Podstawowe definicje
Żelbet - element konstrukcyjny powstały przez połączenie betonu z wkładkami stalowymi. Połączenie tych dwóch materiałów jest powszechnie stosowane w budownictwie. Beton jest materiałem przenoszącym naprężenia ściskające, jednak jego wytrzymałość na rozciąganie jest bardzo mała. Stal w elemencie żelbetowym przenosi głównie naprężenia rozciągające. Połączenie stali i betonu pozwala budować konstrukcje różnego typu. Do zbrojenia stosuje się kładki w postaci prętów, lin, strun, kabli i siatek.
Prefabrykaty - bloki pełne, bloku pustakowe grubościenne (betonowe lub słabo zbrojone), bloki pustakowe cienkościenne, skrzynie pływające, elementy specjalne jak np. kesony, studnie.
Podsypka - zadaniem podsypki jest zmniejszenie ciśnień wywieranych na dno przez budowle pod wpływem obciążenia falą i innymi siłami zewnętrznymi oraz ciężaru własnego budowli. Stanowi wyrównanie powierzchni na której budowla ma stanąć oraz zwiększa ciśnienia przeciwdziałające wypieraniu gruntu spod budowli.
Nadbudowa - zadaniem nadbudowy jest zapobieganie przenikania falowania do portu przy większych niż średni stan wody oraz w miarę możliwości także i przelewaniu fal do wnętrza portu.
Głębokość akwatoriów - każda morska budowla hydrotechniczna powinna mieć określone trzy podstawowe głębokości wody Ht, Hp, Hdop, mierzone od charakterystycznego poziomu zwierciadła wody.
Ht - głębokość techniczna określana na etapie projektowania morskiej budowli hydrotechnicznej.
Hp - głębokość projektowa stanowi sumę głębokości technicznej oraz tolerancji bagrowniczej.
Hdop - głębokość określana na etapie projektowania, przebudowy lub sprawdzania stateczności morskiej budowli hydrotechnicznej w czasie jej długoletniego okresu użytkowania, traktowana jako graniczna bezpieczna głębokość wody przy danej budowli.
Poziomy morza:
Na obszarach mórz bezpłwowych uwzględnia się siedem podstawowych charakterystycznych poziomów morza oznaczonych symbolami:
- WWW, bezwzględnie najwyższy poziom morza
- WW, najwyższy poziom morza,
- SWW, wysoki średni poziom morza,
- SW, średni poziom morza,
- SNW, niski średni poziom morza
- NW, najniższy poziom morza
- NNW, bezwzględnie najniższy poziom morza.
Falochrony
Zależnie od przedmiotu ochrony, dzielą się na:
- falochrony portowe - mogą być zewnętrzne, o ile stanowią budowle oddzielające akwatorium portowe od morza lub wewnętrzne, gdy dzielą akwatorium portowe na mniejsze powierzchnie zapobiegające tworzeniu się zbyt dużej fali w obrębie portu.
- falochrony kierujące - leżące w ujściu rzek, zasłaniające je przed falą i zapiaszczeniem od zewnątrz oraz ułatwiające odprowadzenie w morze na większe głębokości rumowiska, naniesionego przez rzeki,
- falochrony stanowiące umocnienie brzegów morskich - budowle osłaniające brzeg morski przed rozmywaniem.
Zależnie od tego czy falochrony połączone są z brzegiem czy są od niego oddzielone, dzielimy na:
- falochrony półwyspowe,
- falochrony wyspowe,
Pod względem konstrukcyjnym falochrony dzielą się na trzy zasadnicze grupy:
- falochrony stałe,
- falochrony pływające,
- falochrony pneumatyczne i hydrauliczne.
Główne znaczenie w praktyce mają falochrony stałe:
- falochrony zwarte,
- falochrony ażurowe,
Z obu tych rodzajów główne znaczenie mają falochrony zwarte, gdzie konstrukcja zarówno podwodna jak i nawodna stanowi ciągłe pasmo, podzielone jedynie szczelinami dylatacyjnymi na odcinki.
Falochrony obejmują:
- falochrony masywne stawiane i zapuszczane,
- falochrony sprężyste stawiane i zapuszczane,
- falochrony półażurowe,
- falochrony podwójne.
Falochrony o ścianach pochyłych, tzn takie , których ściana odmorska pochylona jest do poziomu pod kątem mniejszym niż 450:
- falochrony narzutowe,
- falochrony ziemne,
- falochrony mieszane.