DANE TECHNICZNE : ZAWIESZENIE

DIESEL TURBO DW10ATED BEZ FAP LUB DIESEL TURBO DW10TD

1. Silnik DW10TD

Rysunek : B1BP27KP

Oznaczenie Moment dokręcania
1

4,5 ± 0,5 daNm

2

5 ± 0,5 daNm

Page 1 of 4

C5 - B1BB70P0 - Dane techniczne : Zawieszenie

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB70P0&refaff=B1BB70P0

2. Silnik DW10ATED

3

5 ± 0,5 daNm

4

2,7 ± 0,3 daNm

5

6,5 ± 0,6 daNm

6

4,5 ± 0,5 daNm

7

2,1 ± 0,2 daNm

8

4,5 ± 0,5 daNm

9

6,1 ± 0,6 daNm

10

4,5 ± 0,5 daNm

11

5 ± 0,5 daNm

12

5 ± 0,5 daNm

Page 2 of 4

C5 - B1BB70P0 - Dane techniczne : Zawieszenie

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB70P0&refaff=B1BB70P0

Rysunek : B1BP27LP

Oznaczenie Moment dokręcania
13

4,5 ± 0,5 daNm

14

5 ± 0,5 daNm

15

5 ± 0,5 daNm

16

2,7 ± 0,3 daNm

17

4,5 ± 0,5 daNm

18

2,1 ± 0,2 daNm

19

4,5 ± 0,5 daNm

20

6,1 ± 0,6 daNm

21

4,5 ± 0,5 daNm

Page 3 of 4

C5 - B1BB70P0 - Dane techniczne : Zawieszenie

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB70P0&refaff=B1BB70P0

22

5 ± 0,5 daNm

23

5 ± 0,5 daNm

Page 4 of 4

C5 - B1BB70P0 - Dane techniczne : Zawieszenie

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB70P0&refaff=B1BB70P0