8

89

AUTOMATYCZNA SKRZYNIA

BIEGÓW "TIPTRONIC -

SYSTEM PORSCHE"

Panel zmiany biegów

 Przesunąć dźwignię na panelu,

aby wybrać pozycję.

W zestawie wskaźników zapala się

kontrolka odpowiadająca wybranej

pozycji.

P ark (postój) : dla parkowania lub uru-

chamiania silnika, przy włączonym ha-

mulcu postojowym

R everse (bieg wsteczny) : bieg

wsteczny pozycję tę należy wybierać

przy zatrzymanym pojeździe i silniku

pracującym na wolnych obrotach).

N eutral (luz) : dla uruchomienia silnika

lub na czas postoju, przy włączonym

hamulcu postojowym.

Uwaga : Jeśli podczas jazdy, zosta-

nie przez nieuwagę włączona pozycja

N , należy odczekać, aż silnik powróci

na obroty biegu jałowego, a następnie

włączyć pozycję

D w celu przyspie-

szenia.

D rive (jazda) : do jazdy do przodu, w

trybie automatycznej zmiany biegów.

M anual (ręczny) : do jazdy przy ręcz-

nej zmianie biegów.

S : program Sport.

Uruchomienie silnika

 przy włączonym hamulcu postojo-

wym, należy wybrać pozycję

P lub

N na płytce selektora.

 przekręcić klucz.

Ruszanie

Przy włączonym silniku, ruszać z po-

łożenia

P :



aby opuścić pozycję P, należy

koniecznie wcisnąć pedał ha-

mulca,

 wybrać pozycję

R , D lub M , a na-

stępnie powoli zwalniać nacisk na

hamulec; pojazd rusza.

Możliwe jest ruszenie z pozycji

N :

 zwolnić hamulec postojowy wci-

skając pedał hamulca,

 wybrać pozycję

R , D lub M , a na-

stępnie powoli zwalniać nacisk na

hamulec; pojazd rusza.

Jeżeli silnik pracuje na wol-

nych obrotach biegu jałowe-

go, przy zwolnionym hamulcu

ręcznym, jeśli włączona jest

pozycja

R , D lub M , pojazd porusza

się nawet bez naciskania pedału przy-

spieszenia.

Nie należy pozostawiać bez opieki

dzieci, wewnątrz pojazdu z włączo-

nym silnikiem i wybraną pozycją R,

D lub M, ponieważ samochód poru-

sza się nawet bez nacisku pedału

przyspieszenia.

Automatyczna skrzynia biegów, o

sześciu przełożeniach, oferuje pro-

gram automatyczny, wzbogacony

ręczną zmianą biegów dostosowaną

do warunków dynamicznego prowa-

dzenia : program Sport. Prowadzenie

na śliskiej nawierzchni jest wykrywane

automatycznie.

Jednocześnie, istnieje możliwość

ręcznej zmiany biegów za pomocą

dźwigni.

8

90

Po wyłączeniu zapłonu, je-

żeli dźwignia nie znajduje się

w pozycji

P , to po otworze-

niu drzwi, włączy się sygnał

dźwiękowy. Należy ustawić dźwignię

w pozycji

P . Sygnał dźwiękowy wyłą-

cza się.

Jeżeli czynności obsługowe muszą

być wykonywane przy włączonym sil-

niku, należy zaciągnąć hamulec po-

stojowy i włączyć pozycję

P .

Przy zimnym silniku, działanie skrzyni

biegów może wydawać się inne niż w

przypadku ciepłego silnika.

Zmiana przełożeń odbywa się

tylko wtedy, gdy prędkość po-

jazdu i prędkość obrotowa sil-

nika są odpowiednie.

Na postoju lub podczas bardzo wolnej

jazdy, automatyczna skrzynia biegów

włącza przełożenie

M1 .

Program

S (Sport) jest niedostępny w

ręcznym trybie pracy skrzyni biegów.

Praca w trybie ręcznej zmiany

biegów

 na płytce selektora wybrać pozycję

M ,

 przesunąć dźwignię selektora w

kierunku +, w celu zmiany przeło-

żenia na wyższe i tak dalej ,

 pociągnąć dźwignię selektora w

kierunku -, w celu zmiany przeło-

żenia na niższe i tak dalej.

Przejście z pozycji

D (praca w trybie

automatycznym) do pozycji

M (praca

w trybie ręcznym) może się odbyć w

każdej chwili.

Program Drive

 Wybrać pozycję

D na płytce selek-

tora funkcji : skrzynia biegów pra-

cuje w trybie automatycznym

Skrzynia biegów automatycznie do-

stosowuje prędkość do profi lu drogi i

obciążenia samochodu.

Aby uzyskać maksymalne przyspie-

szenie nie dotykając dźwigni (kick

down), należy mocno przycisnąć pe-

dał przyspieszenia do końca, pokonu-

jąc punkt oporu. Program automatycz-

nie zredukuje lub utrzyma wybrane

przełożenie aż do uzyskania maksy-

malnych obrotów silnika.

Program Sport

Wybrany program jest wyświetlony w

zestawie wskaźników.

 Wcisnąć przycisk

S przy pracują-

cym silniku i włączonej pozycji

D ,

program uwzględnia dynamiczną

jazdę.

W każdej chwili możliwe jest wyłącze-

nie programu Sport, naciskając na od-

powiedni przycisk.

Nigdy nie włączać pozycji

N

gdy pojazd znajduje się w ru-

chu.

Nigdy nie włączać pozycji

P lub

R gdy pojazd znajduje się w ruchu.

Przy włączonym zapłonie, wyłączo-

nym silniku, należy zawsze wybierać

położenie

P lub N .

Na pochyleniu, program automatycz-

nie zredukuje przełożenie, by wyko-

rzystać hamowanie silnikiem, jak rów-

nież by szybko zwiększyć prędkość.

Na podjeździe, po wciśnięciu peda-

łu przyspieszenia, skrzynia biegów

utrzyma przełożenie, ułatwiając w ten

sposób przyspieszenie.

8

91

Kontrola działania

W przypadku awarii akumula-

tora, gdy dźwignia selektora

znajduje się w pozycji

P , zmia-

na położenia dźwigni nie jest

możliwa.

Przede wszystkim, nie należy zmie-

niać położenia dźwigni przy użyciu

siły; może to uszkodzić automatyczną

skrzynię biegów.

ZAWIESZENIE ZE STEROWANIEM

ELEKTRONICZNYM

 Nacisnąć przycisk

1 , za-

pali się wskaźnik i kontrol-

ka

SPORT .

W tej pozycji zawieszenie

jest utrzymane w pozycji

SPORT , zawieszenie oraz wspoma-

ganie kierownicy zostają wyłączone.

Wybór ręczny pozycji SPORT

 Nacisnąć znowu przycisk

1 . Wskaźnik zgaśnie i za-

pali się kontrolka

AUTO ,

której towarzyszy sygnał

dźwiękowy.

Powrót do działania

automatycznego

Jeżeli kontrolka mruga albo

kontrolka się zapala wraz z

sygnałem dźwiękowym i infor-

macją, należy się skontakto-

wać z ASO PEUGEOT.

Kontrola działania

Jest zapewniona przez kontrolkę wy-

łącznika sterowania i kontrolki dzia-

łania. Kontrolka zapala się na mniej

więcej trzy sekundy przy każdym prze-

kręceniu klucza w stacyjce.

Każde zakłócenie poprawne-

go działania skrzyni biegów

jest sygnalizowane zapale-

niem się kontrolki, której to-

warzyszy sygnał dźwiękowy

oraz komunikat na wyświetlaczu wie-

lofunkcyjnym.

W takim przypadku, skrzynia biegów

pracuje w trybie awaryjnym (zablo-

kowana na 3 przełożeniu). Możliwe

jest odczuwanie szarpnięcia w chwili

zmiany przełożenia z

P na R i z N na

R (szarpniecie to nie powoduje uszko-

dzenia skrzyni biegów).

Nie należy przekraczać prędkości

100 km/h, w zależności od obowiązu-

jących przepisów.

Należy jak najszybciej skontaktować

się z ASO PEUGEOT.

Zawieszenie przystosowuje się au-

tomatycznie i natychmiastowo do

różnych sposobów prowadzenia i do

rodzaju nawierzchni, godząc jedno-

cześnie komfort pasażerów i dobre

trzymanie się drogi przez pojazd.

Zawieszenie daje przede wszystkim

miękkie amortyzowanie, zapewniają-

ce komfort. Gdy jednak warunki tego

wymagają (prowadzenie sportowe,

ostre zakręty, gwałtowne zwroty...),

wybiera automatycznie amortyzowa-

nie twarde, gwarantujące optymalne

trzymanie się drogi.

Po włączeniu zapłonu, zawieszenie

elektroniczne jest uruchamiane w try-

bie automatycznym.