręcić trzy śruby 1;

5

– wykręcićzderzaki gumowe 2 i 3;

68–24

– wykręcićtrzy śruby (patrz strzałki);

5

– wyciągnąćobudowę podręcznego schowka.

68–25

Wymontowanie półki schowka po stronie pa-
sażera do

2

09.99

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzał-

5

ki);

– wyciągnąćz tablicy przyrządów półkę schowka

po stronie pasażera.

Wymontowanie osłony zespołu tablicy przy-
rządów do

2

09.99

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzał-

5

ki);

– wyciągnąćosłonę zespołu tablicy przyrządów.

68–26

Wymontowanie osłony zestawu wskaźników
od 10.99

2

– wykręcić śrubę 1;

5

– odczepićgórną częśćosłonę wskaźników 2 w

kierunku pokazanym strzałką;

– wykręcićtrzy śruby (patrz strzałki);

5

– zdjąćdolną częśćosłony wskaźników 1.

68–27

Wymontowanie osłony przeciwsłonecznej

– odkręcićosłonę przeciwsłoneczną 1 i łożysko

5

osłony 2. Przed wymontowaniem obrócićo 90
stopni łożysko osłony i odłączyćpołączenie wty-
kowe oświetlenia lusterka.

Wymontowanie środkowej osłony przeciwsło-
necznej od 10.99

2

– złożyćśrodkową osłonę przeciwsłoneczną 1

5

(patrz strzałka);

– wykręcićśrubę do blachy 2 z otworów dacho-

wych 3 i ściągnąćosłonę przeciwsłoneczną.

68–28

Uchwyty

Wymontowanie uchwytu przy dachu do

2

09.99

– odchylićuchwyt 1 w dół;

5

– podważyćosłony 2 wkrętakiem i odchylić;
– wykręcićśruby z łbem krzyżowym 3 i zdjąć

uchwyt 1.

Wymontowanie uchwytu przy dachu od 10.99

2

– odchylićuchwyt 1 w dół;

5

– podważyćosłony 2 wkrętakiem i odchylić;
– wykręcićśruby z łbem krzyżowym 3 i zdjąć

uchwyt 1.

68–29

Listwy progowe

Wymontowanie i zamontowanie
listew progowych

1 – zaczep

1

Wymontowanie

– obrócićzaczep o 90 stopni

i wyciągnąćgo z zamoco-
wania

2 – uszczelka

1

Po montażu osłony ustawić
prawidłową

pozycję

usz-

czelki.

3 – klamra

4 – listwa progowa wersji

4-drzwiowej

1

Wymontowanie:

– odczepićprzednią

listwę

progową z zaczepu 1 i wy-
ciągnąćdo góry z klamer 3.

68–30

5 – listwa progowa wersji

2-drzwiowej

1

Wymontowanie:

– wykręcićśruby z łbem krzy-

żowym 6;

– odczepićprzednią

listwę

progową z zatrzasku 1 i wy-
ciągnąćod góry z klamer 3.

6 – śruba z łbem krzyżowym

1

Moment dokręcania 1,2 Nm

68–31

Pasy bezpieczeństwa

Przepisy bezpieczeństwa dotyczące napina-
czy pasów

1

Czynności kontrolne, prace montażowe i na-
prawy mogą byćprzeprowadzane tylko przez
przeszkolony personel.

1

Części składowe napinaczy pasów nie mogą
byćotwierane ani naprawiane. Bezwzględnie
używaćtylko nowych części (niebezpieczeń-
stwo zranienia).

1

Zespół napinacza pasa bezpieczeństwa, który
uległ mocnemu uderzeniu lub spadł na podłogę,
nie może już byćmontowany w samochodzie.

1

Zespoły napinaczy pasów bezpieczeństwa, któ-
re są uszkodzone mechanicznie (wgniecenia, ry-
sy) należy wymienićna nowe.

1

Składowanie i transport podlega regułom doty-
czącym środków wybuchowych.

1

Utylizacja starych napinaczy, które nie zadziałały
będzie przeprowadzana przez centra dystrybu-
cyjne lub importerów.

1

Napinacze pasów bezpieczeństwa, które zadzia-
łały mogą byćutylizowane jak normalny złom.

1

Zamontowanie zespołu napinaczy pasów bez-
pieczeństwa musi nastąpićbezpośrednio po wy-
jęciu go z pojemnika transportowego.

69–1

1

Do wymontowania napinacza pasów bezpie-
czeństwa nie może byćużywany klucz udarowy.

1

W przypadku przerwania prac montażowych na-
leży odłożyćzespół napinaczy pasów bezpie-
czeństwa z powrotem do pojemnika transporto-
wego.

1

Zostawianie zespołu napinaczy pasów bezpie-
czeństwa bez nadzoru jest niedozwolone.

1

Zespół napinacza pasów bezpieczeństwa nie
może miećkontaktu ze smarami, środkami
czyszczącymi i podobnymi, a także nie może
byćpozostawiany, nawet na krótkie okresy, w
temperaturze powyżej 100

o

C.

1

Pirotechniczny ładunek nie ulega przetermino-
waniu. Jest on sprawny bez ograniczeń i nie wy-
maga obsługi.

Sprawdzanie napinaczy pasów bezpieczeń-
stwa

Odwinąćpas bezpieczeństwa.

Przy zespole napinaczy pasów bezpieczeństwa,
który zadziałał istnieje jeszcze możliwośćodwinię-
cia lub nawinięcia się pasa. Wyraźnie słyszalne są
przy tym odgłosy skrzypienia.

Przy elektrycznym napinaczu pasów bezpieczeń-
stwa, który zadziałał w pamięci usterek poduszki
bezpieczeństwa zostanie odłożona usterka.

Jeżeli napinacz pasów zadziałał należy wymienić
kompletny pas bezpieczeństwa na nowy.

69–2

Wymontowanie i zamontowanie
przednich pasów bezpieczeństwa
z napinaczami do

2

09.99

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

prac

montażowych lub regulacyj-
nych należy wymontować ze-
społy napinaczy pasów bez-
pieczeństwa.

1 – mechanizm pasa bezpie-

czeństwa z regulacją wyso-
kości

1

Wymontowanie mocowania
pasa bezpieczeństwa,
patrz

⇒ strona 69-10.

2 – kapturek osłaniający

1

Nałożony

3 – okucie obrotowe

69–3

4 – przegub pasa

1

Zamocowany za pomocą
dwóch śrub z łbem krzyżo-
wym.

1

Moment dokręcania 1,5 Nm

5 – automat pasa bezpieczeń-

stwa

1

Aby wymontowaćautomat
pasa musi najpierw zostać
wymontowane obicie „Słu-
pek B góra i dół” (w samo-
chodach 2-drzwiowych obi-
cia boczne),
patrz

⇒ strona 70-74.

1

Występy mocują położenie
automatu pasa bezpieczeń-
stwa.

6 – jednostka napinająca

1

Jest częścią składową pasa
bezpieczeństwa.

1

Przez poluzowanie śruby 9
z łbem sześciokątnym ze-
spół napinaczy pasów bez-
pieczeństwa

zostanie

za-

bezpieczony, a na odwrót
przywrócona zostanie jego
sprawność.

7 – przednie okucie

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-12.

69–4

8 – przedni zamek pasa

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-13.

9 – śruba z łbem sześciokątnym

1

Przez poluzowanie śruby z
łbem sześciokątnym zespół
napinaczy pasów bezpie-
czeństwa zostanie zabezpie-
czony i na odwrót przywró-
cona zostanie jego spraw-
ność.

1

Moment dokręcania 40 Nm

69–5

Wymontowanie i zamontowanie
przednich pasów bezpieczeństwa
z napinaczami od 10.99

2

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

prac

montażowych lub regulacyj-
nych należy wymontować ze-
społy napinaczy pasów bez-
pieczeństwa.

1 – mechanizm pasa bezpie-

czeństwa z regulacją wyso-
kości

1

Wymontowanie mocowania
pasa bezpieczeństwa,
patrz

⇒ strona 69-11.

2 – kapturek osłaniający

3 – okucie obrotowe

4 – sworznie

1

Moment dokręcania 40 Nm

69–6

5 – przegub pasa

1

Zamocowany za pomocą
dwóch śrub z łbem krzyżo-
wym.

1

Moment dokręcania
1,5 Nm

6 – automat pasa bezpieczeń-

stwa

1

Będą

zamontowywane

dwa różne napinacze pa-
sów bezpieczeństwa:
Elektryczne napinacze pa-
sów bezpieczeństwa w sa-
mochodach z bocznymi
poduszkami

bezpieczeń-

stwa. Mechaniczne napi-
nacze pasów bezpieczeń-
stwa w samochodach bez
bocznych poduszek bez-
pieczeństwa

1

Aby wymontowaćautomat
pasa musi najpierw zostać
wymontowane obicie „Słu-
pek B góra i dół” (w sa-
mochodach 2-drzwiowych
obicia boczne),
patrz

⇒ strona 70-74.

1

Występy mocują położe-
nie automatu pasa bezpie-
czeństwa.

69–7

7 – wtyczka

1

Tylko przy elektrycznych
napinaczach pasów bez-
pieczeństwa.

8– śruba z łbem sześciokątnym

1

Przez poluzowanie śruby
z łbem sześciokątnym ze-
spół napinaczy pasów bez-
pieczeństwa zostanie za-
bezpieczony i na odwrót
przywrócona zostanie jego
sprawność.

1

Moment dokręcania 40 Nm

9 – przednie okucie

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-12.

10 – przedni zamek pasa

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-13.

69–8

Złomowanie napinaczy pasów bezpieczeństwa

1

Należy korzystaćz systemu organizacyjnego
utylizacji części pirotechnicznych. W tym celu
nie musi zostaćwymontowywany napinacz pasa
bezpieczeństwa.

69–9

Wymontowanie i zamontowanie
mechanizmu pasa bezpieczeń-
stwa z regulacją wysokości
do

2

09.99

1 – uruchomienie mechanizmu

pasów bezpieczeństwa
z regulacją wysokości

1

Wymontowanie:
odblokowaćwystępy

2

i zdjąćosłonę.

2 – występy blokujące

3 – sworzeń

1

Moment dokręcania 40 Nm

4 – suwak

5 – śruba cylindryczna

1

Moment dokręcania 23 Nm

6 – mechanizm pasa z regula-

cją wysokości

1

W celu zamontowania me-
chanizmu przedniego pasa
bezpieczeństwa z regulacją
wysokości, musi zostaćnaj-
pierw wymontowane obicie
górnej części słupka B.

7 – pas bezpieczeństwa z zacze-

pem obrotowym

69–10

Wymontowanie i zamontowanie
mechanizmu pasa bezpieczeń-
stwa z regulacją wysokości od
10.99

2

1 – uruchomienie mechanizmu

pasów bezpieczeństwa
z regulacją wysokości

1

Wymontowanie:
odblokowaćwystępy

2

i zdjąćosłonę.

2 – występy blokujące

3 – sworzeń

1

Moment dokręcania 40 Nm

4 – suwak

5 – śruba cylindryczna

1

Moment dokręcania 23 Nm

6 – mechanizm pasa z regulacją

1

W celu zamontowania me-
chanizmu przedniego pasa
bezpieczeństwa z regulacją
wysokości, musi zostaćnaj-
pierw wymontowane obicie
górnej części słupka B.

7 – pas bezpieczeństwa z zacze-

pem obrotowym

69–11

Wymontowanie przedniego obicia
(wersja 2-drzwiowa)

– wymontowaćboczne obicie, patrz

⇒ strona

5

70-74;

1 – śruba z łbem sześciokątnym, moment dokrę-

cania 40 Nm,

2 – pokrywa ucha,
3 – jarzmo przewodzące,
4 – śruba cylindryczna (jest przykryta wykładziną

podłogi). Moment dokręcania 23 Nm.

Wymontowanie przedniego obicia
(wersja 4-drzwiowa)

– wymontowaćobicie dolnej części słupka B,

patrz

⇒ strona 70-54.

1 – śruba z łbem sześciokątnym, moment dokrę-

5

cania 40 Nm

2 – pas bezpieczeństwa. Podczas montażu zwró-

cićuwagę na sworznie zabezpieczające (patrz
strzałka).

69–12

Wymontowanie zamka przedniego pasa bez-

5

pieczeństwa

1 – przedni pas bezpieczeństwa
2 – śruba z łbem sześciokątnym,

moment dokręcania 40 Nm

3 – zatrzask (częśćślizgowa)

69–13

Wymontowanie i zamontowanie
tylnych pasów bezpieczeństwa

1 – automat pasa bezpieczeń-

stwa

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-15.

2 – zaczep obrotowy

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-15.

3 – pas bezpieczeństwa

4 – zaczep tylny

5 – zaczep zapinający

6 – pas biodrowy

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-19.

7 – podwójny zamek

1

Śruba z łbem sześciokąt-
nym, moment dokręcania 40
Nm, patrz

⇒ strona 69-19.

69–14

Wymontowanie i zamontowanie
automatu pasa

2

09.99

W celu wymontowania należy wy-
jąćokładzinę wnęki błotnika koła,
boczną okładzinę schowka i obicie
słupka C.

1 – automat pasa

1

Występ 7 ustalający położe-
nie (patrz strzałka) automatu
pasa.

2 – osłona

1

Wymontowanie:

odhaczyć

zaczepy blokujące i zdjąć
osłonę.

3 – sworznie

1

Moment dokręcania 40 Nm

4 – zaczep obrotowy

69–15

5 – tarcza napinająca

6 – pierścień dystansowy

7 – czopy ustalające

8– śruba z łbem sześciokątnym

1

Moment dokręcania 40 Nm

69–16

Wymontowanie i zamontowanie
automatu pasa od 10.99

2

W celu wymontowania należy wy-
jąćokładzinę wnęki błotnika koła,
boczną okładzinę schowka i obicie
słupka C.

1 – automat pasa

1

Występ 7 ustalający pozy-
cję (patrz strzałka) automatu
pasa.

2 – osłona

1

Otwieranie: odhaczyćza-
czepy blokujące i podnieść
osłonę.

3 – sworznie

1

Moment dokręcania 40 Nm

4 – zaczep obrotowy

69–17

5 – tarcza napinająca

6 – pierścień dystansowy

7 – czopy ustalające

8– śruba z łbem sześciokątnym

1

Moment dokręcania 40 Nm

69–18

Wymontowanie i zamontowanie pasa biodro-

5

wego i podwójnego zamka

1 – śruby z łbem sześciokątnym, moment dokrę-

cania 40 Nm

2 – osłona
3 – pas biodrowy
4 – zamek podwójny

69–19

Ponowne sprawdzanie pasów
bezpieczeństwa

Uwaga!
Po każdym wypadku zespół pasów bezpie-
czeństwa musi być bardzo dokładnie spraw-
dzony. Jeżeli zostanie wykryte jakiekolwiek
uszkodzenie

według

podanych

punktów

sprawdzania, zwrócić uwagę klientowi na ko-
nieczność wymiany pasa bezpieczeństwa na
nowy.

Punkty sprawdzania

1

Sprawdzićpasy bezpieczeństwa.

1

Sprawdzićnapinacz pasów (działanie blokady).

1

Sprawdzićwzrokowo zamki pasów.

1

Sprawdzićdziałanie zamków pasów.

1

Sprawdzićzaczepy obrotowe i zaczepy mocu-
jące.

1

Sprawdzićwszystkie części mocujące i punkty
mocowania.

1

Sprawdzićautomat zwijający pasa biodrowego.

Wskazówka

W przypadku, gdy klient odrzuci propozycję wy-
miany pasów na nowe, należy sporządzić z nim od-
powiednią notatkę.

69–20

Sprawdzanie pasa bezpieczeństwa

– wyciągnąćcałkowicie pas bezpieczeństwa z au-

tomatu zwijającego lub z zamocowania pasa
biodrowego;

– sprawdzićzabrudzenie pasa bezpieczeństwa. W

razie konieczności wyczyścićgo łagodnym, al-
kalicznym mydłem, patrz

⇒ instrukcja obsługi

samochodu.

• Jeżeli w samochodzie po wypadku zostanie wy-

kryte jedno z opisanych uszkodzeń (1 i 2), wy-
mienićna nowe kompletne pasy bezpieczeń-
stwa z zamkami.

• Jeżeli w samochodzie, który nie miał wypadku

zostanie wykryte uszkodzenie, jak w punkcie 1,
2, 3, wystarczy wymienićtylko uszkodzony pas
bezpieczeństwa.

1 – pas bezpieczeństwa nacięty, naddarty, otarty

5

69–21

2 – obszycie tkaniny rozdarte na krawędzi pasa

5

3 – ślad po nadpaleniu papierosem

5

69–22

Sprawdzanie automatu zwijającego (działanie
blokady)

Automat pasa bezpieczeństwa posiada dwie funk-
cje blokowania:

1

Pierwsza funkcja jest włączana przez szybkie
wyciąganie pasa z automatu zwijającego (przy-
spieszanie odwijania pasa).

Sprawdzanie

– pociągnąćpas bezpieczeństwa silnym szarpnię-

ciem z rolki nawijającej.

• Brak działania – wymienićkompletny pas bez-

pieczeństwa wraz z zapięciem na nowy.

• W przypadku zakłóceń przy zwijaniu lub odwi-

janiu się pasa sprawdzićprzede wszystkim, czy
nie zmieniło się położenie automatu zwijającego

1

Druga funkcja uruchamia się poprzez zmianę
ruchu samochodu (działanie zależne od samo-
chodu).

Sprawdzanie

– zapiąćpas bezpieczeństwa;
– rozpędzićsamochód do 20 km/h i przeprowa-

dzićpełne hamowanie hamulcem nożnym.

69–23

• Jeżeli na początku hamowania pas nie zostanie

zablokowany przez urządzenie blokujące, wy-
mienićkompletny pas bezpieczeństwa na nowy
wraz z zamkiem.

Uwaga!
Ze względów bezpieczeństwa jazdę próbną
należy przeprowadzać na terenie bez ruchu
ulicznego, aby nie zagrażać innym uczestni-
kom ruchu.

Wzrokowe sprawdzanie zamka bezpieczeństwa

– szukanie pęknięći oderwanych części w zamku

pasa bezpieczeństwa.

• W przypadku uszkodzeń wymienićkompletny

zamek pasa na nowy

Sprawdzanie działania zamków pasów bezpie-
czeństwa

Sprawdzanie zamków pasa bezpieczeństwa

– wsunąćzaczep zapinający w zamek pasa, aż

do słyszalnego zablokowania. Sprawdzićsilnym
pociągnięciem pasa bezpieczeństwa, czy me-
chanizm zamykający blokuje się;

• Jeżeli zaczep zapinający po co najmniej pięciu

próbach zablokował się tylko jeden raz w zapię-
ciu pasa bezpieczeństwa, wymienićkompletny
pas bezpieczeństwa wraz z zamkiem na nowy.

69–24

Sprawdzanie odblokowania

– odpiąćpas bezpieczeństwa naciskając palcem

przycisk na zapięciu pasa.
Przy napiętym pasie bezpieczeństwa zaczep za-
pinający musi samoistnie wyskoczyćz zamka
pasa.

• Sprawdzanie przeprowadzićco najmniej pięć

razy. Jeżeli zaczep zapinający wyskoczył z
zamka tylko jeden raz, wymienićkompletny pas
bezpieczeństwa wraz z zamkiem na nowy.

Uwaga!
Nigdy nie używać środka smarującego w celu
usunięcia głośnego działania lub oporów w
działaniu przycisków zamków pasów bezpie-
czeństwa.

Sprawdzanie zaczepu bocznego i zaczepów za-
pinających

Równolegle przebiegające rowki na pokryciu za-
czepów tworzywem sztucznym ujawniają zaistniałe
obciążenie systemu pasów bezpieczeństwa (np.
gdy pas był zapięty w czasie wypadku). Powstały
stan starcia się powierzchni można rozpoznać, je-
żeli widoczne są gładkie, pozbawione prążków po-
wierzchnie.

– zbadać, czy na tworzywie sztucznym powstały

odkształcenia, ubytki lub pęknięcia.

69–25

• W przypadku zauważenia pęknięćlub uszko-

dzeń pasa bezpieczeństwa, wymienićna nowy
kompletny pas wraz z zamkiem.

Sprawdzanie części mocujących i punktów mo-
cowania

1

Zdeformowany płaskownik zamka (rozciągnięty).

1

Nie działająca regulacja wysokości pasa.

1

Wykrzywione punkty mocowania (siedzenie, słu-
pek, podłoga samochodu) lub uszkodzone
gwinty.

1

Jeżeli zostaną wykryte uszkodzone części, wy-
mienićna nowy kompletny pas bezpieczeństwa
wraz z zamkiem.

1

Wymienićpunkty mocowania.

Wskazówka

Przy uszkodzeniach, które nie powstały w wyniku
wypadku np. normalne zużycie, wystarczy wymie-
nić na nową tylko uszkodzoną część.

69–26

Poduszka bezpieczeństwa

Narzędzia

Potrzebne narzędzia specjalne, urządzenia warsz-
tatowe, sprawdzające i pomiarowe oraz środki
pomocnicze

1

Adapter poduszki bezpieczeństwa VAS 5094

5

69–27

Zestawienie montażowe
miejsc zamontowania

Samochody do

2

07.97

1 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa po stronie kie-
rowcy

1

Wymontowanie,
patrz

⇒

strona 69-35.

2 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa po stronie pasa-
żera

1

Wymontowanie,
patrz

⇒

strona 69-51.

1

Włączanie i wyłączanie (dopa-
sowanie), patrz

⇒

instrukcja

napraw „Nadwozie – diagnoza
własna” (Karosserie Eigendia-
gnose), grupa napraw 01, dia-
gnoza własna systemu podusz-
ki bezpieczeństwa, włączanie
i wyłączanie poduszki bezpie-
czeństwa po stronie pasażera
(dopasowanie).

3 – wtyczka diagnostyczna
4 – komputer sterujący J234

poduszką bezpieczeństwa

1

Wymontowanie,
patrz strona 69-60.

5 – lampka sygnalizacyjna K75

poduszki bezpieczeństwa

6 – połączenia wtykowe

(zacisk 15/1a)

7 – listwa masy

69–28

Samochody od 08.97

1 – lampka sygnalizacyjna K75

poduszki bezpieczeństwa

2 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa po stronie kie-
rowcy

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-35.

3 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa po stronie pasa-
żera

1

Wymontowanie,
patrz

⇒

strona 69-51.

1

Włączanie i wyłączanie (dopa-
sowanie), patrz

⇒

„Nadwozie

– diagnoza własna” (Karosserie
Eigendiagnose), grupa napraw
01, diagnoza własna systemu
poduszki bezpieczeństwa, włą-
czanie i wyłączanie poduszki
bezpieczeństwa po stronie pa-
sażera (dopasowanie).

4 – komputer sterujący J234

poduszką bezpieczeństwa

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-60.

5 – wtyczka diagnostyczna

6 – listwa masy

69–29

Zestawienie montażowe miejsc
zamontowania od 10.99

2

1 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa po stronie kie-
rowcy

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-39.

2 – lampka sygnalizacyjna K75

poduszki bezpieczeństwa

3 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa po stronie pasa-
żera

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-51.

1

Włączanie i wyłączanie (do-
pasowanie), patrz

⇒ instruk-

cja napraw „Nadwozie – dia-
gnoza własna” (Karosserie
Eigendiagnose), grupa na-
praw 01, diagnoza własna
systemu poduszki bezpie-
czeństwa.

4 – wtyczka diagnostyczna

1

Pod obudowę popielniczki.

69–30

5 – boczna poduszka bezpie-

czeństwa po stronie pasa-
żera

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-63.

6 – czujnik (boczna poduszka

bezpieczeństwa po stronie
pasażera)

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-66.

7 – boczna poduszka bezpie-

czeństwa po stronie kie-
rowcy

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-63.

8– czujnik (boczna poduszka

bezpieczeństwa po stronie
kierowcy)

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-66.

9 – komputer sterujący J234

poduszką bezpieczeństwa

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-60.

69–31

Przepisy bezpieczeństwa podczas prac przy
poduszkach bezpieczeństwa

1

Prace sprawdzające, montażowe i naprawy mo-
gą byćprzeprowadzane tylko przez wykwalifiko-
wany personel.

1

Podczas prac nad systemem poduszek bezpie-
czeństwa musi zostaćodłączony od akumula-
tora przewód masy.
Po odłączeniu akumulatora nie jest wymagane
odczekanie żadnego czasu.
Podczas podłączania zespołu poduszek bezpie-
czeństwa do źródła napięcia, żadna osoba nie
może przebywaćwe wnętrzu samochodu.

1

Przed podniesieniem (dotknięciem) zespołu po-
duszki bezpieczeństwa, pracownik musi zostać
pozbawiony elektryczności statycznej. Nastę-
puje to przez dotknięcie uziemionych części me-
talowych, tj. przewodów z wodą, rur ogrzewania
lub metalowych wsporników.

1

Zamontowanie jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa musi nastąpićbezpośrednio po wyjęciu jej
z pojemnika transportowego.

1

W razie przerwania pracy należy ponownie
umieścićjednostkę poduszki bezpieczeństwa w
pojemniku transportowym.

1

Pozostawianie jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa bez nadzoru jest niedozwolone.

69–32

1

Wymontowane jednostki poduszek bezpieczeń-
stwa przechowywaćwyściełaną stroną do góry.

1

Jednostki poduszek bezpieczeństwa, które upa-
dły na twarde podłoże lub noszą znamiona
uszkodzeń, nie mogą byćzamontowywane.

1

Jednostki poduszek bezpieczeństwa, które nie
zadziałały (tzn. posiadające ładunki wybuchowe)
oznaczyći odesłaćz powrotem do producenta
(wykorzystaćpojemnik transportowy).

1

Składowanie i transport jednostek przebiega
według przepisów dotyczących środków wybu-
chowych.

Wymiana jednostki poduszki bezpieczeństwa
po wypadku

Wypadki z zadziałaniem poduszki bezpieczeń-
stwa

Zasadniczo muszą zostać wymienione:

1

Wszystkie poduszki bezpieczeństwa, które za-
działały wraz z komputerami i czujnikami;

1

Wsporniki modułu pasażera;

1

Pierścień powrotny z pierścieniem ślizgowym;

1

Wszystkie pasy bezpieczeństwa z napinaczami,
które zadziałały;

69–33

1

W razie potrzeby (kontrola wzrokowa) muszą
dodatkowo zostaćwymienione: wszystkie usz-
kodzone części.

Wypadek bez zadziałania poduszki bezpieczeń-
stwa

1

Jeżeli lampka sygnalizacyjna systemu podu-
szek bezpieczeństwa K75, nie wskazuje żadnej
usterki, nie jest konieczna wymiana żadnej czę-
ści poduszki bezpieczeństwa. Oddzielnie należy
sprawdzićpasy bezpieczeństwa.

Po wymianie jednostki poduszki bezpieczeństwa
lub komputera sterującego przykleićetykiety (tylko
odrywane paski) na kartę rejestrową i skierować
ją do prawidłowego centrum sprzedaży lub impor-
tera.

69–34

Wymontowanie i zamontowanie
jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa po stronie kierowcy
do

2

09.99

1 – koło kierownicy

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-42.

2 – wtyczka

3 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa

4 – nakrętka mocująca,

sześciokątna

1

Moment dokręcania 50 Nm

5 – śruba z gniazdem sześcio-

kątnym

1

2 sztuki

1

Moment dokręcania 6,5 Nm

1

Musi zawsze zostaćwymie-
niona na nową.

1

Położona jest na ukos od
koła kierownicy.

6 – dolna część osłony

7 – rura z pianki

8 – połączenie wtykowe

9 – pierścień powrotny z pier-

ścieniem ślizgowym

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-46.

69–35

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

pracy

przy urządzeniach elektrycz-
nych odłączyć połączenie aku-
mulatora z masą.

Wymontowanie

Wskazówka

1

Przed odłączeniem akumulatora
odczytać kod radioodbiornika.

1

Po

podłączeniu

akumulatora

zwrócić uwagę, aby wyposaże-
nie samochodu (radio, zegar,
elektryczne uruchamianie szyb)
zostało sprawdzone zgodnie z
instrukcją napraw lub instrukcji
obsługi samochodu.

– ustawićkoło kierownicy 1 w po-

łożeniu środkowym (koła usta-
wione na wprost).

69–36

– wykręcićśruby z wewnętrznym

gniazdem sześciokątnym 5 (mo-
ment dokręcania 6,5 Nm). Zdjąć
jednostkę poduszki bezpieczeń-
stwa 3 z koła kierownicy i wy-
ciągnąćczerwoną wtyczkę 2 z
jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa.

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w od-
wrotnej kolejności.

– włączyć zapłon;
– przyłączyćpołączenie akumula-

tora z masą.

Uwaga!
Należy zwrócić uwagę, aby
żadna osoba nie przebywała w
tym czasie w samochodzie.

69–37

Wymontowanie i zamontowanie
jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa po stronie kierowcy
od 10.99

2

1 – koło kierownicy

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-43.

2 – wtyczka

1

Do jednostki poduszki bez-
pieczeństwa.

3 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-39.

4 – nakrętka mocująca,

sześciokątna

1

Moment dokręcania 50 Nm

5 – wtyczka

1

Do sygnału dźwiękowego.

69–38

Wymontowanie

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

pracy

przy urządzeniach elektrycz-
nych odłączyć połączenie aku-
mulatora z masą.

Uwaga!
Przed podniesieniem systemu
poduszki bezpieczeństwa, pra-
cownik musi zostać pozba-
wiony elektryczności statycz-
nej. Następuje to przez do-
tknięcie uziemionych części
metalowych, tj. przewodów z
wodą, rur ogrzewania lub me-
talowych wsporników.

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora
zwrócić uwagę na wskazówki
dotyczące kodowania w instruk-
cji obsługi odbiornika radiowego.

1

Po

podłączeniu

akumulatora

zwrócić uwagę, aby wyposaże-
nie samochodu (radio, zegar,
elektryczne uruchamianie szyb)
zostało sprawdzone zgodnie z
instrukcją napraw lub instrukcji
obsługi.

69–39

– obracaćkoło kierownicy 1, aż oś

kierownicy ustawiona zostanie
prostopadle. Całkowicie wycią-
gnąćkolumnę

kierownicy

i wcisnąćw dolne położenie;

– włożyćzaokrąglony śrubokręt o

grubości ok. 5 mm na 55 mm od
tyłu w otwór nasady kierownicy;

– obrócićśrubokręt o 90 stopni,

pierścień zabezpieczający 2 zo-
stanie wyciśnięty przez wystę-
py mocujące koła kierownicy i
jednostka poduszki bezpieczeń-
stwa zostanie od tej strony od-
blokowana;

– obrócićkoło kierownicy z po-

wrotem o 180 stopni i odblo-
kowaćdrugi hak mocujący po
przeciwległej stronie.

69–40

– chwycićjednostkę

poduszki

bezpieczeństwa przy poziomych
pałąkach i odblokowaćz piono-
wego zakotwiczenia;

– wyciągnąćpołączenia wtykowe

jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa.

Zamontowanie

– podłączyćpołączenia wtykowe

jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa;

– ustawićjednostkę poduszki bez-

pieczeństwa w położeniu mon-
tażowym.

Wcisnąćjednostkę

poduszki bezpieczeństwa po-
przez naciskanie najpierw na
poziome o później na pionowe
pałąki, aż do zablokowania;

– włączyć zapłon.

Uwaga!
Podczas

podłączania

masy

akumulatora zwrócić uwagę,
aby żadna osoba nia przeby-
wała w tym czasie w samocho-
dzie.

– podłączyćpołączenie masy.

69–41

Wymontowanie i zamontowanie
koła kierownicy do

2

09.99

Wymontowana poduszka bezpie-
czeństwa po stronie kierowcy

– odkręcićdolną częśćosłony wy-

łącznika 6 kolumny kierownicy;

– pociągnąćrurę piankową 7 z

połączenia wtykowego 8 i roz-
łączyćpołączenie wtykowe;

– odkręcićnakrętkę sześciokątną

4 i ściągnąćkoło kierownicy
z kolumny kierownicy (moment
dokręcania nakrętki sześciokąt-
nej 50 Nm).
Pierścień powrotny z pierście-
niem ślizgowym 9 pozostaje na
kole kierownicy.

69–42

Wymontowanie i zamontowanie
koła kierownicy od 10.99

2

1 – koło kierownicy

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-44.

1

Zamontowanie,
patrz

⇒ strona 69-45.

2 – wtyczka

3 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa

4 – śruba z łbem sześciokątnym

1

Moment dokręcania 50 Nm

5 – pierścień powrotny z pier-

ścieniem ślizgowym

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-46.

6 – osłona – część dolna

7 – rura piankowa

8 – połączenie wtykowe

69–43

Wymontowanie

– wymontowanie jednostki podu-

szki bezpieczeństwa po stronie
kierowcy, patrz

⇒ strona 69-39;

– odkręcićdolą częśćosłony 6

włącznika kolumny kierownicy;

– pociągnąćrurę piankową 7 z

połączenia wtykowego 8 i odłą-
czyćpołączenie wtykowe;

– ustawićkoła w położeniu na

wprost;

– odkręcićśrubę z łbem sześcio-

kątnym 4 i zdjąćkoło kierow-
nicy z kolumny (nakrętka sze-
ściokątna, moment dokręcania
50 Nm).

Pierścień powrotny z pierścieniem
ślizgowym 5 pozostaje na kole kie-
rownicy.

69–44

Zamontowanie

– należy tak ustawićkoło kierownicy, aby ozna-

5

czenie na piaście koła kierownicy 2 i punkt od-
niesienia na kolumnie kierownicy 3 pokrywały
się.

Kolumny kierownicy, które dostarczone zostaną
jako częśćzamienna, nie mają punkt odniesienia.

Muszą one zostaćoznaczone po pomiarze samo-
chodu bądź też jeździe próbnej.

Moment dokręcania

Nakrętka sześciokątna przy kolumnie kierownicy
50 Nm.

69–45

Wymontowanie i zamontowanie pierścienia
powrotnego z pierścieniem ślizgowym
do

2

09.99

Wymontowana jednostka poduszki bezpieczeń-
stwa od strony kierowcy oraz kierownica.

– odłączyćpojedyncze połączenie wtykowe sy-

gnału dźwiękowego;

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym 1 i ściągnąć

5

z kierownicy pierścień powrotny z pierścieniem
ślizgowym 2.

Wskazówka

Wymontowanie i zamontowanie pierścienia powrot-
nego z pierścieniem ślizgowym musi nastąpić w
środkowym położeniu (koła ustawione na wprost).

Pierścień powrotny z pierścieniem ślizgowym jako
nowa część jest zabezpieczony w środkowym po-
łożeniu za pomocą opaski z przewodu.

69–46

Wymontowanie i zamontowanie pierścienia
powrotnego z pierścieniem ślizgowym
od 10.99

2

• Wymontowana jednostka poduszki bezpieczeń-

stwa, koło kierownicy i dolna częśćosłony wy-
łącznika kolumny kierownicy.

– rozłączyćpojedyncze połączenie wtykowe sy-

gnału dźwiękowego i połączenie wtykowe pier-
ścienia powrotnego z pierścieniem ślizgowym;

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym 1 i ściągnąć

5

pierścień powrotny z pierścieniem ślizgowym 2
z koła kierownicy.

Wskazówka

1

Wymontowanie i zamontowanie pierścienia po-
wrotnego z pierścieniem ślizgowym musi nastą-
pić w środkowym położeniu.

1

Pierścień powrotny z pierścieniem ślizgowym
jako nowa część jest zabezpieczony w środko-
wym położeniu za pomocą opaski z przewodu.

69–47

Dalszy przebieg pracy dotyczy tylko samocho-
dów z elektronicznym programem stabilizacyj-
nym ESP.

Samochody z ESP są dodatkowo wyposażone w
czujnik G85 krańcowego położenia kolumny kie-
rownicy. Jest on zamontowany w jednej obudowie
łącznie z pierścieniem powrotnym i pierścieniem
ślizgowym.

– przednie koła i koło kierownicy muszą byćusta-

wione w pozycji na wprost;

– w razie potrzeby ustawićkoła w pozycji na

wprost i ściągnąćkoło kierownicy;

– ustawićczujnik krańcowego położenia kolumny

5

kierownicy w pozycji środkowej.

W otworze 1 musi byćwidoczny żółty punkt.
Oznaczenia muszą się pokrywać.

69–48

– rozłączyćpołączenie wtykowe czujnika krańco-

wego położenia kolumny kierownicy;

– ostrożnie podnieśćhaki (patrz strzałki) i wycią-

5

gnąćczujnik krańcowego położenia kolumny
kierownicy.

Zamontowanie

– zamontowanie przebiega w odwrotnej kolejno-

ści.

W samochodach z ESP należy dodatkowo zwró-
cić uwagę na następujące punkty:

Podczas zamontowania czujnika krańcowego po-
łożenia kolumny kierownicy musi zostaćzabezpie-
czone prawidłowe i bezszczelinowe miejsce za-
montowania części składowych.

– koła przednie i koło kierownicy muszą byćusta-

wione w pozycji na wprost;

– podczas zamontowania nowego czujnika krań-

cowego położenia kolumny kierownicy należy
usunąćistniejące w oznakowanych miejscach
zabezpieczenie transportowe;

69–49

– włożyćczujnik krańcowego położenia kolumny

kierownicy, aż klamry mocujące na pewno za-
blokują się;

– ustawićczujnik krańcowego położenia kolumny

5

kierownicy w położeniu środkowym.

W otworze 1 musi byćwidoczny żółty punkt.
Oznaczenia (patrz strzałki) muszą się pokry-
wać.

– następnie musi zostaćprzeprowadzone wyrów-

nania, patrz

⇒ instrukcja „Podwozie – diagnoza

własna systemu ABS” (Fahrwerk Eigendiagnose
f¨

ur ABS), grupa napraw 01, przeprowadzanie

diagnozy własnej, przebieg podstawowych re-
gulacji.

69–50

Wymontowanie i zamontowanie
jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa po stronie pasażera
do

2

09.99

1 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa po stronie pasa-
żera

2 – rama mocująca

1

Musi zostaćwymieniona po
wyjściu

poduszki bezpie-

czeństwa.

3 – śruby z łbem krzyżowym

4 – schowek od strony pasażera

5 – wtyczka

69–51

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

pracy

przy urządzeniach elektrycz-
nych odłączyć połączenie aku-
mulatora z masą.

Wymontowanie

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora
odczytać kod radioodbiornika.

1

Po

połączeniu

akumulatora

zwrócić uwagę, aby wyposaże-
nie samochodu (radio, zegar,
elektryczne uruchamianie szyb)
zostało sprawdzone zgodnie z
instrukcją instrukcji napraw lub
instrukcji obsługi.

– odkręcićśruby z rowkiem krzy-

żowym 3 schowka od strony pa-
sażera;

69–52

– wykręcićśrubę z rowkiem krzy-

żowym 3. Poluzowaćjednostkę
poduszki bezpieczeństwa 1 w
dolnym obrębie od tablicy przy-
rządów i wyciągnąćją z ramy
mocującej 2 (zwrócićuwagę na
czopy, patrz strzałka);

– rozłączyćpołączenie wtykowe 5

jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa.

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w od-
wrotnej kolejności.

– włączyć zapłon;
– przyłączyćpołączenie akumula-

tora z masą;

Uwaga!
Należy zwrócić uwagę, aby
żadna osoba nie przebywała w
tym czasie w samochodzie.

69–53

W samochodach z obudową pod-
ręcznego schowka

1 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa po stronie pasa-
żera

2 – wtyczka

3 – rama mocująca

1

Musi zostaćwymieniona na
nową po zadziałaniu podu-
szki bezpieczeństwa.

4 – śruba TORX T20

5 – obudowa podręcznego

schowka od strony
pasażera

69–54

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

pracy

przy urządzeniach elektrycz-
nych odłączyć połączenie aku-
mulatora z masą.

Wymontowanie

Wskazówka

1

Przed odłączeniem akumulatora
odczytać kod radioodbiornika.

1

Po

podłączeniu

akumulatora

zwrócić uwagę, aby wyposaże-
nie samochodu (radio, zegar,
elektryczne uruchamianie szyb)
zostało sprawdzone zgodnie z
instrukcją napraw lub instrukcji
obsługi.

– wymontowaćobudowę podręcz-

nego schowka, patrz

⇒ strona

68-22;

69–55

– wykręcićśrubę typu TORX 4.

Poluzowaćjednostkę poduszki
bezpieczeństwa 1 w dolnym ob-
rębie od

tablicy przyrządów

i wyciągnąćz ramy mocującej 3
(zwrócićuwagę na górne czopy,
patrz strzałka);

– rozłączyćpołączenie wtykowe 2

jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa.

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w od-
wrotnej kolejności

– włączyć zapłon;
– przyłączyćpołączenie akumula-

tora z masą.

Uwaga!
Należy zwrócić uwagę, aby
żadna osoba nie przebywała w
tym czasie w samochodzie.

69–56

Wymontowanie i zamontowanie
jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa po stronie pasażera
od 10.99

2

1 – jednostka poduszki bezpie-

czeństwa po stronie pasa-
żera

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 69-58.

1

Zamontowanie,
patrz

⇒ strona 69-59.

2 – nakrętka sześciokątna

1

4 sztuki

1

Moment dokręcania Nm

3 – śruba z łbem sześciokątnym

1

Łączy blachę prowadnicy
poduszki

bezpieczeństwa

z ramą mocującą 2.

1

5 sztuk

1

Moment dokręcania 8 Nm

4 – tablica przyrządów

5 – rama mocująca

1

Musi zostaćwymieniona po
luzowaniu poduszki bezpie-
czeństwa.

69–57

Wymontowanie

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

pracy

przy urządzeniach elektrycz-
nych odłączyć połączenie aku-
mulatora z masą.

Uwaga!
Przed podniesieniem systemu
poduszki bezpieczeństwa, pra-
cownik musi zostać pozba-
wiony elektryczności statycz-
nej. Następuje to poprzez do-
tknięcie uziemionych części
metalowych, tj. przewodów z
wodą, rur ogrzewania lub me-
talowych wsporników.

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora
zwrócić uwagę na wskazówki
dotyczące kodowania w instruk-
cji obsługi odbiornika radiowego.

1

Po

podłączeniu

akumulatora

zwrócić uwagę, aby wyposaże-
nie samochodu (radio, zegar,
elektryczne uruchamianie szyb)
zostało sprawdzone zgodnie z
instrukcją napraw lub instrukcji
obsługi.

69–58

– wymontowanie tablicy przyrzą-

dów, patrz

⇒ strona 70-16;

– rozłączyćpołączenie wtykowe

jednostki poduszki bezpieczeń-
stwa;

– odkręcićnakrętki sześciokątna

2 i wyciągnąćjednostkę po-
duszki bezpieczeństwa z ramy
mocującej 5.

Zamontowanie

– zamontowaćjednostkę podusz-

ki bezpieczeństwa i tablicę przy-
rządów;

– wyłączyćwszystkie urządzenia

elektryczne;

– włączyć zapłon.

Uwaga!
Podczas podłączania akumu-
latora do masy zwrócić uwagę,
aby żadna osoba nia przeby-
wała w samochodzie.

– podłączyćpołączenie masy.

69–59

Wymontowanie i zamontowanie komputera
J234 sterującego poduszką bezpieczeństwa

Uwaga!
Przed rozpoczęciem pracy przy urządzeniach
elektrycznych odłączyć połączenie akumula-
tora z masą.

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora odczytać kod
radioodbiornika.

1

Po podłączeniu akumulatora zwrócić uwagę,
aby wyposażenie samochodu (radio, zegar, elek-
tryczne uruchamianie szyb) zostało sprawdzone
zgodnie z instrukcją napraw lub instrukcji ob-
sługi.

– wymontowanie środkowej konsoli, patrz strona

68-10;

– wymontowanie wylotu powietrza przestrzeni na

nogi, patrz

⇒ instrukcja napraw „Ogrzewa-

nie, układ klimatyzacji” (Heizung, Klimaanlage),
grupa napraw 80, naprawa ogrzewania, wymon-
towanie i zamontowanie wylotu powietrza w
przestrzeni na nogi;

69–60

– w razie potrzeby naciąćdywanik i maty tłumiące

w obrębie mocowania komputera sterującego;

– przesunąćpałąk 2 w kierunku pokazanym strzał-

5

ką i wyciągnąćpołączenie wtykowe 3 z kompu-
tera sterującego 1;

– odkręcićnakrętki 4 i zdjąćkomputer sterujący

ze sworzni (moment dokręcania nakrętek 4 wy-
nosi 6,5 Nm).

69–61

Przepisy bezpieczeństwa przy złomowaniu
samochodu

Złomowanie jednostek poduszek bezpieczeń-
stwa

1

Należy korzystaćz systemu organizacyjnego
utylizacji części pirotechnicznych. W tym celu
nie musi zostaćwymontowywana jednostka po-
duszki bezpieczeństwa.

69–62

Wymontowanie i zamontowanie
bocznej poduszki bezpieczeń-
stwa po stronie kierowcy lub pa-
sażera od 10.99

2

1 – boczna poduszka bezpie-

czeństwa kierowcy lub pasa-
żera

2 – śruba

1

Moment dokręcania 7 Nm

3 – wtyczka

4 – obudowa oparcia

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora
zwrócić uwagę na wskazówki
dotyczące kodowania w instruk-
cji obsługi odbiornika radiowego.

1

Po

podłączeniu

akumulatora

zwrócić uwagę, aby wyposaże-
nie samochodu (radio, zegar,
elektryczne uruchamianie szyb)
zostało sprawdzone zgodnie z
instrukcją napraw lub instrukcji
obsługi.

69–63

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

pracy

przy urządzeniach elektrycz-
nych odłączyć połączenie aku-
mulatora z masą.

Uwaga!
Przed podniesieniem systemu
poduszki bezpieczeństwa, pra-
cownik musi zostać pozba-
wiony elektryczności statycz-
nej. Następuje to przez do-
tknięcie uziemionych części
metalowych, tj. przewodów z
wodą, rur ogrzewania lub me-
talowych wsporników.

– wymontowaćsiedzenie kierow-

cy lub pasażera (użyćadaptera
poduszki bezpieczeństwa VAS
5094, patrz

⇒ strona 72-6);

– wymontowaćobudowę oparcia,

patrz

⇒ strona 72-10 i poluzo-

waćobicie oparcia w obrębie
poduszki bezpieczeństwa 1;

– wykręcić śruby 2;
– wyciągnąćwtyczkę 3 z jednostki

poduszki bezpieczeństwa 1;

– wyciągnąćjednostkę poduszki

bezpieczeństwa 1 z obudowy
oparcia 4;

69–64

Uwagi dotyczące zamontowania

– włączyć zapłon;
– zamknąćdrzwi.

Uwaga!
Zwrócić uwagę, aby żadna o-
soba nie przebywała w tym
czasie w samochodzie.

– podłączyćpołączenie akumula-

tora z masą samochodu.

69–65

Wymontowanie i zamontowanie
czujnika bocznej poduszki bez-
pieczeństwa po stronie kierowcy
lub pasażera od 10.99

2

1 – czujnik po stronie kierow-

cy lub pasażera

2 – wtyczka

3 – śruba

1

Moment dokręcania 6 Nm

4 – dywanik

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora
zwrócić uwagę na wskazówki
dotyczące kodowania w instruk-
cji obsługi odbiornika radiowego.

1

Po podłączeniu akumulatora na-
leży uwagę, aby wyposażenie
samochodu (radio, zegar, elek-
tryczne uruchamianie szyb) zo-
stało sprawdzone zgodnie z in-
strukcją napraw lub instrukcji
obsługi.

69–66

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

pracy

przy urządzeniach elektrycz-
nych odłączyć połączenie aku-
mulatora z masą.

Uwaga!
Przed podniesieniem systemu
poduszki bezpieczeństwa, pra-
cownik musi zostać pozba-
wiony elektryczności statycz-
nej. Następuje to poprzez do-
tknięcie uziemionych części
metalowych, tj. przewodów z
wodą, rur ogrzewania lub me-
talowych wsporników.

– wymontowaćsiedzenie kierow-

cy lub pasażera (użyćadaptera
poduszki bezpieczeństwa VAS
5094, patrz

⇒ strona 72-6);

– poluzowaćdywanik 4 i maty tłu-

miące w obrębie czujnika;

– rozłączyćpołączenie wtykowe 2

i wykręcić śruby 3.

69–67

Uwagi dotyczące zamontowania

– włączyć zapłon;
– zamknąćdrzwi.

Uwaga!
Zwrócić uwagę, aby żadna o-
soba nie przebywała w tym
czasie w samochodzie.

– podłączyćpołączenie akumula-

tora z masą samochodu.

69–68

Tablica przyrządów

Narzędzia

Potrzebne narzędzia specjalne, urządzenia warsz-
tatowe, urządzenia sprawdzające i pomiarowe
oraz środki pomocnicze

1

Narzędzie odblokowujące 3316

1

Dostępny w handlu klucz pazurowy z wystę-
pem DIN 1810/A, wielkość45/50 mm

70–1

1

Narzędzie odblokowujące T10057

70–2

Wymontowanie i zamontowanie tablicy przy-
rządów do

2

09.99

Uwaga!
Przed rozpoczęciem pracy przy urządzeniach
elektrycznych odłączyć połączenie akumula-
tora z masą samochodu.

Wymontowanie

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora zwrócić uwagę
na wskazówki dotyczące kodowania w instrukcji
obsługi odbiornika radiowego.

1

Po odłączeniu i ponownym podłączeniu aku-
mulatora z masą samochodu, zwrócić uwagę,
aby wyposażenie (zegar, radio, elektryczny me-
chanizm uruchamiania szyb) zostało sprawdzone
zgodnie z instrukcją napraw lub instrukcją ob-
sługi samochodu.

– wymontowanie środkowej konsoli do

2

09.99,

patrz

⇒ strona 68-10;

– wymontowanie schowka po stronie kierowcy

do

2

09.99, patrz

⇒ strona 68-18.

70–3

Samochody z poduszką bezpieczeństwa kie-
rowcy

– wymontowanie jednostki poduszki bezpieczeń-

stwa po stronie kierowcy do

2

09.99, patrz

⇒

strona 69-35;

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym 5;

5

– zdjąćosłony wyłącznika kolumny kierownicy 6;
– odkręcićnakrętki sześciokątne 2 (moment do-

kręcania 50 Nm);

– ustawićkoło kierownicy 1 w położeniu środko-

wym (koła w położeniu na wprost);

– zdjąćkoło kierownicy 1 z kolumny kierownicy;
– pociągnąćrurę piankową z połączenia wtyko-

wego 4 i rozłączyćpołączenie wtykowe.

70–4

Samochody bez poduszki bezpieczeństwa kie-
rowcy

– odczepićosłonę 2;

5

– odczepićnakrętkę sześciokątną (moment do-

kręcania 50 Nm) 1;

– ustawićkoło kierownicy 3 w pozycji środkowej

(koła ustawione na wprost);

– zdjąćkoło kierownicy 3 z kolumny kierownicy;

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzał-

5

ki);

– zdjąćosłonę kolumny kierownicy 1.

70–5

Ciąg dalszy dla wszystkich samochodów

– wyciągnąćpołączenia wtykowe z zespołu prze-

5

łączników na kolumnie kierownicy 2;

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzałki)

i zdjąćzblokowany wyłącznik 1 kolumny kierow-
nicy;

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzał-

5

ki);

– wyciągnąćosłonę jednostki tablicy przyrządów;

70–6

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzał-

5

ki);

– wyjąćzestaw tablicy przyrządów 1 z mocowa-

nia;

– wyciągnąćpołączenia wtykowe;

– wymontowaćlewą prowadnicę powietrza 1;

5

70–7

– odkręcićnakrętkę sześciokątną (moment dokrę-

5

cania 4 Nm, patrz strzałka);

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzał-

5

ki);

– wyjąćosłonę przestrzeni na nogi po stronie kie-

rowcy;

70–8

– odkręcićnakrętkę sześciokątną 1;

5

– zdjąćprzewód masy 2;
– odłączyćpołączenie wtykowe przewodu anteno-

wego 3;

– wyciągnąćpojedyncze i wielostykowe połącze-

nia z wiązki przewodów tablicy przyrządów na
płycie przekaźników;

– odłączyćpołączenie wielostykowe 1 przy słupku

5

A (za pomocą ogólnodostępnego klucza pazu-
rowego, patrz

⇒ strona 70-1);

– odkręcićpierścień mocujący (zaczep bagne-

towy 2);

– zdjąćpokrywę osłaniającą 3;
– wykręcićśruby z łbem sześciokątnym 4;

70–9

– odczepićosłonę 1;

5

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzał-

5

ki);

– zależnie od wersji wyposażenia wyciągnąćscho-

wek 1 lub osłonę z wyłącznikami (ogrzewa-
nia siedzeń i elektrycznego uruchamiania szyb)
i rozłączyćpołączenia wtykowe;

70–10

– włożyćnarzędzie odblokowujące 3316 w rowki

5

radia, aż do ich zablokowania.

Wskazówki

1

Narzedzie odblokowujące 3316 do radia nie
może być przy tym przyciskane ani odginane.

1

W celu wyjęcia narzędzia odblokowującego
boczne występy blokujące przy radiu muszą zo-
stać przyciśnięte do wewnątrz.

– wyciągnąćradio z tablicy przyrządów trzymając

5

w osi uchwyt narzędzia odblokowującego.

70–11

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym 1 (moment

5

dokręcania 1,5 Nm);

– odkręcićnakrętkę sześciokątną (patrz strzałka);
– wyjąć wspornik 2.

Samochody z poduszką bezpieczeństwa pasa-
żera

– wymontowanie i zamontowanie wylotu prze-

strzeni na nogi, patrz

⇒ instrukcja napraw

„Ogrzewanie, układ klimatyzacji” (Heizung, Kli-
maanlage), grupa napraw 80, naprawa ogrze-
wania);

– wyciągnąćpołączenie wielostykowe z kompu-

tera J234 sterującego poduszką bezpieczeń-
stwa, patrz

⇒ strona 69-60;

– wykręcićśruby (patrz strzałki);

5

– wyciągnąćpółkę schowka od strony pasażera

z tablicy przyrządów;

– w samochodach z

obudową podręcznego

schowka, patrz

⇒ strona ⇒ 68-21;

– wymontowaćjednostkę poduszki bezpieczeń-

stwa po stronie pasażera, patrz

⇒ strona 69-51;

70–12

– wykręcićśruby z łbem krzyżowym (patrz strzał-

5

ki);

– wyciągnąćwspornik poduszki bezpieczeństwa

pasażera 1 z tablicy przyrządów.

Ciąg dalszy dla wszystkich samochodów

– wymontowaćprawą prowadnicę powietrza 1;

5

70–13

– odkręcićnakrętki sześciokątne (patrz strzałki);

5

– odkręcićnakrętkę sześciokątną 5;

5

– odłączyćprzewód masy 6;
– odłączyćpołączenie wielostykowe 3 przy słupku

A (za pomocą ogólnie dostępnego klucza pazu-
rowego, patrz

⇒ strona 70-1);

– odkręcićpierścień mocujący (zaczep bagne-

towy) 4;

– zdjąćpokrywę osłaniającą 2;
– wykręcićśrubę z łbem sześciokątnym 1;
– wyjąćtablicę przyrządów.

70–14

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w odwrotnej kolejności.

Wskazówka

1

Jeżeli lampka sygnalizacyjna usterki K75 po-
duszki bezpieczeństwa sygnalizuje usterkę pod-
czas montażu, musi zostać skasowana i na nowo
odczytana pamięć usterek testera usterek V.A.G
1551, patrz

⇒ instrukcja napraw „Nadwozie –

diagnoza własna” (Karosserie-Eigendiagnose),
grupa napraw 01, diagnoza własna systemów
poduszek bezpieczeństwa.

70–15

Wymontowanie i zamontowanie tablicy przy-
rządów od 10.99

2

Uwaga!
Przed rozpoczęciem pracy przy urządzeniach
elektrycznych odłączyć połączenie masy aku-
mulatora.

Wymontowanie

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora zwrócić uwagę
na wskazówki dotyczące kodowania w instrukcji
obsługi odbiornika radiowego.

1

Po odłączeniu i ponownym połączeniu akumula-
tora z masą samochodu, zwrócić uwagę aby wy-
posażenie (zegar, radio, elektryczny mechanizm
uruchamiania szyb) zostało sprawdzone zgodnie
z instrukcją napraw lub instrukcją obsługi samo-
chodu.

1

W zależności wyposażenia przy wymontowaniu
i zamontowaniu zwrócić uwagę na nieznaczne
różnice.

70–16

– wymontowanie koła kierownicy od 10.99

2

,

patrz

⇒ strona 69-43;

– wymontowanie zespołu przełączników na ko-

lumnie kierownicy, patrz

⇒ instrukcja napraw

„Urządzenia elektryczne” (Elektrische Anlage),
przełącznik zespolony na kolumnie kierownicy,
wymontowanie i zamontowanie zespołu prze-
łączników na kolumnie kierownicy;

– wymontowanie schowka po stronie kierowcy od

10.99

2

, patrz

⇒ strona 68-20;

– wymontowanie środkowej konsoli od 10.99

2

,

patrz

⇒ strona 68-12;

– wymontowanie podręcznego schowka od 10.99

2

,

patrz strona 68-24;

– wykręcić śrubę 1;

5

– odczepićgórną części 2 osłony wskaźników w

kierunku pokazanym strzałką;

70–17

– wykręcićtrzy śruby (patrz strzałki);

5

– zdjąćdolną częśćosłony wskaźników 1;

– wykręcićdwie śruby (patrz strzałki);

5

– zdjąćzestaw wskaźników;
– zdjąć wtyczkę;

70–18

– odkręcićnakrętki sześciokątne (patrz strzałki).

5

Wskazówka

1

Nakrętki sześciokątne są widoczne dopiero przy
wymontowanym zestawie wskaźników.

– wyciągnąćwyłącznik świateł (patrz strzałka),

5

przekręcićw prawo i wyciągnąć;

– zdjąć wtyczkę;

70–19

– wykręcićśrubę (patrz strzałka);

5

– ściągnąćwylot powietrza 1 po stronie kierowcy;
– ściągnąćwtyczkę regulacji wysokości świateł 2;

– wykręcić śruby 1 i 2;

5

– rozłączyćpołączenie przewodu (patrz strzałki);

70–20

– poluzowaćlistwy progowe 1 lewe i prawe;

5

– wykręcićśrubę 2 lewą i prawą;

– odczepićkapturek osłaniający 1 lewy i prawy;

5

– wykręcićśrubę 2 lewą i prawą;

70–21

– wykręcićdwie śruby (patrz strzałki);

5

– wyciągnąćosłonę przestrzeni na nogi po stronie

kierowcy;

– wykręcić dwie śruby 1;

5

– odkręcićnakrętkę sześciokątną 2;
– wyjąć króciec 3;

70–22

– włożyćnarzędzie odblokowujące w rowki radia,

5

aż do zablokowania;

– wyciągnąćradio z tablicy przyrządów trzymając

w osi uchwyt narzędzia odblokowującego i roz-
łączyćpołączenia wtykowe.

Wskazówki

1

Narzędzie odblokowujące 3316 do radia nie
może być przy tym przyciskane ani odginane.

1

W celu wyjęcia narzędzia odblokowującego
boczne występy blokujące przy radiu muszą zo-
stać przyciśnięte do wewnątrz.

– wyjąć schowek 1;

– wykręcićtrzy śruby (patrz strzałki)

5

– wyjąćśrodkowy wylot powietrza;
– zdjąćwtyczkę wyłącznika świateł awaryjnych;

70–23

– wykręcićdwie śruby (patrz strzałki).

5

Wskazówka

1

Śruby są widoczne poprzez zagłębienia. Są one
cofnięte o około 2 cm.

– ściągnąćuszczelkę gumową 1 od góry, aż do

5

środka samochodu;

– odczepići wyjąć(patrz strzałki) osłonę podszy-

bia 2;

70–24

– odczepićramę filtra pyłkowego 1;

5

– wyjąć filtr pyłkowy 2;
– odkręcićnakrętki sześciokątne 3;
– wyjąćwyściełanie filtra pyłkowego 4;

– wykręcićcztery śruby (patrz strzałki);

5

70–25

– wyciągnąćtablicę przyrządów.

5

Wskazówka

1

Wiązka przewodów jest przymocowana do ta-
blicy przyrządów za pomocą zaczepu i opasek z
przewodu. Podczas wymontowania tablicy przy-
rządów wiązka przewodów pozostaje w samo-
chodzie.

– poluzowaćpołączenia zaczepu, w zależności

od wyposażenia rozłączyćpołączenie wtykowe
i połączenie przewodu;

– odhaczyćtablicę przyrządów.

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w odwrotnej kolejności.

Wskazówka

1

Jeżeli lampka sygnalizacyjna K75 usterki po-
duszki bezpieczeństwa sygnalizuje usterkę pod-
czas montażu, musi zostać skasowana i na nowo
odczytana pamięć usterek testera usterek V.A.G
1551,
patrz

⇒ instrukcja napraw „Nadwozie – dia-

gnoza własna” (Karosserie Eigendiagnose), gru-
pa napraw 01, diagnoza własna systemów po-
duszek bezpieczeństwa.

70–26

Tapicerka drzwi

Narzędzia

Potrzebne narzędzia specjalne,
urządzenia warsztatowe, spraw-
dzające i pomiarowe oraz środki
pomocnicze

1

Szczypce montażowe 3392

1

Pistolet na naboje V.A.G 1628

1

Rolka przyciskająca

1

Dźwignia przyciskająca 80-200

70–27

Wymontowanie i zamontowanie
tapicerki przednich drzwi
do

2

09.99

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

pracy

przy urządzeniach elektrycz-
nych odłączyć połączenie aku-
mulatora z masą.

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora
zwrócić uwagę na wskazówki
dotyczące kodowania w instruk-
cji obsługi odbiornika radiowego.

1

Po

podłączeniu

akumulatora

zwrócić uwagę, aby wyposaże-
nie samochodu (radio, zegar,
elektryczne uruchamianie szyb)
zostało sprawdzone zgodnie z
instrukcją napraw lub instrukcją
obsługi samochodu.

70–28

1 – tapicerka

1

Wymontowanie

– odczepićosłonę 3;
– odkręcićprzyciski blokujące

8;

– wymontowaćpokrętło szyby

2, patrz

⇒ strona 70-34;

– odczepićosłonę 15;
– wykręcićśruby soczewkowe

14;

– przy lusterku z mechaniczną

regulacją odczepićosłonę
17 i wykręcićśrubę soczew-
kową 18;

– przy lusterku z elektryczną

regulacją odczepićosłonę
19 i odłączyćpołączenie
wtykowe;

– odłączyćtapicerkę za po-

mocą dźwigni 80-200 od
drzwi;

– odłączyćpołączenia elektry-

czne (wyłącznika mechani-
zmu uruchamiania szyby i
głośnika).

70–29

2 – pokrętło szyby

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 70-34.

1

Zamontowanie,
patrz

⇒ strona 70-34.

1

Położenie pokrętła zamon-
towania

przy

zamkniętej

szybie 45

o

± 12

o

.

3 – osłona

1

Wyjąćz ramy drzwi (zacze-
piona).

4 – zatrzask rozprężny

1

Przed zamontowaniem osło-
ny 3 zaczepićw otworze.

5 – śruba

1

7 sztuk

1

Moment dokręcania 1 Nm

6 – zatrzask

1

Przed zamontowaniem osło-
ny zaczepićw otworze.

7 – rozeta

70–30

8 – przycisk blokujący

1

Odkręcićz drążka zabez-
pieczającego.

9 – zatrzask mocujący

1

Dwuczęściowy

1

7 sztuk

10 – śruba

1

8 sztuk, do mocowania
schowka drzwiowego 11

1

9 sztuk, do mocowania
schowka drzwiowego 12

11 – schowek drzwiowy bez

miejsca na głośnik

1

Wymontowanie

możliwe

tylko, gdy najpierw wy-
montowana zostanie tapi-
cerka.

12 – schowek drzwiowy z miej-

scem na głośnik

1

Wymontowanie

możliwe

tylko, gdy najpierw wy-
montowana zostanie tapi-
cerka.

70–31

13 – osłona głośnika

1

Zamocowana w schowku
drzwiowym.

14 – śruba soczewkowa

1

2 sztuki

1

Moment dokręcania 4 Nm

15 – osłona

1

Zamocowana w korpusie
uchwytu drzwi.

16 – przesłona

1

Włożona w korpus uchwytu
drzwi.

17 – osłona mechanicznej regu-

lacji lusterka

1

Włożona w korpus uchwytu
drzwi.

18– śruba soczewkowa

1

Do

przymocowania me-

chanicznej regulacji luster-
ka przy tapicerce.

70–32

19 – osłona elektrycznej regula-

cji lusterka

1

Włożona w korpus uchwy-
tu drzwi.

1

Wymontowanie:

– odczepićosłonę i odłączyć

połączenie wtykowe.

20 – korpus i wewnętrzny uchwyt

1

Wymontowanie

możliwe

tylko, gdy najpierw wy-
montowana zostanie tapi-
cerka.

70–33

Wymontowanie pokrętła szyby do

2

09.99

– odsunąćpierścień dystansowy 1 w kierunku po-

5

kazanym strzałkami (odblokowana klamra za-
bezpieczająca) i ściągnąćpokrętło szyby z na-
pędu.

Zamontowanie pokrętła szyby do

2

09.99

– włożyćpokrętło szyby w mechanizm, aż do za-

5

blokowania.

Położenie zamontowania przy zamkniętej szybie
a= 45

o

± 12

o

Strzałka musi byćzwrócona w kierunku jazdy sa-
mochodu.

70–34

Wymontowanie i zamontowanie
tapicerki przednich drzwi
od 10.99

2

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

prac

przy urządzeniach elektrycz-
nych odłączyć połączenie aku-
mulatora z masą.

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora
zwrócić uwagę na wskazówki
dotyczące kodowania w instruk-
cji obsługi odbiornika radiowego.

1

Po

podłączeniu

akumulatora

zwrócić uwagę, aby wyposaże-
nie samochodu (radio, zegar,
elektryczne uruchamianie szyb)
zostało sprawdzone zgodnie z
instrukcją napraw lub instrukcją
obsługi samochodu.

1

W zależności od wariantu wypo-
sażenia, podczas wymontowa-
nia i zamontowania uwzględnić
nieznaczne różnice.

70–35

Wymontowanie

– wymontowanie pokrętła szyby

od 10.99

2

, patrz

⇒ strona

70-38;

– wykręcić śrubę 1;
– włożyćpłaski wkrętak w otwór w

uchwycie i podważyćzaślepkę
2 w kierunku pokazanym strzałką;

– wykręcić śruby 3 i 4;
– rozłączyćza pomocą szczy-

piec montażowych 3392 połą-
czenia zaczepu (patrz strzałki) i
poluzowaćtapicerkę drzwi;

– rozłączyćpołączenia przewo-

dów części składowych drzwi
(pokrętło drzwi, centralny zamek
i regulacji lusterka).

70–36

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w od-
wrotnej kolejności.

– zamontowanie pokrętła szyby

od 10.99

2

, patrz

⇒ strona

70-38.

Wskazówka

1

Przed zamontowaniem obicia
sprawdzić połączenia zaczepów
i w razie potrzeby wymienić na
nowe.

70–37

Wymontowanie pokrętła szyby od 10.99

2

– poluzowaćwystępy mocujące zaślepki 1 (patrz

5

strzałki) i zdjąćzaślepkę ku dołowi;

– wykręcić śrubę 2;
– ściągnąćpokrętło szyby 3 z napędu.

Zamontowanie pokrętła szyby od 10.99

2

Wskazówka

1

Położenie zamontowania przy zamkniętej szybie
a= 45

o

± 12

o

.

1

Strzałka na rysunku musi być zwrócona w kie-
runku jazdy.

– nałożyćpokrętło szyby w położeniu montażo-

5

wym na napęd;

– zamocowaćpokrętło szyby śrubą i włożyćza-

ślepkę.

70–38

Wymontowanie i zamontowanie
tapicerki tylnych drzwi
do

2

09.99

1 – korpus i wewnętrzny uchwyt

1

Wymontowanie

możliwe

tylko, gdy uprzednio wy-
montowana zostanie tapi-
cerka.

2 – rozeta

3 – przycisk blokujący

1

Odkręcićod drążka zabez-
pieczającego.

4 – śruba

1

5 sztuk

1

Moment dokręcania 1 Nm

5 – zaczep mocujący

1

Dwuczęściowy

1

7 sztuk

70–39

6 – tapicerka

1

Wymontowanie

– odkręcićprzycisk blokujący

3;

– wymontowaćpokrętło szyby

7, patrz

⇒ strona 70-41;

– odczepićosłonę 9;
– wykręcićśruby soczewkowe

8;

– odłączyćtapicerkę od drzwi

za pomocą dźwigni do pod-
ważania 80-200.

7 – pokrętło szyby

1

Wymontowanie,
patrz

⇒ strona 70-41.

1

Zamontowanie,
patrz

⇒ strona 70-41.

1

Położenie

zamontowania

przy

zamkniętej

szybie

45

o

± 12

o

.

8 – śruba soczewkowa

1

2 sztuki

1

Moment dokręcania 4 Nm

9 – osłona

1

Zamocowana w

korpusie

wewnętrznego uchwytu.

70–40

Wymontowanie pokrętła szyby

– odsunąćpierścień dystansowy 1 w kierunku po-

5

kazanym strzałkami (odblokowana klamra za-
bezpieczająca) i ściągnąćpokrętło szyby z na-
pędu (rysunek przedstawia drzwi przednie).

Zamontowanie pokrętła szyby

– włożyćpokrętło szyby w mechanizm, aż do za-

5

blokowania.

Położenie zamontowania przy zamkniętej szybie
a= 45

o

± 12

o

.

Strzałka musi byćzwrócona w kierunku jazdy.

70–41

Wymontowanie i zamontowanie
tapicerki tylnych drzwi od 10.99

2

Wymontowanie

– wymontowanie pokrętła szyby 1

od 10.99

2

, patrz

⇒ strona

70-44;

– włożyćpłaski wkrętak w otwór w

uchwycie i podważyćzaślepkę
2 w kierunku pokazanym strzałką;

– wykręcić śruby 3 i 4;
– rozłączyćza pomocą szczy-

piec montażowych 3392 połą-
czenia zaczepu (patrz strzałki) i
poluzowaćtapicerkę drzwi.

70–42

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w od-
wrotnej kolejności.

– zamontowanie pokrętła szyby

od 10.99

2

, patrz

⇒ strona

70-44.

Wskazówka

1

Przed zamontowaniem obicia
sprawdzić połączenia zaczepów
i w razie potrzeby wymienić na
nowe.

70–43

Wymontowanie pokrętła szyby od 10.99

2

– poluzowaćwystępy mocujące zaślepki 1 (patrz

5

strzałki) i zdjąćzaślepkę ku dołowi;

– wykręcić śrubę 2;
– ściągnąćpokrętło szyby 3 z napędu.

Zamontowanie pokrętła szyby od 10.99

2

Wskazówka

1

Położenie zamontowania przy zamkniętej szybie
a= 45

o

± 12

o

.

1

Strzałka na rysunku jest zwrócona w kierunku
jazdy.

– nałożyćpokrętło szyby w położeniu montażo-

5

wym na napęd;

– zamocowaćpokrętło szyby śrubą i włożyćza-

ślepkę;

70–44

Wymontowanie i zamontowanie
folii tłumiącej drzwi

Folie tłumiące mają za zadanie
uszczelnienie wnętrza samochodu
przed hałasem, przedostawaniem
się wody i szumem powietrza.

Folie tłumiące mogą byćdo czte-
rech razy luzowane i ponownie
montowane bez użycia dodatko-
wych środków klejących, pod wa-
runkiem, że folia nie jest uszko-
dzona.

Folie tłumiące jako częśćzamienna
są dostarczane do

2

02.95 jako sa-

moprzylepne.

Folie tłumiące jako częśćzamienna
są dostarczane od 03.95

2

bez

warstwy klejącej.

Przyklejenie folii następuje za po-
mocą klejowego materiału uszczel-
niającego D 469 101 A3.

Powierzchnie klejenia zostały za-
kreskowane na rysunku

70–45

Wymontowanie

– wymontowaćtapicerkę drzwi, patrz

⇒ strona

70-28 lub 70-39;

– zdjąćzaczep górnej części 1 (patrz strzałka);

5

– wycisnąćzaczep dolnej części 2 szczypcami

3392 z drzwi.

Wskazówka

Sprawdzić stan dolnej części zatrzasków i jeżeli
trzeba wymienić zatrzaski podczas montażu na
nowe.

70–46

Samochody z mechaniczną regulacją lusterek

– wykręcićśrubę z rowkiem krzyżowym 1;

5

– wyciągnąćz otworów mocujących mechanizm

ustawiania lusterek w kierunku pokazanym
strzałkami.

Samochody z elektryczną regulacją lusterek

– wyciągnąćpołączenie wtykowe elektrycznej re-

5

gulacji lusterek 1 ze wspornika 2 i rozłączyć.

70–47

Ciąg dalszy dla wszystkich samochodów

– podważyćnakładki mocujące 1 wkrętakiem i wy-

5

sunąćmechanizm wewnętrzny w kierunku poka-
zanym strzałką z otworów mocujących;

– odłączyćdźwignię 2;

– wykręcićśruby z rowkiem krzyżowym (patrz

5

strzałki);

– wyjąćgłośnik z osłoną i wyciągnąćpołączenie

wtykowe głośnika;

70–48

– ściągaćfolię tłumiącą wycinkami (każdy po

5

około 15 cm) naokoło. Trzymaćprzy tym folię
możliwie blisko miejsca przyklejenia (obszar za-
kreskowany na rysunku).

Zamontowanie

– podczas wymiany folii tłumiącej usunąćz drzwi

5

pozostałe resztki kleju 2. W tym celu ściągnąć
najpierw pozostałe resztki kleju z drzwi i ufor-
mowaćkulę. Kulą tą 1 zebraćwszystkie resztki
środka klejącego z drzwi (przyczepnośćśrodka
klejącego jest większa niż przyczepnośćdrzwi).

70–49

Część zamienna – folia tłumiąca

2

02.95

– włożyćelektryczne przewody połączeniowe ze-

społów drzwi (mechanizm uruchamiania szyb,
głośnik, regulacja lusterka), a drążki urucha-
miające przełożyćprzez folię i paski chroniące
przed materiałem klejowym;

– skierowaćodpowiednio i przycisnąćfolię tłu-

miącą przez otwory montażowe zatrzasków mo-
cujących;

– zakres klejenia folii tłumiącej 1 (obszar zakre-

5

skowany na rysunku) przycisnąćdookoła rolką
dociskową 3356 do drzwi;

– sprawdzićskutecznośćprzyklejenia folii tłumią-

cej, szczególnie w dolnym obszarze.

70–50

Część zamienna – folia tłumiąca po 03.95

2

– nałożyćuszczelniający materiał klejowy D 469

5

101 A3 pistoletem do nabojów V.A.G 1628 (gru-
bośćwarstwy kleju ok. 5 mm) dookoła na folię
tłumiącą 1 (obszar zakreskowany na rysunku);

– przełożyćprzez folię elektryczne połączenie

przewodów wyposażenia drzwi (mechanizmu
uruchamiania szyby, głośnika, regulacji lusterek)
oraz drążki uruchamiające;

– skierowaćodpowiednio i przycisnąćfolie tłu-

miącą przez otwory montażowe zatrzasków mo-
cujących;

– obręb klejenia folii tłumiącej 1 (obszar zakresko-

5

wany na rysunku) przycisnąćdookoła do drzwi
rolką dociskową 3356;

– sprawdzićskuteczne przyklejenie folii tłumiącej,

szczególnie w dolnym obszarze drzwi.

70–51

Obicia

Narzędzia

Potrzebne narzędzia specjalne, urządzenia warsz-
tatowe, sprawdzające i pomiarowe oraz środki
pomocnicze

1

80-200 dźwignia montażowa

70–52

Wymontowanie i zamontowanie
obicia słupka A

1 – uszczelka

1

Po montażu obicia przywró-
cićpołożenie uszczelki.

2 – obicie

1

Wymontowanie

– zdjąćobicie i odhaczyćza-

czepy mocujące 4;

1

Zamontowanie

– sprawdzićmiejsce i stan za-

trzasku 3 i w razie potrzeby
skorygować;

– zahaczyćnajpierw zaczepy

mocujące 4.

3 – zatrzask

4 – występ mocujący

70–53

Wymontowanie i zamontowanie
obicia słupka B do

2

09.99

Polo wersja 2-drzwiowa

1 – zatrzask

1

5 sztuk

1

Wymontowanie;

– obrócićzatrzask o 90 stopni

i wyjąćze słupka B;

2 – obicie

1

Wymontowanie:

– odblokowaćwystępy bloku-

jące 6 i odczepićosłonę 5
od góry;

– odkręcićboczny zaczep 3;
– odczepićobicie słupka B,

rozpoczynając

od

strony

drzwi;

1

Zamontowanie:

– sprawdzićpołożenie i stan

zatrzasku 1, w razie potrzeby
skorygować;

– sprawdzićdziałanie regula-

cji wysokości pasów bezpie-
czeństwa.

70–54

3 – zaczep obrotowy

4 – śruba z łbem sześciokątnym

1

7/16 x 20

1

Moment dokręcania 40 Nm

5 – osłona

6 – występ blokujący

7 – uszczelka

1

Po montażu obicia przywró-
cićprawidłowe położenie
uszczelki.

70–55

Polo wersja 4-drzwiowa

1 – zatrzask

1

6 sztuk

1

Wymontowanie

– obrócićzatrzask o 90 stopni

i wyciągnąćgo ze słupka B;

2 – górna część obicia

1

Wymontowanie

– wymontować dolną część

obicia;

– odhaczyćwystępy blokujące

6 i odczepić osłonę 5 do
góry;

– odkręcićboczny zaczep ob-

rotowy 3;

– odczepićobicie słupka B

rozpoczynając

od

strony

drzwi.

1

Zamontowanie

– sprawdzićmiejsce i stan za-

czepu 1 i w razie potrzeby
skorygować;

– sprawdzićdziałanie regula-

cji wysokości pasa bezpie-
czeństwa.

70–56

3 – zaczep obrotowy

4 – śruba z łbem sześciokątnym

1

7/16 x 20

1

Moment dokręcania 40 Nm

5 – osłona

6 – występ blokujący

7 – uszczelka

1

Po montażu obicia przywró-
cićprawidłowe położenie
uszczelki.

8– dolna część obicia

1

Wymontowanie:

– poluzowaćlistwę progową

i dolną częśćobicia słupka
C w obrębie słupka B;

– odczepićobicie od słupka

B, zwrócićprzy tym uwagę
na kołek prowadzący 9.

9 – kołek prowadzący

70–57

Wymontowanie i zamontowanie
obicia słupka B od 10.99

2

Polo wersja 2-drzwiowa

1 – zatrzask

1

6 sztuk

1

Wymontowanie:

– obrócićzatrzask o 90 stopni

i wyjąćze słupka B.

2 – obicie

1

Wymontowanie:

– poluzowaćuszczelkę drzwi 3 w

obrębie słupka B;

– odhaczyćwystępy

blokujące

i ściągnąćosłonę 4 do góry;

– wykręcić śrubę 5;
– zdjąć zaczep obrotowy 6;
– odczepićobicie słupka B rozpo-

czynając od strony drzwi.

1

Zamontowanie:

– sprawdzićmiejsce i stan za-

czepu 1 i w razie potrzeby sko-
rygować;

– sprawdzićdziałanie

regulacji

wysokości pasa bezpieczeństwa.

70–58

3 – uszczelka drzwi

1

Po

zamontowaniu

obicia

sprawdzićprawidłowe poło-
żenie uszczelki.

4 – osłona

5 – śruba z łbem sześciokątnym

1

7/16 X 20

1

Moment dokręcania 40 Nm

6 – zaczep obrotowy

70–59

Polo wersja 4-drzwiowa

1 – zatrzask

1

5 sztuk

1

Wymontowanie:

– obrócićzatrzask o 90 stopni

i wyjąćze słupka B.

2 – obicie

1

Wymontowanie:

– wymontowaćdolne obicie;
– poluzowaćuszczelkę drzwi

3 w obrębie słupka B;

– odhaczyćwystępy blokują-

ce i ściągnąćosłonę 4 do
góry;

– wykręcić śrubę 5;
– zdjąć zaczep obrotowy 6;
– odczepićobicie słupka B

rozpoczynając

od

strony

drzwi.

1

Zamontowanie:

– sprawdzićmiejsce i stan za-

czepu 1 i w razie potrzeby
skorygować;

– sprawdzićdziałanie regula-

cji wysokości pasa bezpie-
czeństwa.

70–60

3 – uszczelka drzwi

1

Po

zamontowaniu

obicia

sprawdzićprawidłowe poło-
żenie uszczelki.

4 – osłona

5 – śruba z łbem sześciokątnym

1

7/16 X 20

1

Moment dokręcania 40 Nm

6 – zaczep obrotowy

7 – dolne obicie

1

Wymontowanie

– poluzowaćlistwę progową

dolnego obicia słupka C w
obrębie słupka B;

– odczepićobicie słupka B.

70–61

Wymontowanie i zamontowanie
obicia górnej części słupka C
do

2

09.99

Polo wersja 2-drzwiowa

1 – zaczep

1

3 sztuki

1

Wymontowanie:

– obrócićzaczep o 90 stopni

i wyjąćgo ze słupka C.

2 – obicie

1

Wymontowanie:

– wymontowaćokładzinę po-

krywy bagażnika, patrz

⇒

strona 70-78;

– odhaczyćwystępy blokują-

ce 8 i odczepićosłonę 7 do
góry;

– odkręcićzaczep obrotowy

5;

– odkręcićnakrętki sprężyno-

we 9;

– odczepićobicie słupka C.

1

Zamontowanie:

– sprawdzićmiejsce i stan za-

cisku 1 i w razie potrzeby
skorygować.

70–62

3 – tulejka dystansowa

4 – podkładka sprężynowa

5 – zaczep obrotowy

6 – śruba z łbem sześciokąt-

nym

1

7/16 x 20

1

Moment dokręcania 40 Nm

7 – osłona

8 – występ blokujący

9 – nakrętka sprężynowa

10 – uszczelka

1

Po montażu obicia przy-
wrócićprawidłowe położe-
nie uszczelki.

70–63

Polo wersja 4-drzwiowa

1 – zaczep

1

3 sztuki

1

Wymontowanie:

– obrócićzaczep o 90 stopni

i wyjąćgo ze słupka C.

2 – obicie

1

Wymontowanie:

– wymontowaćokładzinę

pokrywy bagażnika,
patrz

⇒ strona 70-78;

– odhaczyć występy bloku-

jące 8 i odczepićosłonę 7
do góry;

– odkręcićzaczep obrotowy

5;

– odkręcićnakrętki spręży-

nowe 9;

– odczepićobicie słupka C.

1

Zamontowanie:

– sprawdzićmiejsce i stan

zacisku 1 i w razie po-
trzeby skorygować.

70–64

3 – tulejka dystansowa

4 – podkładka sprężynowa

5 – zaczep obrotowy

6 – śruba z łbem sześciokąt-

nym

1

7/16 x 20

1

Moment dokręcania 40 Nm

7 – osłona

8 – występ blokujący

9 – nakrętka sprężynowa

10 – uszczelka

1

Po montażu obicia przy-
wrócićprawidłowe położe-
nie uszczelki.

70–65

Wymontowanie i zamontowanie
obicia górnej części słupka C
od 10.99

2

Polo wersja 2-drzwiowa

1 – zaczep

1

3 sztuki

1

Wymontowanie:

– obrócićzaczep o 90 stopni

i wyjąćgo ze słupka C.

2 – obicie

1

Wymontowanie:

– wymontowaćprawą okła-

dzinę pokrywy bagażnika,
patrz

⇒ strona 70-78;

– wymontowaćlewą okła-

dzinę pokrywy bagażnika
od 10.99

2

, patrz

⇒ stro-

na 70-79;

– odhaczyć występy bloku-

jące 8 i odczepićosłonę 7
do góry;

– odkręcićzaczep obrotowy

5;

– odkręcićnakrętki spręży-

nowe 9;

– odczepićobicie słupka C.

70–66

1

Zamontowanie:

– sprawdzićmiejsce i stan

zacisku 1 i w razie po-
trzeby skorygować.

3 – tulejka dystansowa

4 – podkładka sprężynowa

5 – zaczep obrotowy

6 – śruba z łbem sześciokąt-

nym

1

7/16 x 20

1

Moment dokręcania 40 Nm

7 – osłona

8 – występ blokujący

9 – nakrętka sprężynowa

10 – uszczelka

1

Po montażu obicia przy-
wrócićprawidłowe położe-
nie uszczelki.

70–67

Polo wersja 4-drzwiowa

1 – zaczep

1

3 sztuki

1

Wymontowanie:

– obrócićzaczep o 90 stopni

i wyjąćgo ze słupka C.

2 – obicie

1

Wymontowanie:

– wymontowaćprawą okła-

dzinę pokrywy bagażnika,
patrz

⇒ strona 70-78;

– wymontowaćlewą okła-

dzinę pokrywy bagażnika
od 10.99

2

, patrz

⇒ stro-

na 70-79;

– odhaczyć występy bloku-

jące 8 i odczepićosłonę 7
do góry;

– odkręcićzaczep obrotowy

5;

– odkręcićnakrętki spręży-

nowe 9;

– odczepićobicie słupka C.

70–68

1

Zamontowanie:

– sprawdzićmiejsce i stan

zacisku 1 i w razie po-
trzeby skorygować.

3 – tulejka dystansowa

4 – podkładka sprężynowa

5 – zaczep obrotowy

6 – śruba z łbem sześciokąt-

nym

1

7/16 x 20

1

Moment dokręcania 40 Nm

7 – osłona

8 – występ blokujący

9 – nakrętka sprężynowa

10 – uszczelka

1

Po montażu obicia przy-
wrócićprawidłowe położe-
nie uszczelki.

70–69

Wymontowanie i zamontowanie
obicia dolnej części słupka C
(Polo wersja 4-drzwiowa)
do

2

09.99

1 – obicie

1

Wymontowanie:

– wykręcić sworzeń 2 i od-

kręcićnakrętkę dociskową
3;

– wyciągnąćobicie z klamer

5.

2 – sworzeń do blokowania

oparcia

1

Wymontowanie:

– odblokowaći

odchylić

oparcie do przodu;

– wykręcićsworzeń za po-

mocą klucza do gniazd
sześciokątnych.

70–70

3 – nakrętka dociskowa

1

Wymontowanie:

– odblokowaći

odchylić

oparcie lub odchylią do
góry tylne siedzenie;

– odkręcićnakrętkę docisko-

wą ze sworznia gwintowa-
nego.

1

Zamontowanie:

– wcisnąćnakrętkę docisko-

wą na sworzeń gwintowa-
ny.

4 – uszczelka

1

Po montażu obicia przy-
wrócićprawidłowe położe-
nie uszczelki.

5 – klamra

70–71

Wymontowanie i zamontowanie
obicia dolnej części słupka C
(Polo wersja 4-drzwiowa)
od 10.99

2

1 – obicie

1

Wymontowanie:

– wykręcićsworzeń 2 i odkrę-

cićnakrętkę dociskową 3;

– wyciągnąćobicie z klamer

5.

2 – sworzeń do blokowania

oparcia

1

Wymontowanie:

– odblokowaći odchylićopar-

cie do przodu;

– wykręcićsworzeń za pomo-

cą klucza do gniazd sze-
ściokątnych.

70–72

3 – nakrętka dociskowa

1

Wymontowanie:

– odblokowaći odchylićopar-

cie lub odchylią do góry
tylne siedzenie;

– odkręcićnakrętkę docisko-

wą ze sworznia gwintowa-
nego.

1

Zamontowanie:

– wcisnąćnakrętkę docisko-

wą na sworzeń gwintowany.

4 – uszczelka

1

Po montażu obicia przywró-
cićprawidłowe położenie
uszczelki.

5 – klamra

70–73

Wymontowanie i zamontowanie
bocznej tapicerki (Polo wersja
2-drzwiowa) do

2

09.99

1 – zatrzask mocujący

2 – tapicerka

1

Wymontowanie:

– wykręcićśrubę z łbem krzy-

żowym 8;

– poluzowaćlistwę progową

9 w tylnym zakresie;

– odblokowaći odchylićopar-

cie do przodu;

– wykręcićsworzeń 6 i odkrę-

cićśrubę dociskową 7;

– odczepićtapicerkę od słup-

ka B;

– wyciągnąćtapicerkę z kla-

mer 4 i zdjąćz bocznej
ściany.

70–74

3 – zatrzask mocujący

4 – klamra

1

3 sztuki

5 – sworzeń gwintowany

1

Przyspawane

6 – sworzeń blokowania opar-

cia

7 – śruba dociskowa

1

Odkręcićlub ściągnąć

8– śruba z łbem krzyżowym

1

Moment dokręcania 1,2 Nm

9 – listwa progowa

70–75

Wymontowanie i zamontowanie
bocznej tapicerki (Polo wersja
2-drzwiowa) od 10.99

2

Wymontowanie

– wymontowaćsiedzenie i opar-

cie, patrz

⇒ strona 72-18;

– wykręcić śrubę 1;
– odkręcićnakrętkę dociskową 2;
– wykręcićsworznie blokowania

oparcia 3;

– poluzowaćtapicerkę boczną w

obrębie zamocowania rozpoczy-
nając od boku.

70–76

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w od-
wrotnej kolejności.

Wskazówka

Po zamontowaniu tapicerki spraw-
dzić zaczepy i w razie potrzeby wy-
mienić na nowe.

70–77

Wymontowanie i zamontowanie
prawej osłony bagażnika

1 – podpora

1

Wymontowanie

– wyciągnąćosłonę bagażni-

ka;

– wykręcić śruby TORX 4;
– odczepićpodporę

obicia

słupka C.

2 – wnęka mocująca, Polo

wersja 2-drzwiowa

3 – wnęka mocująca, Polo

wersja 4-drzwiowa

4 – śruby TORX T20

1

Moment dokręcania 1,5 Nm

70–78

Wymontowanie i zamontowanie
lewej osłony bagażnika
od 10.99

2

Uwaga!
Przed

rozpoczęciem

pracy

przy urządzeniach elektrycz-
nych odłączyć połączenie aku-
mulatora z masą.

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora
zwrócić uwagę na wskazówki
dotyczące kodowania w instruk-
cji obsługi radia.

1

Po

podłączeniu

akumulatora

zwrócić uwagę, aby wyposaże-
nie samochodu (radio, zegar,
elektryczne uruchamianie szyb)
zostało sprawdzone zgodnie z
instrukcją napraw lub instrukcją
obsługi samochodu.

1

W zależności od wersji wyposa-
żenia, przy wymontowaniu i za-
montowaniu zwracać uwagę na
nieznaczne różnice.

70–79

Wymontowanie

– wykręcić śruby 1 i 2 i wyjąć pod-

porę;

– odczepićoświetlenie 3 przes-

trzeni bagażnika;

– rozłączyćpołączenie wtykowe 4

z gniazda 5.

70–80

Wymontowanie i zamontowanie
wykładziny podłogi bagażnika

– wymontowaćsiedzenie i opar-

cie, patrz

⇒ strona 72-18.

1 – wykładzina podłogi baga-

żnika

1

Wymontowanie:

– odchylićdo góry poduszkę

tylnego siedzenia, podwa-
żyćkorki 3 i wyjąćwykła-
dzinę do tyłu.

2 – wytłumienie

1

Przyklejone klejem topliwym.

3 – korki

1

Podważyćnarzędziem spe-
cjalnym 80-200.

70–81

Wymontowanie i zamontowanie
lewej bocznej osłony bagażnika
do

2

09.99

1 – osłona

1

Wymontowanie:

– wymontowaćosłonę tylne-

go poprzecznego pasa nad-
wozia, patrz

⇒ strona 70-86;

– poluzowaćboczną osłonę

(wersja 2-drzwiowa) w tyl-
nym zakresie;

– poluzowaćdolną częśćobi-

cia słupka C w tylnym zakre-
sie (wersja 4-drzwiowa);

– podważyć korki 2;
– zdjąćobicie.

2 – korki

1

Podważyćnarzędziem spe-
cjalnym 80-200.

70–82

Wymontowanie i zamontowanie
lewej bocznej osłony bagażnika
od 10.99

2

1 – osłona

1

Wymontowanie:

– wymontowaćosłonę tylne-

go poprzecznego pasa nad-
wozia od 10.99

2

, patrz

⇒

strona 70-88;

– poluzowaćboczną osłonę

(Polo wersja 2-drzwiowa) w
tylnym zakresie;

– poluzowaćdolną częśćobi-

cia słupka C w tylnym zakre-
sie (Polo wersja 4-drzwio-
wa);

– podważyć korki 2;
– zdjąćobicie.

2 – korki

1

Podważyćnarzędziem spe-
cjalnym 80-200.

70–83

Wymontowanie i zamontowanie
prawej bocznej osłony
bagażnika do

2

09.99

1 – osłona

1

Wymontowanie:

– wymontowaćosłonę tylne-

go poprzecznego pasa nad-
wozia, patrz

⇒ strona 70-86;

– poluzowaćboczną osłonę

(Polo wersja 2-drzwiowa) w
tylnym zakresie;

– poluzowaćdolną częśćobi-

cia słupka C w tylnym zakre-
sie (Polo wersja 4-drzwio-
wa);

– podważyć korki 2;
– odkręcićnakrętkę dociska-

jącą 3;

– zdjąćobicie.

2 – korki

1

Podważyćnarzędziem spe-
cjalnym 80-200.

3 – nakrętka dociskająca

70–84

Wymontowanie i zamontowanie
lewej bocznej osłony bagażnika
od 10.99

2

1 – osłona

1

Wymontowanie:

– wymontowaćosłonę tylne-

go poprzecznego pasa nad-
wozia od 10.99

2

,

patrz

⇒ strona 70-88;

– poluzowaćboczną osłonę

(Polo wersja 2-drzwiowa) w
tylnym zakresie;

– poluzowaćdolną częśćobi-

cia słupka C w tylnym zakre-
sie (Polo wersja 4-drzwio-
wa);

– podważyć korki 2;
– zdjąćobicie.

2 – korki

1

Podważyćnarzędziem spe-
cjalnym 80-200.

70–85

Wymontowanie i zamontowanie
osłony tylnego poprzecznego
pasa nadwozia do

2

09.99

1 – osłona tylnego poprze-

cznego pasa nadwozia

1

Wymontowanie:

– odhaczyćosłonę bagażnika;
– przechylićdo przodu opar-

cie i wykładzinę podłogi ba-
gażnika;

– wymontowaćpodpory osło-

ny bagażnika,
patrz

⇒ strona 70-78;

– wymontowaćzatrzaski 4;
– wykręcićśruby z łbem krzy-

żowym 2;

– odczepićosłonę 1 z tylnego

poprzecznego pasa nadwo-
zia.

2 – śruby z łbem krzyżowym

1

2 sztuki

1

Moment dokręcania 1,2 Nm

70–86

3 – zatrzask

1

8 sztuk

1

Przed wymontowaniem wło-
żyćw miejsca na osłonie.

4 – zatrzask

1

2-częściowy

1

Wymontowanie:
wykręcićczęśćwewnętrzną
kluczem do gniazd sześcio-
kątnych.

1

Zamontowanie:
wcisnąćpo kolei częśćwe-
wnętrzną i częśćzewnętrzną
w otwór.

5 – uszczelka

1

Po montażu osłony przywró-
cićwłaściwą pozycję usz-
czelki.

70–87

Wymontowanie i zamontowanie
osłony tylnego poprzecznego
pasa nadwozia od 10.99

2

1 – osłona tylnego poprze-

cznego pasa nadwozia

1

Wymontowanie:

– odhaczyćosłonę bagażnika;
– przechylićdo przodu opar-

cie i wykładzinę podłogi ba-
gażnika;

– wymontowaćprawą podpo-

rę osłony bagażnika,
patrz

⇒ strona 70-78;

– wymontowaćlewą podporę

osłony bagażnika od 10.99

2

,

patrz

⇒ strona 70-79;

– odczepićosłonę 1 z tylnego

poprzecznego pasa nadwo-
zia.

70–88

2 – zatrzask

1

11 sztuk

1

Przed wymontowaniem wło-
żyćw miejsca na osłonie.

3 – uszczelka

1

Po montażu osłony przywró-
cićwłaściwą pozycję usz-
czelki.

70–89

Wymontowanie i zamontowanie
okładziny tylnej pokrywy
do

2

09.99

1 – śruba z łbem krzyżowym

1

Moment dokręcania 1,2 Nm

2 – nakrętka rozprężna

3 – obicie

1

Wymontowanie:

– wykręcićśrubę z łbem krzy-

żowym 1;

– odczepićokładzinę rozpo-

czynając od góry.

4 – zatrzask rozprężny

1

8 sztuk

5 – zatrzask

1

2 sztuki

1

Wymontowanie:

– obrócićzatrzask o 45 stopni

i wyciągnąćgo z otworu.

70–90

Wymontowanie i zamontowanie
okładziny tylnej pokrywy
od 10.99

2

1 – śruby z łbem krzyżowym

1

Moment dokręcania 1,2 Nm

2 – nakrętki rozprężna

3 – obicie

1

Wymontowanie:

– wykręcićśrubę z łbem krzy-

żowym 1;

– odczepićokładzinę rozpo-

czynając od góry.

4 – zatrzask rozprężny

1

8 sztuk

5 – zatrzask

1

2 sztuki

1

Wymontowanie:

– obrócićzatrzask o 45 stopni

i wyciągnąćgo z otworu.

70–91

Tapicerka dachu

Wymontowanie i zamontowanie podsufitki
do

2

09.99

Uwaga!
Przed rozpoczęciem prac przy urządzeniach
elektrycznych odłączyć połączenie akumula-
tora z masą.

Wymontowanie

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora zwrócić uwagę
na wskazówki dotyczące kodowania w instrukcji
odbiornika radiowego.

1

Po podłączeniu akumulatora zwrócić uwagę,
aby wyposażenie samochodu (radio, zegar, elek-
tryczne uruchamianie szyb) zostało sprawdzone
zgodnie z instrukcją napraw lub instrukcją ob-
sługi samochodu.

– wyciągnąćosłonę bagażnika;
– wymontowaćwykładzinę osłony, patrz

⇒ strona

70-78.

70–92

– wymontowaćobicie słupka A, patrz

⇒ strona

70-53;

– wymontowaćgórne obicie słupka B do

2

09.99,

patrz

⇒ strona 70-54 lub 70-56;

– wymontowaćgórne obicie słupka C do

2

09.99,

patrz

⇒ strona 70-62;

– podważyćwkrętakiem światło wewnętrzne i roz-

5

łączyćpołączenia wtykowe;

70–93

– odkręcićosłony przeciwsłoneczne 1 i łożyska

5

osłon 2 (obrócićłożysko osłony przeciwsłonecz-
nej o 90 stopni) i odłączyćpołączenia wtykowe
oświetlenia lusterka.

Wymontowanie uchwytu

– odchylićw dół uchwyt 1;

5

– podważyći odchylićosłony 2 wkrętakiem;
– wykręcićśruby z łbem krzyżowym 3 i zdjąć

uchwyt 1;

70–94

– ściągnąćumocowaną na zatrza-

skach listwę zamykającą 5 w dół
z ramy dachu;

– obniżyćpodsufitkę 2 za pomocą

drugiego montera (niebezpie-
czeństwo złamania) i wyciągnąć
ją z samochodu.

Zamontowanie

– skierowaćpodsufitkę 2 z przodu

w kierunku łożysk osłon prze-
ciwsłonecznych, a z tyłu w kie-
runku środkowego oznaczenia
6;

– przymocowaćprzód podsufitki

osłonami przeciwsłonecznymi;

– umieścićzatrzaski 3 w listwie za-

mykającej.

70–95

– zaczepićlistwę zamykającą 5 w

ramie dachowej;

– zamontowaćczęści składowe.

Wskazówki

1

Po montażu listwy zamykającej
5 zwrócić uwagę na prawidłowe
położenie uszczelki 4.

1

Element dystansowy 1 jest sa-
moprzylepny, przyklejony na tyl-
nej stronie podsufitki.

70–96

Wymontowanie i zamontowanie podsufitki
od 10.99

2

Uwaga!
Przed rozpoczęciem prac przy urządzeniach
elektrycznych odłączyć połączenie akumula-
tora z masą.

Wymontowanie

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora zwrócić uwagę
na wskazówki dotyczące kodowania w instrukcji
obsługi odbiornika radiowego.

1

Po podłączeniu akumulatora zwrócić uwagę,
aby wyposażenie samochodu (radio, zegar, elek-
tryczne uruchamianie szyb) zostało sprawdzone
zgodnie z instrukcją napraw lub instrukcją ob-
sługi samochodu.

– wyciągnąćosłonę bagażnika;
– wymontowaćprawą wykładzinę osłony, patrz

⇒

strona 70-78;

70–97

– wymontowaćlewą podporę osłony bagażnika

od 10.99

2

, patrz

⇒ strona 70-79;

– wymontowaćobicie słupka A, patrz

⇒ strona

70-53;

– wymontowaćgórne obicie słupka B od 10.99

2

,

patrz

⇒ strona 70-58 lub 70-60;

– wymontowaćgórne obicie słupka C od 10.99

2

,

patrz

⇒ strona 70-66 lub strona 70-68;

– odkręcićosłony przeciwsłoneczne 1 i łożyska

5

osłon 2 (obrócićłożysko osłony przeciwsłonecz-
nej o 90 stopni) i odłączyćpołączenia wtykowe
oświetlenia lusterka;

70–98

– odchylićw dół uchwyt 1;

5

– podważyći odchylićosłony 2 wkrętakiem;
– wykręcićśruby z łbem krzyżowym 3 i zdjąć

uchwyt 1;

– nacisnąćz tyłu sprężynę 1 czujnika zabezpie-

czenia wnętrza za pomocą małego wkrętaka;

– wyciągnąćczujnik 2 zabezpieczenia wnętrza

i rozłączyćpołączenie wtykowe.

70–99

– odchylićw dół osłonę przeciw-

słoneczną 2;

– wykręcićśrubę do blachy 1 z ot-

woru dachowego i zdjąćosłonę
przeciwsłoneczną;

– nacisnąćz tyłu sprężynę 3 świa-

tła wewnętrznego za pomocą
małego wkrętaka;

– wyciągnąćświatło wewnętrzne

4 i rozłączyćpołączenie wty-
kowe 5;

– ściągnąćumocowaną na zatrza-

skach listwę zamykającą 6 w dół
z ramy dachu;

– obniżyćpodsufitkę 2 za pomocą

drugiego montera (niebezpie-
czeństwo jej złamania) i wycią-
gnąćją z samochodu.

70–100

Zamontowanie

– skierowaćpodsufitkę 7 z przodu

w kierunku łożysk osłon prze-
ciwsłonecznych, a z tyłu w kie-
runku środkowego oznaczenia
9;

– przymocowaćprzód podsufitki

osłonami przeciwsłonecznymi;

– zaczepićlistwę zamykającą 6 w

ramie dachowej;

– zamontowaćczęści składowe.

Wskazówka

1

Po montażu listwy zamykającej
6 zwrócić uwagę na prawidłowe
położenie uszczelki 8.

70–101

Wymontowanie i zamontowanie podsufitki
odsuwanego dachu podnoszonego
do

2

09.99

Uwaga!
Przed rozpoczęciem prac przy urządzeniach
elektrycznych odłączyć połączenie akumula-
tora z masą.

Wymontowanie

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora zwrócić uwagę
na wskazówki dotyczące kodowania w instrukcji
obsługi odbiornika radiowego.

1

Po podłączeniu akumulatora zwrócić uwagę,
aby wyposażenie samochodu (radio, zegar, elek-
tryczne uruchamianie szyb) zostało sprawdzone
zgodnie z instrukcją napraw lub instrukcją ob-
sługi samochodu.

– wyciągnąćosłonę bagażnika;
– wymontowaćpodporę osłony bagażnika, patrz

⇒ strona 70-78;

70–102

– wymontowaćobicia słupka A, patrz

⇒ strona

70-53;

– wymontowaćgórne obicia słupka B do

2

09.99,

patrz

⇒ strona 70-54 lub 70-56;

– wymontowaćgórne obicia słupka C do

2

09.99,

patrz

⇒ strona 70-62;

– podważyćza pomocą wkrętaka światło we-

5

wnętrzne i rozłączyćpołączenia wtykowe;

70–103

– ściągnąćuszczelkę krawędziową 1 z odsuwa-

5

nego dachu podnoszonego przy otwartej pokry-
wie;

– odczepićpokrywę osłaniającą 5;
– wykręcićśrubę TORX T20 3 (moment dokręca-

nia 2,5 Nm);

– zdjąćpokrętło 4;
– odczepićpokrywę 2 w tylnym obrębie i wycią-

gnąćją do tyłu z wycięcia podsufitki;

– odkręcićosłony przeciwsłoneczne 1 i łożyska

5

osłon przeciwsłonecznych 2 (obrócićłożysko
osłony przeciwsłonecznej o 90 stopni podczas
wymontowywania) i odłączyćpołączenia wty-
kowe oświetlenia lusterka.

70–104

Wymontowanie uchwytów

– odchylićw dół uchwyt 1;

5

– podważyćwkrętakiem i odchylićosłony 2;
– wyciągnąćśruby z łbem krzyżowym 3 i zdjąć

uchwyt 1.

70–105

– wyciągnąćumocowaną na za-

trzaskach listwę zamykającą 5 w
dół z ramy dachu;

– obniżyćpodsufitkę 2 za pomocą

drugiego montera (niebezpie-
czeństwo złamania) i wyciągnąć
ją z samochodu.

Zamontowanie

– skierowaćpodsufitkę 2 z przodu

w kierunku łożysk osłon prze-
ciwsłonecznych, a z tyłu w kie-
runku środkowego oznaczenia
6;

– przymocowaćprzód podsufitki

osłonami przeciwsłonecznymi;

– umieścićzatrzaski 3 w listwie za-

mykającej.

70–106

– zaczepićlistwę zamykającą 5 w

ramie dachowej;

– zamontowaćczęści składowe.

Wskazówki

1

Po montażu listwy zamykającej
5 zwrócić uwagę na prawidłowe
położenie uszczelki 4.

1

Element dystansowy 1 jest sa-
moprzylepny, przyklejony na tyl-
nej stronie podsufitki.

70–107

Wymontowanie i zamontowanie podsufitki
odsuwanego dachu podnoszonego
do

2

09.99

Uwaga!
Przed rozpoczęciem prac przy urządzeniach
elektrycznych odłączyć połączenie akumula-
tora z masą.

Wymontowanie

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora zwrócić uwagę
na wskazówki dotyczące kodowania w instrukcji
obsługi odbiornika radiowego.

1

Po podłączeniu akumulatora zwrócić uwagę,
aby wyposażenie samochodu (radio, zegar, elek-
tryczne uruchamianie szyb) zostało sprawdzone
zgodnie z instrukcją napraw lub instrukcją ob-
sługi samochodu.

– wyciągnąćosłonę bagażnika;
– wymontowaćprawą podporę osłony bagażnika,

patrz

⇒ strona 70-78.

70–108

– wymontowaćlewą podporę osłony bagażnika

od 10.99

2

, patrz

⇒ strona 70-79;

– wymontowaćobicia słupka A, patrz

⇒ strona

70-53;

– wymontowaćgórne obicia słupka B od 10.99

2

,

patrz

⇒ strona 70-58 lub 70-60;

– wymontowaćgórne obicia słupka C od 10.99

2

,

patrz

⇒ strona 70-66 lub strona 70-68;

– odkręcićosłony przeciwsłoneczne 1 i łożyska

5

osłon przeciwsłonecznych 2 (obrócićłożysko
osłony przeciwsłonecznej o 90 stopni podczas
wymontowywania) i odłączyćpołączenia wty-
kowe oświetlenia lusterka;

70–109

– odchylićw dół uchwyt 1;

5

– podważyćwkrętakiem i odchylićosłony 2;
– wyciągnąćśruby z łbem krzyżowym 3 i zdjąć

uchwyt 1;

– nacisnąćz tyłu sprężynę 1 czujnika zabezpie-

czenia wnętrza za pomocą małego wkrętaka;

– wyciągnąćczujnik 2 zabezpieczenia wnętrza

i rozłączyćpołączenie wtykowe;

70–110

– odczepićosłonę światła wew-

nętrznego 1;

– rozłączyćpołączenie wtykowe

2;

– wykręcić dwie śruby 3;
– odchylićw dół osłonę przeciw-

słoneczną 5;

– wykręcićśrubę do blachy 4 z

otworu dachowego i zdjąćosło-
nę przeciwsłoneczną;

– ściągnąćumocowaną na zatrza-

skach listwę zamykającą 6 w dół
z ramy dachu;

– obniżyćpodsufitkę 7 przy po-

mocy drugiego montera (nie-
bezpieczeństwo złamania) i wy-
ciągnąćją z samochodu.

70–111

Zamontowanie

– skierowaćpodsufitkę 7 z przodu

w kierunku łożysk osłon prze-
ciwsłonecznych, a z tyłu w kie-
runku środkowego oznaczenia
9;

– przymocowaćprzód podsufitki

osłonami przeciwsłonecznymi;

– zaczepićlistwę zamykającą 6 w

ramie dachowej;

– zamontowaćczęści składowe.

Wskazówka

1

Po montażu listwy zamykającej
6 zwrócić uwagę na prawidłowe
położenie uszczelki 8.

70–112

Przednie siedzenia

Narzędzia

Potrzebne narzędzia specjalne, urządzenia warsz-
tatowe, urządzenia sprawdzające i pomiarowe
oraz środki pomocnicze

1

Adapter poduszki bezpieczeństwa VAS 5094

5

72–1

Wymontowanie siedzenia do

2

09.99

Wskazówka

W samochodach z ogrzewanymi siedzeniami zwró-
cić uwagę na ostrzeżenie i wskazówki, patrz

⇒

strona 72-6.

– przesunąćsiedzenia do przodu;
– zdjąćlistwę osłaniającą 1 z wewnętrznej szyny

5

siedzenia w tył, w kierunku pokazanym strzałką;

– wcisnąćdo tyłu zablokowanie i poluzować

5

osłonę od szyny siedzenia w kierunku pokaza-
nym strzałką;

72–2

– ścisnąćrazem klamry zabezpieczające 1 i wyjąć

5

je;

– odłączyćpołączenia wtykowe ogrzewania sie-

dzeń (jeżeli są);

– odblokowaćdrążek blokujący i wysunąćsiedze-

nie z szyn do tyłu.

Wskazówka

W razie trudności przy przesuwaniu siedzenia
wzdłuż lub w razie nadmiernego luzu, sprawdzić
części ślizgowe przy tylnym i przednim siedzeniu
2, a jeżeli trzeba wymienić je na nowe.

72–3

Wymontowanie i zamontowanie przedniego
siedzenia od 10.99

2

Wskazówka

W samochodach z ogrzewanymi siedzeniami zwró-
cić uwagę na ostrzeżenie i wskazówki, patrz

⇒

strona 72-6.

– przesunąćsiedzenia do przodu;
– zdjąćlistwę osłaniającą 1 z wewnętrznej szyny

5

siedzenia w tył, w kierunku pokazanym strzałką;

– wcisnąćdo tyłu zablokowanie i poluzować

5

osłonę od szyny siedzenia za pomocą wkrętaka
w kierunku pokazanym strzałką;

72–4

– odkręcićnakrętkę 1 i wyjąćśrubę 2;

5

– odłączyćpołączenia wtykowe ogrzewania sie-

dzeń (jeżeli samochód je posiada);

– odblokowaćdrążek blokujący i wysunąćsiedze-

nie z szyn do tyłu.

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w odwrotnej kolejności.

Wskazówka

W

razie

oporów

przy

przesuwaniu

siedzenia

wzdłuż lub nadmiernego luzu, sprawdzić części śli-
zgowe przy tylnym i przednim siedzeniu 3, a jeżeli
trzeba wymienić je na nowe.

72–5

Wymontowanie i zamontowanie przedniego
siedzenia z boczną poduszką bezpieczeństwa
od 10.99

2

Uwaga!
Przed rozpoczęciem prac przy urządzeniach
elektrycznych odłączyć połączenie akumula-
tora z masą.

Wymontowanie

Wskazówki

1

Przed odłączeniem akumulatora zwrócić uwagę
na wskazówki dotyczące kodowania w instrukcji
obsługi odbiornika radiowego.

1

Po podłączeniu akumulatora zwrócić uwagę,
aby wyposażenie samochodu (radio, zegar, elek-
tryczne uruchamianie szyb) zostało sprawdzone
zgodnie z instrukcją napraw lub instrukcją ob-
sługi samochodu.

– przesunąćsiedzenia do przodu;
– zdjąćlistwę osłaniającą 1 z wewnętrznej szyny

5

siedzenia w tył, w kierunku pokazanym strzałką;

72–6

– wcisnąćdo tyłu zablokowanie i poluzować

5

osłonę od szyny siedzenia za pomocą wkrętaka
w kierunku pokazanym strzałką;

– odkręcićnakrętkę 1 i wyjąćśrubę 2;

5

– odblokowaćdrążek blokujący i wysunąćsiedze-

nie z szyn do tyłu.

72–7

Wskazówka

1

Przed odłączeniem przewodów
układu zapłonowego i masy pra-
cownik musi zostać pozbawiony
elektryczności statycznej (nastę-
puje to przez dotknięcie klina
zamka drzwi lub nadwozia).

– podważyćsiedzenie w tylnym

obrębie i rozłączyćdrążek bocz-
nej poduszki bezpieczeństwa 1
od obudowy wtyczki;

– włożyćadapter poduszki bez-

pieczeństwa VAS 5094 w obu-
dowę wtyczki 2;

– rozłączyćpołączenie wtykowe

ogrzewania siedzenia (jeżeli sa-
mochód jest w nie wyposażony).

72–8

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w odwrotnej kolejności.

Wskazówka

1

Jeżeli lampka sygnalizacyjna usterki K75 po-
duszki bezpieczeństwa sygnalizuje usterkę pod-
czas montażu, musi zostaą skasowana i na nowo
odczytana pamięć usterek testera V.A.G 1551,
patrz

⇒ instrukcja napraw „Nadwozie – dia-

gnoza własna” (Karosserie Eigendiagnose), gru-
pa napraw 01, diagnoza własna systemu podu-
szek bezpieczeństwa.

72–9

Wymontowanie i zamontowanie
oparcia

1 – podkładka zabezpieczająca

2 – śruba TORX

1

Moment dokręcania 4 Nm

1

Samohamująca

3 – panewka

4 – kołek rozprężny

5 – osłona

6 – pierścień dystansowy

1

Tylko w starej wersji.

1

W nowej wersji dodany jest
pierścień dystansowy przy
obiciu 7.

72–10

7 – tapicerka

1

Wymontowanie:

– wymontowaćoparcie;
– wykręcićśruby z rowkiem

krzyżowym 8 i w razie po-
trzeby zdjąćpierścień dy-
stansowy 6;

– wykręcić śrubę

Torx

2

i zdjąćpanewkę 3;

– podnieśćtylną częśćtapi-

cerki nad sworzniami łoży-
skowymi oparcia i przesu-
nąćdo przodu.

8 – śruba z rowkiem

krzyżowym

9 – pokrętło regulacyjne

10 – sworzeń

11 – zaczep blokujący

72–11

Wymontowanie

– wymontowaćsiedzenie,

patrz

⇒ strona 72-2;

– ściągnąćpokrętło regulacyjne

9;

– przebićkołek rozprężny 4 (lewy

i prawy) do wewnątrz. Kołki roz-
prężne, które uderzają o ramy
siedzenia lub o tapicerkę wy-
pchnąćw dół wkrętakiem;

– ściągnąćosłonę 5 (lewą i prawą)

z zamocowania siedzenia;

– ściągnąćpodkładkę zabezpie-

czającą 1 (lewą i prawą);

– odblokowaćzaczepy blokujące

11 i przechylićoparcie do przo-
du;

– ściągnąćramy oparcia (lewa

i prawa) ze sworzni łożysko-
wych 10.

72–12

Zamontowanie

Zamontowanie następuje w od-
wrotnej kolejności.

Wskazówki

1

Sprawdzić panewki 3 pod wzglę-
dem uszkodzeń (lewa i prawa).
W razie potrzeby wymienić na
nowe.

1

Zamontować tapicerkę 7 przed
zamontowaniem oparcia i zwró-
cić uwagę na zamontowanie
pierścienia dystansowego 6 w
starej wersji.

72–13

Rama siedzenia (siedzenie nor-
malne i sportowe) – zestawienie
montażowe

Wskazówki

1

Jako część zamienna dostar-
czana jest tylko rama siedzenia
sportowego z regulacją lub bez
regulacji wysokości.

1

Jeżeli będzie potrzebne zwykłe
siedzenie odciąć jarzmo wspor-
nika 12 szlifierką kątową V.A.G
1422/A.

1

Usunąć zadziory z miejsc połą-
czeń i zabezpieczyć podkładem
antykorozyjnym ALN 002 003 04.

1 – dźwignia uruchamiająca

2 – drążek blokujący

1

Smarowaćsmarem uniwer-
salnym.

72–14

3 – sprężyna

4 – panewka łożyska

5 – zatrzask

1

Tylko siedzenia z regulacją
wysokości.

6 – część dociskowa

1

Tylko siedzenia z regulacją
wysokości.

1

Wcisnąćczęśćdociskową
w płytę ślizgową i odciąć
nakładkę.

7 – płytka ślizgowa

8 – śruba ślizgowa

9 – śruba z łbem sześciokąt-

nym

1

Moment dokręcania 60 Nm

10 – blacha wzmacniająca

11 – nit

72–15

12 – jarzmo wspornika (tylko

siedzenie sportowe)

13 – śruba TORX

1

Moment dokręcania 4 Nm

1

Samohamująca

14 – panewka

15 – zaczep do zahaczania

obicia

16 – zatrzask do obicia

17 – część ślizgowa

1

Posmarowaćpowierzchnie
styku smarem uniwersal-
nym.

18– mocowanie łożyska

72–16

Rama oparcia (siedzenia
normalne i sportowe) –
zestawienie montażowe

1 – rama oparcia

2 – dźwignia uruchamiająca

1

Tylko samochody 2-drzwio-
we.

3 – prowadnica cięgna

1

Tylko samochody 2-drzwio-
we.

4 – pokrętło regulacyjne

5 – śruba Torx

1

Moment dokręcania 6 Nm

6 – cięgno

1

Tylko samochody 2-drzwio-
we.

7 – zaczep blokujący

72–17

Tylne siedzenia

Wymontowanie siedzenia i oparcia
(dzielonego)

– pociągnąćdo przodu i złożyćczęści siedzenia;

5

– wcisnąćjarzmo sprężyny 1 w kierunku pokaza-

5

nym strzałkami i wyjąćz zawiasów 2;

– wyjąćczęści poduszki siedzenia z samochodu;

72–18

– odblokowaćobydwie części oparcia i złożyćje;
– ściągnąćpodkładki zabezpieczające 1 ze sworz-

5

ni przystawki 2 przy środkowym łożysku części
oparcia;

– na zewnętrznej części oparcia nacisnąćzaczepy

5

blokujące 1 za pomocą wkrętaka i wyciągnąć
do góry z łożysk 3 oparcie 2;

– wyjąćwewnętrzne strony części oparcia z łoży-

ska środkowego;

72–19

Tapicerka i obicie przednich siedzeń

Narzędzia

Potrzebne narzędzia specjalne, sprawdzające
i pomiarowe oraz środki pomocnicze

1

Szczypce do obicia V.A.G 1634

1

Szydło V.A.G 1636

74–1

Wymontowanie i zamontowanie
obicia i tapicerki przednich sie-
dzeń

1 – drut do tapicerki

1

Zawieszony w tapicerce.
Wymontowanie i zamonto-
wanie za pomocą szydła
V.A.G 1634.

2 – obicie

1

Wymontowanie:

– wymontowaćoparcia,

patrz

⇒ strona 72-10;

– wymontowaćobicia i tapi-

cerkę, patrz

⇒ strona 74-5.

3 – drut napinający obicia

1

Najpierw przymocowaćobi-
cie zatrzaskami i zamoco-
waćdo końcówek. Następ-
nie przyciągnąćciasno i za-
wiesićdrut.

74–2

4 – paski zaciskowe

1

Włożone w tylną stronę za-
mocowania siedzenia od
dołu.

1

Częściowo zabezpieczone
trzema klamrami 6.

5 – tapicerka

1

Wymontowanie:

– wymontowanie oparcia,

patrz

⇒ strona 72-10;

– wymontowanie obicia i ta-

picerki,
patrz

⇒ strona 74-5.

6 – klamra

1

Tylko w siedzeniach, w któ-
rych paski zaciskowe 4 nie
są z tworzywa sztucznego
lub przy zamocowaniach
siedzenia bez zaczepów
oporowych na tylnej stro-
nie siedzenia.

1

Przy wymianie obicia 2
użyćdodatkowo klamer w
celu zabezpieczenia pra-
widłowego położenia pa-
sków zaciskowych 4.

74–3

7 – rama siedzenia

8– zaczepy do zahaczania

obicia

1

Obustronne

9 – jarzmo wspornika (tylko

siedzenie sportowe)

10 – zatrzask obicia

74–4

Wymontowanie obicia i tapicerki

– odhaczyćdrut napinający 1 lewy i prawy.

5

Wskazówka

Podczas zahaczania drut napinający 1 powinien być
lekko napięty.

– podważyćzatrzaski 1 i odgiąćzaczepy od za-

5

haczania 2 lewej i prawej strony;

74–5

– odpiąćpaski zaciskowe 1 z obudowy siedzenia.

5

Wskazówka

Paski zaciskowe 1 zależnie od wersji siedzenia są
zabezpieczone klamrami 2.

– zawinąćobicie tak daleko, aż druty tapicerki 1

5

będą widoczne;

– odhaczyćdruty tapicerki 1 szydłem V.A.G 1636

i ściągnąćobicie;

– zdjąćtapicerkę z ramy siedzenia.

Wskazówka

W celu ułatwienia montażu obicie podgrzać do
około 30 stopni C przed naciągnięciem.

74–6

Wymontowanie i zamontowani
obicia i tapicerki przednich
oparć

1 – obicie

1

Wymontowanie:

– wymontowanie oparcia,

patrz

⇒ strona 72-2;

– wymontowanie obicia i tapi-

cerki, patrz

⇒ strona 74-9.

1

Naciąganie,
patrz

⇒ strona 74-11.

2 – drut napinający obicia

3 – drut tapicerki

1

Zahaczony w tapicerce. Za-
haczaći odhaczaćszydłem
V.A.G 1636.

1

W siedzeniach sportowych
dodatkowo przymocowany
klamrami tapicerki.

4 – prowadzenie

1

W celu wymontowania prze-
sunąćoparcie do góry, ści-
snąćrazem końcówki pro-
wadzenia i wyciągnąć.

74–7

5 – klamra

1

W razie uszkodzenia wymie-
nićna nową poprzez wy-
montowanie.

6 – przesłona

7 – dźwignia uruchamiająca

1

Wyciągnąć.

1

W razie uszkodzenia przy
wymontowywaniu wymienić
na nową.

8– śruba z rowkiem krzyżowym

9 – klamra profilowana

74–8

Wymontowanie obicia i tapicerki

– wymontowanie oparcia, patrz

⇒ strona 72-10;

– wymontowaćzagłówek oparcia;
– ściągnąćdźwignię 3 z blokowania oparcia (tylko

5

samochody 2-drzwiowe).

Wskazówka

W przypadku uszkodzenia dźwigni 3 lub połączo-
nej z nią klamry 1, wymienić je na nowe podczas
zamontowania.

– odchylićosłonę śruby z rowkiem krzyżowym 4

przy przesłonie 2 i wykręcićśrub z rowkiem;

– ściągnąćprzesłonę 2;

– poluzowaćwzajemnie profilowane klamry 2 na

5

dolnej części oparcia;

– odhaczyćdruty napinające 1 (tylko siedzenia

sportowe);

74–9

– ściągnąćobicie do góry do drutu tapicerki 1;

5

– ściągnąćklamry tapicerki 2 (tylko siedzenia

sportowe);

– odczepićklamry tapicerki 1 na przedniej stronie

oparcia za pomocą szydła V.A.G 1636;

– dolne końce prowadnic 1 i 2 zagłówka ścisnąć

5

razem i wyciągnąćz ramy oparcia;

– zdjąćobicie i tapicerkę wraz z podkładką śli-

zgową z ramy oparcia;

74–10

Naciąganie obicia i tapicerki

– umieścićpodkładkę ślizgową na ramie oparcia;
– nałożyćosłonę ślizgową 1 w celu ułatwienia na-

5

ciągania obicia na górną krawędź tapicerki;

– podgrzaćobicie do 30 stopni C w celu ułatwie-

nia montażu;

– naciągnąćoparcia tak daleko, aż końce drutów

5

tapicerki 1 będą mogły byćprzeciągnięte i za-
haczone na podstawie oparcia;

– zamontowaćklamry tapicerki 2 za pomocą

szczypiec do klamer V.A.G 1634 (tylko siedze-
nia sportowe);

– całkowicie naciągnąćobicie oparcia;

74–11

– zamontowaćprowadnice 1 i 2 zagłówka (pro-

5

wadnica 2 z przyciskiem po lewej stronie patrząc
w kierunku jazdy);

– zahaczyćdruty napinające 1 (tylko siedzenia

5

sportowe);

– połączyćprofilowane klamry 2 na dolnej części

oparcia;

– skompletowaćoparcie z zagłówkiem, dźwignią

uruchamiania i przesłoną (tylko samochody 2-
-drzwiowe);

74–12

Elementy ogrzewania siedzenia

Wymontowanie elementu ogrzewania
siedzenia

Uwaga!
W samochodach ze skórzaną tapicerką nie
mogą być używane normalne elementy ogrze-
wania (do obić z tkaniny).
Występuje wówczas niebezpieczeństwo prze-
grzania się elementów ogrzewania siedzenia.

– wymontowaćsiedzenie, patrz

⇒ strona 72-2;

– wymontowaćoparcie, patrz

⇒ strona 72-10;

– wymontowaćobicie siedzenia, patrz

⇒ strona

74-2;

– zdjąćelement ogrzewania siedzenia 1 z tyłu ta-

5

picerki 2.

74–13

Wymontowanie elementu
ogrzewania oparcia

Wymontowanie

Uwaga!
W samochodach ze skórzaną
tapicerką nie mogą być uży-
wane

normalne

elementy

ogrzewania (do obić z tka-
niny).
Występuje wówczas niebez-
pieczeństwo przegrzania się
elementów

ogrzewania

sie-

dzenia.

– wymontowaćsiedzenie,

patrz

⇒ strona 72-1;

– wymontowaćoparcie,

patrz

⇒ strona 72-2;

– wymontowaćobicie oparcia,

patrz

⇒ strona 74-7;

– rozłączyćpołączenie wtykowe

5;

– przeprowadzićprzewód 1 przez

otwór 2 w części środkowej ta-
picerki 3 i wyjąćelement ogrze-
wania 4.

74–14

Obicie i tapicerka tylnych siedzeń

Narzędzia

Potrzebne narzędzia specjalne, urządzenia warsz-
tatowe, sprawdzające i pomiarowe oraz środki
pomocnicze

1

Szydło V.A.G 1636

74–15

Wymontowanie obicia i tapicerki
siedzenia (siedzenie jednoczę-
ściowe)

1 – drut tapicerki

1

Zahaczony w tapicerce, wy-
ciągaći zawieszaćszydłem
V.A.G 1636.

2 – obicie

1

Z wszytą profilowaną klam-
rą.

1

Wymontowanie

– odhaczyćprofilowaną klam-

rę od ramy z drutu;

– odhaczyćdruty tapicerki.

3 – tapicerka

4 – rama z drutu

5 – jarzmo sprężynowe

1

Zawieszone na zawiasie.

74–16

Wymontowanie i zamontowanie
obicia i tapicerki tylnego opar-
cia (siedzenie jednoczęściowe)

1 – obicie

1

Obicie jest przymocowane
wszytą profilowaną klamrą
do kołnierza tylnej ścianki.

2 – drut tapicerki

1

Zahaczony do tapicerki.
Zahaczaći odhaczaćszy-
dłem V.A.G 1636.

3 – zaczepy blokujące

4 – rozeta

5 – cięgno

74–17

6 – prowadnica

1

W celu wymontowania po-
luzowaćobicie od tylnej
ścianki,

chwycićdolną

częśćtapicerki i wspornik
lub

zagłówek,

nacisnąć

występ blokujący prowa-
dzenie (patrz strzałka) i wy-
ciągnąćprowadzenie.

7 – tylna ścianka

8– wspornik / zagłówek

9 – sworznie blokujące oparcie

10 – śruba z gniazdem

sześciokątnym

1

Moment dokręcania 12 Nm

11 – obicie

74–18

Wymontowanie i zamontowanie
obicia i tapicerki siedzenia (sie-
dzenie dzielone)

1 – obicie

1

Z wszytą profilowaną klam-
rą.

1

Wymontowanie:

– odczepićprofilowaną klam-

rę przy ramie z drutu;

– odhaczyćdruty tapicerki.

2 – drut tapicerki

1

Zahaczony do tapicerki, za-
haczaći odhaczaćszydłem
V.A.G 1636.

3 – tapicerka

4 – wykładzina pośrednia

5 – rama z drutu

6 – jarzmo sprężynowe

1

Przyczepione do zawiasu.

74–19

Wymontowanie i zamontowanie
obicia i tapicerki oparcia (sie-
dzenie dzielone)

1 – rozeta

2 – cięgno

3 – zaczepy blokujące

4 – wspornik / zagłówek

5 – sworzeń blokujący oparcie

6 – śruba z gniazdem

sześciokątnym

1

Moment dokręcania 12 Nm

7 – prowadzenie

1

W celu wymontowania polu-
zowaćobicie

od

tylnej

ścianki,

chwycićdolną

częśćtapicerki i wspornik
lub zagłówek, nacisnąćwy-
stępy blokujące prowadze-
nie (patrz strzałka) i wycią-
gnąćprowadzenie.

74–20

8– tylna ścianka

9 – tapicerka

10 – drut tapicerki

1

Zahaczony do tapicerki,
zahaczaći odhaczaćszy-
dłem V.A.G 1636.

11 – obicie (pojedyncze siedze-

nie)

1

Obicie jest przymocowane
wszytą profilowaną klamrą
na kołnierzu tylnej ścianki.

12 – obicie (podwójne siedzenie)

1

Obicie przymocowane jest
wszytą profilowaną klamrą
na kołnierzu tylnej ścianki.

74–21