Sprawdzenie : Układ dodawania preparatu do paliwa

B1KD011A P0

SPRAWDZENIE : UKŁAD DODAWANIA PREPARATU DO PALIWA

FILTR PRZECIWPYŁOWY

PILNE :

Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości

.

1. Przyrządy

Stacja diagnostyczna.

przyrząd

Oznaczenie Oznaczenie

Rysunek : E5AB0JW T

[DA 16]

Ręczna pompka podciśnienia DA 16 z końcówkami

Rysunek : E5AB092T

[1613-G]

Pojemnik z podziałką, z przewodem giętkim i złączką zatrzaskową

Rysunek : E5AB06IT

[0188-T]

zestaw zaślepek

2. Schematyczne : Układ dodawania preparatu do paliwa

Rysunek : B1KD00SD

(1) Wtryskiwacz dodatku (Moduł wskaźnika pompy paliwowej ).
(2) Zawór zwrotny (W zależności od wyposażenia).
(3) Przewód zasilający dodatku.
(4) Pompa dodatku do paliwa (Zbiornik dodatku do paliwa).

UWAGA : Niektóre samochody nie są wyposażone w zawór zwrotny wtryskiwacza dodatku.

UWAGA : Wtryskiwacz dodatku wyposażony w zawór zwrotny powinien się otworzyć przy ciśnieniu 200 mbarów (W zależności od
wyposażenia).

3. Sprawdzenie

PILNE :

Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości związanych z filtrem cząstek stałych

.

3.1. TEST SLUCHOWY POMPY DODATKU

Wykonać test urządzenia wykonawczego "włączanie pompy dodatku do paliwa" (W zależności od wersji) ; Za pomocą przyrządu
diagnostycznego.

UWAGA : Ten test jest testem "na słuch" umożliwiającym sprawdzenie wysterowania pompy dodatku do paliwa.

Sprawdzenie

Odgłos słyszalny na poziomie pompy dodatku do
paliwa

Brak odgłosu na poziomie pompy dodatku do paliwa

Stwierdzenie

Pompa dodatku do paliwa jest sterowana

Pompa dodatku do paliwa jest uszkodzona albo zasilanie jest
wyłączone

Działanie

Kontynuować sprawdzanie

Przywrócić działanie pompy dodatku do paliwa - Kontynuować
sprawdzanie

3.2. Kontrola układu domieszkowania paliwa

PILNE : Przed jakąkolwiek naprawą obiegu dodatku do paliwa, należy założyć okulary ochronne i rękawice odporne na węglowodory.

Rysunek : B1KD00T D

UWAGA : Sprawdzić wzrokowo stan przewodu zasilającego dodatku (3), poszukując śladów wycieków dodatku. Wymienić przewód
zasilający dodatku (3) (jeżeli zachodzi konieczność).

Podłączyć narzędzie [DA 16] do przewodu zasilającego dodatku (3) ; Za pomocą rurki ze złączką zatrzaskową, zapewniającą szczelność
montażu.
Pompować pompą ręczną [DA 16] w cyklu tłoczenia.

Sprawdzenie

Ciśnienie niższe lub równe 200 mbarów

Ciśnienie wyższe od 200 mbarów

Stwierdzenie

Wtryskiwacz dodatku i przewód zasilający dodatku nie są zatkane

Wtryskiwacz dodatku jest zablokowany
albo
Przewód zasilający dodatku jest zatkany

Działanie

Stan prawidłowy
Koniec kontroli

Stan nieprawidłowy
Kontynuować sprawdzanie

3.3. Sprawdzenie : Przewód zasilający dodatku

Rysunek : B1HDZBAD

Odłączyć przewód zasilający dodatku (3) na poziomie modułu czujnika poziomu i pompy paliwa (5).
Zatkać : Moduł pompy i wskaźnika poziomu paliwa (5) ; Za pomocą przyrządu [0188-T].
Założyć narzędzie [1613-G] na złączkę przewodu zasilającego dodatku (3) w celu odzyskania płynu dodatku ; Za pomocą specjalnego
czujnika (Zestaw do napełniania zbiornika dodatku do paliwa).

UWAGA : W niektórych wersjach, operacja ta wymaga częściowego albo całkowitego demontażu zbiornika paliwa.

Rysunek : B1KD00T D

Pompować pompą ręczną [DA 16] w cyklu tłoczenia.

Stwierdzenie

Ciśnienie zerowe

Inne przypadki

Przyczyna

Przewód zasilający dodatku nie jest zatkany

Przewód zasilający dodatku jest
zatkany

Działanie

Stan prawidłowy
Sprawdzić wtryskiwacz dodatku na poziomie modułu czujnika poziomu i pompy
paliwa

Wymienić przewód zasilający dodatku
Kontynuować sprawdzanie

3.4. Sprawdzenie : Wtryskiwacz dodatku

Rysunek : B1KD00W D

Usunąć przyrządy [DA 16], [1613-G], [0188-T].
Zatkać przewód zasilający dodatku (3) ; Za pomocą przyrządu [0188-T].
Założyć narzędzie [DA 16] na wtryskiwacz dodatku (1) modułu czujnika poziomu i pompy paliwa (5) (w "a").
Pompować pompą ręczną [DA 16] w cyklu tłoczenia.

Stwierdzenie

Ciśnienie niższe lub równe 200
mbarów

Ciśnienie wyższe od 200 mbarów

Przyczyna

Wtryskiwacz dodatku nie jest zatkany

Zawór zwrotny jest zablokowany zamknięty w wtryskiwaczu dodatku lub wtryskiwacz
dodatku jest zatkany

Działanie

Stan prawidłowy
Koniec kontroli

Wymienić moduł pompy i wskaźnika poziomu paliwa

Powtórzyć kontrolę obwodu zasilania dodatku

4. Napełnienie przewodu zasilającego dodatku

UWAGA : We wszystkich przypadkach : Napełniać systematycznie przewód zasilania dodatkiem (3).

Usunąć przyrządy [DA 16], [1613-G], [0188-T].
Podłączyć przewód zasilający dodatku (3) do modułu czujnika poziomu i pompy paliwa (5) i do pompy dodatku (4).
Wykonać test elementu wykonawczego "napełnianie przewodu: pompa dodatku do paliwa - wtryskiwacz dodatku do paliwa" (W zależności
od wersji) ; Za pomocą przyrządu diagnostycznego.