Lepiszcza bitumiczne (asfalt, smoła).................................................................................................................................. 1
Asfalt: ................................................................................................................................................................................. 1
Smoły: ................................................................................................................................................................................ 3
Papa................................................................................................................................................................................... 4

L

e

p

is

zc

za

b

it

u

m

ic

zn

e

1

Lepiszcza bitumiczne (asfalt, smoła)

Są to takie materiały budowlane, pochodzenia organicznego, które wiążą i twardnieją wskutek stygnięcią , lub odparowania rozpuszczalnika
(zjawiska fizyczne – (odwracalne)) +dla kontrastu+ (spoiwa – powstają w wyniku reakcji chemicznych)

Cechy:

-barwa: czarna, brunatna
-krzepnięcie: przy spadku temperatury
-rozpuszczanie: w rozpuszczalnikach organicznych
-nie zachodzą w nich zmiany chemiczne

Asfalt:

Jest to głównie węgiel (związki węglowodorowe) z domieszką siarki i azotu. Mają one budowe koloidalną (niejednorodna, tworząca układ dwóch
substancji, w którym jedna z substancji jest rozproszona w drugiej, tak że mieszanina sprawia wrażenie substancji jednorodnej). Dzięki niej, asfalt
zawdzięcza swoje własności. Występują w złożach naturalnych (twarde, czyste) oraz w procesie destylacji ropy naftowej.

Cechy:

-całkowita odporność na wodę
-odporność na kwasy i alkile
-bezwonne i twarde w temperaturze pokojowej
-kolor od ciemno brązowego do czarnego

Cechy techniczne:

- lepkość dynamiczna η=T/D [Ns/m²=Pas] (T-naprężenie, D-prędkość ścinania)
-lepkość kinetyczne v=η/γ [m²/s=Stokes] (γ-gęstość)
-gęstość ≈ 1,02 kg/dm³

Badania (określenie jakości)

- badanie lepkości ( skomplikowana)
-badanie penetracji ( 5s ,25ºC mierzymy o ile zanurzy sie bolec) –asfalty drogowe
-temperature mięknienia (pierścień i kulka) – asfalty przemysłowe
-badanie temperatury łamania (płytka chłodzona i wyginnana aż blaszka pęknie)
-BBR (odlewa się beleczke i w roztworze spirytusu obciąża sie)
-badanie ciągliwości
-temperatura zapłonu (musi być mniejsza niż 220ºC )

2

Podział asfaltów:

-Drogowe (oznaczane „D”)
otrzymane na drodze mocnego oddestylowania ropy naftowej, a następnie utlenienia (zwiększa wytrzymałość).
Wykożystuje się go do:
=zapraw drogowych / do betonów asfaltowych / zapraw asfaltowych
Dp- oznacza asfalt drogowy o zawartości (dodanej) parafiny powyżej 2%
D 250/330 - gdzie liczby są – normowymi przedziałami przy „badaniu penetracji”


-Przemysłowy (oznaczane P) gdzie karta BTDC określa jakość asfaltu
otrzymana przez destylacje ropy na średnim poziomie. Są droższe od drogowych i maja wyższą temperature łamliwości
wykożystuje sie do:
=izolacji przeciwwilgociowych oraz przeciwwodnych / produkcji papy, lakierów, lepików .

Modyfikacje asfaltów:

- zmieszanie asfaltu z drobną mączką mineralną (skała alkaliczna ( <50% krzemionki))
-zmieszanie z kauczukiem / mleczkiem kauczukowym (zwiększona odporność na UV)
-dodanie siarki
-APP- apatyczny polipropylen (modyfikacja asfaltu), wydłuża trwałość do 10 lat
-SBS- kopolimer (pochodna gumy), wydłuża trwałość asfaltu do 20lat

Produkty:

-tkaniny asfalnowe (do izolacji nierównych powierzchni np. rurociągów)
-

Lepik- przyklejają papy do podłoża, papy ze sobą. Właściwości- dobra przyczepność, elastyczność, zdolność lepienia, szybkie schniecie, na

zimno i na gorąco. Odporność na zmiany temperatury.
-emulsje (mieszanina 2 wzajemnie nierozpuszczalnych cieczy, z których jedna jest rozpuszczona w drugiej) => asfalt z wodą , Stosowana jako
podłoże izolacji przeciwwodnych, jako środek gruntujący betony, ceramikę, drewno lub jako samodzielna izolacja typu lekkiego
- Kity- gęste lepiki, dużo substancji dodatkowych. Uszczelniamy duże ubytki, łączenie elementów.
-mazy zalewowe- do wypełniania szczelin w nawierzchni
-papy asfaltowe
- „AU” asfalt upłynniony ( asfalt z rozpuszczalnikiem)
- „AUG” – asfalt upłynniony do stabilizacji dróg
- „AUN” – asfalt upłynniony do remontu dróg

3

Smoły:

Powstają w wyniku suchej destylacji węgla kamiennego i drewna (drzewnego lub tortu). Po tym procesie otrzymujemy koks, amoniak i smołe
(słabej jakości- zawiera wode i oleje). Po dekantacji (oddzielenie amoniaku) otrzymuje sie pożadany produnk.
„S” – smoła drogowa zwykła
„ss” –smoła drogowa stabilizowana (dodaje sie 10-15% asfaltu)
s 25/40 – gdzie liczby – stanowią o lepkości (badanie BTA)

Cechy:

-barwa : głeboko brązowa
-konsysnecja: rzadka do gęsto plastycznej
-odporne na dzialanie wody
-kwasoodporne
-posiadaja zapach
-są odporne na grzyby, pleśń
-wysoka lepkość w temperaturze pokojowej

Podział:

-drogowe – do naprawy nawierzchni
-przemysłowe – do produkcji emulsji/lepików/izolacji oraz do nasączania pap

Badania:

/mikroskopowe/
-badanie zawartości węgla
-określenie czasu rozpadu

Zastosowanie:

-do produkcji: pap/ mas izolacyjnych
- w drogownictwie
-lakier do żelaza
-lepik- przyklejają papy do podłoża, papy ze sobą. Właściwości- dobra przyczepność, elastyczność, zdolność lepienia, szybkie schniecie, na zimno
i na gorąco. Odporność na zmiany temperatury.

4

Papa

Papami nazywamy odpowiednią osnowę – tekturę, tkaninę z włókien szklanych, sztucznych, lnianych lub konopnych – przesyconą bitumem. W
zależności od impregnatu dzieli się papy na smołowe i asfaltowe, w zależności od osnowy na zwykłe (tekturowe), jutowe, z włókien szklanych,
wigoniowe, filce, w zależności od sposobu wykonania na papy izolacyjne (bez powłok), z powłokami mineralizowanymi, z posypką mineralną i na
papy specjalne.
Posypka zwiększa ciężar, może zmniejszać wpływ czynników atmosferycznych (proces starzenia).
Podział pap ze względu na przeznaczenie:
- izolacyjne – nie mają posypki,
- podkładowe – mogą mieć posypkę,
- wierzchniego krycia – zawsze z posypką (nawet obustronnie),

Papy asfaltowe.
- papa asfaltowa izolacyjna – jest otrzymywana przez przesycenie tektury asfaltem. Stosowana jest na dolne warstwy pokryć wielowarstwowych

przy kryciu dachów i wykonywania izolacji wielowarstwowych,

- papa asfaltowa z obustronną posypką – jest papa izolacyjną powleczoną powierzchniowo mieszaniną twardego asfaltu, a następnie posypana

posypką mineralną z łupku chlorytowo – serycytowego, talku lub piasku. Stosowana jest na wierzchnie warstwy pokryć dachowych oraz
wielowarstwowych izolacji przeciwwilgociowych.

- papa asfaltowa z obustronną mineralizowaną powłoką i papa specjalna – jest produkowana przez przesycenie tektury asfaltem o dużej

penetracji, obustronne powleczenie mieszanką twardego asfaltu z dodatkiem wypełniacza mineralnego i posypanie posypką mineralną.
Wypełniacz zwiększa twardość papy i poprawia jej cechy techniczne. Papę tę stosuje się na pokryciu dachowe, izolacje wodoszczelne budowli
wodno – melioracyjnych,

- papa asfaltowa na osnowie z włókien szklanych – charakteryzuje się większą od pap tekturowych elastycznością oraz wytrzymałością na

rozciąganie. Stosuje się je do izolacji wodoszczelnych i chemoodpornych,

- papa asfaltowa jutowa – stosowana jest do eksponowanych izolacji przeciwwilgociowych, do pokryć tarasów, powierzchni zakrzywionych,

załamanych itp.,

- papa asfaltowa na osnowie z tkanin technicznych – jest materiałem o wysokich walorach użytkowych: bardzo odporna na działanie czynników

atmosferycznych, elastycznym, odpornym na wpływy chemiczne. Stosowana podobnie jak papa jutowa,

Papy smołowe – posiadają w normalnych warunkach atmosferycznych mniejszą odporność na starzenie się od pap asfaltowych.
- papa smołowa izolacyjna – używana jest na dolne warstwy dwuwarstwowych pokryć dachowych i izolacji wodoszczelnych o mniejszym

zagrożeniu i przy budowlach prowizorycznych,

5

- papa smołowa z obustronną powłoką niemineralizowaną – posypkę mineralną w postaci łupka chlorytowo – serycytowego, który zwiększa jej

odporność na działanie czynników atmosferycznych, ma zastosowanie przy prowizorycznych kryciach dachów i do izolacji wodoszczelnych
jako warstwa wierzchnia w warunkach agresji biologicznej.