PARAMETR A
1. Dobór według dynamiki jazdy
Vp

k

m/s

droga 2s [m]

80

0,5

amin

121,642098

amin

147,604993

22,22222 44,44444

70

0,6

amin

99,562543

amin

110,286538

19,44444 38,88889

60

0,7

amin

79,008860

amin

81,026845

16,66667 33,33333

50

0,8

amin

60,104076

amin

57,658201

13,88889 27,77778

40

0,9

amin

43,006976

amin

38,897331

11,11111 22,22222

2. Dobór ze wzgl

ę

du na deformacj

ę

poprzeczn

ą

Rh

120

Bn

3,5

idmax

Vp

idmin

id

1,6

amin

32,403703

1 80-100

0,1a

s

6

1,6 60-70

0,1a

i0

2

2 <50

0,1a

3. W arunek optyczny

amin

40,000000

amax

120,000000

4. Odsuni

ę

cie koła krzywizny od stycznej pocz

ą

tku łuku kołowego

Hmin

0,5

amin

53,659627

amin

67,480959

5. W arunek wygody jazdy
Hmax

2,5

amax

100,907570

6. W arunek geometrii

k

ą

t zwrotu alfa

61 stopni

alfa pół

30,5

amax

123,714355

7. W arunek ze wzgl

ę

du na poszerzenie jezdni na łuku

p<0,2 - nie ma poszerzenia

p

0,33333333

0,35

poszerzenie pasa ruchu

d

0,66666667

0,7

poszerzenie całej jezdni

amin

61,684122

8. Ostateczny warunek doboru parametru a

amin (max)

81,026845

<a<

100,907570 amax(min)

Przyjmuj

ę

a=

90

l=

0,750

L=

67,500

dla l=0,750 odczytujemy z tablicy parametry klotoidy
x

0,744089

y

0,069916

xs

0,374013

h

0,017529

k

ą

t tau

16,114438

Nast

ę

pnie przemna

ż

amy przez przyj

ę

te a=90

X

66,97

Y

6,29

Xs

33,66

H

1,58

W yznaczamy punkty do kre

ś

lenia krzywej przej

ś

ciowej

x

y

X

Y

l=0,7

0,695810 0,056922

62,62

5,12

l=0,6

0,598059 0,035917

53,83

3,23

l=0,5

0,499219 0,020686

44,93

1,86

l=0,4

0,399744 0,010662

35,98

0,96

l=0,3

0,299939 0,004499

26,99

0,40

l=0,2

0,199992 0,001333

18,00

0,12

l=0,1

0,100000 0,000167

9,00

0,02

Ts

71,6147

Z

21,1020

k

ą

t roz. Łuku

28,7711

Z'

3,8843

W W

17,2177

Łk

60,2581

Tk

30,7785

To

105,2759

Całkowita długo

ść

195,2581